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#你最近在关注什么车目前新能源纯电市场，电池、快充、动力、悬架等方面各品牌的旗舰车型性能基本都是拉满，任何一个方面的优势都不足以让你占据市场先机，那未来纯电旗舰轿车的决胜点在哪里？目前来看，在两个方面，一是价格！二是高阶自动驾驶！这也是小米SU7要取得市场胜利的决胜点！ 首先是价格，目前主流品牌纯电旗舰车型的车身用料基本都是最顶的存在，同时配置也是几乎拉满，所以在相同的用料和相同的配置基础上，谁的售价更低，谁就能获得更多消费者的关注，价格始终是一个关键！ 另外是智能驾驶的水平，目前能做到完全自动驾驶水平的厂商凤毛麟角，大部分还处在中间的完善阶段，如果你的旗舰车型，暂时还做不到完整的高阶自动驾驶，那将极大的影响车型的定价权，哪怕你的硬件堆的再高，你的售价和关注度也会限定在一个比较低的区域！所以小米SU7要能够占得市场先机，就必须在上市的时候就全系配备完整的高阶自动驾驶，同时必须做到即交付即能用，这样小米SU7的产品力将找不到太多的对手，迎接他的也是一片蓝海市场！ 价格和完全的自动驾驶就是接下来新能源竞争的关键点，小米能够拿下这两点优势，将是SU7能否一炮走红的关键！相信小米迟迟未发布最终的价格和实车，就是在做着最后的准备！再加SU7的外观加持，他的成功与否将是一个很值得关注和分析的品牌事件，一起期待一下今年车市的这颗重磅炸弹吧！！
#辣评新车今年的车市，百花齐放，鼓角争鸣，当然，主角还必须是新能源。 本一直关注着小米SU7的价格发布，不曾想，全新极氪001蓄势而来，今天我们从硬件素质、驾乘体验、智驾互联三大方面，来看看全新的极氪001究竟给我们带来了什么？再根据定价给大家一些购...查看全文
#人人写点评本人昂扬车主，从买了昂扬后开始关注别克汽车，当然很遗憾，自己买的昂扬后面销量不理想，准确点说，别克整个燃油车销量下滑都很厉害。 今天聊E4，一是自己非常喜欢这款车，二是奥特能平台在纯电安全性上，我认为在所有品牌中，是数一数二的。 借着自己的车去保养的机会，在别克展厅近距离体验了一下E4，外观真的没的说，设计的非常漂亮，很像昂扬的拉长版，个人觉得是目前最好看、外观最有质感的一款纯电车。 续航有530和620两个版本，平时城市通勤使用足够了，最重要是，奥特能平台在电池安全性上做的非常好，我觉得纯电车首先一定要将电池的安全性放在第一位，在任何极端的情况下，电池都能有足够的保护。 内饰的空间非常大，轴距达到2.95米，所以前后排的空间都很大，而且内饰用料做工真的比昂扬好很多，高级感非常足，有一点也跟昂扬一样，同样是跨界车身，但坐进去并不会觉得车顶会矮，前后排的头部空间都很足，座椅的舒适感也不错，有一点大沙发的感觉；中控一个超大显示屏，真的很拉风，清晰度也非常不错，配置上就不用说了，现在新能源车型的配置真不是燃油车能比的，基本就是直接拉满。 底盘看了看，前麦弗逊后多连杆，算比较良心用料了，加上别克的底盘调教技术，相信会带来不错的驾驶质感，改天有机会试驾一下。 别克的纯电个人觉得最重要的优势在奥特能平台，而奥特能平台最重要的优势是纯电动力系统的安全性和车身结构的安全性，相比E5，我觉得E4更适合家用。 凭着强大的奥特能平台和别克车身底盘先天的优势，按理E4的上市应该可以拿下一定的市场份额，但结果却出乎意料，究竟是市场变了，还是消费者变了？或者是别克自己变了？
#众测主题赛别克昂扬是别克换标后的第一款产品，定位紧凑型跨界SUV，这款车从2023年上市的备受关注到现在的门庭冷落，给了通用一个过山车一样的开局。 当然今天不聊昂扬为什么没成功，毕竟三言两语讲不完，今天只是站在车主的角度来说说改标后的别克在油耗经济性上的造车思路。 先从动力系统看，第八代的阿凡达发动机，核心的技术特点就是低排量高扭矩，通过一系列的新技术运用及调教，让1.5的低排量快速爆发出250牛米马力，充分榨干每一滴油的能量，再匹配以平顺省油为主导的CVT变速箱，可以说昂扬的这套动力系统的设计已经将经济性放到了第一位，当然别克也没有忘记自己的传统优势，CVT的变速箱采用了钢链传动，百米的加速跑进8秒，性能还是非常优秀的，不过这套动力系统耐用性如何，还需要市场的进一步佐证。 再从车的重量来看，就是采用了轻量化的方向，4.63米的紧凑级车身，车重仅为1.43吨，以前别克车都比较重，而昂扬，为了降低整体的油耗，选择了轻车身设计，要降低车身重量，那整体用材就会减配，以我的了解，换标后的别克很多车型在底盘用料、隔音消音方面减配都挺厉害的，当然，得益于通用百年扎实的地盘调教功底，昂扬开起来底盘的质感还是有美系车一贯的味道，扎实而沉稳，有点像用料不足，技术来凑的感觉。 在外观上，昂扬采用最新的流线型跨界车身设计，应该算是风阻系数最优秀的SUV，在一定程度上也会降低油耗。 从驾驶的实际数据看，我的昂扬目前里程11000公里，行车电脑显示综合油耗7.2-7.3之间，实际的油耗很这个数值也很接近，所以从整体油耗水平来看，昂扬是一款合格且成绩优秀的产品，当然，别克也舍弃了一些之前一贯的优点，这就是没有完美的车，只有根据需求的合理舍弃吧！ 最后从驾驶场景来看，昂扬起步油耗比较大，瞬时油耗可达到30L/百公里，说明在起步阶段，发动机油门和转速调教的很激进，也会给你动力很强的感觉；市区走走停停的路段，油耗适中，差不多9-10L/百公里；市郊快速路和高速，油耗在5.5-8L/百公里之间波动，算比较经济省油，但在高速爬坡路段，发动机转速会比较高，此时油耗会达到10以上；整体综合油耗在7-8L/百公里，相比以前的别克车型确实更加省油。 以上就是个人在昂扬油耗上的综合分享，给大家做一个参考，车友们可以评论区多互动交流，聊聊你开昂扬在油耗方面的感受。 最后感谢圈主的推荐加精！！
#保养攻略空调滤芯是汽车空调系统进行空气质量过滤的一个装置，东西小但作用大，所以需要经常的进行清理维护或者换新，每个品牌都会有规定的固定更换周期，昂扬这边主要根据车机检测的使用寿命来判断，我的车显示使用寿命不足10%，所以这次决定自己拆下来看看会不会...查看全文
#保养攻略车子里程来到9200公里，整体的使用下来还是挺不错的，动力空间功能和便利性都很均衡，作为家用城市SUV还是很适合。 首保在4000公里做的，这次安排做二保，相关的保养过程及服务体验给车友们做个分享。 我是提前一天在手机APP上做了预约（首保前台特别叮嘱），当天会获得4S工作人员的预约确认，这样可以提前预定工位，省去排队等待时间。 前台车辆登记很快，告知清楚本次保养要进行的项目后，我们就可以客休区等待了，流程谈不上多细，服务也谈不上有多好，但给你感觉是干练而专业。 这次保养项目包括更换机油和机滤、车机系统升级，同时检查一下底盘的状况，大约1个来小时就完成，因为一直想看看昂扬的底盘做工水平，所以这次我也去到车间仔细看了看车子底盘的状况，这里给大家做一个重点分享: 首先9千来公里使用下来，底盘整体还是非常的干净，我平时用车也比较注重养护，机械的东西注重三分修七分养；底盘的平整度方面确实比较差，整个底盘几乎没有做啥遮盖处理，发动机变速箱底部还有油管线路这些都是裸露，还好整个消音系统的隔热做的还行；底盘件用料属于中等水平，前悬的下摆臂是单层冲压件，中间做了异型处理，厚度也比较厚，应用的刚性强度肯定是够的，当然如果能上个双层冲压件就更好；前副车架为全框式，这点比较厚道，用了双层冲压钢板，整体强度还是很扎实的；后悬是带瓦特连杆的扭力梁，虽然比多连杆差一些，但胜在皮实耐用，除了过颠簸路面反馈比较硬之外，铺装路面的滤震都还不错。最后说说底盘的防腐防锈部分，首先底盘是没有任何的装甲喷涂的，前轮的传动轴和消音管的吊耳也没防锈处理，所以锈的有些厉害了，当然车间师傅也说了，别克的底盘钢板件出厂都有防锈工艺处理，所以在正常使用寿命期间底盘钢板是绝对不会生锈的，大家不用担心。 底盘的情况就跟大家介绍这些，后面附了很多图片大家可以做一个参考交流，车间师傅的服务挺温和耐心的，施工各方面也很细心，这里给他们点个赞👍🏻 本以为这次要更换空调滤芯（因为系统显示空调滤芯寿命只有10%），结果前台小哥说暂时不需要，2万公里更换就可以，所以这次也还是只更换了机油机滤，机油是统一厂家原厂的全合成机油，品质不知道怎么样，不过既然原厂，应该是可以放心使用的。 车子保养完，车子进行外观简单清洗后就会给你交车了，同时还会交付一个更换下来旧的机油滤芯给你，整体的服务流程还是挺标准和到位的，没有太多花哨的过程，快速而简单。 保养完后，感觉发动机运行更加安静和平顺，车机系统也经过了升级，具体功能变化下次再做研究。 别克从改标后出的新车型好像销售都不是特别好，新能源也不温不火，希望他们能够突破重围吧，同时在任何时候，都要做好老车主的服务，这是一个品牌口碑的根源所在。 谢谢大家的观看，欢迎大家多多交流！
#用车心得本帖资料来源为昂扬官方用车手册，分为车辆主要操作指引、安全系统详述、车辆的各种详细参数、定期保养要求四大板块内容，重要资料均未删减，以供车友们查阅使用。 首先是封面及保修单: 一、车辆基本操作指引: 二、车辆安全系统详述 三、车辆信息汇总...查看全文
#最美改装膜是厂家活动赠送的，原本选择的是迷雾蓝，结果厂家给发成了曙光白，从白改蓝整成白改白，一下就降低了自己很多期待值 具体流程给大家伙说说:前666名车主才有改色膜赠送→提车后会有一个券发到你的别克App里面→在App里选择要贴的颜色（注意一旦选好后无法更换）→与4S店沟通联系厂家发货→到货后去4S店领膜→前往指定施工中心贴膜 整个贴膜工期差不多2天，据4S的说法，贴膜施工机构是由厂家直接联系的，所以选的都是当地相对大而专业的贴膜机构，施工质量和规范上来讲大家可以放心。 现在贴改色膜的挺多，当然大部分是年轻消费群体的中高档车，宝马奔驰特斯拉思域这些，我们昂扬开过去师傅们都不知道是啥车，当然就少不了我又要开始科普别克的新标和新家族设计了，最终师傅们一致认为，昂扬是一款外观非常漂亮的车。 接着就是施工过程，也是这个时候师傅拆开膜发现，厂家把我的膜的颜色发错了，之前我还联系过4S能不能更换另一个颜色，得到回应是坚决不行，结果发出来直接给我发错一个，想想真不知道是好气还是好笑，当然没法子，来啥贴啥了。因为工作比较忙，两天后自己直接去提的车子，怎么说呢，膜贴起来的质感乍看起来没有自己预期的好，感觉就是一层油皮纸贴在车漆上，没有那种通透亮亮的感觉，颜色名称叫曙光白，实际光线下会发出淡淡的粉红色不过慢慢的看着就觉得还是不错，可能观感上需要一下适应吧！ 刚好这几天天气下雨，自己没拍什么照片，上传几张贴膜中心拍的照片吧，外观这东西，适应以后，就越看越好看了，整体还是不错的，昂扬的车友有参加到这个赠送活动的赶快联系厂家贴起来，昂扬外观再这样装扮一下，又亮出新等级 另外要说的是，车身线条很漂亮的车子很适合贴改色膜，比如我们昂扬这种的，贴起来效果很好！方方正正的车子就算了，不适合！
#自驾游记【🙋🏻♂️ 简单的准备】 这是一趟总路程500公里的中短途，因为五一只给自己放了两天假，不过虽然只有两天，自己还是想着出去走一走，天天两点一线的生活确实感到有些乏味；很快确定城市确定路线，再大概的看了看酒店信息，完了就等待1号出发的日...查看全文
