简介：这个人很懒，什么都没写~
程漌辉
价格在26.35-30.35万之间，价格涨了点，交付在三月份。
车网联盟
simo，帮我把车停进去！#与SIMO的日常 #极越 #极越01 #极越07 #极越车主 @极越
橡皮泥800
受够了原车215后胎的雨天打滑。 趁着线下 驰加搞活动价格明显比天猫米其林好，索性换了 235/50R18米其林e聆悦
一往无前小红花mog
#极越01将于本月OTA升级吃饭途中打开极越app发现已经在自动下载新版本，下载完成后显示预约凌晨3点更新，等不及了，立马冲到车
嗨德老板汽车
大众Id3现在价格够香了。 #大众 #id3
河滔河滔
今天早上在地下车库看见了这一幕，为什么在没有风的情况下，这个车牌不停的摇晃，而其他的车牌为什么都不摇
琉森湖畔
提问奇瑞系底盘调教功底如何？可以寄予厚望么？… 同一天对比试驾两款车：阿维塔12 与 极越01，试驾的优缺点感受刚好是反过来的… 阿维塔12：华为智驾很聪明，哪怕是没有地图领航的路段，LCC车道保持 的表现也能够明显优于同行；但长安系底盘调教功底还是欠点火候，尤其是后排，过坎抛跳明显… 极越01：浩瀚平台 极氪001 同门师兄弟，底盘调教很有韧性，吉利系 的底盘功底还是在线的；但 百度 那套所谓的 纯视觉智驾方案 让人不敢恭维，前面一堵墙都识别不到，对着墙上撞都不带减速的，最后是我人工介入一脚急刹踩停… 综上，如果既想要优秀的智驾，又想要能打的底盘调教，不知道 奇瑞系 的 底盘调教功底 在业界口碑如何？华为 与 奇瑞 合作的 智界S7 可以寄予厚望么？…
Hartlogen
提问阿维塔20寸轮毂是几活塞卡钳啊，我看21寸包含brembo四活塞卡钳。不知道刹停距离会差多少
热心爱车看车
2023款大众ID.3 外观 内饰和试驾...查看全文
6GT船长
老车换新颜天花板，还看得出来这是一款老款6gt吗，运动感十足，回头率拉满，醉美6gt#宝马630gt #6系gt #宝马6gt #6gt#船长汽车升级
要点脸面吧特吹
提问et5买550续航的，双电机会不会比单电机日常开耗电？本人广东地区
康巧燕
开了一个多月的小零跑啦，来分享一下用车心得！ 11月底在南通下定，等了不到两个月就提到啦（中间换了颜色），赶在油价上涨之前提到了也是很开心，然后就是上牌找各种小物件装饰了。 这一个月下来，最大的感觉就是驾驶感很丝滑很省钱，提速各方面很快，充电也很方便，快充一个小时就可以了，中途搬家显示出小身板大能量，后排座椅放倒空间很大，总之入股不亏！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
