喧嚣中的寂寞01

心愿成真668：新车主坐火箭登月，老车主骑驴看代码 “技术达尔文主义”的荒诞实践： 新车主“登月计划”： 2024款零跑车主享受“红绿灯倒计时+语音大模型+哨兵模式2.0”，官方宣称“智能驾驶进入2.0时代”，仿佛“从马车跃迁至太空舱”； 老车主“石器时代维护”： 老款C11车主OTA更新仅获“远程除霜+默认音效重置”，网友吐槽：“升级了个寂寞，连驴车都不如，至少驴车不用OTA修驴蹄”。 “硬件过时论”的虚伪面具： 购车时销售强调“模块化平台，芯片可升级”，如今以“老款8155P芯片算力不足”为由拒绝新功能，用户晒出特斯拉Model 3（同为8155芯片）同期新增自动泊车功能对比图，质问：“同芯不同命，是技术不行还是良心不行？” “零跑的OTA不是Over-The-Air，而是Over-The-Aged（专坑老用户）”。 销量冲刺，用户坠崖： 零跑2024年销量同比暴涨134%，但老车主维权群人数同步暴涨200%，车主自嘲：“我们不是用户，是数据燃料，烧完就被扔进‘过时产品回收站’”。 行业对比打脸： 蔚来和小鹏为老款车主提供付费硬件升级服务，零跑却对老用户“三不政策”（不补偿、不升级、不解释），网友总结：“新势力分两种——一种叫用户企业，一种叫零跑”。 “未来已来，但与你无关”的终极讽刺： 车主改编段子： “零跑发布会：未来五年实现L5自动驾驶！车主举手：请问我的车能活到明年OTA吗？” “如果一辆智能汽车的功能比车主老得更快，它究竟是科技产品，还是电子垃圾？” “零跑的OTA，像极了这个时代的隐喻——新技术呼啸而过，旧世界无人收尸。当车企用‘进化论’淘汰用户时，不妨问问自己：没有老车主的‘原始积累’，何来新势力的‘文明飞跃’？”

旋风咪：不想认定车主，太麻烦，车我是买了，大家看图。 优点我不说了，买车主要还是看你能不能接受他的缺点！ 开始的时候我是不打算买零跑的，本来打算买枭龙和二狗混动。但是cc的销售太🐶了，所以果断放弃，有这么狗的销售，我也不相信它俩能有什么好的售后！后来去了隔壁家的零跑，车子不错，没啥大的缺点，我就买了。 买之后，看了车友圈，发现很多车友反应零跑售后就是一坨屎，我还不信，因为他们家销售给我感觉还是不错的。提车后，就出现问题了。 我是9.28提的车，充电桩券说七个工作日内发放，其实就是第七个工作日的最后那几个小时，或者更晚！只会推迟，不会提前！我目前依然没有拿到充电桩的券，真的恶心，你直接说第七个工作日的最后一秒钟发放不就好了吗？非要捡好听的说！这件事我就感觉出来零跑售后确实是一坨屎，只会亲亲，对不起呢，我们也办不到哦。我打了几次客服，我感觉这个客服我都能当了！ 之后就是修车的问题！由于我不小心剐蹭了，送去修车，一点小剐蹭都能修7天，我不敢想象如果出个事故，是不是要修个年了半载的。开始说三天，后来就说5天，又说7天，这个售后真的没谁了！ 之后就是续航问题！续航不太准确，应该是虚航！我跑到60，居然都给我打8折左右！电池就是抓阄，我命不好，搞了个蜂巢的！不是蜂巢不好，而是零跑虚标！魏派拿铁也是蜂巢，甚至反向虚标！！！ 再一个就是异响！目前副驾驶那边有异响，后备箱那边我有，不过我无所谓，还能忍受！刚买了这几天就出了这么多幺蛾子，不敢想象以后的用车体验！ 车友们，售后也是用车体验的一部分，如果预算不够，我建议你买个零跑低配，毕竟低配性价比无敌，如果预算来到20了，别看零跑了，不值得！它会让你血压升高！！！