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#小米SU7用车总结之前停在一个停车场，一个喝醉酒的老头看到我的车，用砖头砸了，重点是我没开哨兵！！！ 后面废了好大劲才找到监控，抓到人。 后面帽子叔叔也抓到人了，也赔了不少钱 衷心建议大家一定要开哨兵啊，不要省这一点电啊 接下来给大家介绍一下创始版酥妻，九个月快三万公里，开下来到底是怎么样的体验吧！ 一、费用 1.购车总价（30.74W） 车型max：29.9 保险平安：7200 上牌 ：120 无忧包没买，挺划算的，就是不太合适自己 2.电耗（3k） 27000公里*18.2/100电耗*0.6电费=2948.4 普遍冲的都是六毛钱的电，不知道为什么成为电车车主都变抠搜了哈哈哈，高价电坚决不冲 3.配件（7100） 中控物理按键499⭐️⭐️⭐️ 可有可无，有一点点方便但是感觉有点小贵，个人觉得没必要，这个钱可以省的，有小爱同学就够了 拾音灯199*2⭐️ 我感觉买的这个就是大怨种，晃眼睛，而且左右不平衡，左边高一点，右边低一点，强迫症太难受了 车载麦克风499⭐️⭐️ 如果是一时兴起，建议不要买，雷石app只能停车时候使用，新鲜感过去了都不愿意拿出来，买了我就用了一次 香氛机399⭐️⭐️⭐️ 这个还是可以有的，气味出来的挺快，不过我用的挺少的，不知道为什么有时候开车他就自动开了，有时候就是关闭状态 小米打气泵199⭐️⭐️⭐️ 备着一个挺有用的，有次在机场停了5天，出来车胎没气了，还是挺能应急的 固特异全包围脚垫1600 不是小米的我就不评分咯，一般般，原车的不是很喜欢，这个价格性价比不高，可能还有点怨种 车膜3500 贴的星之卡比，还是挺喜欢的，就是定制膜后续膜收紧咯，有点漏边，个人还是不太建议，可是很个性啊自己喜欢就好了嘿嘿 二、空间感受 车里空间 对于女司机来说，这个空间太足够了，后排几乎不坐人，但是坐过后排的家人都说挺好的， 前备箱 挺大的，但是真的挺难清洗的，我还挺害怕用水冲会冲到电机里面 后备箱 也够的，但是放不下2个24寸的箱子，而且就算不够也可以把座椅放倒，睡起来怎么说呢，还是觉得不太舒服吧，可能买个气垫船会好一点。 三、驾驶感受 驾驶模式 开了运动就是动力随叫随到，但是我平时还是开舒适，因为开了运动，方向盘会变得很重了，不过小伙伴们还是不要开太快哦，敬畏速度，新朋友上车我都会展示一下弹射起步，哈哈哈 舒适感 胎噪，风噪都挺吵的，座椅也硬 底盘比较硬，路感挺明显的，个人喜欢更加软一点，我之前的奔驰C就挺舒服的，这点不如奔驰 四、能耗 max的能耗就是要高不少啊，18.4的能耗真的挺高的，群里的标准小伙伴都是10左右，差一倍咯，特别像我这种因为买了电车变得抠搜的。 五、优缺点 优点 1.好看，颜值高，回头率高 2.加速快，车很稳， 3质量过关，网上看了各种事故和测评，很能打 4车机流畅，我在车上看我最喜欢的甄嬛传，太过瘾了 5智能驾驶，高速真的要舒服很多，提醒一下小伙伴，也不能完全信赖辅助驾驶哦，毕竟是辅助 缺点 1座椅真的太硬了，可能轿跑就是这样的，但是我还是要吐槽，座椅真的好硬，长途有点难受啊 2max的电耗高，可能是两个电机的原因，可是他就是高啊 3座椅如果能再低一点就好了，感觉太高了 4座椅没有腿托，和奔驰比舒适确实还有很长的路要走 5车机app真的太少啦，更新一个金铲铲吧 六、总结 希望我这个2万公里的创始版女车主，能给大家带来一点帮助，衷心的提醒大家，一定要开哨兵啊，不要不要为了省这一点电费哦。最后困困希望订车宝子们的能早点提车，没订的宝子们也能买到自己喜欢的车车，完结，撒花！
#人人写点评电车使用成本只有油车的十分之一，为什么还有很多人不愿意换电车？刚看到个热门讨论贴，截图分享下。总结以下几点： 1~使用成本 原帖中说十分之一，应该是按用油发电成本两元多，而零点后的峰谷电充电仅仅约两三毛来算出的。然而具体使用成本还要看用车的年里程数，跑得越多，电比油省得就越多，下方其它成本也会被轻易覆盖。若几乎不用车，不如不买。 保险费成本，目前电车的保险明显要比油车高些，确实油车已经迭代进化百多年了，总体故障率低些，且可拆开维修。而电车一旦要出险往往要对整个大部件更换，尤其电池电机难以拆开维修，因此保险费贵些。但这部分保险多的支出，可以由电车免交收购置税的优惠政策来相抵消。 车库和充电桩成本，例如海豹06和秦L的顶配和次顶配是赠送充电桩及安装服务的。就算一些车型不赠送，自己买也不到两千，买个二手的或非知名品牌的会更加便宜可能只需几百。这个也不想花就用公共充电桩或家用电随车充电枪。至于车库成本，电车油车都是要车库且用防日晒雨淋的地下车库较好，这个支出应该不能算到两车的使用成本比对上。 2~里程焦虑与起火焦虑 这两者更多只是心理层面的焦虑，实际使用中，纯电续航里程一般都好几百公里，中短途旅行来回没问题，市区通勤可能七天左右充一次周充即可。若需长途高速，一般只需中间充一次电，即可跑到国内大多数目的地。高速上若需要服务区排长队充电，那么可以先下高速到市区吃个饭充满电后，再重上高速。若还是焦虑，那可考虑增程或插混车，满油满电宣传可超2000公里。 至于起火焦虑，更多是因早些年新闻太过于关注新能源车而将些极端个例密集报道，以及油车基于自身利益的大力宣传。实际随着电池技术的不断升级和对电池安全的高度重视优化，只要不是太杂牌太早期的电车，现已经极少有自燃发生了。且车起火的原因也多未必是电池自燃引起。磷酸铁锂电池物理特性上比三元锂电池更安全些，若非常在意这点，可选磷酸铁锂电池电车。未来更安全的固态电池，可能还要等几年才出来，且成本高可能只用于很贵的高端车型，普通人没必要为等固态电池而延后买电车。最后冷知识其实油车同样也有自燃风险，要追求绝对安全，那就别碰任何车了。 3~长期保值与折旧 前段时间油车尚未加入价格战，给人以油车保值的假象。然而销量不行，油车被迫卷入价格战后，可见油车二手车的跌幅之大。新车都在大降价了，二手车报价不可能比新车还高很多吧。因此油车保值只是暂时假象。将来观念转变，都选电车，只极少人要油车了，二手油车可能更难卖出好价。 关于有些人担心电车不保值的主要论点，一个是电池多年后折旧较多，然而很多车例如海豹06和秦L的三电是终身质保的，即若很多年后电池衰减较多时，是可以去免费换新电池的。另外随着电池产能提升，估计未来就算自费换新电池，也不会太贵。电车换新电池，像手机换新电池样，续航立刻回到接近新车水平。另外一个是智能部件太多，担心像数码产品因技术更新换代太快而落后贬值。当然不排除这种可能，但智能部件也有智能的好处，即可以远程OTA升级到最新系统。即在硬件支持和一定范围内，智能的电车，是可以自己就在不断OTA升级进化，越来越先进，越来越智能的，尤其是智能驾驶。因此为了不落后，电车尽量买有智驾的，例如海豹06次顶配。即便现在的L2级辅助驾驶可能还不太强大，但可在未来不断OTA升级进化，越来越好用。 4~习惯的拖累 这条看似很简单，但成了不少油车老司机，选择油车放弃电车的关键因素。即其习惯了开油车，BBA油车豪华舒适，日系车省油等等长期“洗脑”下成为了他们不可改变的信念。即便摆出客观事实数据，彩电冰箱大沙发，云辇底盘，大鹏快开车等对比油耗等等，依旧难以撼动他们的故有习惯认知，难以接受新事物。尤其是我们国的电车水平提升超越油车的速度太快，很多人还来不及细细了解真实情况，而被一些油车利益相关或支持者的谣言或夸大宣传而误导。再在油车降价的诱惑下，按惯性选择了油车。过去可能经常梦想着开BBA等背诵其性能参数，而在电车竞争压力下，忽然降价到其可咬咬牙可买的价格了，也难怪其不心动。然而时代变了，智能电车时代到来，就像当年智能手机取代传统手机的关口，若花钱买个大降价的旗舰诺基亚，多么可笑。非要用油，用油电均可的插混车增程车过渡可考虑下，纯油车已经过时。 更多油车电车的对比考虑可评论交流，谢谢与我互相关注，将来更多分享~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿
#03踏青初体验转眼间我和我的金鲶鱼已经如影随形1年多了，简单聊聊这一年多的感受😌。 我是23款03+第一批公售的车主，从提车就充满了坎坷，就不说了，直接跳到相处时间。爱上03+没有什么理由，从上一代发布就一眼相中，爱了它的所有就都是好的。这一代相比老款更加进化了矩阵大灯，8155芯片，更优秀的内饰。这一切都刚刚好。 对于爱车自己也是相当爱惜，车衣，手套，脚垫咔咔整上。我始终认为，和梅丽号一样，车和船都是有灵魂的，你对它的好它会感觉到并全力以赴回报你。 03+的动力其实在当下哪怕不说电车，在国产钢炮里也不能非常靠前了，影豹R就非常优秀，加上极具性价比的售价，让03+第一国产性能车的头衔多少有点尴尬，但是不可否认，03+是一辆精致，好开的车车。动力方面优秀，但是潜力不大，受制于ecu不开放和tcu无法打通底层协议，让03+无法更进一步，不过对于绝大多数车主还是走街买菜为主，绝对绝对够用，可能就缺了那么一点点极致吧。 简单聊聊日常的保养，原厂机油很好，但是我想给他吃点好的，首保之后就在外面保养了，选用的是国产机油，体感真的优秀，无论从油门踏板的反馈和日常表现都是很满意。更换的滤芯都是曼牌和科德宝，日常蹲一下京东自营的活动非常合适。 总之，03+对我来说是一辆精致，好开的车车，契合我的一切想法，想和它一直驰骋下去！
