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青葱大叔
新纪元ET纯电四驱高速补能实录：30分钟满电，续航焦虑终结者** 一、高速补能策略：40%电量即充，休息与效率双赢** 我习惯在长途驾驶中将电量降至**40%左右**进入服务区补能。这一阈值并非偶然： - **时间效率最大化**：电动车...查看全文
#挑战极限停车位# 2024年7月提的车，4s店试驾的时候试过一次自动泊车，试的是空旷的几个相邻车位一次成功，后来又去4S店试过，无法识别车位，销售说坏了得修。其实是很垃圾，根本无法用。 提车回来也一直没使用过，这次...查看全文
节假日休息7天，也刚好试试et升级后的高速智驾和以前的区别，有没有提升！ 高速智驾的使用，我一直很小心的，在复杂路况的时候，我都是自己接管，高速上路况好的情况下我就尽量使用智驾，整个路程使用下来比以前好很多，没有一次退出的，在超...查看全文
中秋过后，武汉旅途的充电集合，苏州到武汉，整个旅程1800多公里，共充电280多元。 大部分使用的星途APP充电地图，基本都选的快冲桩，电流最大的250A，半小时不到就可以充满。 建议急着赶路的话冲到90%-95%就可以了，过了90%后，充电速度会慢慢降低以保护电池。 高速压着120的速度，电耗基本在20左右，这车120速度开起来感觉很慢，不知不觉就到130了，但电耗也就21左右！这么大的车， 电耗 整体很满意了。 没有刻意拍摄充电图片，随意发了一些上来以供车友参考，有不明白的可以留言给我
女儿在武汉读大四，别人送了她一只猫养在宿舍，暑假在武汉实习没回家，刚好马上国庆节，高铁不能带猫，所以和老婆决定中秋过后开车去武汉。 ，中途冲电两次，高压快冲基本30多分钟充满，加上吃午饭休息，下午4点多到武汉橘子酒店华中科技大学店，700...查看全文
外观大气，符合我个人审美，车头两侧太拱起，影响了点视野，整车做工扎实👏 我身高175，这车空间家用足够了，大五座满足自己的用车要求，二排乘坐舒适，城市停车位置尴尬，中控的设计刚好解决了这矛盾，后备箱对于我这样的钓鱼发烧友来说简直完美。唯一感觉前排少了点置物空间，缺失手套箱的遗憾。 运动模式下的加速可以用迅猛来形容，我现在只用舒适，由于采用高阶双叉臂，使得转弯灵活，超车并线信心满满👍 苏州的，家里有充电桩，从不考虑电耗的高低，所以当初选择的是四驱，平常基本正常通勤，大脚油门，急加速多，电耗17多点，感觉也很正常，如果注意点15个左右，表显比较正确。 我选择的是黑内黑外，大理石岩板的花纹质感满满，打孔座椅，透出奢华，座椅通风采用吸气方式，人体更舒适。空调强劲有力，大天幕在阳光下也能应对。新车无一丝异味👍 每次上车前，我都提早远程开启空调和空气净化，上车后空气舒适清新 购买前，看过同类型的小鹏理想特斯拉，从没考虑过比亚迪和问界，我注重的是安全，所以最后选择了星途ET 智能话一般，自动泊车很鸡肋，很多情况下无法识别，我自己的车位从没成功过。语音交护还得提高，希望哨兵模式尽早开通，高速智驾还没试过。车机整体只能说够用吧！
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