#电马用车体验分享前面的布雷博四活塞卡钳改了个红色,没有买自喷漆,平时驾驶暴力怕高温掉色,选择烤漆上色,两个一共300块。后面两个没改,后面的普通卡钳就没必要改色自欺欺人了还有之前商城这个电卡一直不知道咋用,以为要和野马合作的充电桩才能用,原来大部分可以扫码的充电桩都能用,真香了 话说常州电马有没有车友群,四线城市可能全市就我一辆,找不到组织
#Mustang Mach-E等车日记📒等车日记 💰晒晒价格 一直想入手电车,预算30以内。需求排序依次是颜值,品牌,底盘操控。 首选特斯拉毛豆三,奈何涨价后不香了,也去试驾过,做工只值涨价前的价格,底盘太硬了,过减速带颠飞了,不是它底盘不好,双横臂➕多连杆很良心,但是为了续航调太硬,特斯拉优势是一体铸造车身,控制成本才是它的强项,涨价前可以无脑冲。 极氪造型先劝退了,乍一看挺帅,仔细看还不如乍一看,为了设计而设计,元素堆叠太多了,像以前昙花一现的国产手机。比亚迪也是一样,为了设计豪华总有些莫名其妙的元素加进去。 蔚来内饰可能是国产➕合资里的天花板了,外形看多了也能接受,et5肯定要成为爆款,但是太贵了,我的钱包配不上江淮汽车 小鹏造型无槽点,营销也不像其他新势力那么恶心,有点低头专心造车的感觉,就是小鹏这个名字有点……我买车不是买手机 理想内饰很居家舒适不浮夸,是一部好车,前提是卖20万 选来选去只有电马,没有特别的短板,也不烂大街,主要我是颜狗。无锡一家4s店定车,正好有黑色现车,不用等,自己在官网预订下单,店里返现2000元再加电力值给我做到80万,看了下可使用电力值的商城里价格还挺靠谱,80万电力值≈8000人民币,这样四舍五入是不是等于优惠了1万,江苏的9.30前赶紧冲。