简介：这个人很懒，什么都没写~
♚带头大哥☜
图比较乱，凑合着看，装好后感觉提升不止一个档次。。。车门更厚重了，关门声音更好听了。然后就是喇叭效果舒服多了，原车跟这个一对比就是渣渣。
上图
原车隔音其实还挺好的，早知道我就不买止震板了。。。。
如图所示，这两个位置连起来，中间加一个球阀控制开度，可以增加排气顺畅度。应该可以调出来最佳的开度大小，以起到省油增加马力的作用。欢迎讨论。
第三个图也是三元催化，这个车有两个三元催化。
接着上图
提问关于改装排气，我有个想法在脑袋里纠缠好多天了，技术大佬看看合不合理，在三元催化前面焊一根不锈钢管子连接到消音鼓前面。这根管子上加一个球阀，可以开关大小。通过调节球阀控制排气顺畅度，是不是就可以调节出来最佳的的排气压力了，这样是不是就可以达到稍微增大马力，顺便省点油了！？？
提问有没有大神知道科赛Pro排气管有几个三元催化？
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