![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#15期试驾报告家用紧凑级轿车历来是最走量的车型，所以懂车帝本次试驾会对大众消费者很有帮助。五款产品分别涵盖了日系、德系和自主品牌，论品牌溢价，貌似吉利排在最后，丰田排在最前面，自己本次选择了吉利星瑞、大众速腾、丰田卡罗拉。 在试驾前除了星瑞，其他四款车都或多或少有了解。看到实车后，对星瑞的好感油然而生，外观的设计非常有品质感，内饰的材质和设计更是越级的感受；卡罗拉的外形和内饰，圆圆的落后于其他四款车型。在场地试驾环节，可能源于只有星瑞是全系2.0T发动机，所以在动力和底盘稳定性上，都是星瑞完胜，卡罗拉只在制动距离上略胜一点。相较丰田的设计，日产的新轩逸要好许多，内饰方面也有十几万价位应有的样子。大众的两款车依旧延续德系车中规中矩的老样子。 我在试驾前对吉利这个品牌从未关注过，对星瑞这款车型也没有听说过，但经历本次试驾体验，真的有考虑吉利星瑞这款拥有中级车体验的紧凑级家用轿车，尤其顶配不到15万就能拥有与沃尔沃相同的2.0T发动机，考虑入手～
#第13期试驾报告周日下午首次应邀参加位于金港赛道的懂车帝试驾日，这期比较的是五款紧凑级城市SUV：一汽奥迪Q3、广汽菲克指南者、上海大众途岳、一汽大众探歌、东风日产逍客。下面就几方面常规数据给大家做个简要的总结： 1. 品牌：豪华品牌只有Q3 2. 排量：除了逍客是2.0自吸，其余四款车均是1.3-1.4涡轮增压 3. 驱动：只有指南者是四驱 4. 价位：除了Q3是25-35万区间，其余四款车均处于15-25万。 我本次静态体验深入了解了五款车型，动态体验了Q3、途岳、指南者三款车型，个人大致感受如下： 1. 外观：Q3>指南者>途岳>逍客>探歌 2. 内饰：Q3>指南者>探歌>途岳>逍客 3. 内部空间&座椅舒适：空间基本无差异，够用而已，乘坐舒适度Q3略优 4. 零百加速&紧急制动：五款车都是将近10秒的数据，前段响应都不是很迅速，无推背感，制动距离相对较长 5. 踏板响应度&指向准确度：指南者完胜，响应更迅速，指向更准确 6. 底盘调校：试驾的三款车型均较紧凑，途岳最硬朗，Q3最舒适，指南者在硬朗和舒适间平衡的最好 购车建议：注重颜值和舒适的首推Q3，新一代的外观也完全摒弃了上一代车型的平庸；注重操控和实用的建议选择指南者，外观也比大众的车型有自己的语言，相对小众的品牌也更避免成为“街车”。 总之，人无完人、车无完车，在相同的预算里可以依您个人偏好选择自己相对更中意的那一款～
