简介：这个人很懒，什么都没写~
麦楽Vicky
大家好，我是特斯拉小V，显而易见我是一名TESLA的销售，别别别滑走！！干货！！此篇内容很可能是通过销售之外的干货～～！！！以下是我归纳出90%车主真实遇到的问题之Model 3 内容我大致做了精简节省各位宝贵的时间： 1.充电你是否方便（核心） 2.你每日所需要的里程数是否大于150km 3.国产Model3 价格是否还会便宜 4.质保有八年，具体怎么保？电池坏了怎么办？ 5.是否能接受一块大屏控制车的转变 课代表划重点 ：首先出于本性吹一波特斯拉的OTA (不懂的自行百度或下期再讲）！ 不用听销售天花乱坠充电桩多方便，有车位那我不多说，请买吧！没车位的同学需要注意！更重要的是你家！你公司！你常出没！地段有没有公共充电桩！（百度/高德/小特/app下载，一搜便知道了）我觉得这真的是核心，哪怕特斯拉开起来再香，再智能，充电不方便我第一个不考虑。 第二个问题：除去长途，你每天的用车公里数如果大于150km的，那国产model3你需要2天一冲，那我建议要买长续航/汽油车（省油的）。如果每天像我一样，上下班来回100km不到的，买特斯拉！ 为什么呢？一个月省的1500块油费不香吗？跑的公里数越多，意味着你的汽油车保养次数也要比别人多。特斯拉不！用！常！规！保！养！ 买他！ 第三个问题：国产model3 降不降价我没有最新消息，但是90%的同学肯定不知道，神奇的特斯拉只要提车前都可以按照最新优惠～～ 订车都要三个月了～～ 生产成本降低不意味车辆价格降低，定价由多方面成本构成（研发成本+维护成本+中心扩张+产品销量）举个leads 汉兰达大家都知道 进口到国产化 还不是加价真香嘛 现在特斯拉的核心不是销售 而是车主体验 因为有数不尽的老车主推荐 第四个问题：最多关心的电池寿命 简单来说 如果你是只开1-2年玩玩的，请买国产model3，别买进口，为啥？保值！如果你是要满足家用的，用车年限在8-15年，且满足第二个条件，每天不超过150km的，那特斯拉也是不错的选择。 原因： 质保：8 年或 16 万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。 那换电池呢？先开到8年吧。电池单体循环1200次后还能保持95%以上的电池健康，也是特斯拉的bms核心电池技术。 第五个问题：首先我进入车的第一感觉是突兀的，我非常理性的操作了每一个功能，给我的感觉像个控制家居的pad，首先他不复杂，但是取消了仪表盘是我有点不习惯的，不知道在座的同学有没有试驾过～ 但是我发现一个问题 当我适应了特斯拉的大pad，再让我开父亲的车，我好像变成了刚学车的傻瓜。 特斯拉的智能不仅仅体现在外观，还有很多实用的功能。具体如下： 1.停车可以开很久的空调 不怕积炭+中毒 2.tesla app ，手机靠近解锁，远程解锁，开空调，关窗户，开加热（一上车p垫很舒服），还有各种模式！ 3.前后储物箱 4.全车安全性 欧洲五星认证了解一下 不多赘述 有兴趣的小伙伴欢迎来探讨～～ 不符合以上用车条件的 也别勉强 虽然我知道特斯拉很棒 但是结合自己的用车环境 找我订车找我订车找我订车！！ 课代表来划重点了！
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