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    认证:腾势X PHEV车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    牛皮吹爆了思密达图1牛皮吹爆了思密达图1

    #懂车帝30车碰撞测试上周刚刚发了一个老哥ET5T被闯红灯货车侧翻暴压的事故,ET5T当时抗住了大货车的碾压让车主勉强只损失了一些头皮,大家也猛烈讨论了到底是车硬还是运气好。 这不这周懂车帝就正好上了测试,测试里有一部分内容之前也是没注意过,比如气囊弹出时的火光,我之前也有开日系车朋友被撞出过气囊,当时因为手握方向盘也是被弹出的气囊灼伤了,所以这个火光到底是不是合理的倒也不是太懂,评论区有懂哥的话还请科普一下。 另外一个大问题就是门把手没有弹出了,我感觉最近两个月刷到的三个蔚来大事故都是没有这个问题的,三辆车的门把手和车窗都能正常打开,这个测试结果就非常让人意外了,我觉得可以大家进一步再关注这个测试结果,现在测试中发生反转或者疏忽的事情现在也发生得不少,上次SU7的测试问题也都历历在目,我感觉应该不会有机构去犯同样的错误。 另外懂车帝的测试还是对ET5T主要结构和约束系统点了赞的,车内假人实测的受伤情况还行,这个和之前对5T的印象是比较符合一致的。 我感觉实战和实测的关注点和效果确实会有不少差异,这也是有多么多检测机构和检测标准存在的原因吧!无论如何没有弹出门把手的问题还是要重视的,这毕竟是车祸要逃出车舱最重要的救命稻草,没有门把手可以说就是没了生路,评论区的老哥们你们怎么看?

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