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我怎么感觉买仰望U8比这个车更划算呢？4.0TV8妥妥的油老虎，除非打算买这个车一辈子不出手了，但是新能源是大势所趋，百万级的豪车也不例外，等三五年后全世界的充换电配套比现在要完善得多，开新能源车已经没有续航焦虑了，油车将会很不受待见，哪怕是曾经的豪华品牌也不管用

懂车帝视线：新车 | 在售“最硬核Q7” 奥迪SQ7详细配置公布预售117万/搭4.T动力

2023-11-20

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这个车设计是真的漂亮，早些年间，号称最美国产B级车博瑞让很多国人对吉利的设计有所改观，但很快热度就下去了，销量也很惨淡，银河E8是真正具备爆款潜质的，有浩瀚SEA架构平台的支持，名字也好记，如果价格有惊喜，那么基本可以稳定月销量2万以上，很可能会抢走不少雅阁、凯美瑞、帕萨特的潜在客户

踢车帮：《夏东评车》吉利银河E8，中国车好中国故事才好

2023-11-19

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我觉得李想不是吹牛，理想MEGA很大概率会成为50万以上销量第一的车，就像李想说的，不分能源形式，不分车型，以目前的信息来看，理想MEGA应该是所有MPV里面空间最大的，如果要超过它，就只有两种，超大型的全尺寸SUV，或者是豪华房车，但这两种价格都在100万以上

汽车洋葱圈：经举报，该内容已被官方隐藏

2023-11-18

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从这辆车可以看整个吉利汽车在所有价格区间的布局，首先18万以内的轿车有入门级的缤瑞10-13万、然后是星瑞11-15万，领克03 13-17万，银河L6 14-18万，再往上大概率就是银河E8 18-23万接着就是极氪007 23-27万，然后是极氪001 27-33万，再往上走吉利的品牌溢价就很难触摸到更高端的价位区间，那么就是沃尔沃带动，比如S60、S90，在40万~100万区间，就是极星、路特斯来承担

新车评：只要22.99万起的B级纯电极氪007，极氪这是要放大招了！

2023-11-17

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以摩托车的重量，不激烈驾驶的情况下，能耗差不多电动汽车的1/5左右，按电车15kWh/百公里的能耗，这个电摩的能耗大约2.5-3kWh/百公里，所以续航大概在215km~280km，对于一款纯电动电摩还是可以接受的，而且它的充电速度不慢，就是不知道价格多少

总财：雅迪发布全新电摩Kemper：10分钟充电80%

2023-11-16

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造出来后肯定不便宜，应该是和哈雷一个段位的，178公斤居然和一辆普通A级家轿相同的动力，质量动力比值相差接近10倍，很夸张

TOP1摩托：零百仅3秒，极速265km/h，印度最强电摩F99亮相，配备电动定风翼

2023-11-14

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难怪曾经的国民神车哈弗H6渐渐衰落，原来问题这么多，居然是垫底的，再加上近几年长城转型慢，被比亚迪甩开一大截就不无道理了，时代的机遇给到了每个人，但是能不能抓住就看企业领导人是否有足够锐利的眼光，和是否有未雨绸缪的布局，很显然比亚迪的王传福和宁德时代的曾毓群都是在别人不看好的时候做了超前布局，才有机会在趋势来临的时候踩中节点一飞冲天

2023-11-12

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还好只是预售价，从尺寸、动力来看，岚图追光首先要面对的竞品不是蔚来ET7，而是比亚迪汉DMP，其次是小鹏P7和极氪001，三款车的口碑都相当不错，在品牌认可度还不高的时候，定这个价格比较悬，建议市场部的再认真衡量一下

IT之家：东风岚图追光轿车发布：续航达730km，预售价32.29-43.29万元

2022-12-15

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假如仰望这款新车毛利率是20%，用上固态的刀片电池，那么成本的一半，也就是40%都是用在电池上。以比亚迪在动力电池方面的技术积累，再加上高端品牌的定位，除了用上高密度的固态电池，快充也有可能达到特斯拉同级别的1000V高压，国产品牌应该是首次突破，自动驾驶方面，硬件可能具备了L3/L4级别，就等法律法规的允许，后期可以通过OTA升级

玩车向导：固态电池加持？比亚迪高端SUV已就位，配原地掉头+曲面屏等黑科技

2022-12-04

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走错了赛道，品牌复活的时候，燃油车已经是红海市场一片，如果能及时踩中节点，进入新能源汽车领域，是有可能出圈的

懂车帝视线：特写 | 自称比肩BBA/德系光环，宝沃汽车为何再次走向了破产退市？

2022-11-30

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这个车看着很拉风，其实有点尴尬，安全性介于铁包肉和肉包铁之间，关键这个价格都可以买一辆极氪001或者坦克500，10万左右还能理解，落地下来30多接近40个w，出手还是有点肉疼的

小磊有料：国产1800cc四缸摩托《路威蓝盾》一台重新定义倒三轮摩托的设计！

2022-11-29

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