#宋PLUS DM-i用车心得

原厂配的佳通轮胎，开了2万8千公里，突然发现侧面鼓包了，没补过胎没撞过，网上一搜发现也是佳通特色。

凯迪拉克GT4车友圈

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原厂配的佳通轮胎，开了2万8千公里，突然发现侧面鼓包了，

原厂轮胎真差劲

Superchen312

先说明下，从买车到现在，一直在圈里面潜，看了很多人的分享学习了不少哈哈，感谢各位大佬。 广州提的车两驱顶配，目前开了差不多4个月，6000+km，将近首保，想着也给后面的小伙伴做个作业分享，希望能有参考。 【订车到提车过程】：广州4s店，去年车展顶的，那会儿销售吹牛说两个月就能提，结果等了4个月（这里说下4s店的嘴真的吹牛的gui），不过看群里应该也是正常时间，现在这个车比较火，有的店管理水平不行，就很乱，我就说提车要注意的几点吧。 1）验车的时候可以从网上下载一个验车的清单，这个有现成的。 2）合同里面的优惠，比如4次保养，记得核对下，bydapp里面应该可以看到。至于油卡什么的，能多争取就多争取。 3）保险一线城市5000+正常，价格6000多应该就是被坑了。金融服务费3k，上牌1k算贵的这个。 4）各种合格证，保修卡记得检查。 5）至于店里面服务，不提也罢。 下面说说这个4月的感受： 先说结论：综合看，20w的价位内，宋dmi-plus各方面比较均衡，同时又有取有舍，考虑dmi的技术亮点，免购置税，车牌优势，值得购买（尤其是冬天不低于零下10度的区域）。 1、外观，我顶的是白色。个人感觉其实黑色和蓝色很好看，可以没有车，其次是灰色和白色。车相比一般紧凑型suv，车体宽一些，整体视觉比较低矮，车身线条从前脸延申到屁股，很流畅，我几个朋克看了也都感觉不错，应该比较符合大众审美。 2、内饰，配色比较家用，温馨吧，前排都是软包和钢琴烤漆，看着质感很不错，上档次，缺点就是钢琴烤漆比较不耐磨，擦过几次就出现了划痕，个人猜测省成本是没做过uv固化 ，而且晴天有些角度，和大屏幕一起，正好反射阳光。仪表盘内嵌式全液晶的，我个人感觉这种比悬浮的好，看的清。储物的话，前排驾驶位etc卡槽，无线充，放行驶证的，中央扶手内部都不错，杯架的确小，就是你放2块农夫山泉是可以的，但是5块钱的脉动就不行，估计是觉得咱不配喝饮料吧，矿泉水喝喝得了。 3、空间，我180，前后排座椅空间都没问题，加上大天窗，比较宽敞，要是经常载父母辈，应该比较喜欢，而且后排地板是纯平的，临时载5个人也是相对舒适的。至于后排振动问题，我特地感受两次，相比油车我感觉的确有点细碎的震动，有种后轮传递过来的震动，短途应该是不影响的，长途的话造成后排人的疲劳。我个人对比，猜测看，宋的座椅比唐，汉差不少，座椅的刚性很一般，可能部件存在某些频率的共振，这里说明下，如果感觉很明显的话可以去店里做个四轮平衡，同时下胎压是不是太高。因为我后排也不怎么做人，也不算啥影响。后备箱偏小，的确小，不像之前开的xrv，搬家可以放洗衣机。 4、驾驶，说到这部分就得先说这个dmi，我也是看了不少介绍视频，因为有dmi大电池大电机，起步和纯电车一样，没啥拖沓，舍得踩红绿灯一般第一名哈哈，这个相比燃油车带来的感受是巨大的，过年回家开家里的燃油车就有点不适应了，ev模式下，开到120也是没问题的，hev模式在25km差不多70+速度以上发动机会介入，不特别留意基本不会发现，动力切换很平顺，日系cvt。我个人认为，DMI相比丰田的THS，做到了相同油耗下，起步更快，更加接近电池的驾驶感受，这是最大的优点，而且110km电池，如果家用充电方便的话，完全可以满足通勤需求。高速驾驶的话，120码之前加速都很快，120码往上超车加速，只要踩也是有的，但是就没那么强的动力，毕竟1.5l，我最多开到140码，也可以的。至于高速时速，目前没遇到过，群里我看也少，估计第一波冬天过去了，加上好像不少车系统升级后完善了些bug，很少听到，倒是关于电池不一致性导致换电池是有的，主要是唐dmi，这部分相信大部分人不会遇到。 5、地盘，其实我不太懂这部分，但是很多人关心，说说个人感受，在市区都是铺装路面情况下，开起来有种日系高级车的感觉，悬架很软。转弯速度快的话侧倾也是有的，如果多坑的水泥土路，开起来就很震动了，而且能感觉到过滤震动不太干脆，这点我个人比较喜欢那种厚实的地盘。不过本来这车就不是越野的，而且90%的都是在市区，筷子悬架也够用了，尤其心理一想这个价位，空间，要啥自行车。 ~~~~ ~~~写了一个多小时，先到这里，后面再补充，如果大家有啥想问的，欢迎讨论。~~~

原厂轮胎真差劲

四个月，6000+km，作业分享