简介：这个人很懒，什么都没写~
分秒必争豆浆5u2
《为摩卡和老款蓝山呼吁系统升级》 我的摩卡去保养的这个契机，让我重新接触到坦克和蓝山的系统。当体验新蓝山咖啡3.0系统的时候，那种惊喜之感油然而生。这个系统在很多方面都展现出卓越之处，相比之下，我的摩卡就显得有些逊色了。 而老款蓝山呢，和我们的摩卡一样，似乎被遗忘在升级的角落。8155芯片就不配享受到新系统带来的福利。这就像一群伙伴里，有的能穿上新的、更精良的装备，而有的只能守着旧的，这种差距是不合理的。 我们摩卡车主和老款蓝山的车主们，应该联合起来。想象一下，如果摩卡和老款蓝山都能升级到新系统，那驾驶就不再只是从A点到B点的移动，而是充满科技感与舒适感的旅程。让我们共同呼吁厂家，让公平的升级机会降临到摩卡和老款蓝山身上，让我们的座驾也能焕发新的活力。
奇奇怪耶
我的车是是7月11日购买的，在7月22日和8月7日发生了两次车子非人为操作的提速和紧急制动，屏幕显示路面不支持巡航启动失败。8月8日下午辗转两个四s店，最后还是把车放在购车的魏牌坦克经十路山东骏骋店检修。发这个贴是想记录一下自己和他们沟通的过程，供车友参考。现在是9号的下午3点，经多次联系售后均答复未联系上厂家，而且店里很忙没空检测，需要开出去试车等等。就试车问题我和他们沟通过，车的这种问题是偶发的，我的车差不多一千多公里才发生一次，难道要开着车跑一千多公里测试？那需要放几个星期的车在店里？新车又多出了一千多公里行程。问题我已描述的很清楚，就算侥幸试出来故障能帮助他们更好更快的解决问题吗？让他们联系厂家一点也不主动，就这么一直拖着，明天就是周末他们能更快联系上厂家吗？车是在济南经十西路魏牌坦克山东骏骋店提的，这家店是很大的经销商开的，买之前认为服务应该很好，可是现在已经颠覆了认知。我本来特别不想把这件事说的人尽皆知，毕竟内心深处还是认可长城的造车品质，可是四s店继续这么处理真是让人难以接受！我买了这车遇到这种问题最闹心难过的是我本人，也希望厂家和店家能换位思考，尽快处理，不管是修车还是退车都给个解决方案。后续检测沟通情况我会持续更新，也给大家借鉴，买车我们必须要看重厂商和四s店的服务情况，不然就是花钱买闹心。 9号下午六点，店里联系说需要打开几处盖板检查线路，目前没有检查结果。 10号下午三点半，终于回复我说厂家调取数据了，希望尽快能有结论 额😓我周四催店里抓紧联系就是磨叽着不联系，周末又只有值班人员，周一才能分析数据，真的好服气哦
2024远哥
起步以后咯噔一声，然后就没声音了，减速时候踩刹车也是咯噔，一声，起步，刹车都只会有一声谁知道什么情况
上月买了长城新摩卡Hi4，车子开起来稳定又省钱，内饰座椅也很舒适，纯电续航160多公里，各方面都很满意，所以即使喜欢它的人不那么多，但我还是坚定相信长城的品质和自己的眼光。提车后我们还高高兴兴的去短途自驾游了下，尽管感受到它的车机偶有卡顿，也没有影响我对它性能的认可。但是，在7月22日下班和8月7日上班路上连续两次出现不明原因的车辆急加速和降速并报错巡航开启失败，就真的吓到我了。第一次出现我还心存侥幸，或许只是新车需要磨合，第二次出现就真的直冒冷汗彻夜难眠了。今天8月7日我把车子放到了店里，两处三个小时的检查并没有找到原因，维修师傅提出可能是没升级（新买的车，升级已是最新版本），又说系统有问题全面断电试一下，一直无法给出确切的故障原因和解决办法。车辆失控真的太吓人了，我真的怀疑自己买一辆销量一般的车是重大选择失误。明天店里说会和厂家工程师联系检测，我真的希望能够找到问题的根源，彻底解决，而不是试一试，生命只有一次真的试不起啊有人怀疑我是误触，在此强调一下，高架桥上无坎大平路，送店之前试过正常触发可以使用巡航。巡航按钮连续按两次才能启用功能的。如果真是自己人为操作失误我怎么可能把一辆提车不足一个月的车送去检查？谁买了新车不爱惜它，刮一下都疼，在那拆的七零八落哪个新车主会开心呢 8月10日厂家已经调取行车信息分析了，等待后续分析结果中。。。
才高八斗豆花7u4
摩卡2023这里设置后一直保电不成功，每次设置还是会掉到17%（比如强制30%）你们都有成功吗
几乎month
提问摩卡涨锈成这样正常吗？今天轮胎扎带了，汽修店的师傅说，锈成这样不太常见。车子不到2年。
翩翩且烈酒
长城你的质量在哪里，全国联保保在哪？一个个显示屏黑屏问题拖拖拉拉几个月了还不处理？
Killtl
纯电优先跑的，本身就剩余十几公里的电，没有反向充，油耗给我整这么高，是要上天吗？
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