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我的猫咪不牵绳

#圈友鲜试驾

一、【情况介绍】 大家好，我是车友圈dA林。一位油车车主，目前开的是一辆奔腾b70。 五一期间去线下门店试驾了最新发布的哪吒L，这里写一下个人的客观试驾感受，也拍了不少细节照片，给各位有购车计划的车友做个参考。 二、【试驾体验】 1️⃣基础介绍: 在懂车帝车型里可以看到哪个门店有现车并且支持试驾，没有预约，直接去的门店。进店说明来意，销售没有一直追问购车意向，这点好评。也没有因为没有购车意向就区别对待。凭行驶证登记之后，就直接试驾了。 试驾车型:310闪充红衣版，指导价15.99。增程式231马力，最大扭矩310，发动机是1.5自然吸气，加92号汽油。问了销售，目前的购车政策是2000抵4000，红衣版再减5千，可以享受贷款10万2年免息 静态感受了一个小时，动态试驾了40分钟左右，一共跑了差不多40公里。包含城市道路，非平摊路面，高架桥。当天路况良好，车不算多，因为门店位置稍偏。 抛去品牌效应，单论这个价格的配置，总体评价中上 2️⃣驾驶感受 首先，可以无感启动和锁车，钥匙放在兜里，离近了自动解锁启动，下车后离远了自动上锁。 开起来转弯半径很小，出了门店停车场，两边停的全是车，只剩中间一排车道。很明显能感觉到转弯压力不大，在狭窄路口转弯很有安全感。 方向盘调的阻尼感开着很舒服，不重，转向很精准，助力模式可以调节，因为在开车，就没有拍到，没记错的话应该有三种助力模式。多功能方向盘没有实体按键，除了拨轮就是触摸，不太喜欢，感觉容易误触。 先路过的是那种修修补补的不平坦马路。40码左右的速度通过，过井盖和坑的时候底盘反馈的声音很脆，咚咚两下，悬架舒适感多于运动感，没有明显的弹跳，通过那种很粗糙的路面，能感觉到那种细碎的震动传到车里面。 官方给的百公里加速是8.2秒，我自己实测车里面坐两个人，用的运动模式，9秒左右，地板油起步两秒左右肾上腺素飙升，也就是20码开始，动力最强，推背感很足。0-80基本可以超过大部分燃油车了。100以上的再加速，就会感觉到一点点吃力了。只针对测试吧，对于家用来开的话，可以满足正常需求。 刹车感觉很好，不软不硬，没有刹不住的感觉，也不会点刹因为惯性耸人。动能回收开的低，阻感可以忽略不计，因为油车开习惯了，不喜欢那种松了油门有刹车的感觉。对于增程式，我是觉得真没必要为了省那点电量，除非下山路。 虽然是suv，但正常快速过弯的时候，侧向支撑良好，离心力不高，我的手机，就放在中控台上，没有被甩飞。他这个悬架调教的就是带点运动的意思。 3️⃣乘储空间 我体重59公斤，身高175。前排正常驾驶姿势头上剩余两拳半，后排头上也是剩两拳半，后排腿部空间剩余两拳有余。 作为中型suv正常乘坐的空间是足够，但是感觉整体的活动空间不算很大。如果后备箱的进深再小个十公分，给到车内的乘驾空间，那就完美了。后备箱进深太大了，摸到最里面基本上半身要探进去。隔板可以上下两层放，放下层就拓展装载空间，放上层就适合出去露营，后排放倒绝对就是个床位。还有后备箱的开启按钮，不注意找的话还真看不见[捂脸]都是习惯性的往尾门下面摸，结果它在后雨刮器上面。 中控没有扶手箱，设计成了一个车载冰箱。容量比较乐观，试驾车放了四瓶矿泉水，两瓶饮料。而且带独立压缩机，真正可以冷冻和加热。比较好的设计就是翻盖可以两侧开启，主驾副驾用起来非常方便。 另外手套箱空间很大。冰箱再往前就是无线充电和杯架，实测确实支持无线快充，我的手机是最高支持30w无线快充，车里标配的是50w，拿取手机也方便，有一个小设计好评，就是无线充电位置有一个出风口，用来给手机散热。整体的布局比较规整，有点理想汽车中控的既视感。 4️⃣车机功能 车机是两块15.6寸的屏幕，分中控屏和副驾屏，仪表盘只显示基本信息，其他信息主要靠中控屏显示。最下面一排的快捷键，使用方便，对应的触摸键直接左右滑动就可以快速调节参数，像空调的温度和风量省去了先点开再设置的步骤。左边是常驻的车辆信息，像安全带提醒，胎压这些左右可以直接看到车辆的状态，很直观。右边的菜单设置，布局很合理，没有很复杂的操作逻辑。触摸和流畅度用起来都比较好。从主驾看，亮度和清晰度都很好。 副驾屏主要是多媒体功能，看电影听音乐打游戏都可以，爱奇艺，qq音乐，覆盖了现在的主流软件。两个特点比较有意思，一个是两个屏可以分账号登录，比如QQ音乐，蓝牙，可以登录链接两个不同账号，相当于两个独立的pad。另一个就是，它真的可以打游戏[捂脸]可以直接连接游戏手柄，游戏覆盖很多，我是玩了拳皇，非常流畅。也可以连接麦克风k歌。 还有个功能也不错，就是人脸识别，他可以识别肢体动作，比如做一个嘘的手势，就会自动静音。面部识别可以储存两个设置，识别到不同人，就会自动设置对应的参数，我跟销售分别坐在主驾的时候，座椅的角度会自动调节设置好的不同的参数。 5️⃣舒适性 发布会上说的是全部的内饰座椅面料用的婴幼级环保内饰，具体也看不出来，反正展车和试驾车里面都没有什么异味。 座椅乘坐的包裹性不错，支持十项电动调节和八点按摩舒适。第二排的坐垫和靠背支持加热。头枕两侧有独立发音喇叭，导航的时候在放音乐的情况下直接在耳边语音提醒，比较实用。 最大亮点就是副驾的一键零重力，也就是所谓的女王座驾。带腿托，体验下来就是按摩沙发的感觉，按摩的力度刚好，我是偏瘦体型，按摩点是气囊式，我觉得很友好，没有过于生硬的疼痛感，而且按摩过程中的发出的声音很小。唯一有一点遗憾的就是我体验腿托升起来的时候，推伸不直，175的身高腿伸直就会磕到手套箱，如果女生170以下可能可以伸直。但如果超过175，绝对会伸不直。再就是化妆镜，特别大，配上内嵌的一圈灯光，真就是个标准的女生化妆镜。 隔音还可以，胎噪不明显，风噪在五六十的速度，可以忽略不计，80以上的速度会明显一点，风噪要大于胎噪，我认为属于正常标准。 电车带可开启的全景天窗，有遮阳帘，这点我喜欢，觉得物理遮光要比高科技玻璃来的靠谱。 音响方面，16个喇叭，试了几首音乐，感觉偏中高音一点，低音不算足，但它后备箱侧面有一个很大的喇叭，特意趴在上面听，就是低音炮的喇叭，但声音很小。车机里面设置了几种音效，低音效果都一般，可能是我没设置对吧。 6️⃣做工质感 内饰上半部分都是软包，前挡下面不是仿皮，摸上去有点类似于翻毛的感觉，触感很好。接缝处处理平整，缝线也比较规整。车门和座椅都是仿皮。整体除了b柱以外，大部分都是软包。前排座椅后背的小桌板摸起来比较厚实，就是那摸着挺结实的感觉，铰链连接处平滑。 7️⃣智能辅助 高架上面体验了一小段的智能驾驶，普通的L2级别，跟车和智能变道灵敏，根据前车距离的加减速也比较平缓，舒适度可以。车机上面可以识别出各种前方车型，也能识别出雪糕桶。没有激光雷达，对于城市路况还是不建议用。我一直觉得智驾仅限于辅助，还是自己开着最放心。 自动泊车，体验感很好，除了车位以外，实测可以自动识别没有停车线的位置，比如两辆车中间，识别到位置大小够用，就会自动停进去。 三、【优缺点及建议】 1️⃣优点 15万的价格，配置上优势很大，也算是标准的“冰箱彩电大沙发”，配合女王座驾，非常适合家用。感觉这个车就是针对女朋友设计的[笑哭] 增程式纯电续航工信部310公里，实际能跑多少由于时间原因没有测到，但问了销售，加满油实际可以跑1000公里，解决了电车的充电焦虑问题。 2️⃣缺点 主驾没有零重力座椅，长途驾驶的话，临时休息就想一键做个spa，还要跑到副驾去。建议可以增加个选配项，主驾座椅可以升级。 车内的整体空间不算很大，体验副驾的零重力座椅，腿部伸直会磕到手套箱就是例子 3️⃣个人建议 对于这个车的名字，哪吒L，叫起来有点别扭，建议加个数字，叫起来发音会舒服很多，就好比理想L6一样，叫哪吒L6。或者像极氪一样，极氪001这种名字。哪吒这个品牌名字算是国风化，也很有特点，如果就想要保持这种个性，也可以叫哪吒·混天绫，或者哪吒·风火轮之类的。 再就是看完了发布会，感觉一言难尽，建议对于哪吒汽车的运营和营销，可以多向雷总学习学习[呲牙]多提高一些品牌效应。  最后附上一些细节照片，欢迎各位车友纠错和讨论，有疑问我知道的会一一解答

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试驾哪吒L红衣版，供车友参考