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转弯！司机、行人请注意！

昨天早上可真是给我吓出一身冷汗，现在回想起来心还砰砰跳！六点五十出门上班，天还黑着，路灯的作用也有限，路上黑乎乎的一片，冬天的早上视线实在是差。我开着我的零跑T03行驶到一个T字路口，等红灯熄灭，绿灯亮起，随着前一辆车子徐徐转弯。因为天色暗我本就加以小心，车速本来就不快，大概也就不到20码，还特意瞟了左右，没看到行人。可就在刚拐过拐弯处的时候，一个穿校服的学生突然就骑着自行车出现在车子前方右侧。幸好我的车速不快，及时踩住了刹车，骑车的中学生也停了下来！虽说谁也没碰上谁，可还是让我心惊肉跳，后怕了半天！其实买T03的时候，销售说过它A柱盲区比同价位小车小，平时开着也没觉得有啥问题，可偏偏遇上早上天黑，这个孩子的骑行路线刚好始终处于我的右侧A柱盲区，又是跟着前车拐弯，完全没看到还有人在这时候会闯红灯过马路，视线一受阻就出了这惊险一幕。现在想想真是万幸，幸好当时车速慢，要是稍微快一点，后果真不敢想。也想奉劝各位骑车的、走路的朋友，过马路尤其是拐弯的地方，真的要多留心！别觉得绿灯亮了就万事大吉，也别仗着自己灵活就抢行，有时候司机真的看不见你！生命就这一次，一定要爱惜。以后我肯定得更小心，尤其早晚黑天拐弯的时候，提前降速不说，还得左右探头多看看A柱挡着的地方，宁可多等几秒，也不能心存侥幸。开车这事儿，真就是差一点都不行啊！

转弯！司机、行人请注意！图1

转弯！司机、行人请注意！图1

转弯！司机、行人请注意！图2

转弯！司机、行人请注意！图2

转弯！司机、行人请注意！图3

转弯！司机、行人请注意！图3

转弯！司机、行人请注意！图4

转弯！司机、行人请注意！图4

转弯！司机、行人请注意！图5

转弯！司机、行人请注意！图5

转弯！司机、行人请注意！图6

转弯！司机、行人请注意！图6

转弯！司机、行人请注意！图7

转弯！司机、行人请注意！图7

转弯！司机、行人请注意！图8

转弯！司机、行人请注意！图8

转弯！司机、行人请注意！图9

转弯！司机、行人请注意！图9

6天前

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从T03到D系列，零跑老车主的骄傲

作为开了四年零跑T03的老车主，现在看着零跑出D系列，真的打心底里骄傲！记得当初买T03时，身边好多人都问“零跑是啥牌子？没听过啊，怕是撑不了多久”，那时候我也有点忐忑，毕竟当时它确实小众，路上都没几辆同款。可谁能想到，这几年一路从T03做到C系列，现在居然又出了D系列的旗舰车，妥妥的逆袭节奏！我以前一直怕开大车，家里那辆途观SUV我是不敢开的，总觉得笨手笨脚不好操控，但又特别羡慕大车的宽敞舒适。直到看到D19，才发现大车也能这么懂女生、这么舒服。它能选6座2+2+2或7座2+3+2，我们家带爸妈孩子出门，6座布局刚好每人都有独立空间，一点不挤。还是了解一下，万一哪天胆子大了，可以换一辆大车了呢？进出车的设计就很贴心，UWB钥匙揣兜里走近就解锁，静音电吸门轻轻一带就关上，不用使劲。上车时座椅会主动迎宾，方向盘还自动抬升，我这种小个子上车应该也毫无压力，记忆调节功能也超省心，如果老公开完换我再开，也不用再调半天了，早上能省很多时间呢。内饰看着就高级，真皮座椅，V字绗缝加绲边工艺看着就精致，珍珠打孔坐着透气不闷。全车25㎡都是软包，顶棚还是天鹅绒拉毛的。二排零重力座椅一放倒，长途坐车跟躺沙发一样，第三排居然还有双扶手，纯平地台让孩子能自由穿梭，超大视窗配遮阳帘，防晒又不憋闷看着就高级感直接拉满。 23个扬声器的杜比音响音质更是让我心生向往，那音效得可以和剧院媲美了吧。智能香氛淡淡的很舒服，前后都有超大天幕，晚上还能看星星。前备箱加后备厢的空间更是能塞下全家行李，出去游玩东西再多也不怕。什么时候我也能有能力有勇气开大车了，一定会换一辆零跑D系列。看着自己支持的品牌越来越棒，真的特别自豪！

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图1

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图1

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图2

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图2

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图3

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图3

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图4

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图4

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图5

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图5

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图6

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图6

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图7

从T03到D系列，零跑老车主的骄傲图7

7天前

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女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年

讲真，作为一个对车一窍不通的零跑T03女车主，以前保养修车都怕得不行，结果今儿看到零跑新出的服务承诺，瞬间觉得安全感爆棚，必须分享给各位姐妹！我本来就对车一窍不通，以前去保养，排队能排一下午，师傅说啥就是啥，账单看得云里雾里，所以每次都得让老公去，生怕被坑。上次三万km保养，按新承诺在App约了基础保养，准时到店不到一小时就弄完了，App里的电子工单把换的配件、花的钱列得明明白白，再也不用怕被“忽悠”，也不用专门请假耗大半天了。另外我平时上班朝九晚五，周末更是有好多要忙的事情，根本抽不出时间修车。零跑百多家门店把服务延到晚上八点，前几天下班顺路去做小检查，七点多到店，师傅依旧耐心帮忙排查，弄完还跟我唠了几句用车小常识，也太懂我们上班族的难处了吧！现在假期驾车出行的人越来越多，总能看到网上曝出路上出问题的车辆，结果出发时的开心全变成了闹心。现在作为零跑车主可是幸福了，出行底气足足的，因为出行保障还包括了春节、五一这些长假给免费全场景道路救援，修不完还能异地送车，以后再有出游打算就不用担心了！开T03的这四年，本来就觉得小车好开好停，现在又有这些实打实的服务保障，作为女车主，真的觉得选零跑选对了，安全感直接拉满！#我的零跑生活 #零跑服务承诺 #零跑服务

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图1

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图1

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图2

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图2

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图3

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图3

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图4

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图4

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图5

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图5

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图6

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图6

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图7

女司机的福音！零跑这服务承诺我能吹一年图7

2025-12-31

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25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤

2025年眼看就要翻篇，作为零跑T03的女车主，必须来唠唠这一年的用车账，真的越算越开心！我这车主要就用来上下班通勤，另外有时周末去趟超市或者回趟爸妈家，一年下来跑了整整9000公里。单位有充电桩，家楼下也有充电桩，充电超级方便，这一年算下来两处加一起大约电费才600块，平均每天也就1块出头，通勤成本直接忽略不计。保养更便宜，就做了个基础检查花了不到200块，再加上不到3000块的保险，全年养车总花费也就3800块。以前开家里的油车，那可真是肉疼。9000公里便宜说按每公里6毛油费算，光油钱就得5400块，保养怎么也得800块，算下来油车一年光油费+保养就比我的小零跑多花5400块！以前自驾想都不敢想，生怕油费超支，现在有了小零跑，说走就走。今年周末去了好几次周边的郊野公园、草莓园，来回电费也就几块钱。算算省下来这么多钱，我直接入手了一整套超齐全的露营装备，天幕、折叠椅、炊具全配齐；更有理由和家人、闺蜜打卡更多美食店；顺便抢了2场爱豆的演唱会门票，追星+露营的快乐，全是小零跑给的！

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图1

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图1

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图2

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图2

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图3

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图3

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图4

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图4

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图5

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图5

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图6

25零跑T03年度账单：省钱小能手实锤图6

2025-12-30

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零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统

天冷了开车总有点小紧张，尤其是走那种结薄冰的路，就怕轮胎出问题。听说零跑目前在售26款车型都搭载了爆胎稳定系统，这种技术在新能源汽车是豪车才配备的技术，而零跑在十万级别车里都配备上，确实羡慕了。我这车是21款零跑T03 的豪华版，虽然没有26款那个专门的爆胎稳定系统，不过标配的ESC车身稳定控制和胎压监测，关键时刻还是真顶用。前些天在郊区小路上，胎压监测突然滴滴响，右后轮胎压唰唰往下掉，估计是扎了东西快爆胎了。当时我心一下子揪起来，赶紧松油门，慢慢踩刹车，手心都冒汗了。还好车身没乱晃，也没往一边猛偏，稳稳当当就停到了路边。后来才反应过来，是ESC在帮忙——它带着ABS防抱死和牵引力控制，能自动调刹车和动力，不然冰面上早失控了。没有配备车身稳定系统(ESC)的车辆行驶时侧滑偏离正常行驶路线，配备有车身稳定系统(ESC)的车辆行驶时可根据侧滑量修正制动力，防止偏离路线。说真的，几万块的小车能有这配置，已经很实在了。冬天开车我都把冷车胎压调到2.6bar左右，ESC也一直开着不敢关。虽说没有专属爆胎稳定系统那么牛，但对咱普通车主来说，这安全感体验还是不错的。但是还是挡不住羡慕26新型零跑车主的心，爆胎稳定系统的全系配置这安全感相当吸引人，等我换车时这必然会是标配。

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图1

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图1

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图2

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图2

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图3

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图3

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图4

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图4

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图5

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图5

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图6

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图6

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图7

零跑老车主羡慕新版全系爆胎稳定系统图7

2025-12-23

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开T03的朋友，自动大灯真别关！

我开零跑T03快四年了，总会发现车友群里有人说“自动大灯费电，我都手动关着”，其实这真的是捡芝麻丢西瓜，既省不下多少电，还特别影响安全。先说说大家最关心的耗电问题。咱们T03的车灯是H7型号，功率55瓦，看着数字不小，但自动大灯不是一直亮的——白天光线足的时候它不工作，只有傍晚、隧道或者阴天光线暗才会开。我专门试过，就算一天跑俩小时需要开大灯的路，耗的电折算成续航也就两三公里，还不够从小区门口开到超市的。平时咱们开个导航、连个蓝牙，耗的电都比这多，真没必要为了这点续航赌安全。再说说安全，这才是自动大灯的核心用处。上有一次我下班时，突然赶上一阵急雨，天一下就暗下来了。我还没反应过来，自动大灯“啪”就亮了，后面的车立马跟我保持了安全距离。要是手动开，我得先找开关、再拧旋钮，这一两秒的功夫，万一前车急刹都可能反应不过来。还有进隧道，有时候阳光晃眼，刚进隧道瞬间啥也看不见，自动大灯能秒亮，手动开灯真的赶不上。最后提醒大家一句，中控台中间有个小小的感光器，那是自动大灯的“眼睛”，千万别用防滑垫、停车卡或者纸巾盒挡住。我之前犯过傻，把手机支架放旁边挡住了，结果大阴天自动大灯都不亮，后来找4S店师傅才知道是挡住感光器了，挪开就好。咱们买小车图的就是省心安全，厂家设计自动大灯就是为了方便咱们，别自己瞎折腾关了它。省那两三公里续航没啥用，平平安安开车才最重要，你们说对不？

开T03的朋友，自动大灯真别关！图1

开T03的朋友，自动大灯真别关！图1

开T03的朋友，自动大灯真别关！图2

开T03的朋友，自动大灯真别关！图2

开T03的朋友，自动大灯真别关！图3

开T03的朋友，自动大灯真别关！图3

开T03的朋友，自动大灯真别关！图4

开T03的朋友，自动大灯真别关！图4

开T03的朋友，自动大灯真别关！图5

开T03的朋友，自动大灯真别关！图5

开T03的朋友，自动大灯真别关！图6

开T03的朋友，自动大灯真别关！图6

2025-12-16

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我的小零被央视夸了！

前几天刷到央视报道零跑，说它是“零跑现象”，我手里的方向盘都差点没握稳——这不就是我开了快四年的小零嘛！11月出海订单都有一万五千辆了，近几个月每月都卖一万多，瞬间觉得自己当初没选错，跟身边人安利时腰板都更硬了。身边朋友选车问我，我总说零跑靠谱，现在越来越多人听劝。上次闺蜜提了同款T03，说小区里已经停了三辆，每次碰到还会互相打个招呼，像找到组织似的。最让我认同的是它不搞虚的，戳我的是零跑“科技普惠”，我这台八万都不到，有自动驻车、大屏车机，比老公那台二十多万的车还好用，普通上班族也能用上好东西，这才是真良心。说到全域自研，我一个女司机不懂复杂技术，但能实实在在感受到好处。一是车机特别顺，导航、放歌从来没卡过，语音控制也灵，双手不用离开方向盘，带娃时喊一句“打开空调”就管用；二是续航也能打，表显剩50公里，绝对能跑50+公里，再也不用焦虑半路没电；三是安全配置足，语音控制，车道辅助，坡道辅助，前车预警等等，都是我喜欢的安全功能。今年是零跑十周年，我也想跟它说句心里话：希望零跑继续把“实在”坚持下去，多造点我们普通老百姓买得起、用得好的车，下次换车，我还选你！

我的小零被央视夸了！图1

我的小零被央视夸了！图1

我的小零被央视夸了！图2

我的小零被央视夸了！图2

我的小零被央视夸了！图3

我的小零被央视夸了！图3

我的小零被央视夸了！图4

我的小零被央视夸了！图4

我的小零被央视夸了！图5

我的小零被央视夸了！图5

我的小零被央视夸了！图6

我的小零被央视夸了！图6

我的小零被央视夸了！图7

我的小零被央视夸了！图7

我的小零被央视夸了！图8

我的小零被央视夸了！图8

我的小零被央视夸了！图9

我的小零被央视夸了！图9

2025-12-14

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冬天的温暖来自T03远程控车

之前冬天开那辆老POLO的时候，我真的感觉是在“自我折磨”！早上从楼里出来，一摸车门把手，“嘶——”凉得我立马缩手，零下几度的天，金属把手跟冰坨子似的。坐进车里更要命，座椅贴腿那一下，我能瞬间打个寒颤，方向盘也不敢直接握，得用手套裹着等热车。最烦的是赶时间的时候，还得怠速等半天，暖风才慢悠悠出来，每次都怕迟到扣钱。自打开上零跑T03，我可太喜欢APP能远程控车了！可以在每天早上洗漱的时候，随手点开APP，点一下“远程开空调”，温度调到24度。等我收拾好背包、拿上早餐下楼，拉开车门的瞬间，暖风吹到脸上，车里再也不是冷冰冰的了，连脚垫都透着点暖意，再也不用硬着头皮往冷车里钻。如果每天时间安排差不多，还可以选择“一键备车”，简直是懒人福音！我直接设了每天早上6点四十自动开启，十分钟后出门刚刚好。连重复时间都调好，不用天天点。前天早上起晚了，急急忙忙跑下楼，拉开车门发现空调早开着，坐进去直接挂挡就走，一点不耽误。现在冬天开车，我再也没跟朋友吐槽过“冻手冻脚”，反而总跟她们安利我的小零跑。说真的，不用等热车、不用挨冻，上车就能舒舒服服出发，这才是冬天通勤该有的样子！

冬天的温暖来自T03远程控车图1

冬天的温暖来自T03远程控车图1

冬天的温暖来自T03远程控车图2

冬天的温暖来自T03远程控车图2

冬天的温暖来自T03远程控车图3

冬天的温暖来自T03远程控车图3

冬天的温暖来自T03远程控车图4

冬天的温暖来自T03远程控车图4

冬天的温暖来自T03远程控车图5

冬天的温暖来自T03远程控车图5

冬天的温暖来自T03远程控车图6

冬天的温暖来自T03远程控车图6

2025-12-11

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有小零的日子真幸福

懂得都懂，没买小零（就是我那台T03）之前，我上班简直是渡劫！冬天六点不到就得爬起来，裹着厚大衣在班车站冻得跺脚，风跟小刀子似的往脸上刮，等个十分钟手就僵得没法掏手机；夏天更绝，等公交还得喂蚊子，地板晒的都烫脚，上了公交车满车都是汗味，有时候人多还得站一路。有时候想搭同事的车，还得搭人情，时不时给同事买点好吃的“贿赂”一下才心安，特别不方便。现在有了小零，我直接解锁“舒服通勤”！它车身小，我这种刚拿驾照没几年的女司机，停车也能一把倒进车位，再也不用找朋友来帮忙。最让我惊喜的是它的智能功能——我老忘带车钥匙，现在出门揣个手机就行，APP一点就能解锁、启动，有时候下楼发现车窗没关，也不用再跑回家拿钥匙，在电梯里点下屏幕就搞定。开车时想调空调、听音乐，喊一句“你好，小零”就行，不用低头找按钮，安全感拉满。现在每天早上能多睡20分钟，不用再像打仗一样急急忙忙出门赶班车，还能在家煮个鸡蛋羹当早餐，到公司还能提前泡杯热美式。周末开着它去逛花鸟市场，后排塞满最爱的蝴蝶兰，别提多开心了——这小零，真是我的生活小救星！

有小零的日子真幸福图1

有小零的日子真幸福图1

有小零的日子真幸福图2

有小零的日子真幸福图2

有小零的日子真幸福图3

有小零的日子真幸福图3

有小零的日子真幸福图4

有小零的日子真幸福图4

有小零的日子真幸福图5

有小零的日子真幸福图5

有小零的日子真幸福图6

有小零的日子真幸福图6

有小零的日子真幸福图7

有小零的日子真幸福图7

有小零的日子真幸福图8

有小零的日子真幸福图8

有小零的日子真幸福图9

有小零的日子真幸福图9

2025-12-10

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我的零跑T03收纳小记

跟你们说，我开零跑T03这三年，真是把“小车也能有好收纳”这点摸透了！最开始总觉得车小，随手放个钥匙、手机就乱得不行，后来慢慢捣鼓，现在车里清爽多了。前排原有的储物盒放眼镜，偏振光眼镜夹片。中间的空间我也没有浪费，特意买了个前排通道适配的储物盒，刚好放个水杯，车钥匙啥的都很方便。中控屏挂上可爱的米老鼠纸巾盒既美观又实用。对了，副驾座位底下我还塞了个扁扁的收纳袋，放折叠伞和洗车的小抹布，不占地方，要用的时候一拉就出来，特方便。还有两个收纳好物必须安利！一个是后排座椅背的挂袋，每个椅背都分隔成两个的袋子，放口罩、扇子和其他日常会用到的东西，这样出门忘记带也不怕了。另一个是车门储物槽的分隔板，把矿泉水和墨镜分开摆，开车时再也没听过东西晃来晃去的响声，安心多了。再就是后备箱，总有随车充等各种杂七杂八的东西要放，于是从零跑商城买了专用的T03全包围后备箱垫，这下子充电枪、手电等等都有专门的地方收纳了，还省出来好大空间可以放东西，过年过节去超市买东西也不怕放不开。因为这辆车主要就是我上班通勤使用，所以上车后背包直接放在副驾，想怎么放就怎么放，有多少东西都能放得开！说实话，以前总担心小车收纳难，现在发现只要找对法子，零跑T03也能收拾得整整齐齐，每次开车看着干净的车内，心情都变好了！

我的零跑T03收纳小记图1

我的零跑T03收纳小记图1

我的零跑T03收纳小记图2

我的零跑T03收纳小记图2

我的零跑T03收纳小记图3

我的零跑T03收纳小记图3

我的零跑T03收纳小记图4

我的零跑T03收纳小记图4

我的零跑T03收纳小记图5

我的零跑T03收纳小记图5

我的零跑T03收纳小记图6

我的零跑T03收纳小记图6

我的零跑T03收纳小记图7

我的零跑T03收纳小记图7

我的零跑T03收纳小记图8

我的零跑T03收纳小记图8

我的零跑T03收纳小记图9

我的零跑T03收纳小记图9

2025-12-09

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原来的大众POLO，最后换了零跑T03

我在换T03之前一直开的是家人淘汰的大众POLO，都十年的老车了，但我对车真没啥高要求，能开就行。加之也不是天天开，就偶尔上下班没车搭才开，单程30km，一开始觉得它当个代步的就行，哪用得着那么多花里胡哨的功能啊。结果后来真是赶巧了，老公换了工作地点，没法再顺路带我；我那好同事兼好姐妹也搬家了，想搭她的车也没门儿，我只能天天开着POLO上班。这一常开，老车的毛病全暴露出来了！车灯暗得跟蒙了层灰似的，晚上开夜路我总提心吊胆，怕看不清前面的路；还没有倒车影像，每次停车都得下来瞅好几遍，生怕蹭着；最让我肉疼的是油耗，现在油价又不低，一个月油费得五百多，长期下来真不划算。后来就想着干脆换辆车，预算就十万以内，主要看新能源车。先去看了五菱缤果，空间是挺大，但内饰全是塑料，摸着手感差得很，连个像样的大中控屏都没有，我不太喜欢。又去看了比亚迪海鸥，品牌是靠谱，可价格超我预算不少，而且车身有点大，我开着总觉得不得劲。最后看到零跑T03，一下子就觉得对味儿了！价格刚好在我预算里，内饰摸起来有质感，中控屏又大又清晰，倒车影像、定速巡航这些实用的功能都有，高配版还有语音控制。平时通勤开着灵活，停车也方便。试驾的时候坐着也舒服，天热时续航也够我用一周，不用老想着充电。所以没纠结多久，就定了零跑T03，现在开着它上班，比之前省心太多了！

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图1

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图1

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图2

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图2

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图3

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图3

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图4

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图4

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图5

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图5

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图6

原来的大众POLO，最后换了零跑T03图6

2025-12-04

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我的零跑T03-移动的音乐小窝

开零跑T03快四年了，这小车最让我离不开的，从最喜欢的好停好开，到现在变成每次上车就能无缝衔接的音乐时光——尤其是用蓝牙连酷狗，简直把通勤路变成了我的音乐小剧场，加上我的高配版有四个喇叭，音质好到每次上车都想多待两分钟。之前总觉得车机连音乐麻烦，要么得插U盘，要么需要设置车机链接手机流量。直到某天试了蓝牙连手机酷狗，酷狗可以看广告换取VIP听歌权利，才算打开新世界。早上出门前，我会提前获得酷狗VIP权益，早就在酷狗积攒了不少喜欢的歌，这就是我的专属歌单！坐进驾驶座后，车机会自动连接蓝牙（只需要一次设置好并保持播放蓝牙音乐设置），直接点击中控屏播放，下一秒酷狗里的歌就顺着车载音箱飘出来了，比找车位还省心。有了喜欢的音乐陪伴，路途不再无聊，感觉不再疲惫，开开心心上班，快快乐乐回家成为常态，有些许不快都能随音乐飘走。现在我已经养成习惯，每次上车第一件事不是系安全带，而是先确认蓝牙连没连上酷狗。有时候下班到家，车子停在楼下，我会多待几分钟，放首舒缓的钢琴曲，闭上眼静静欣赏，感觉这小小的车厢，因为音乐变成了最放松的角落。对我来说，零跑T03不只是代步工具，更像是一个装着酷狗歌单的移动小窝，带着我的喜欢，陪我走过每一段路。

我的零跑T03-移动的音乐小窝图1

我的零跑T03-移动的音乐小窝图1

我的零跑T03-移动的音乐小窝图2

我的零跑T03-移动的音乐小窝图2

我的零跑T03-移动的音乐小窝图3

我的零跑T03-移动的音乐小窝图3

我的零跑T03-移动的音乐小窝图4

我的零跑T03-移动的音乐小窝图4

我的零跑T03-移动的音乐小窝图5

我的零跑T03-移动的音乐小窝图5

我的零跑T03-移动的音乐小窝图6

我的零跑T03-移动的音乐小窝图6

2025-12-03

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怀念零跑APP的那些便捷之光

作为零跑汽车的老用户，我与爱车相伴的时光里，零跑APP曾是贴心的出行搭子，但是由于某些原因，有些好用到离不开的功能却悄然退场，实在让人怀念。首当其冲的是清晰详尽的车辆行驶记录展示功能，曾经它是我了解爱车“足迹”的窗口。每次行程的里程、时长、能耗等数据一目了然，通过分析这些数据，我能轻松掌握车辆的状态，也能反思自己的驾驶习惯，哪里该节能，哪里加速过猛，都能心中有数。现在看不到详细信息了真的很遗憾。问过了客服，官方回复是根据国家政策进行的修正。也问过了AI，回答是同样的。为了保留这个功能，我的零跑APP一直保留着旧版，没舍得更新，但是从10月底开始，这个旧版也看不到了，所以也就只剩下遗憾了。之前每次出去玩，都喜欢用途记功能记录沿途的风景，手机APP上就可以直接看到录制的小视频，现在需要打开车机中控屏看，导致我没有了记录的兴趣。这些消失的功能，就像生活中突然缺失的小确幸。亲爱的零居们，你们有没有APP曾经喜欢但是消失的功能呢？

怀念零跑APP的那些便捷之光图1

怀念零跑APP的那些便捷之光图1

怀念零跑APP的那些便捷之光图2

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怀念零跑APP的那些便捷之光图3

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怀念零跑APP的那些便捷之光图4

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怀念零跑APP的那些便捷之光图5

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怀念零跑APP的那些便捷之光图6

怀念零跑APP的那些便捷之光图6

2025-11-26

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T03秋冬续航给力，4个技巧收好

坐标天津，最近这天气真是一秒入冬，早晚冷得刺骨，最低能到0度，中午好点，也就10度出头，温差大得离谱。我开零跑T03也有几年了，平时每天上下班单程大概30km，一小半在市区，红绿灯多，速度60左右，一大半在天津大道，限速80，我一般就按这个速度跑。冬天跑这趟路，续航也能到8折左右，日常通勤完全够使，不用总想着找充电桩。前些天实测早上11度下，开启空调，续航达成率能接近8成呢，15度时更是一点折扣都不带打的。下面就给大伙分享几个我总结的保持长续航的小技巧，亲测有效！首先，得练就“黄金右脚”。开车的时候尽量保持匀速，别一会儿猛加速，一会儿又急刹车，这样特别费电。在天津大道上，稳定在80的时速，提前预判路况，前面有车或者红灯，提前松油门，让动能回收发挥作用，既能省电，还能减少刹车片磨损。轮胎状态也很重要。我经常上车先语音指挥小零检查胎压，冬天会把胎压稍微调高一点，保持在2.5左右，这样车开起来更轻快，续航也能提升一些。所以顺便说一句，胎压传感器的功能太重要了，坏了一定要抓紧换。再讲讲空调的使用。我现在习惯出门前10分钟，用手机APP远程把空调打开，等上车的时候，车里已经暖烘烘的了，不用一上车就把温度调得很高。快到目的地前5分钟，我就把空调关掉，靠车里的余温，完全能撑到停车，又省了不少电。还可以早晨出门前提前检测电池，如果需要，可以开启电池预热，对电池性能也起到一个保护作用。最后，电池保暖不容忽视。天津冬天晚上挺冷的，能停在地下车库最好。要是没有地下车库，就找个背风的地方，避免电池长时间暴露在低温环境里。白天尽量找个有太阳的地方，让小零也晒晒冬日暖阳。说真的，冬天开电车我一开始也犯嘀咕，怕续航不够用，但T03这表现，加上这几个小技巧，每天出门都挺踏实，不再有续航焦虑啦！

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图1

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图1

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图2

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图2

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图3

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图3

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图4

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图4

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图5

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T03秋冬续航给力，4个技巧收好图6

T03秋冬续航给力，4个技巧收好图6

2025-11-20

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看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！

刚刷到零跑三季度财报，作为开了快四年T03的老车主，真的忍不住想跟朋友唠两句！净利润1.5亿，还连续盈利，交付量直接冲到新势力榜首，比去年同期翻了一倍还多，这数据也太能打了吧！说真的，零跑这两年能这么猛，我觉得就两点特实在。一是它那“全域自研”不是吹的，之前保养跟师傅聊，说电机、电池管理系统这些核心玩意儿都是自己做的，不像有些品牌全靠买零件凑，成本降下来了，车价自然亲民，而且后续升级也快。我当年买T03高配版也就7万多，续航实打实能跑300多公里，冬天开空调也不怕，还带激光雷达，当时对比其他品牌同价位车型，要么缺这要么少那，零跑直接把“性价比”玩明白了。而且零跑特懂咱老百姓需求，比如T03的后排能放倒，过年过节去超市买一堆东西都装得下，细节特贴心。反观有些品牌，要么把低配卖高价，要么减配减到连后排出风口都没有，零跑这波“实在”真的赢了。现在新出的新款Lafa5特好看，溜背造型，颜色也潮。还有D19、有宝马MINI风的A10，新零居的选择越来越多了，受众也越来越广泛。要是朋友问我推荐哪款，年轻人选Lafa5准没错，颜值高还好玩；要是预算足、想追求品质，D19可以等等看；普通家用的话，A10大概率不会让人失望。看着零跑越来越好，真挺庆幸当初没选错，希望之后能出更多好车，也盼着售后网点能再多点，保养更方便就完美啦！

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图1

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看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图2

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图2

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图3

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图3

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图4

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看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图5

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图5

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图6

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图6

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图7

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图7

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图8

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图8

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图9

看零跑财报，咱T03车主也跟着激动！图9

2025-11-19

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零跑A10，我喜欢的MINI风

我第一眼看到零跑A10的时候，就觉得它和宝马MINI有点神似，都走那种小巧精致的路线。以前喜欢宝马MINI，不管是经典的圆灯，还是饱和度刚好的配色，总觉得开着出门特显精神。但看了眼价格，还是把这心思压下去了，毕竟日常通勤加家用，10万级的预算才更实际。而新出的零跑A10，第一眼就注意到它的海苔绿配色，不是MINI那种偏亮的英伦绿，是更柔和的绿色，阳光下看特别清爽，这个颜色更耐脏，不用总想着洗车。另外我发现它虽然是小型SUV，却没丢那种“好认”的特质。不像同价位很多小车，长得都差不多，A10的前脸有个贯穿的小灯带，晚上解锁时会亮一下，有点像MINI的圆灯点亮时的仪式感，但更低调。最惊喜的是尾灯，之前看介绍说像“哈哈大笑”，这每天有这样两张笑脸陪着一路同行心情是不是也会跟着快乐起来呢？在8-10万这个预算里，A10把我喜欢的“小个性”和日常需要的“实用”捏在了一起，这种“接近喜欢又适配生活”的感觉，反而更踏实。现在在考虑要不要把我的T03换成A10呢？

零跑A10，我喜欢的MINI风图1

零跑A10，我喜欢的MINI风图1

零跑A10，我喜欢的MINI风图2

零跑A10，我喜欢的MINI风图2

零跑A10，我喜欢的MINI风图3

零跑A10，我喜欢的MINI风图3

零跑A10，我喜欢的MINI风图4

零跑A10，我喜欢的MINI风图4

零跑A10，我喜欢的MINI风图5

零跑A10，我喜欢的MINI风图5

零跑A10，我喜欢的MINI风图6

零跑A10，我喜欢的MINI风图6

2025-11-18

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零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现

回想最初开上零跑T03 的一年里，特别关心每次的能耗，每次打开App，特别喜欢看到自己的排名在95%以上。所以开起车来也总是小心谨慎（关键是驾驶技术弱+胆子小），不敢大脚踩电门，生怕能耗“蹭蹭”往上涨。上车前要精心规划路线，避开拥堵路段，就怕频繁启停增加能耗；每次停车，都得赶紧关掉不必要的电器设备，就为了节省一点能耗。但是时间长了，我也慢慢释然了（关键是随着驾驶时间的延长，心理上的适应，胆子也大了），不再把能耗当成驾驶的“紧箍咒”。开车变得随性起来，想怎么开就怎么开，不再为了那点能耗畏手畏脚。有时候心血来潮，还会特意挑战一下不同的驾驶风格，感受零跑T03的多样魅力。闲暇时，我会拿出手机，翻出之前拍摄的能耗照片。看着那些数据，回想起当时的驾驶场景，别有一番趣味。有一次心血来潮，我把连续几次的能耗数据整理到一起，打算计算一下平均能耗。且看我的两次行程数据精准计算：前次数据：实际行驶里程31244km 续航剩余里程259km 行程一（下班到家17:17，14℃）实际行驶里程：31276 - 31244 = 32km 续航减少里程：259 - 222 = 37km 能耗达成率：32/37*100%=86.5% 行程二（早上上班到达单位07:41，11℃）实际行驶里程：31306 - 31276 = 30km 续航减少里程：222 - 184 = 38km 能耗达成率：30/38* 100% =78.9% 实际行驶里程：31334.7 - 31306 = 28.7km 两次行程都开了暖风空调，但没有全程开启，但早上由于气温低肯定开的时间更长，这个温度下还能有近八成的达成率，很不错啦。而14度时更是有近九成的达成率。真是越来越爱我的小零了！

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图1

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图1

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图2

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图2

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图3

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图3

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图4

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图4

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图5

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图5

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图6

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图6

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图7

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图7

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图8

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图8

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图9

零跑T03能耗记录：随心记录，惊喜发现图9

2025-11-12

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电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT

作为每次路过大众4S店都会盯着GTI多看两眼的“伪性能迷”，听到Lafa5主打“致敬GTI”时，我其实带着点怀疑——电动化会不会把掀背轿跑的“劲儿”给磨没了？直到上周在门店摸到实车、甚至短暂体验了场地试驾，这种顾虑彻底被推翻，反而有种“终于等到适合年轻人的Dream Car”的惊喜。先说说第一眼的直观感受。Lafa5没刻意复刻GTI的外观，却抓准了掀背车的“灵魂”：宽体前脸不是靠夸张包围堆砌，而是通过收紧的下格栅和熏黑灯组，营造出低趴的“战斗感”，站在车头看过去，甚至能联想到GTI那种“随时要冲出去”的姿态。更讨喜的是车身比例，短前后悬让整车显得特别紧凑，尤其是从侧面看，车顶线条溜到掀背尾门时没有生硬的转折，垂直下切的尾部既保留了经典掀背的利落，又没像有些轿跑那样压缩后备箱空间——销售当场演示了放进28寸行李箱加两个登机箱，对于周末爱往外跑的年轻人来说，这种“颜值不妥协实用”的设计太戳心。听了销售人员的介绍，才发现设计师在空气动力学上花了不少心思：破风前唇能引导气流，导风气帘减少风阻，尾流扩散器还兼顾了运动颜值，16处细节优化不是噱头，而是真的让这台车在“好看”和“好用”之间找到了平衡点。突然明白为什么说它是“年轻人的第一台快乐车”——它没试图成为“电动GTI”，而是用电动化的方式，把经典掀背车的热血和当代年轻人的实用需求，揉成了一台真正“懂你”的车。我这个颜值控，真的很期待早日见到路上行驶的Lafa5呢！

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图1

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图1

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图2

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图2

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图3

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图3

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图4

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图4

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图5

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图5

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图6

电动高尔夫-Lafa5致敬高尔夫GT图6

2025-11-11

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T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗

我的零跑 T03 陪我走过三年多了，上上周下班回家的路上，仪表盘上突然亮起了故障灯。起初以为是天冷胎压不稳，可点开中控屏的 "车辆健康" 界面一看，右后轮赫然显示着 "胎压传感器故障"，数值栏里一片空白。作为刚经历过电池维修的女司机，对任何车子的报警都有点草木皆兵一样，赶紧打电话给老公，他说："没事，大概率是传感器电池没电了"。关键是车子能正常开，而且过了大约不到30分钟，报警又自动解除了。第二天下班路上又上演了同样的场景。我还是不放心，把问题抛给我的T03专属服务群，管家也认为是传感器没电了，可以去4S店更换，而且贴心的为我咨询了一下说是有活动，可以花一个的钱换四个传感器。虽然后来再没出现过报警，但还是找了个周末，让老公去4S店换了新的传感器。店里工作人员说后来没报警是因为气温上升了以后，电池会回一些电。维修过程比我想象的复杂些。师傅要先把四个轮胎逐个卸下来放气，换好后重新充气、做动平衡，最后用电脑匹配信号，看着中控屏上四个轮胎的数值陆续跳出来，就完成了更换过程。整个过程花了一个半小时，结账时 234 元的账单，觉得还是花钱买个安心的好。虽说有人说不换也能开，但要隔段时间就自己检测一下胎压，这234元好歹也能用三年了吧，何必放着方便安心的技术不用，非要自找麻烦呢？现在每天上下班的路上，我都会时不时语音指挥小零检测一下胎压，看着正常的胎压界面，安心的感觉很实在。这场传感器罢工风波，不仅让我摸清了 T03 的小脾气，更明白这些藏在轮胎里的 "隐形守护者"，原来藏着这么多实用的小知识。

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图1

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图1

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图2

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图2

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图3

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图3

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图4

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图4

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图5

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图5

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图6

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图6

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图7

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图7

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图8

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图8

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图9

T03的家人们，你们的胎压传感器还好吗图9

2025-11-06

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T03电池维修的“心路”历程

我的T03已经提回来一个月了，该回顾一下整个修车流程了。起因是今年八月底去4S店做第三次三万km保养，结果路上就出现了报警，车速也会不受控制的降低。但是停了几分钟后车子又可以继续行驶，就这样凑凑乎乎开到20km外的4S店。刚开始还挺高兴，因为检测电池健康度为98%，但接下来抬高检查车辆底盘时，工作人员告诉我说电池包磕破了，可能进水了，这也是导致路上出报警的原因。瞬间我的脑袋就大了，首先就是维修中我的上班通勤怎么办？又要回到搭车+坐公交的从前了吗？时间会多久呢？但是不管怎样把车留下是必然的了。赶紧联系了保险公司报了保险，后边的一切都是我无法控制的了。然后就开始了漫长的等待。虽说当时问了下4S店的理赔经理，说是至少要半个月。我又上网查了下这种新能源车电池损伤需要的维修时间，看到有说25天的，我也就做好了要一个月才能再开回我的小零的思想准备。来说说我这等待的一个多月的流程吧 8月25号：车子留在4S店 8月25日-9月8日：等待保险公司及电池厂家定损 9月8日-9月11日：保险公司及电池厂家确认定损信息，并将电池包拉回厂家维修。 9月12日-9月14日：厂家检测电池包，确定维修方案，准备配件。 9月14日-9月30日：等待配件及等待电池包进的水彻底晾干，再进行维修及检测。 9月30日：提回我阔别36天的T03。这一个多月的通勤就像一夜回到解放前，不说也罢。所以，新能源的车友们，我们爱车最最关键的部位-电池一定一定要小心保护，否则就可能像我一样要等待一个月才能开回来啦！

T03电池维修的“心路”历程图1

T03电池维修的“心路”历程图1

T03电池维修的“心路”历程图2

T03电池维修的“心路”历程图2

T03电池维修的“心路”历程图3

T03电池维修的“心路”历程图3

T03电池维修的“心路”历程图4

T03电池维修的“心路”历程图4

T03电池维修的“心路”历程图5

T03电池维修的“心路”历程图5

T03电池维修的“心路”历程图6

T03电池维修的“心路”历程图6

T03电池维修的“心路”历程图7

T03电池维修的“心路”历程图7

T03电池维修的“心路”历程图8

T03电池维修的“心路”历程图8

2025-10-29

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零跑中秋礼送到了我们每个人心上

又到了一年一度的中秋节，开上赶在放假前修回来的小零，带上零跑运营部送的节日礼品，和家人一起去看老爸老妈。路上望着窗外的风雨，不禁感慨：幸好有“小零”相伴，否则这样的天气出门，不知要多受多少罪。路上就把零跑礼品中的毛毯拿出来盖在我和孩子俩人的腿上，立刻就缓解了还没有适应降温而增添衣物的寒冷。软乎乎，手感像我家毛茸茸的小猫那么舒服的毛毯真是应季好物，正好我打算把以前放在车里用来在开车时盖腿的旧毯子换一换呢，这不就刚好有了吗？这次零跑送的两盒月饼包装朴实无华，一盒是苏式不同口味的月饼，有白果桂花、麻沙、金华酥饼，还有一盒是米月饼，古法芝麻、茯苓红枣、羽衣甘蓝、紫米黑桑葚，其中一个还印上了零跑的LOGO，感觉这些养生口味的月饼会很和老妈的心意。果然在品尝米月饼时，得到了大家一致称赞，而且这个月饼不像传统月饼那样齁甜，口感刚刚好。而另一件礼品，一个大大的银色包包，孩子立刻就喜欢上了。这是一款运动包，还能干湿分离，还有延长袋，容量可是不小，去运动健身的时候能装不少东西，就是平时上班带着感觉也不违和。不得不说，这次零跑的节日礼品每一样都低调实用，处处透着实在，每一样都送到了我们心上。

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图1

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图1

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图2

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图2

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图3

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图3

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图4

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图4

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图5

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图5

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图6

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图6

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图7

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图7

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图8

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图8

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图9

零跑中秋礼送到了我们每个人心上图9

2025-10-07

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想念我的零跑T03

上周把小零（我的零跑T03）送修时，从没想过没它的生活竟会这么乱。以前总觉得它只是个代步工具，直到现在才明白，它早成了家里离不开的“帮手”。由于电池底盘被磕到了，去4S店检查，电池还是受损了。保险受理算顺利，可麻烦很快就来。以前早上起床的时间变成现在出门的时间，要避开早高峰堵车等公交才可能踩点不迟到。遇上下雨天站台没遮挡，雨丝往衣领里钻，裤脚满是泥点；太阳大的时候，站台上晒得人头晕。看着路上驶过的T03，心里满满都是对我的小零的想念。上周想去看爸妈，以前开小零带点水果、保健品很方便，现在要抱着东西等公交，换乘时累得直喘气，爸妈见了都心疼。孩子周末出去上课，也没有了小零的接送，只能打车。总之没有小零就没有了各种方便，就感觉没有了自由。这些天我每天都给保险理赔员发消息：“今天能定损吗？”“维修大概要几天？”没回复的时候就特别慌，总想起开小零的日子——冬天上车能提前开暖气，夏天能吹凉风，购物再多东西也能塞进后备箱。原来它不是简单的车，是能遮风挡雨的依靠，是让家里生活变顺畅的底气。真盼着它快点修好，早点回到我们身边。

想念我的零跑T03图1

想念我的零跑T03图1

想念我的零跑T03图2

想念我的零跑T03图2

想念我的零跑T03图3

想念我的零跑T03图3

想念我的零跑T03图4

想念我的零跑T03图4

想念我的零跑T03图5

想念我的零跑T03图5

想念我的零跑T03图6

想念我的零跑T03图6

2025-09-10

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盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？

蹲了好久，终于等来了零跑Lafa5要在慕尼黑车展首秀的消息！先说说这名字，“Lafa”拆开来特戳年轻人——L是Lifestyle（生活）、A是Attitude（态度）、F是Freedom（自由）、A是Art（审美），这不就是我们想要的“活出自己”的感觉嘛，光听名就觉得和它很对味。再聊聊大家最关心的外观，从曝光的预告图看，这台车颜值真的在线。前脸是封闭式的，中间一条贯穿灯带，两边还藏着三段式日行灯，晚上点亮肯定特吸睛，比路上常见的车多了份科技感。车身线条圆滚滚的却不臃肿，隐藏式门把手一收，侧面看着特利落，短前后悬的设计让它像个“灵活的小钢炮”，日常找车位肯定方便。车尾和车头呼应，也是贯穿尾灯，再加上个小扰流板，运动感一下就出来了，感觉开出去回头率不会低。其实零跑现在的车已经够选了：平时市区代步，T03小巧好停；家里人多，C11的大空间够用；想追求更舒适的，C16、C10也能挑。这次Lafa5一来，又多了个潮酷选择，不管是通勤还是周末出游都合适。说真的，看着零跑从T03到现在的Lafa5，一步步把产品做得又全又好看，还敢去慕尼黑车展“亮肌肉”，真心觉得靠谱。就盼着Lafa5首秀能带来更多惊喜，也期待零跑以后能出更多让普通人买得起、用得爽的好车！

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图1

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图1

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图2

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图2

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图3

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图3

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图4

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图4

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图5

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图5

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图6

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图6

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图7

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图7

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图8

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图8

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图9

盼Lafa5首秀：零跑又要出好车？图9

2025-09-08

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开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界

作为零跑T03的车主，每天开着它在城市的大街小巷穿梭，它就像一个贴心的伙伴，陪我买菜、通勤、接送孩子，小巧灵活，特别实用。最近刷到零跑2025年1-7月出口量的消息，再想想零跑在国内连续多月稳居新势力销量冠军宝座，我心里那股自豪劲儿，就像看到自家默默努力的孩子，突然在全校、甚至全国都出了名！当初选T03，就是图它好开好停，城市里找车位轻松，续航也靠谱，日常用完全足够。那时候身边还有人说“这种小车也就市区代代步，上不了大台面”，可如今零跑国内外都“开花结果”，让我无比庆幸自己选对了。每次开着T03，看着路上同款越来越多，再想到它的“同门师兄师姐”们在海外大受欢迎，我都忍不住跟朋友炫耀：“看，我这小车的品牌，现在可牛啦！” 零跑能成为“新势力出海冠军”，还稳坐国内销冠，我从T03上就能找到不少答案。产品力上，T03别看身材小，却藏着大能量，智能配置丰富，像倒车影像、胎压监测这些实用功能一应俱全，日常使用超省心。而且它的电池耐用，冬天续航打折也比同级别车少，质量很靠谱。性价比更是没得说，当初入手时，同价位车型里，T03配置高、价格优，真正做到了花小钱办大事。再加上零跑和玛莎拉蒂团队合作调校底盘，T03开起来特别稳，过减速带、弯道都很从容，这种豪华级别的调校体验，谁开谁知道。更让我期待的是，零跑Lafa5要在9月8日慕尼黑车展全球首秀。这对零跑来说，绝对是走向世界舞台的重要一步，就像孩子要去参加国际大赛，作为车主，我满心都是期待。我猜Lafa5肯定会延续零跑“高配置+亲民价”的路线，说不定还会针对欧洲市场优化快充、适配当地导航。等它上市，零跑在海外市场肯定能更上一层楼，到时候我开着T03，跟别人介绍零跑，底气都更足了，因为这是一个国内外都认可的中国汽车品牌！

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图1

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图1

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图2

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图2

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图3

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图3

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图4

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图4

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图5

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图5

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图6

开T03看零跑出海：我的小车正走向大世界图6

2025-09-07

奶酪快快跑

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍

夏天的太阳实在是太毒了，每次把零跑T03停在户外，再上车时，那扑面而来的热浪和滚烫的座椅，简直让人崩溃。之前用的吸盘式车窗防晒挡板，效果实在不尽人意。不仅遮光性差，阳光还是能透过缝隙照进来，而且粘不稳，动不动就掉，真的很烦人。于是，我果断入手了一款钢圈式的车窗防晒挡板，没想到，这简直是打开了新世界的大门！新的钢圈式防晒挡板一装上，就能明显感觉到和之前的不同。它的遮光性特别好，紧密贴合车窗，把阳光严严实实地挡在了外面，车内一下子就暗了下来。而且因为是钢圈设计，它能稳稳地固定在车窗上，再也不用担心会掉下来。前窗最大的遮阳板还能像折叠帽一样折叠，变小后收纳超方便，直接装在袋子里，放在车里不占一点空间。安装遮阳板真的非常有必要。夏天阳光强烈，车子暴晒后，内饰很容易老化褪色，座椅、仪表盘的皮革和塑料材质变得脆弱，甚至还会龟裂。而且，车内温度会急剧上升，不仅人一上车就像进了蒸笼，高温还会影响电机和电子设备的性能和寿命。有了这个遮阳板，能有效阻挡阳光直射，减缓车内温度上升，给车子更好的保护。用了这款钢圈式防晒挡板后，我的零跑T03再也不怕夏日的暴晒了。车内不再是“蒸笼”，内饰也能得到更好的保护，真心推荐给各位零跑T03的车主，一起和车内高温说再见！

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图1

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图1

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图2

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图2

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图3

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图3

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图4

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图4

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图5

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图5

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图6

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图6

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图7

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图7

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图8

告别车内“蒸笼”，T03的夏日清凉秘籍图8

2025-09-01

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云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉

蹲完成都车展第三天的直播，终于明白为什么大家宁愿顶着高温也要去现场——比起线上看参数，镜头里展台的烟火气、主播随手拍的细节，才是选车最真实的参考。而零跑这次没走“大搞噱头”的路子，反倒用两个小细节，让我这个观望党动了心。先说零跑B10的“摩根粉”，之前看官图还担心会不会太“甜”，直到直播里看到实车才改观。阳光透过展馆玻璃洒在车身上，粉色里透着细腻的金属闪，不是廉价的亮粉，反而像把摩根石的光泽揉进了车漆里。主播说这是和潘通联名调的色，连颜料比例都反复调了十几次，难怪远看温柔、近看有质感。最关键的是，销售直接在评论区回复“9月30前订车免费选”，没有玩“新色加钱”的套路，这种坦诚比颜色本身更让人有好感。另一个让我印象深的，是展台角落的B01交付纪念牌——第10000台车主昨天刚提车，从上市到破万只用了37天。想起上个月陪朋友去试驾B01，他最在意的后排空间，坐三个成年人居然不挤，后备箱还能塞下婴儿车加行李箱。主播说现在订车还能选装座椅通风，夏天开车再也不用“粘后背”，这种从用户需求出发的小升级，比喊“黑科技”口号实在多了。逛到最后发现，零跑这次没靠“全新车型”博眼球，却靠“把用户需求落地”圈了粉。不管是摩根粉的细节打磨，还是B01的销量底气，都透着“不玩虚的”实在。

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图1

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图1

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图2

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图2

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图3

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图3

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图4

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图4

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图5

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图5

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图6

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图6

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图7

云逛车展：零跑的“实在感”比新车色更圈粉图7

2025-08-31

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3万公里记：我的T03与一场温暖保养

当T03的里程表悄然跳至3万公里边缘，零跑4S店的保养提醒便如约而至，像位细心的管家，默默记挂着爱车的状态。又过几日，续航数字定格在30300km，我赶紧拨通电话，预约了天津北方汽贸园店——虽比最近的门店稍远些，却偏爱那条更顺畅的路。按约抵达时，阳光透过4S店的玻璃幕墙，在地面投下明亮的光斑。这是我第一次和先生同来，推门便觉空间敞亮通透，接待台前的工作人员笑意盈盈，几句寒暄便理清了需求。随指引上到休息区，巨大的落地窗恰将维修车间纳入眼底：师傅们身着统一工装，动作麻利地检查、操作，工具摆放得井井有条，倒像是一场有序的“汽车体检”。休息区里，柔软的沙发旁摆着小桌，免费的咖啡和零食小点心，随手拿起一块，竟吃出几分惬意来。第三次保养算不上复杂，换空调滤芯时，师傅特意展示了新旧对比；车机系统升级后，中控屏滑动起来愈发顺滑，像给手机换了新系统般清爽。工作人员还细心地加满了玻璃水，连我随口问的电池健康度，也认真调出数据：98%。“这个状态相当不错了。”他笑着说，语气里的笃定让人安心。最惊喜的是流程的便捷：保养确认、结算签字，全在零跑APP上完成，进度详情实时更新，像翻开一本明明白白的“保养日记”。最后看到账单时，159元的数字更是让人舒心——电车保养的“低成本”，果然名不虚传。返程时，先生握着方向盘说：“这小零，越来越像家里的一份子了。”可不是么，从通勤路上的晨光，到周末出游的晚风，它早已成了生活里缺不得的伙伴。愿这抹灵动的身影，能陪我们走过更多3万公里。

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图1

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图1

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图2

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图2

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图3

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图3

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图4

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图4

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图5

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图5

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图6

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图6

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图7

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图7

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图8

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图8

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图9

3万公里记：我的T03与一场温暖保养图9

2025-08-28

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一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电

开电车久了，对续航打折的问题早已没了最初的计较。但这个夏天，我的T03还是在不经意间给了我个不小的惊喜——不如来看看它这趟往返的续航记录吧。出发是下午一点半，气温31度，不算酷热却闷得很，空调自然得开着。出发时表显续航333km，实际里程30182km。抵达目的地时，气温升到了33度，实际里程30220km，算下来跑了38km，此时表显续航还剩289km。这么算的话，续航减少了44km，相当于打了86折。这一路全程开着空调和收音机，车载快充也一直给导航的手机供电，能耗不算低。回程已是下午四点，气温蹿到35度，空调更是离不了。一小时后到家时，气温略降到33度，实际里程30258km，同样跑了38km，表显续航却还有250km，续航仅减少39km——回程竟然跑出了97折！往返里程相同，都是全程开空调、放音乐，甚至回程气温更高，为啥续航表现反而更好？仔细回想才发现：出发时手机网络出了点问题，重启那几分钟我原地开着空调等；而且一点半路上车少，车速不自觉快了些。回程则接近晚高峰，车多速度慢，看APP后台记录也确实如此。看来想让电车续航更顶，少在原地怠速开空调、避免急加速急刹车，真是亲测有效的法子。

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图1

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图1

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图2

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图2

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图3

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图3

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图4

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图4

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图5

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图5

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图6

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图6

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图7

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图7

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图8

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图8

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图9

一趟往返告诉你，哪些习惯最耗电图9

2025-08-21

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零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心

看到零跑汽车2025年上半年的成绩，作为车主的我真的非常感慨。首次半年度盈利、营收翻倍、毛利新高，这意味着零跑汽车在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，发展得越来越好，也让我对自己的选择更加坚定和自豪。回想起当初选车的经历，真的是对比了不少品牌。预算有限，而且我要求必须小巧好开好停，所以主要考虑的是性价比高的车型。我看了小蚂蚁、欧拉黑猫还有江淮奔奔等，但是不是配置比较简陋，缺少实用的功能；就是续航不太理想，或者空间太小。后来接触到零跑T03，一下子就被吸引了。最看重的就是它的智能性和续航配置。我买的403km版本，日常通勤完全足够，偶尔周末出去玩也不用担心电量问题。而且它的智能配置也很实用，倒车影像对我这种停车不太熟练的人来说太友好了，中控大屏操作起来很流畅，语音控制也能满足基本需求。再加上价格在我的预算范围内，性价比超高，于是果断选择了零跑T03。目前用车下来，整体体验非常好。它的驾驶感很轻盈，方向盘很灵活，在城市里穿梭特别方便，停车也轻松。能耗方面也很满意，夏季开着空调也能到9折以上。家里和单位都有充电桩，充电很方便，一趟上下班下来比公交都便宜，还不用风吹日晒，幸福感一下子就提升了。零跑盈利对我们车主来说意义重大，这意味着企业能够持续健康发展，未来售后有保障。正在选车观望的朋友，真的可以多考虑零跑，它不会让你失望！

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图1

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图1

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图2

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图2

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图3

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图3

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图4

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图4

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图5

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图5

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图6

零跑上半年成绩单，让我这个车主很安心图6

2025-08-19

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从T03到C10，为什么我们都选了零跑

周末开着我的零跑T03去参加同学聚会，停好车，发现一辆熟悉的车影-零跑C10，下来一个熟悉的身影，正是一位老同学。哈！原来他也买了零跑！我俩相视一笑，于是就从零跑聊了起来。我：你也买了零跑啊？老同学：是啊，我对比了比亚迪宋PLUS新能源和吉利银河L7和零跑C10。选零跑C10主要是因为性价比高，标配8295芯片和激光雷达，还有记忆领航、高速导航辅助驾驶这些智能配置，很吸引人。而且纯电版续航能到605km，完全没续航焦虑。我：那你开起来感觉如何？老同学：感觉超棒。车的智能配置很实用，高速上用导航辅助驾驶轻松又安全。空间也宽敞，周末带家人出去玩，行李随便装。底盘调校也好，过减速带啥的很稳，坐着舒服。家里人都说这车太值了。我：三年前我买零跑的时候，好多人都没听过这个车企，我也是听朋友介绍的呢。老同学：是啊，现在零跑越来越多了，我有个邻居买了零跑C11。我：那他说什么？老同学：他对动力和操控赞不绝口，说开起来特别爽，他很喜欢零跑的智能性，另外三联屏看着真不错。我：是啊，我也喜欢零跑的智能性。特别是智能语音助手，开空调、开音乐一喊就灵，太省心了。 ...... 临走时，老同学说：“下次有空约着一起自驾，让你的T03和我的C10组个队。”我笑着答应。想起这几年开T03的省心日子，再想到C10的亮眼配置，忽然觉得，选对一辆车，真的能给生活添不少幸福感。

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图1

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图1

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图2

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图2

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图3

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图3

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图4

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图4

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图5

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图5

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图6

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图6

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图7

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图7

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图8

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图8

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图9

从T03到C10，为什么我们都选了零跑图9

2025-08-13

奶酪快快跑

被看见的零跑

晚上吃完饭出门遛弯，遇到邻居就聊起了天，他指着我停在楼下的零跑T03问：“这牌子现在这么火？听说7月卖了5万台，还连拿五回冠军？”我笑着拍了拍引擎盖——三年前提车时，他可不是这态度。那会儿选零跑，亲戚朋友没少泼冷水。“听都没听过的牌子，修都没地方修，图啥？”我就图它自动驻车、智能语音和L2级辅助驾驶，同配置的车得多花好几万。这三年跑了近三万公里，除了正常保养，没进过修理厂。冬天零下五度，续航表显打八折，够我从家到公司跑个来回还剩电。最惊喜的是车机，我这老花眼，喊一声“你好小零，打开空调”比伸手按按键方便多了。现在小区里已经有三辆零跑了，碰到新车主还会聊两句。当初那点“小众”的顾虑，早被实实在在的省心磨没了。看着销量数字往上蹿，倒不是觉得自己多有眼光，就是觉得——认真做产品的，总会被看到。

被看见的零跑图1

被看见的零跑图1

被看见的零跑图2

被看见的零跑图2

被看见的零跑图3

被看见的零跑图3

被看见的零跑图4

被看见的零跑图4

被看见的零跑图5

被看见的零跑图5

被看见的零跑图6

被看见的零跑图6

2025-08-07

奶酪快快跑

26款零跑C11，加量不加价？

自打拥有了T03，我就从以前那个只管坐车，不管其他的乘客，变成一个对车子性能可以如数家珍，连老公都需要向我讨教的老司机。老公一直觉得T03车子小，不太适合远驾，将来需要入手一辆大车，我还是喜欢零跑，被我影响的老公也欣然同意。于是对他进行零跑的新车型的普及就成为我的任务。这不2026款零跑C11开始预售了，这个还真是我挺中意的一款。本来C11就是零跑旗下的旗舰车型，一直凭借高性价比占据着一席之地，这次新版升级深得我心。我中意的是那种豪华感与科技感，17.3英寸的中控屏，60英寸的AR-HUD抬头显示。而且入手这种大车必然是老公做司机的，我只要享受副驾的头等舱腿托、Nappa真皮座椅，再加上香氛系统和21扬声器杜比音效就OK，这简直就是一个移动的豪华影院啊。当然要满足远游，续航必须足够，纯电版本续航提升至640km，全域800V快充技术让30%-80%的充电时间仅需18分钟，哪里还会有续航焦虑？老公看中的是这些：前双叉臂后五连杆的悬挂搭配FSD可变阻尼减振，全系标配的8295芯片为智能座舱、语音交互和车机操作提供巨大支持。与激光雷达配合辅助驾驶系统，车道保持、智能泊车等功能表现更加强大。关键是价格香啊，本来零跑就号称“价格屠夫”，加上按照C10和C16的定价策略，真实上市价格还会下降好几千，期不期待？会不会是加量不加价？

26款零跑C11，加量不加价？图1

26款零跑C11，加量不加价？图1

26款零跑C11，加量不加价？图2

26款零跑C11，加量不加价？图2

26款零跑C11，加量不加价？图3

26款零跑C11，加量不加价？图3

26款零跑C11，加量不加价？图4

26款零跑C11，加量不加价？图4

26款零跑C11，加量不加价？图5

26款零跑C11，加量不加价？图5

26款零跑C11，加量不加价？图6

26款零跑C11，加量不加价？图6

26款零跑C11，加量不加价？图7

26款零跑C11，加量不加价？图7

26款零跑C11，加量不加价？图8

26款零跑C11，加量不加价？图8

2025-07-08

奶酪快快跑

远程控车：我的夏日续命神器

救命！谁懂啊！夏天开车前的10分钟简直是渡劫现场！坐进暴晒后的车里，感觉自己像块被放进烤箱的五花肉，座椅烫屁股，方向盘烫爪子，空调吹出的风都带着热浪，等制冷起码要五分钟，而我在等待的这几分钟已经汗流浃背，简直要原地融化！但自从开上我的T03，一切都不一样了！这远程控车功能，简直是我这种怕热星人的“救命神器”！现在出门前，我只要提前10分钟在手机上的零跑APP动动手指，启动空调，等我慢悠悠走到车边，车里已经凉飕飕的，就像走进了移动小空调房，再也不用在车外苦哈哈地等降温了！如果每天上下班时间固定的话，直接定时预约，还免得忘了提前打开空调。这哪是开车，简直是VIP空调房体验。最爽的是再也不用在路边当“人肉温度计”，同事们都对我这个小车车的功能羡慕不已。而且，零跑T03还能用手机代替实体钥匙，这在夏天简直就是“懒人福音”。有一次，我急匆匆出门，到处找钥匙，结果发现它被压在了沙发上。现在好了，手机就是钥匙，走到车边，手机操作解锁，上车、启动，一气呵成。再也不用担心钥匙的麻烦，这车简直就是我的“贴心小棉袄”。有了零跑T03，我的夏天出行变得轻松又惬意。每次朋友问我怎么这么淡定，我都会得意地说：“我有秘密武器！”这车的远程控车功能，不仅让我告别了夏天用车的“蒸笼模式”，还让我感受到了科技带来的舒适与便捷。夏天出行，有了我的T03，简直不要太爽！

远程控车：我的夏日续命神器图1

远程控车：我的夏日续命神器图1

远程控车：我的夏日续命神器图2

远程控车：我的夏日续命神器图2

远程控车：我的夏日续命神器图3

远程控车：我的夏日续命神器图3

远程控车：我的夏日续命神器图4

远程控车：我的夏日续命神器图4

远程控车：我的夏日续命神器图5

远程控车：我的夏日续命神器图5

2025-07-07

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初时的选择成就现在的自豪

回想起刚买零跑T03那会，身边人都不看好，说这小众牌子是否靠谱，可我就图它性价比高、智能性好，而且小巧好开，比当时其他小型电车都更令我满意，试驾后当即就定了车。现在每天上下班开着它在路上灵活穿梭，停车也不费事儿，我就觉得自己选对了。谁能想到，零跑一路逆袭。刚刚看到它六月销量第一，而且已经连续4个月蝉联月度销量冠军啦，上半年累计交付量也是在新势力品牌中排名第一的消息，我这心里满是自豪，当初的坚持太值了！现在路上同款越来越多，每次遇上，不管是T03，还是C11，只要是零跑车，就觉得莫名的亲切。而且销量好，意味着售后更有保障，以后换车，肯定还能享受到专属老客户福利。开着T03，我安心又踏实，它不仅是一辆车，更见证了我生活的点滴。零跑的成功，就像自己的孩子出息了，我打心底里高兴，未来我也会一直支持零跑，见证它创造更多辉煌！

初时的选择成就现在的自豪图1

初时的选择成就现在的自豪图1

初时的选择成就现在的自豪图2

初时的选择成就现在的自豪图2

初时的选择成就现在的自豪图3

初时的选择成就现在的自豪图3

初时的选择成就现在的自豪图4

初时的选择成就现在的自豪图4

初时的选择成就现在的自豪图5

初时的选择成就现在的自豪图5

初时的选择成就现在的自豪图6

初时的选择成就现在的自豪图6

2025-07-03

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三年半后，依然庆幸选了它

前几天朋友问我，孩子刚毕业想买辆车，看着路上的零跑车越来越多，想问我这个零跑老司机的意见。别的不敢说，但这方面我确实有发言权。我的T03已经陪伴我三年半了，这几年下来，它就像个默默靠谱的老友。方向盘轻巧得很，女生单手打方向也不费劲，停车入库更是省心，商场地下停车场弯弯绕绕的车位，一把就能倒进去。续航也没让我失望，403km的版本，日常通勤开空调一周一充，周末短途游也从没掉过链子。它的智能性也非常适合新手开，语音控制能很好的解放双手，不会为了开关空调或者为了找个歌搞的手忙脚乱。充电成本更是低到忽略不计，冬天夏天空调预热必须派上用场，要的就是一个方便、舒服。开了这么久，没出过任何大问题，电池也依旧耐用。现在路上同款越来越多，切切实实感受到零跑的认可度越来越高。说真的，选车就像选生活伙伴，不需要多华丽，能陪你踏实走好每一天才最重要。这三年半的相伴，T03早成了生活里离不开的一部分，或许这就是选对一辆车的幸福感吧。

三年半后，依然庆幸选了它图1

三年半后，依然庆幸选了它图1

三年半后，依然庆幸选了它图2

三年半后，依然庆幸选了它图2

三年半后，依然庆幸选了它图3

三年半后，依然庆幸选了它图3

三年半后，依然庆幸选了它图4

三年半后，依然庆幸选了它图4

三年半后，依然庆幸选了它图5

三年半后，依然庆幸选了它图5

三年半后，依然庆幸选了它图6

三年半后，依然庆幸选了它图6

2025-07-02

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预算有限又想体面？不妨看看它

火热的七月来到了，又有一大批火热的青年人离开学校走入社会参加了工作，很快就会有需要而考虑入手一台代步工具了。那么如何平衡性价比和品质呢：想买台体面的座驾，可口袋里的预算又总让人犹豫。这不B01它来了，你会发现原来“鱼”和“熊掌”真能兼得。它用10万级的价格，装下了越级的配置：650km的长续航足够支撑跨省出游，18分钟就能“回血”一半电量，充电时喝杯咖啡的功夫，又能继续出发。别看价格不高，但是内饰材料绝对有保证，零甲醛环保座舱让人安心。而且超大空间能轻松装下露营装备，周末假期和朋友出去玩儿一点不露怯。副驾还能变换成移动影院、临时小桌板，不管在车上休息还是临时需要用电脑处理工作都超方便。中欧团队精心调校的底盘，过坑洼路段时底盘稳稳当当，完全不像十万级的车。现在预售价本就划算，99元抵2000还送礼包。对于刚工作、预算有限，却不想将就的年轻人来说，B01既有品质感，又兼顾性价比，真正做到了“花小钱，享高配”。说真的，我都想换一辆B01了。

预算有限又想体面？不妨看看它图1

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预算有限又想体面？不妨看看它图2

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预算有限又想体面？不妨看看它图3

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预算有限又想体面？不妨看看它图4

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预算有限又想体面？不妨看看它图5

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2025-07-01

奶酪快快跑

哇！零跑的第1500家门店开在了香港！

作为一名零跑三年半的老车主，看到零跑在香港开了第1500家门店，心情真的无比激动，就像看到自家孩子出息了一样！回想起刚买零跑的时候，路上还很少能见到这个牌子，每次开出去都有人好奇地打听。那时候，零跑在新能源汽车领域还算是个“新人”，但它的性价比和配置一下子就吸引了我。这三年多来，零跑陪着我风里来雨里去，从来没掉过链子，每一次启动，都像是和一位老朋友默契同行。这次零跑登陆香港，还请了胡杏儿当C10特邀品鉴官，真的太会了！胡杏儿给人的感觉就是踏实、靠谱，和零跑给我的印象不谋而合。看了她拍的宣传视频，开着零跑C10在香港街头穿梭，满满的生活气息。她作为三胎宝妈，对车辆安全、环保和舒适性肯定要求严苛。零跑C10可是称为0甲醛的，而且它的座椅用的是婴儿可啃咬的有机硅面料，与婴幼儿奶嘴材料相同，说它是“可以吃的车”真的一点不夸张。零跑能在全球开1500家店，还成功进军香港市场，靠的肯定是自身的实力。从当初我小众的选择，到现在越来越多人认可，零跑的发展大家有目共睹。以后去香港，说不定满大街都能看到零跑，这种感觉真的很奇妙。真心希望零跑能越来越好，走向更多的地方，让更多人体验到它的好！

哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图1

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哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图2

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哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图3

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哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图4

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哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图5

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哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图6

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哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图7

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哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图8

哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图8

哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图9

哇！零跑的第1500家门店开在了香港！图9

2025-06-26

奶酪快快跑

全景天窗已经弃了

#全景天窗大吐槽以前家里的油车大众途观，就是全景天窗，结果因为落叶啊，灰尘啊，使输水管路堵了，结果下大雨的时候雨水都渗漏到车里，苦不堪言

2025-06-26

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#你的车准备开多少年我的零跑T03是21年底提车到手到，当时买的21款高配403km续航，价格是73800，到现在没啥毛病，我也就上下班通勤用，怎么也得开个七八年吧，因为我每天公里数也不多，而且对车子也很爱护，并且开车算是稳定型，不会急刹，也不喜欢高速驾驶，所以车子寿命也会比较长。

奶酪快快跑图1

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2025-06-11

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加量不加价！2026版零跑C16

自打21年年底为了我的通勤需要入手了零跑T03，我和老公感受的就是开电车的香，家里那台途观SUV也被闲置了，最后干脆转卖给了亲戚。但是让老公感到不满意的是T03有点小，他更喜欢大点的车。自打开上零跑，我对零跑的发展一直很关心，对新出的车型也总是会和老公唠叨几句，这不新款C16出来了，很有些看点，必须来给你们分享分享！先说说这续航，新增的超长续航630/280km长续航版本，简直是长途出行的救星。以前大家开电车总担心电量不够，有了这新续航，完全没顾虑了。而且增程19min超快补能，30%-80%SOC，在服务区上个厕所、吃点东西的功夫，电就充得差不多了，太方便。全新5座设计更合我意。1663L百变后备箱，以前装东西还得精打细算，现在随便装，搬家、露营都不在话下。二排140°大仰角，家里老人小孩坐长途也能舒舒服服躺着。要是家里人口多，6座版新增的二排双侧滑座椅和190mm超宽中央过道，进出第三排轻松自如，再也不用狼狈地挤来挤去。还有那电动一键大床模式和后备箱观影模式，太懂爱玩的车主了。周末出去露营，一键就能变出舒适大床，晚上打开后备箱观影模式，和家人一起看电影，氛围感拉满。零跑这次真的用心了，把新款C16打造得这么出色，老公说都有点想换车了。

加量不加价！2026版零跑C16图1

加量不加价！2026版零跑C16图1

加量不加价！2026版零跑C16图2

加量不加价！2026版零跑C16图2

加量不加价！2026版零跑C16图3

加量不加价！2026版零跑C16图3

加量不加价！2026版零跑C16图4

加量不加价！2026版零跑C16图4

加量不加价！2026版零跑C16图5

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加量不加价！2026版零跑C16图6

加量不加价！2026版零跑C16图6

加量不加价！2026版零跑C16图7

加量不加价！2026版零跑C16图7

2025-06-09

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开小零端午周边轻松游

听朋友说，海教园有很大一片地，都是桑葚树，现在正是桑葚成熟的季节，朋友已经去摘过，有白的也有紫的。说的我也心动了。于是趁端午假期最后一天，一家人开上小零前往海教园。导航一下还是很容易就找到目的地的，我们十一点多到达的时候，路边已经停了长长的一排车。停好小零，一家三口拿上准备好的小篮子准备大干一场。发现桑葚树是真的多，结的果子也是真的不少，但是怎么找到成熟的却不是那么容易呢？最后三个人仰着头找了半天，也只勉强覆盖了篮子底。后来和朋友说了我们采摘的收获，才知道我们去的有点晚了，端午第一天朋友可是摘了不少成熟的很好的桑葚呢。好吧，今年算是先探个路，明年一定早点来。虽然果子摘得不算过瘾，但是这个地方环境还是很不错的。开车很方便，就在海教园的湿地公园内，不论是地图显示还是实地看到，面积还是相当大的。绿地、树木、草坪、河流、小桥，是个露营烧烤的好地方，看着安营扎寨的人们带着孩子们玩耍，真是惬意。河里还有一些穿着救生衣的孩子在大人的带领下学习划浆板，在阳光下悠闲得很。这样的端午小长假，躲开人从众的热门景点，找个轻松到达的去处，也不失为一个放松身心的好主意呢。电车出行的好处不得不说；往返34km，耗电3.2度，不到2元的电费，三个成人，这趟出游真是香啊。

开小零端午周边轻松游图1

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开小零端午周边轻松游图2

开小零端午周边轻松游图2

开小零端午周边轻松游图3

开小零端午周边轻松游图3

开小零端午周边轻松游图4

开小零端午周边轻松游图4

开小零端午周边轻松游图5

开小零端午周边轻松游图5

开小零端午周边轻松游图6

开小零端午周边轻松游图6

开小零端午周边轻松游图7

开小零端午周边轻松游图7

开小零端午周边轻松游图8

开小零端午周边轻松游图8

开小零端午周边轻松游图9

开小零端午周边轻松游图9

2025-06-04

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你的T03系统升级（OTA）了吗

周二早上出门的时候，刚启动小零，中控屏就弹出系统升级（OTA）的提示，但是着急出门，所以选择稍后安装，等下午回家后再操作吧。自21年底提车后，2022年底升级过一次，那次是老公操作的。然后一直看着零居群里其他车型经常会有系统升级，所以一直就期待T03的再次升级，现在终于等到啦。忙完了一天的工作，到家看时间还不算晚，那就赶紧升级吧。先在中控屏下端点击小车车标志，然后在屏幕上方点开“系统控制“，就可以在屏幕左侧最下边看到”软件”了，显示了现在的版本是Leap OS 1.02.31。然后再点击右边绿色的“有更新”就可以看到升级提示啦，之后按提示操作就可以了。升级过程中不能操作车辆，所以温馨提示：需要关窗的话就提前关上吧，毕竟现在是个雨说下就下的季节。提示升级内容包括：电池管理、电源、电机控制、仪表、车机五个系统的升级。预计耗时21分钟。我在升级的过程中，也应该是到了最后阶段了，有短暂的黑屏，不用担心，很快就会恢复的。黑屏结束就显示已经完成99%。实测完成的时间是17分钟，还是挺快的，刷刷手机时间就过去了。升级后的版本是：Leap OS 1.02.53，升级后都有哪些改变呢？以下就是升级后的内容啦： 1.电池管理系统升级 1)优化慢充策略提高充电可靠性: 2)优化电池电量计算策略提高续航准确度; 3)优化低温环境功率输出策略提高稳定性; 2.电源系统升级优化通讯策略提高系统稳定性: 3.电机控制系统升级优化控制及通讯策略提高系统稳定性: 4.仪表系统升级增加小语种字库提高显示准确性; 5.车机系统升级 1)优化联网策略提高网联稳定性: 2) 优化本地电台信号处理策略提高稳定性; 关于电池管理系统的升级我还是挺期待效果的，毕竟电车最重要的部件之一应该非电池莫属了吧。充电可靠性、电量计算，续航准确性也是所有电车车主非常需要的，而低温对电池的续航影响是很大的，所以低温功率输出稳定性真的让我很期待。升级顺利完成，以后就看小零的表现啦。

你的T03系统升级（OTA）了吗图1

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你的T03系统升级（OTA）了吗图2

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你的T03系统升级（OTA）了吗图3

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你的T03系统升级（OTA）了吗图4

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你的T03系统升级（OTA）了吗图5

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你的T03系统升级（OTA）了吗图6

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你的T03系统升级（OTA）了吗图7

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你的T03系统升级（OTA）了吗图8

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你的T03系统升级（OTA）了吗图9

你的T03系统升级（OTA）了吗图9

2024-08-15

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夏季开车防炫目利器，强推！

现在夏天开着小零上下班，自然是比以前坐公交要舒服得多，开着凉凉的空调，没有高温的烘烤，免去在烈日下等公交时地面热得烫脚。但是我的上下班路途的方向正好都是顶着太阳，来回都不得不忍受阳光刺眼的烦恼，遮阳板的长度也不够遮挡住我的眼睛，甚至戴着太阳镜也没什么用。曾经想过用个纸板什么的延长一下，但是总是没找到合适的材料。有一天想起万能的某宝、某多，就试着搜了一下，还真的是“只有想不到，没有搜不到”的，而且还发现了这个更合我心意的好东西，不但能遮挡刺眼的阳光还不影响视线，感觉这就是个超大的太阳镜，连脸部防晒都包了。赶紧量好尺寸下单，坐等神器到家。没几天收到快递，直接拆掉包装上车安装。这个东西安装极为简单，先撕掉保护膜，然后用附带的夹子固定在原有遮阳板上就OK啦。安装好之后试了一下，丝毫也并不会影响转动方向盘，角度合适就不用担心这个问题。开车出行时，更是感觉到这个神器太好用了。大大的板子遮阳效果很好，特意在停车时拍了照片，对比是不是很明显？透过这个遮阳延伸板看到的世界一下子就感觉清凉很多，视线也好多了，不再需要忍受刺眼的阳光。调整一下角度，连地面也可以纳入遮挡范围，强烈的日光下地面的反光也不用担心了。而且这个面积大，脸也能档上，以前夏季开车防晒的几件套也可以收起来啦。不用的时候直接连遮阳板一起翻上去，不会碰到方向盘，尺寸刚好适合小零，就像量身定做一样。和小零已经共度了两个炎炎夏季，陆陆续续添置了不少防晒好物，什么前挡风遮阳挡，天幕遮阳板（话说这还是零跑公司赠送老车主的呢），什么侧窗遮阳板等等，这都是保护小零的。我有防晒口罩，冰袖，现在又新增一员大将，防晒自然是要人与车都兼顾是不是。

夏季开车防炫目利器，强推！图1

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夏季开车防炫目利器，强推！图2

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夏季开车防炫目利器，强推！图3

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夏季开车防炫目利器，强推！图4

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夏季开车防炫目利器，强推！图5

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夏季开车防炫目利器，强推！图6

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夏季开车防炫目利器，强推！图7

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夏季开车防炫目利器，强推！图8

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2024-07-10

没有更多了～