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    卡路里君171

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    找这个🚗找了接近俩月!从最开始X3、到特斯拉model3、/🌔甚至已经交了特斯拉定金,但家人不咋支持买电车,而且这车价格要比捷豹贵5万!虽然这特斯拉的操控简直太爽了!随踩随到!但跑这5万块也能跑五万公里了吧? 而且万一哪天我要去越野,去个野地方,特斯拉还真不敢去!其实续航真没差太多,但底盘不允许啊…… 小豹子这油耗至少12个左右了,刚提车加了567的油跑了一周,也就500公里;我媳妇心疼的老骂我,之前的福特300块钱跑一周500公里完全没问题,可毕竟这小豹子2吨车重,又是四驱,又是2.0T,可哪能既要马儿能跑又要马儿少吃草啊 不过确实动力强很多,推背感还是有的,但不多(相比于特斯拉6秒的0百加速) 但操控性这玩意有的时候跟百公里加速没太多关系,懂得都懂,就跟最开始试驾宝马X3一样,确实加速快很多,但就是没啥感觉,比百公里加速要慢很多的325Li,操控感完败! 老车福特福睿斯真的是不可多得的好车,其实最近才开出这车的最凶的地方,直接顶多挂S挡飙一下;但后来试一下S挡降挡补油,简直是太猛了,随叫随到堪比宝马3系,不要觉得宝马3系现在变软、不运动怎么怎么样了,但比捷豹xel、凯迪拉克CT5强悍多了,而且也不是330,只是325Li就那么明显了、宝马的操控对于平民百姓来说是最直接的体验操控的好车,但只限于试驾感受。如果综合以后漏油、渗油啥的维修成本,那还真是……算了吧 综合性价比,还是不会选宝马了,而且太烂大街了,X3比小豹子贵一倍,X1,X2没有资格,先不说小豹子这强悍的路虎四驱,国内测评很少,大家有兴趣可以看看油guan上国外de测评,X1、X2、还是公路性能,但万一出去玩,遇到点野路,宝马奥迪奔驰啥的你就别考虑,哪怕Q5L、GLC、X3,越野都跟这小豹子比不了,除非你对越野一点兴趣没有,不担心下雪,不担心大雨天积水路段,只针对操控、只针对公路性能,那X1绝对也比小豹子强一点,小豹子油门延迟简直是误解,就算看网上大哥们说动态模式➕S挡油门响应快也没比破宝马X1、X2快 但底盘的感受,一句两句说不完,你亲自试一下,小豹子绝对惊艳你 ,所以就算操控,也起码和BBA打平手 而且越野属性的路虎发现运动,BBA同价位没有能打得对手了吧? 路虎发运,确实是越野能力强的很,关键这小豹子(2.0的)跟他用的也是一样的发动机和四驱系统,而且发运悬架太软了,完全不像捷豹的底盘调教,所以该知道怎么选了吧

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    飞行家 2020款 购车1个月 口碑评价: 选车:飞行家、发现5、Q7之间选择,发现五因为第二排座椅过矮及后备箱空间小而放弃;Q7因为配置太没诚意,只有7座而放弃!飞行家外观符合我的审美观点,内饰奢华,配置丰富打动我! 飞行家的外观:侧面看飞机起飞姿态的流线型第一时间打动我,前面看绝对内敛稳重,后面看与揽胜神似,加上贯穿尾灯和四出排气,尽显西装猛士的感觉! 飞行家内饰:我选了棕色内饰,传统美式的布局和大量真皮的使用,美式豪华感扑面而来。尊贵而不是暴发户似的堆砌。座椅的坐感、30项调节和通风按摩,让我无法挑出毛病。空气新风系统让人感觉很舒适,28个扬声器带来的音乐质感确实不错。 飞行家的驾驶:方向盘很轻但不会有臃余的余量。车子虽大但指向、驾控绝对给你一个开紧凑SUV的信心,变道、超车都很轻松。没有传统美系晃晃悠悠的感觉,底盘厚重。加之空气悬挂和可变电磁底盘的作用,对于路面颠簸过滤很是不错。3.0t双涡轮增压,你不用担心或疑虑动力不足的问题。 飞行家的特色:行政版及以上特有的恭迎上宾的功能很有逼格;福特集团特有的密码锁是我的最爱,我之前车是进口锐界,也有。我已经习惯用密码锁开关车门。飞行家车主权益真心不错,也是林肯让人比较满意的地方! 也有一些需要吐槽的地方: 1. 启动的噪音有些偏大,熄火后,空气悬挂工作声音稍显刺耳(犹如你在家听到隔壁装修的电锯声),不过这或许是我家的车库是地下室入户型的吧,声音就显得尤为突出。 2. 起步或急加速有延迟,1-2秒,虽然后续动力立即跟上且源源不断。 3. 模拟声浪系统有些鸡肋,只有在节能模式声音很小,其他模式尤其运动模式声音有些大,不过我能接受。我喜欢6缸咆哮的声音。我怀疑是否真有模拟声浪系统?! 4. 音乐读取的USB和TYPE C接口与无线充电板靠的太近,不适合用长形U盘,要不干扰手机放置 5. 飞行家喇叭好难按,真的练臂力。

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