认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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六月初提车，刚提车就赶上出差一礼拜，算算时间差不多猛龙刚好使用一个月了，是时候分享我的新车初体验了！ 改装方面: 新车未到，我便网购了车载床垫，侧边帐，隐私窗罩，车窗龙膜，底盘装甲等，有些甚至车未到已经超时自动收货了底盘装甲装上...查看全文
记得刚开始，关注的是哈弗二代大狗，23年几乎整年，中间也去试驾过，觉得没有4驱总归差点意思，没有缘分。 犹豫着，纠结着，迎来了B26，方盒子外观，哈弗二代大狗的内饰，四驱，20万内，哟这不是完全击中了我？后来B26变成了23款猛龙，上市小定了，但最终取消没有大定。原因很多，工作调动，内饰软包少，床车无法放平，床车长度也差个10公分左右，后备箱太小，没有后备箱电源和前雷达等。最劝退的可能还是受限于车身长度，导致后备箱太小，因为此时家里已经有小生命刚刚怀上，感觉婴儿车之类的不好放。 时间过得很快，24年了，期间一直关注着猛龙，刷了社区所有帖子，小红书，哔哩哔哩的视频和文章，一直没下定决心购买。 24年2.19，工作出差杭州，返程那天还早，便打车去了哈弗新能源4s店，这是我见到猛龙的第一眼，一排排，甚是威武。 登记，试驾，说实话，第一次试驾感觉一般，尤其觉得两点劝退:刹车硬、后备箱小，于是试完后返程回家了，有一阵没关注，加上家里小生命在三月出生了，龙宝宝，有点缘分的。 买车的契机，其实是比亚迪。年初比亚迪官降三万荣耀版唐，直接让我的购车清单上加了一员。刷了很多唐的帖子，线下试了两次车，刹车舒适，但dmi和dmp终归差价过大，dmp4.3秒加速确实够猛，氛围灯有时尚感，唐的7座当5座后备箱也确实够大。 虽然唐各方面比较满意，但不自觉总是和猛龙对比，我觉得不如猛龙的地方:1.杯架位置不合理在出风口下方也就是猛龙无线充的位置，直接占据了我日常放手机的地方，且无法升降；2.没有实体按键；3.没有档把下方掏空储物空间；4.没有副驾那扶手区的小长条储物空间5.播放音乐没问题，播放喜马拉雅听书，人声失真；6.座舱主观感觉，坐着左右手能达到，中控档把区够平够高，很有安全感舒适感。很多点很细微，但江河汇入海，小的点多了会变成大的团，让人心中天平倾斜，以上我要给哈弗工程师设计师点个赞。 加速买车，也有两个点催动，夏天露营的向往，政府补贴的临近结束（如果买比亚迪，所在城市有6000补贴，所在城市没有哈弗新能源店无法享受补贴）。在最终试了一遍哈弗猛龙，比亚迪后，内心终究是更偏向猛龙，且很多。5.18，杀向隔壁城市，谈妥了优惠和赠送，签订了购车合同，黑外黑内，相信第一眼的选择，不忘方盒子的初衷，虽然刚升级父亲角色，但也想在负担好自己责任的同时，满足自己。后续的时光，与哈弗携手同行，各位车主共勉。
提问请问一下大家，想换车c11 目标 一是 尽量减少出行费用 油费 二是提升用车品质 其实纯电更能节省油费，新换工作，我每天得开一百公里左右，奈何充电桩估计不好安装，浙江三线城市下的小县城的镇上，没共用充电，县城才有，开去十五分钟，老婆家镇上小区好像不能安装，自己家是农村自建房(面积超了没房产证也不知道能不能安装充电桩)，两家就离着三公里不到，目前基本大部分时间都住老婆家 家到公司全程新国道，速度80-120 基本100码 纯电如果500按7折350续航，三天一冲，650按7折455续航，四天一冲，增程如果能续航200，两天得充一次，或者三天一冲，其中一天我用油开 这么个情况请问下大家，我买c11纯电500合适 还是650合适 还是增程285合适，外放电必须有，所以得顶配了 以下图是雷凌目前费用
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