#新奔驰GLC提车分享glc作为一辆侧重于家庭使用的车,日常使用中,内饰既起到美观的作用也有很多实用价值,今天浅聊一下我的内饰,仅供车友们参考。 本人车里几乎没有任何美化的挂件,摆件。一是安全性的考虑,二是太过花哨不喜欢,时间久了留胶异响等影响情绪。 首先是坐垫,glc整车除了方向盘是真皮,其他,,,所以整个颜色近似的坐垫套,也不会有人嘲笑弄个假皮套真气,画蛇添足,不懂享受。坐垫套好打整一些,拆卸方便,周末有空洗洗能保持一种舒适的状态,主要原因是家里两个男孩过于调皮,老车的坐垫惨不忍睹,固作为首要考虑,我选的是尼罗河,轻薄好用,颜色不冲突,不打滑,唯一缺点可能和这车一样,就是贵! 车内所有黑色漆面在贴车衣时均已一起贴上车衣,但是中控黑色钢琴烤漆面,还是个强大的指纹收集器,无法忍受眼光反射下的哪种五彩斑斓的面,提车多日后还是在某宝弄了个皮质面板的贴了一下,几十块,用下来感觉还好,我的建议是原来是什么色就买什么色,不建议棕色。 另外就是一些车门防踢垫,靠背储物袋防贴垫,中央扶手垫,这玩意有个好处是开车时手搭在上面软软的,很舒服,中央储物盒上面也是特别容易脏的地方。 大多数300豪华车主的抬头显示位置应该都没有罩吧,我整了个罩,哪个位置容易进灰尘,前挡玻璃挡着难以打整,头伸不过去看不清楚,现在好了,脏了取下来擦一下放回去,简单了事,不用撕胶固定,放上去即可,方便取下来 最后,就是我的方向盘套了,70来块买的,我知道很多人会笑话,真皮弄个套,我也是没法了,手汗大,时间久了包浆,这你受得了吗?天天面对个包浆的方向盘。外观还好,挺好看,手感嘛,肯定没原厂的好,太粗,虽然有的喜欢粗,,,毕竟都是老司机嘛。 大概就这些了,分享完毕,版主给个优质呀
#新奔驰GLC提车分享本人夜间行车比较多,夜间在省道或者县道上行驶,不可避免的会遇到很多开远光的迎头车,glc的数字大灯在这个过程中使用中极为方便,只需要把旋钮拧到Auto,一切都交给它吧,大多数车都会主动关闭远关灯,因为数字大灯有个功能叫智能光束控制。它甚至能屏蔽路牌的反光。停车时的璀璨星河投影也挺别致有仪式感,车灯的透镜和幽蓝色条纹灯带让它变得更为有神,下面总结一下数字大灯的特点和功能: 外观与设计:采用两片式灯眉设计,灯腔内部通过点阵式光源布局,幽蓝色的条纹灯带闪耀锐意光芒,搭配三角造型的“数字流星”LED大灯组,进一步提升了科技感和辨识度。 像素与照明:每侧大灯拥有130万个微型透镜,总共260万个像素,远光照明距离可达600米,能够提供清晰、明亮的照明效果。 智能光束控制:配备挡风玻璃上的多功能摄像机,可自动调整照射角度和高度,能根据路况和车速自动调整光束分布,在弯道中提供更广泛的照明。还可配合传感器熄灭指定区域照明,照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人。 投影功能:在夜间锁车和解锁时,大灯会自动在地面上投影出“流星雨”或“璀璨星河”的效果,且投影效果可以根据个人喜好进行切换。此外,还可根据路况投射警示符号或导航指示,为驾驶者提供更直观的信息。
#新奔驰GLC提车分享关于车衣问题,有的车友觉得没必要,认为是为下任车主做嫁衣,害怕以后撕膜留胶,有的觉得很有必要,可以防刮擦,保持车的美观,打整方便,我属于后者。 说到贴车衣,不得不说我的摩托,20年8月定的忍4,21年1月提的车,当时看过一个帖子关于贴车衣的,我才知道有这玩意儿,便开始了深入的了解,当时选择的是xpel,就近贴了,几年来推出来骑,几个哥们都说你这车就像新买的一样,而他们的摩托布满细微划痕。 去年订车前我已经决定要贴车衣了,只是在龙膜,xpel,威固三个做选择,国内品牌没考虑过,最后决定贴威固,原因是看上了它vk70这款窗膜,当时纠结选择v5还是v3,V5的质保时间更长,价格也更高,V3的厚度比V5更厚,V5的价格确实比V3高得多,最终谈好12800的价格,车衣v3,前挡和天窗贴vk70,侧挡k15。 vk70得透亮度比较高,贴天窗让视野变得更好,同时夏天太阳的直射不至于让车内温度太高,通常用于前挡。k15暗一些,有利于车内隐私性。 施工三天,提车一星期后略做收边,师傅手艺很好,至今未发现翘边,平时洗车都自己搞定,很方便不用担心划痕或者太阳纹,对我这个有些强迫症的人是一种内心满足的体验。 最后,个人认为,车价40+的车可以考虑贴一下,不然擦到就掉漆水,特别奔驰这种维修就尽显“尊贵”的车,更应该考虑一下,虽然我的车至今未发生那样的事,但有时备无时嘛,你可以不用,但不能没有,哈哈
#新奔驰GLC提车分享上了年纪,工作中和生活中各种琐事牵绊,上班同事领导,回家老婆孩子,感觉都没有属于自己的空间和时间。仿佛只有坐在车里,摇上车窗那一刻,自己才属于自己。 喜欢上车后点燃一根烟,抽完后关窗打火开音乐,每次听到查斯特.贝宁顿哪高亢略带沙哑的嗓音,每次听到那首《one more light》,都会让我想起2017年的哪个夏天,柏林的音质更是让我沉醉其中,迎着夕阳,朝着回家的路,听着喜欢的歌,放空自己的脑袋,很惬意。
#新奔驰GLC提车分享📉 能耗分享 去年7月底至今,该车已经入手将近8个月的时间,共行驶8132公里,各种路况都尝试过,最常使用场景还是拥堵的城市道路,关于各种路况下的油耗,随便聊聊。 一、高速 去年国庆,利用假期跑了一趟西双版纳,全程500多公里,期间切换了c.e.s三种模式进行驾驶,e模式更适合高速,有滑行功能,s超车轻松得就像勾勾手指,但油耗略高,总体来说更喜欢c模式,可能日常都用这个模式开吧,高速油耗8至9左右。 二、省道或者县道 在这种道路行驶,只要不拥堵,是所有路况下最省油的,油耗6至7左右。 三、城市拥堵路面 最费油,开glc接送孩子上下学的车友应该都有体会,哪油耗真叫一个高,13至15左右,自动启停的开或者关在这种工况下很有讲究,下次继续聊
#点评我的车圈主推荐 7月19日从昆明4s提车出来,后加装威固双膜,用去12800,坐垫推荐尼罗河,虽然贵,但真好用,方向盘最终还是戴上了套,我这能把菩提子盘黑的手,好歹保护一下方向盘,脚垫是4s送的360航空全包脚垫,将就着用。 行驶至12月1日已经跑了6620公里,期间跑过一次版纳和一次贵州,不然都是日常送娃上班,月均油钱1000左右。 这车底盘质感很好,可能与旧车感受有关,方向精准,开在路上无论多快都有种安全感,只是c模式起步有些肉,除非大力给油或者运动模式。 十一月出现过一次发动机黄灯问题,后来经车友提醒,是油箱盖没有盖好的缘故,重新调整后黄灯消失。 轮胎不是防爆胎,没有备胎,让我出行不经意会有点焦虑,虽然奔驰提供了救援电话,但过于偏僻的地方还得靠自己,所以随车准备了一套补胎工具和充气宝,以防万一。 数字大灯夜间行车绝了,可以屏蔽对车,极度方便,20寸轮毂怎么看怎么帅,抬显导航很方便不用低头,开车门自动挂p当,以至于习惯后开我的熊猫骑士电车多次忘记拉手刹滑车,ps:新科技带来了方便,也带来懒惰。 总之,买这车无论外观,性能,功能,面子,都给足我,缺点就是太贵,用车成本高!