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提问我来做广告啦给大众ID4/ID6做！首先，声明：做广告是为了个人利益，或者高尚点也可以说成为了大家的利益，共赢~ 赢在哪？ ID推荐购车有积分拿，推荐与被推荐人都能拿，目前是10000积分，大约相当于1000RMB不到所以，有意向买ID的同学们，私信我荐购吧~ 好了，下面开始推销！！！ 1、为啥来此推销？既然想买合资品牌纯电，估计是各种原因不想买国产。那就顺着思路往下走，合资有哪些选择？没啥了也就大众ID 丰田、现代、通用在各种混动领域各有所长（说实话，单从技术角度不从产品及制造角度考虑，比起DMI来说统统都掉队了，是远远地大幅掉队了。。。）纯电也就大众（及其子公司奥迪、错综复杂关联公司保时捷）在推（即使是对比高一个价位的奔驰、宝马，也要领先） 2、大众比其它合资品牌强在哪？ 1）纯电平台，非油改电。（对比奔驰、宝马） 2）车机可以听得懂人话了。用起导航等功能实在是方便太多。大部分合资品牌语音处于1.5岁小孩水平：基本听不懂你在说啥。即使偶尔听懂了也无法做出反应（如听到了要导航的目的地，但就是无法做出路径规划；开关车窗控制座椅等功能更是不要想了）大众的语音处于4岁小孩水平：好好说都能听懂（要讲普通话，导航要说在哪个区），听懂了也能做出简单的一些反应：导航、放音乐等。但诸如开天窗、开车窗还是干不了。主流国产处于18岁普通话流利水平。说啥都能懂，干啥也都能干。优秀的国产在掌握普通话基础上，方言也都能听懂（如果方言特别难懂，你天天跟它说，它能越来越懂你。。。） 3、大众比国产强在哪？ 1）便宜。（我们国产品牌的溢价现在比大众还高；说溢价兴许也不大准确，大众现在是不考虑盈利甚至亏损也无所谓，目标就一个：10年后还能活着，所以定价不高） 2）实！MEB没搞多久，技艺还不熟练，不敢简配。。。唯一吐槽多的是后鼓刹，实际个人感觉影响真不大，实际急刹车效果还是非常好的。刹车主要受力点在于前刹车，且鼓刹的缺点并不是影响急刹，而是在连续刹车（急下坡）时会有热衰减的问题。但实际上，除非刹停，一般不咋踩刹车，这一点开过三天以上电车的同学应该都会懂。 3）安全（耐撞）。这个不多解释了，自行搜索 ID6对撞MODEL Y即可。MODEL Y很强了，但还是完败。。。 4）质量。现阶段，大众质量管理体系还是领先的。VDA AUDIT这些体系不是一两天能被赶超的。 4、为啥选大众不选丰田呢？ 1）安全。 2）成熟。 3）便宜。 PS：实在不是埋汰丰田，你这个大硬塑料、车机还有奇怪的0度没法快充 -20度没法充电，真的是认真的吗？感到不可思议啊。。。硬塑料不吐槽了，一贯作风，多少钱的车都这样。车机，别的不说，汽配城2000RMB也比这强啊。充电，绝无仅有了，这车是不是没有热管理系统。。。没有的话问题就不止这些了危！

2022-10-30

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601+的续航，为啥现在充满电变成485

如题。。。。

2022-07-07

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车机基本不灵这个东西还挺重要不过以后升升级估计能好点吧用途性价比，综合起来还是不错的特斯拉十万段位的内饰，所谓简约不如说寒酸比亚迪还是不错的，买dmi的可以的蔚来性价比低，但如果考虑车标需求，可以买(不是在调侃，车标确实值钱) 家用的话id6可以了结实可靠看拆车视频，大众可能是第一次搞MEB，用料可以说非常冗余(耐操)；看撞model Y的视频，Y是真惨(电池被撞卷曲也是真危险)

大白虎aaron：在中大型7座纯电汽车里面，对比了比亚迪唐DMi，特斯拉modely，蔚来ES6，上汽id6x等车型 id6 优点：价格优势：相对modely30多万（没有任何优惠），蔚来ES6 34万左右（没有具体询价，估计没有优惠）； id6c 27.98 万还有厂家9000优惠，4S店还有1.1万左右优惠，选装珍珠白+2000，裸车价26.18万。其它送2000保险，1500度开迈斯电，5000政府补贴，50%免费贷款，性价比最高。唐19万左右，但是要加油. 空间优势，7座，modely5座，比亚迪唐7座，es6 5座，后排放平可以当床，适合春游露营.但是缺少露营模式，没空调. 续航优势，id6c 586，相对modely标准续航545，蔚来都有优势，比亚斯唐纯电目前当地没有销售配置优势：相对modely有仪表盘，抬头显示，相对id6x，有360影像，后排隐私玻璃外观：还能接受，本人不是很挑剔内饰：相对model Y内饰看起来档次高一点，相对唐做工考究一点，吐槽唐手套箱内部塑料做工太粗糙了，也不倒角磨砂处理下。相对ID6x，门内饰多了氛围装饰. 驾驶感受：地盘过滤ok 缺点：动力相对比较肉，但是市区限速80这动力市区通行足够；车机不够智能，声控有时候不灵.一汽4S服务你们懂的

2022-02-27