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#新奔驰GLC提车分享glc作为一辆侧重于家庭使用的车，日常使用中，内饰既起到美观的作用也有很多实用价值，今天浅聊一下我的内饰，仅供车友们参考。 本人车里几乎没有任何美化的挂件，摆件。一是安全性的考虑，二是太过花哨不喜欢，时间久了留胶异响等影响情绪。 首先是坐垫，glc整车除了方向盘是真皮，其他，，，所以整个颜色近似的坐垫套，也不会有人嘲笑弄个假皮套真气，画蛇添足，不懂享受。坐垫套好打整一些，拆卸方便，周末有空洗洗能保持一种舒适的状态，主要原因是家里两个男孩过于调皮，老车的坐垫惨不忍睹，固作为首要考虑，我选的是尼罗河，轻薄好用，颜色不冲突，不打滑，唯一缺点可能和这车一样，就是贵！ 车内所有黑色漆面在贴车衣时均已一起贴上车衣，但是中控黑色钢琴烤漆面，还是个强大的指纹收集器，无法忍受眼光反射下的哪种五彩斑斓的面，提车多日后还是在某宝弄了个皮质面板的贴了一下，几十块，用下来感觉还好，我的建议是原来是什么色就买什么色，不建议棕色。 另外就是一些车门防踢垫，靠背储物袋防贴垫，中央扶手垫，这玩意有个好处是开车时手搭在上面软软的，很舒服，中央储物盒上面也是特别容易脏的地方。 大多数300豪华车主的抬头显示位置应该都没有罩吧，我整了个罩，哪个位置容易进灰尘，前挡玻璃挡着难以打整，头伸不过去看不清楚，现在好了，脏了取下来擦一下放回去，简单了事，不用撕胶固定，放上去即可，方便取下来 最后，就是我的方向盘套了，70来块买的，我知道很多人会笑话，真皮弄个套，我也是没法了，手汗大，时间久了包浆，这你受得了吗？天天面对个包浆的方向盘。外观还好，挺好看，手感嘛，肯定没原厂的好，太粗，虽然有的喜欢粗，，，毕竟都是老司机嘛。 大概就这些了，分享完毕，版主给个优质呀
#新奔驰GLC提车分享本人夜间行车比较多，夜间在省道或者县道上行驶，不可避免的会遇到很多开远光的迎头车，glc的数字大灯在这个过程中使用中极为方便，只需要把旋钮拧到Auto，一切都交给它吧，大多数车都会主动关闭远关灯，因为数字大灯有个功能叫智能光束控制。它甚至能屏蔽路牌的反光。停车时的璀璨星河投影也挺别致有仪式感，车灯的透镜和幽蓝色条纹灯带让它变得更为有神，下面总结一下数字大灯的特点和功能： 外观与设计：采用两片式灯眉设计，灯腔内部通过点阵式光源布局，幽蓝色的条纹灯带闪耀锐意光芒，搭配三角造型的“数字流星”LED大灯组，进一步提升了科技感和辨识度。 像素与照明：每侧大灯拥有130万个微型透镜，总共260万个像素，远光照明距离可达600米，能够提供清晰、明亮的照明效果。 智能光束控制：配备挡风玻璃上的多功能摄像机，可自动调整照射角度和高度，能根据路况和车速自动调整光束分布，在弯道中提供更广泛的照明。还可配合传感器熄灭指定区域照明，照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人。 投影功能：在夜间锁车和解锁时，大灯会自动在地面上投影出“流星雨”或“璀璨星河”的效果，且投影效果可以根据个人喜好进行切换。此外，还可根据路况投射警示符号或导航指示，为驾驶者提供更直观的信息。
#新奔驰GLC提车分享关于车衣问题，有的车友觉得没必要，认为是为下任车主做嫁衣，害怕以后撕膜留胶，有的觉得很有必要，可以防刮擦，保持车的美观，打整方便，我属于后者。 说到贴车衣，不得不说我的摩托，20年8月定的忍4，21年1月提的车，当时看过一个帖子关于贴车衣的，我才知道有这玩意儿，便开始了深入的了解，当时选择的是xpel，就近贴了，几年来推出来骑，几个哥们都说你这车就像新买的一样，而他们的摩托布满细微划痕。 去年订车前我已经决定要贴车衣了，只是在龙膜，xpel，威固三个做选择，国内品牌没考虑过，最后决定贴威固，原因是看上了它vk70这款窗膜，当时纠结选择v5还是v3，V5的质保时间更长，价格也更高，V3的厚度比V5更厚，V5的价格确实比V3高得多，最终谈好12800的价格，车衣v3，前挡和天窗贴vk70，侧挡k15。 vk70得透亮度比较高，贴天窗让视野变得更好，同时夏天太阳的直射不至于让车内温度太高，通常用于前挡。k15暗一些，有利于车内隐私性。 施工三天，提车一星期后略做收边，师傅手艺很好，至今未发现翘边，平时洗车都自己搞定，很方便不用担心划痕或者太阳纹，对我这个有些强迫症的人是一种内心满足的体验。 最后，个人认为，车价40+的车可以考虑贴一下，不然擦到就掉漆水，特别奔驰这种维修就尽显“尊贵”的车，更应该考虑一下，虽然我的车至今未发生那样的事，但有时备无时嘛，你可以不用，但不能没有，哈哈
#新奔驰GLC提车分享上了年纪，工作中和生活中各种琐事牵绊，上班同事领导，回家老婆孩子，感觉都没有属于自己的空间和时间。仿佛只有坐在车里，摇上车窗那一刻，自己才属于自己。 喜欢上车后点燃一根烟，抽完后关窗打火开音乐，每次听到查斯特.贝宁顿哪高亢略带沙哑的嗓音，每次听到那首《one more light》，都会让我想起2017年的哪个夏天，柏林的音质更是让我沉醉其中，迎着夕阳，朝着回家的路，听着喜欢的歌，放空自己的脑袋，很惬意。
#新奔驰GLC提车分享📉 能耗分享 去年7月底至今，该车已经入手将近8个月的时间，共行驶8132公里，各种路况都尝试过，最常使用场景还是拥堵的城市道路，关于各种路况下的油耗，随便聊聊。 一、高速 去年国庆，利用假期跑了一趟西双版纳，全程500多公里，期间切换了c.e.s三种模式进行驾驶，e模式更适合高速，有滑行功能，s超车轻松得就像勾勾手指，但油耗略高，总体来说更喜欢c模式，可能日常都用这个模式开吧，高速油耗8至9左右。 二、省道或者县道 在这种道路行驶，只要不拥堵，是所有路况下最省油的，油耗6至7左右。 三、城市拥堵路面 最费油，开glc接送孩子上下学的车友应该都有体会，哪油耗真叫一个高，13至15左右，自动启停的开或者关在这种工况下很有讲究，下次继续聊
#点评我的车圈主推荐 7月19日从昆明4s提车出来，后加装威固双膜，用去12800，坐垫推荐尼罗河，虽然贵，但真好用，方向盘最终还是戴上了套，我这能把菩提子盘黑的手，好歹保护一下方向盘，脚垫是4s送的360航空全包脚垫，将就着用。 行驶至12月1日已经跑了6620公里，期间跑过一次版纳和一次贵州，不然都是日常送娃上班，月均油钱1000左右。 这车底盘质感很好，可能与旧车感受有关，方向精准，开在路上无论多快都有种安全感，只是c模式起步有些肉，除非大力给油或者运动模式。 十一月出现过一次发动机黄灯问题，后来经车友提醒，是油箱盖没有盖好的缘故，重新调整后黄灯消失。 轮胎不是防爆胎，没有备胎，让我出行不经意会有点焦虑，虽然奔驰提供了救援电话，但过于偏僻的地方还得靠自己，所以随车准备了一套补胎工具和充气宝，以防万一。 数字大灯夜间行车绝了，可以屏蔽对车，极度方便，20寸轮毂怎么看怎么帅，抬显导航很方便不用低头，开车门自动挂p当，以至于习惯后开我的熊猫骑士电车多次忘记拉手刹滑车，ps:新科技带来了方便，也带来懒惰。 总之，买这车无论外观，性能，功能，面子，都给足我，缺点就是太贵，用车成本高！
