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欧盟汽车进口第一大来源国：金额突破1000亿元，超过日本、英国

欧洲是现代汽车的发源地。1885年，德国人卡尔·本茨（Karl Benz）成功研制了第一辆以内燃机为动力的三轮汽车。此后，欧洲的汽车工业不断发展，诞生出奔驰、宝马、大众、奥迪、保时捷、菲亚特、法拉利、兰博基尼、雷诺、标致、雪佛兰等知名品牌。...查看全文

欧盟汽车进口第一大来源国：金额突破1000亿元，超过日本、英国图1

欧盟汽车进口第一大来源国：金额突破1000亿元，超过日本、英国图1

欧盟汽车进口第一大来源国：金额突破1000亿元，超过日本、英国图2

欧盟汽车进口第一大来源国：金额突破1000亿元，超过日本、英国图2

欧盟汽车进口第一大来源国：金额突破1000亿元，超过日本、英国图3

欧盟汽车进口第一大来源国：金额突破1000亿元，超过日本、英国图3

4天前

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汽车圈“铁娘子”：三个月卖出9.4万辆，从理想手中抢走季度销冠

2025年4月消息：小鹏汽车发布“成绩单”——3月份销量达到3.32万辆，同比增长267.9%，连续五个月销量破3万辆，再次刷新纪录。1-3月累计交付量达到94,008辆，同比大涨331%，创下单季度付量历史新高，超过了预期（9.1万-9....查看全文

汽车圈“铁娘子”：三个月卖出9.4万辆，从理想手中抢走季度销冠图1

汽车圈“铁娘子”：三个月卖出9.4万辆，从理想手中抢走季度销冠图1

汽车圈“铁娘子”：三个月卖出9.4万辆，从理想手中抢走季度销冠图2

汽车圈“铁娘子”：三个月卖出9.4万辆，从理想手中抢走季度销冠图2

汽车圈“铁娘子”：三个月卖出9.4万辆，从理想手中抢走季度销冠图3

汽车圈“铁娘子”：三个月卖出9.4万辆，从理想手中抢走季度销冠图3

9天前

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造车新势力销冠“易主”：3月卖出3.7万辆，领先理想、小鹏、小米

2025年3月，在“以旧换新补贴加码”“地方消费券”等政策刺激下，叠加车企降价潮的助推，中国新能源汽车市场延续高歌猛进的态势，但在造车新势力阵营里，呈现“冰火两重天”态势。小米汽车交付超过2.9万辆，已连续六个月交付量在2万辆以上。...查看全文

造车新势力销冠“易主”：3月卖出3.7万辆，领先理想、小鹏、小米图1

造车新势力销冠“易主”：3月卖出3.7万辆，领先理想、小鹏、小米图1

造车新势力销冠“易主”：3月卖出3.7万辆，领先理想、小鹏、小米图2

造车新势力销冠“易主”：3月卖出3.7万辆，领先理想、小鹏、小米图2

造车新势力销冠“易主”：3月卖出3.7万辆，领先理想、小鹏、小米图3

造车新势力销冠“易主”：3月卖出3.7万辆，领先理想、小鹏、小米图3

04-03

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欧洲第三大汽车集团：全球销量超过220万辆，依靠中国盈利创新高

去年，欧洲汽车市场（欧盟、英国、冰岛、挪威、瑞士）乘用车新车总销量为1296.4万辆，同比小幅增长0.9%。大众集团依然是欧洲销量最高的汽车集团，增长 2.5%至340万辆；紧随其后的是斯特兰蒂斯集团（Stellantis），销量下降7.3...查看全文

欧洲第三大汽车集团：全球销量超过220万辆，依靠中国盈利创新高图1

欧洲第三大汽车集团：全球销量超过220万辆，依靠中国盈利创新高图1

欧洲第三大汽车集团：全球销量超过220万辆，依靠中国盈利创新高图2

欧洲第三大汽车集团：全球销量超过220万辆，依靠中国盈利创新高图2

欧洲第三大汽车集团：全球销量超过220万辆，依靠中国盈利创新高图3

欧洲第三大汽车集团：全球销量超过220万辆，依靠中国盈利创新高图3

04-01

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国产品牌登顶中国马拉松跑鞋市场：全局穿着率32.1%，远超耐克

去年，全国累计举办各级各类路跑赛事749场（包括全马254场，半马442场），较2023年的699场（800人以上规模）进一步增长；总规模达704.86万人次，同比增长100万人次。其中，中国田径协会认证赛事330场，赛事规模471....查看全文

国产品牌登顶中国马拉松跑鞋市场：全局穿着率32.1%，远超耐克图1

国产品牌登顶中国马拉松跑鞋市场：全局穿着率32.1%，远超耐克图1

国产品牌登顶中国马拉松跑鞋市场：全局穿着率32.1%，远超耐克图2

国产品牌登顶中国马拉松跑鞋市场：全局穿着率32.1%，远超耐克图2

国产品牌登顶中国马拉松跑鞋市场：全局穿着率32.1%，远超耐克图3

国产品牌登顶中国马拉松跑鞋市场：全局穿着率32.1%，远超耐克图3

03-28

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印度第一大摩托车品牌：去年卖出590万辆，全球销量仅次于本田

一提起印度摩托车，很多人首先会想到各种奇特的摩托车表演。实际上，印度是全球最大的摩托车市场，根据知名分析公司MotorCycles Data的数据显示，2024年该国摩托车批发销量达到2050万辆（包括轻便摩托车、踏板车、ATV、商用三轮车...查看全文

印度第一大摩托车品牌：去年卖出590万辆，全球销量仅次于本田图1

印度第一大摩托车品牌：去年卖出590万辆，全球销量仅次于本田图1

印度第一大摩托车品牌：去年卖出590万辆，全球销量仅次于本田图2

印度第一大摩托车品牌：去年卖出590万辆，全球销量仅次于本田图2

印度第一大摩托车品牌：去年卖出590万辆，全球销量仅次于本田图3

印度第一大摩托车品牌：去年卖出590万辆，全球销量仅次于本田图3

03-27

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2024全球摩托车品牌TOP10：雅迪第四，印度4家，榜首卖出1940万辆

根据知名摩托车数据分析公司MotorCycles Data的数据显示，2024年全球摩托车销量（包括踏板车、轻便摩托车、弯梁摩托车、三轮摩托车等，嘟嘟车、全地形四轮车、滑板车并未纳入统计范畴）创下历史新高，同比增长2....查看全文

2024全球摩托车品牌TOP10：雅迪第四，印度4家，榜首卖出1940万辆图1

2024全球摩托车品牌TOP10：雅迪第四，印度4家，榜首卖出1940万辆图1

2024全球摩托车品牌TOP10：雅迪第四，印度4家，榜首卖出1940万辆图2

2024全球摩托车品牌TOP10：雅迪第四，印度4家，榜首卖出1940万辆图2

2024全球摩托车品牌TOP10：雅迪第四，印度4家，榜首卖出1940万辆图3

2024全球摩托车品牌TOP10：雅迪第四，印度4家，榜首卖出1940万辆图3

03-26

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2024年全球电动汽车品牌TOP20：中国占11席，问界超过奔驰、丰田

根据调研机构Clean Technica的数据显示，去年全球电动汽车（乘用车，包括纯电动汽车BEV、插电式混合动力汽车PHEV）销量创下新高，同比增长26%至1723.2万辆。电动汽车占全球汽车销量的比例同比提升6个百分点至22%，12月更...查看全文

2024年全球电动汽车品牌TOP20：中国占11席，问界超过奔驰、丰田图1

2024年全球电动汽车品牌TOP20：中国占11席，问界超过奔驰、丰田图1

2024年全球电动汽车品牌TOP20：中国占11席，问界超过奔驰、丰田图2

2024年全球电动汽车品牌TOP20：中国占11席，问界超过奔驰、丰田图2

2024年全球电动汽车品牌TOP20：中国占11席，问界超过奔驰、丰田图3

2024年全球电动汽车品牌TOP20：中国占11席，问界超过奔驰、丰田图3

03-24

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2024年新势力成绩单：蔚来亏224亿，小米亏62亿，小鹏、零跑逆袭

2025年3月消息：理想、蔚来、小鹏、零跑、极氪等上市造车新势力陆续公布2024年成绩单，交付量和营业收入均稳步增长，但在盈利方面，可谓是各有各的忧愁。作为造车新势力中第一家盈利的企业，理想汽车面临着“增收不增利”的困境，去年营收同比增长1...查看全文

2024年新势力成绩单：蔚来亏224亿，小米亏62亿，小鹏、零跑逆袭图1

2024年新势力成绩单：蔚来亏224亿，小米亏62亿，小鹏、零跑逆袭图1

2024年新势力成绩单：蔚来亏224亿，小米亏62亿，小鹏、零跑逆袭图2

2024年新势力成绩单：蔚来亏224亿，小米亏62亿，小鹏、零跑逆袭图2

2024年新势力成绩单：蔚来亏224亿，小米亏62亿，小鹏、零跑逆袭图3

2024年新势力成绩单：蔚来亏224亿，小米亏62亿，小鹏、零跑逆袭图3

03-23

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吉利拿下第一：去年卖出5100辆新能源皮卡，“逆袭”长安、长城

去年，中国皮卡销量同比下降16.54%至277,102辆（数据来源为交强险实销口径，不含专用类皮卡和出口）。新能源皮卡成为最大的亮点，1-12月累计销量为11,621辆，同比增长58.89%。其中，纯电动皮卡销量7,513辆，同比增长3.4...查看全文

吉利拿下第一：去年卖出5100辆新能源皮卡，“逆袭”长安、长城图1

吉利拿下第一：去年卖出5100辆新能源皮卡，“逆袭”长安、长城图1

吉利拿下第一：去年卖出5100辆新能源皮卡，“逆袭”长安、长城图2

吉利拿下第一：去年卖出5100辆新能源皮卡，“逆袭”长安、长城图2

吉利拿下第一：去年卖出5100辆新能源皮卡，“逆袭”长安、长城图3

吉利拿下第一：去年卖出5100辆新能源皮卡，“逆袭”长安、长城图3

03-23

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中国又诞生一家千亿汽车企业：去年营收1139亿元，销量超过50万辆

2025年3月消息：极氪科技集团去年营收突破千亿，同比增长39%至1138.9亿元，其中，整车营收同比增长48%至945.6亿元。全年销量超过50万辆，其中，极氪品牌222,123辆，同比大涨87%；领克品牌285,441辆，同比增长近30...查看全文

中国又诞生一家千亿汽车企业：去年营收1139亿元，销量超过50万辆图1

中国又诞生一家千亿汽车企业：去年营收1139亿元，销量超过50万辆图1

中国又诞生一家千亿汽车企业：去年营收1139亿元，销量超过50万辆图2

中国又诞生一家千亿汽车企业：去年营收1139亿元，销量超过50万辆图2

中国又诞生一家千亿汽车企业：去年营收1139亿元，销量超过50万辆图3

中国又诞生一家千亿汽车企业：去年营收1139亿元，销量超过50万辆图3

03-21

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比耐克、阿迪达斯还贵的跑鞋：年入190亿元，在中国开出28家门店

2025年3月消息：瑞士运动服饰品牌昂跑（On）交出了一份亮眼的成绩单——2024年净销售额23.18亿瑞士法郎（约合人民币190亿元），净利润2.42亿瑞士法郎，同比分别增长29.4%和204.5%，双双创下历史新高。短短两年时间，已经接...查看全文

比耐克、阿迪达斯还贵的跑鞋：年入190亿元，在中国开出28家门店图1

比耐克、阿迪达斯还贵的跑鞋：年入190亿元，在中国开出28家门店图1

比耐克、阿迪达斯还贵的跑鞋：年入190亿元，在中国开出28家门店图2

比耐克、阿迪达斯还贵的跑鞋：年入190亿元，在中国开出28家门店图2

比耐克、阿迪达斯还贵的跑鞋：年入190亿元，在中国开出28家门店图3

比耐克、阿迪达斯还贵的跑鞋：年入190亿元，在中国开出28家门店图3

03-19

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全球第一大商用车企业：营收超过4000亿元，一年卖出46万辆卡客车

商用车（Commercial Vehicle）是指用于商业运营目的的机动车辆，主要用于货物运输、人员运输或特殊用途。近日，全球头部商用车企业陆续公布2024年成绩单，谁的赚钱能力更强呢？意大利依维柯集团（IVECO GROUP）实现营收15...查看全文

全球第一大商用车企业：营收超过4000亿元，一年卖出46万辆卡客车图1

全球第一大商用车企业：营收超过4000亿元，一年卖出46万辆卡客车图1

全球第一大商用车企业：营收超过4000亿元，一年卖出46万辆卡客车图2

全球第一大商用车企业：营收超过4000亿元，一年卖出46万辆卡客车图2

全球第一大商用车企业：营收超过4000亿元，一年卖出46万辆卡客车图3

全球第一大商用车企业：营收超过4000亿元，一年卖出46万辆卡客车图3

03-19

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欧洲百年汽车品牌折戟中国：去年卖出1.75万辆，较巅峰时锐减95%

2025年3月消息：根据大众汽车集团财报显示，斯柯达汽车集团去年收入达到创纪录的277.87亿欧元，净利润23.05亿欧元，同比分别增长4.7%和30.0%。全年销量为92.66万辆，同比增长6.9%。其中，明锐（octavia）以21.5...查看全文

欧洲百年汽车品牌折戟中国：去年卖出1.75万辆，较巅峰时锐减95%图1

欧洲百年汽车品牌折戟中国：去年卖出1.75万辆，较巅峰时锐减95%图1

欧洲百年汽车品牌折戟中国：去年卖出1.75万辆，较巅峰时锐减95%图2

欧洲百年汽车品牌折戟中国：去年卖出1.75万辆，较巅峰时锐减95%图2

欧洲百年汽车品牌折戟中国：去年卖出1.75万辆，较巅峰时锐减95%图3

欧洲百年汽车品牌折戟中国：去年卖出1.75万辆，较巅峰时锐减95%图3

03-18

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“中国产”电动车欧洲第三：年销7.8万辆，仅次于特斯拉Model Y/3

欧洲是现代汽车的发源地，也是最早倡导向电动化转型，但进展却稍显滞后，目前整体渗透率不到15%。去年，欧洲纯电动汽车（BEV）销量为1,993,102辆，同比下降1....查看全文

“中国产”电动车欧洲第三：年销7.8万辆，仅次于特斯拉Model Y/3图1

“中国产”电动车欧洲第三：年销7.8万辆，仅次于特斯拉Model Y/3图1

“中国产”电动车欧洲第三：年销7.8万辆，仅次于特斯拉Model Y/3图2

“中国产”电动车欧洲第三：年销7.8万辆，仅次于特斯拉Model Y/3图2

“中国产”电动车欧洲第三：年销7.8万辆，仅次于特斯拉Model Y/3图3

“中国产”电动车欧洲第三：年销7.8万辆，仅次于特斯拉Model Y/3图3

03-17

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中国汽车出口第一大省“易主”

2024年汽车出口同比增长23%至641万辆，连续第二年成为全球最大汽车出口国。新能源汽车年出口量首次突破200万辆大关，同比增长12%至201万辆。...查看全文

中国汽车出口第一大省“易主”视频1

中国汽车出口第一大省“易主”视频1

03-16

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欧洲汽车冠军“又换人”：年销26.8万辆，特斯拉Model Y掉到第4

欧洲是现代汽车的发源地，自从1886年德国人卡尔·本茨发明第一辆汽车至今，130余年间诞生出大众、奔驰、宝马、标致、雪铁龙、雷诺、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等一大批知名品牌。...查看全文

欧洲汽车冠军“又换人”：年销26.8万辆，特斯拉Model Y掉到第4图1

欧洲汽车冠军“又换人”：年销26.8万辆，特斯拉Model Y掉到第4图1

欧洲汽车冠军“又换人”：年销26.8万辆，特斯拉Model Y掉到第4图2

欧洲汽车冠军“又换人”：年销26.8万辆，特斯拉Model Y掉到第4图2

欧洲汽车冠军“又换人”：年销26.8万辆，特斯拉Model Y掉到第4图3

欧洲汽车冠军“又换人”：年销26.8万辆，特斯拉Model Y掉到第4图3

03-16

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印度电动汽车市场新变化！2家中国车企进前四，比亚迪卖出2819辆

印度拥有世界上最多的人口，新车销量（乘用车和商用车）全球第三，但纯电动汽车（EV）发展在全球主要汽车消费市场中处于末尾。去年销量同比增长20%至9.9万辆，在乘用车市场上所占比例不过2%左右，比日本稍好一些。作为对比，中国纯电动乘用车零售销...查看全文

印度电动汽车市场新变化！2家中国车企进前四，比亚迪卖出2819辆图1

印度电动汽车市场新变化！2家中国车企进前四，比亚迪卖出2819辆图1

印度电动汽车市场新变化！2家中国车企进前四，比亚迪卖出2819辆图2

印度电动汽车市场新变化！2家中国车企进前四，比亚迪卖出2819辆图2

印度电动汽车市场新变化！2家中国车企进前四，比亚迪卖出2819辆图3

印度电动汽车市场新变化！2家中国车企进前四，比亚迪卖出2819辆图3

03-15

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印度单一车型销量冠军“易主”：一年卖出20万辆，打败铃木、现代

印度是世界人口第一大国、第五大经济体，也是全球第三大汽车消费市场，无论如何，这头巨象都无法被国际市场忽视。今天我们就一起来看看，印度消费者最喜欢哪些车型？与中国消费者选择有很大的不同。尽管纯电动汽车（EV）增长势头迅猛，但印度市场的需求依旧...查看全文

印度单一车型销量冠军“易主”：一年卖出20万辆，打败铃木、现代图1

印度单一车型销量冠军“易主”：一年卖出20万辆，打败铃木、现代图1

印度单一车型销量冠军“易主”：一年卖出20万辆，打败铃木、现代图2

印度单一车型销量冠军“易主”：一年卖出20万辆，打败铃木、现代图2

印度单一车型销量冠军“易主”：一年卖出20万辆，打败铃木、现代图3

印度单一车型销量冠军“易主”：一年卖出20万辆，打败铃木、现代图3

03-14

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2024年全球十大汽车生产国：中国产量是美国3倍，韩国下滑至第七

2025年3月消息：根据韩国汽车移动产业协会（KAMA）发布的报告显示：去年全球汽车产量9395万辆，同比微降0.5%。前十大汽车生产国产量合计达到7522万辆，占比超过八成，其中超过一半出现下滑。排名5-10位的依次是德国、墨西哥、韩国、...查看全文

2024年全球十大汽车生产国：中国产量是美国3倍，韩国下滑至第七图1

2024年全球十大汽车生产国：中国产量是美国3倍，韩国下滑至第七图1

2024年全球十大汽车生产国：中国产量是美国3倍，韩国下滑至第七图2

2024年全球十大汽车生产国：中国产量是美国3倍，韩国下滑至第七图2

2024年全球十大汽车生产国：中国产量是美国3倍，韩国下滑至第七图3

2024年全球十大汽车生产国：中国产量是美国3倍，韩国下滑至第七图3

03-13

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印度汽车销量冠军：一年卖出175.5万辆，有一家中国车企冲到第八

印度是全球第三大汽车消费市场，仅次于中国和美国。根据FADA（印度汽车经销商联合会）的数据显示，去年乘用车（包括小型车、轿车和SUV）零售销量达到创纪录的496.36万辆，同比增长2.1%。2024年印度市场排名5-10位的汽车品牌依次是丰...查看全文

印度汽车销量冠军：一年卖出175.5万辆，有一家中国车企冲到第八图1

印度汽车销量冠军：一年卖出175.5万辆，有一家中国车企冲到第八图1

印度汽车销量冠军：一年卖出175.5万辆，有一家中国车企冲到第八图2

印度汽车销量冠军：一年卖出175.5万辆，有一家中国车企冲到第八图2

印度汽车销量冠军：一年卖出175.5万辆，有一家中国车企冲到第八图3

印度汽车销量冠军：一年卖出175.5万辆，有一家中国车企冲到第八图3

03-13

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2024年全球十大汽车市场：日本第四，印度第三，美国接近1600万辆

汽车属于耐用消费品，还会带动一系列相关消费，如汽车保险、汽车维修保养、汽车美容等。从某种程度来说，汽车销量是衡量一个国家或地区经济发达和活跃的重要指标。中国连续第16年稳居全球第一，2024年汽车销量达到3143.6万辆，同比增长4.5%。...查看全文

2024年全球十大汽车市场：日本第四，印度第三，美国接近1600万辆图1

2024年全球十大汽车市场：日本第四，印度第三，美国接近1600万辆图1

2024年全球十大汽车市场：日本第四，印度第三，美国接近1600万辆图2

2024年全球十大汽车市场：日本第四，印度第三，美国接近1600万辆图2

2024年全球十大汽车市场：日本第四，印度第三，美国接近1600万辆图3

2024年全球十大汽车市场：日本第四，印度第三，美国接近1600万辆图3

03-12

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“一代神车”退场：曾是中国轿车销冠，全球累计卖出超过1600万辆

继蒙迪欧2022年在海外停产，嘉年华2023年7月停产之后，3月7日福特汽车（Ford）宣布，旗下的经典紧凑型轿车福克斯（Focus）将于2025年11月正式停产（目前由德国萨尔路易斯工厂生产）。...查看全文

“一代神车”退场：曾是中国轿车销冠，全球累计卖出超过1600万辆图1

“一代神车”退场：曾是中国轿车销冠，全球累计卖出超过1600万辆图1

“一代神车”退场：曾是中国轿车销冠，全球累计卖出超过1600万辆图2

“一代神车”退场：曾是中国轿车销冠，全球累计卖出超过1600万辆图2

“一代神车”退场：曾是中国轿车销冠，全球累计卖出超过1600万辆图3

“一代神车”退场：曾是中国轿车销冠，全球累计卖出超过1600万辆图3

03-12

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全球电动汽车“季军”：去年销量135.5万辆，紧追比亚迪、特斯拉

根据韩国汽车工业协会发布的报告显示，去年全球电动汽车（包括纯电动汽车BEV、插电式混合动力汽车PHEV）销量超过1600万辆，同比增长28.8%至16,237,410辆，占全球新车市场的比重为17.7%。其中，插电式混合动力汽车成为市场增长...查看全文

全球电动汽车“季军”：去年销量135.5万辆，紧追比亚迪、特斯拉图1

全球电动汽车“季军”：去年销量135.5万辆，紧追比亚迪、特斯拉图1

全球电动汽车“季军”：去年销量135.5万辆，紧追比亚迪、特斯拉图2

全球电动汽车“季军”：去年销量135.5万辆，紧追比亚迪、特斯拉图2

全球电动汽车“季军”：去年销量135.5万辆，紧追比亚迪、特斯拉图3

全球电动汽车“季军”：去年销量135.5万辆，紧追比亚迪、特斯拉图3

03-11

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中国发动机生产第一大省：年产量超过3.6亿千瓦，领先山东、广东

发动机是一种将能量转化为机械能的机器，通过燃烧燃料（如汽油、柴油、天然气等）或利用其他能源（如电能、太阳能等），产生动力驱动机械装置运动。...查看全文

中国发动机生产第一大省：年产量超过3.6亿千瓦，领先山东、广东图1

中国发动机生产第一大省：年产量超过3.6亿千瓦，领先山东、广东图1

中国发动机生产第一大省：年产量超过3.6亿千瓦，领先山东、广东图2

中国发动机生产第一大省：年产量超过3.6亿千瓦，领先山东、广东图2

中国发动机生产第一大省：年产量超过3.6亿千瓦，领先山东、广东图3

中国发动机生产第一大省：年产量超过3.6亿千瓦，领先山东、广东图3

03-10

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全球单一车型“销量冠军”：2024年卖出109万辆，比亚迪宋排第九

Model Y上市之后，埃隆·马斯克曾在公开场合多次表示，这款跨界车将成为特斯拉最畅销的产品，其受欢迎程度将超过Model 3。事实证明所言非虚，2023年，Model Y超过了丰田卡罗拉（Corolla），成为全球最畅销的单一车型，这也是...查看全文

全球单一车型“销量冠军”：2024年卖出109万辆，比亚迪宋排第九图1

全球单一车型“销量冠军”：2024年卖出109万辆，比亚迪宋排第九图1

全球单一车型“销量冠军”：2024年卖出109万辆，比亚迪宋排第九图2

全球单一车型“销量冠军”：2024年卖出109万辆，比亚迪宋排第九图2

全球单一车型“销量冠军”：2024年卖出109万辆，比亚迪宋排第九图3

全球单一车型“销量冠军”：2024年卖出109万辆，比亚迪宋排第九图3

03-10

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2024年全球电动车型销量TOP20：比亚迪占了一半，冠军卖出117万辆

根据调研机构Clean Technica的数据显示，2024年，全球电动汽车（包括纯电动汽车BEV、插电式混合动力汽车PHEV）销量首次突破1700万辆大关，同比增长26%至17,232,066辆。...查看全文

2024年全球电动车型销量TOP20：比亚迪占了一半，冠军卖出117万辆图1

2024年全球电动车型销量TOP20：比亚迪占了一半，冠军卖出117万辆图1

2024年全球电动车型销量TOP20：比亚迪占了一半，冠军卖出117万辆图2

2024年全球电动车型销量TOP20：比亚迪占了一半，冠军卖出117万辆图2

2024年全球电动车型销量TOP20：比亚迪占了一半，冠军卖出117万辆图3

2024年全球电动车型销量TOP20：比亚迪占了一半，冠军卖出117万辆图3

03-09

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进口超豪华汽车“失宠”：法拉利跌26%，宾利跌25%，有的月均3辆

与火热的汽车出口相比，中国进口汽车市场表现低迷。数据显示，随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，2024年1-12月全国汽车进口70万辆，同比下降12%，连续三年负增长，如果算上2021年（0%），则是连续七年出现下滑。与2014年进口车达...查看全文

进口超豪华汽车“失宠”：法拉利跌26%，宾利跌25%，有的月均3辆图1

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进口超豪华汽车“失宠”：法拉利跌26%，宾利跌25%，有的月均3辆图3

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03-05

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中国商用车“老三”变了：一年卖出34万辆，仅次于福田汽车、东风

商用车一直被看作“宏观经济晴雨表”。根据中汽协的数据显示：2024年我国商用车销量同比下滑3.9%至387.3万辆。新能源和出口成为亮点，其中，新能源商用车国内销量同比上涨28.9%至53.2万辆，渗透率提升至17.9%；商用车出口同比增长...查看全文

中国商用车“老三”变了：一年卖出34万辆，仅次于福田汽车、东风图1

中国商用车“老三”变了：一年卖出34万辆，仅次于福田汽车、东风图1

中国商用车“老三”变了：一年卖出34万辆，仅次于福田汽车、东风图2

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中国商用车“老三”变了：一年卖出34万辆，仅次于福田汽车、东风图3

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03-04

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哪些新汽车城在崛起？

去年，我国新能源汽车产量同比增长38.7%至1316.8万辆，一批造车新城快速崛起。...查看全文

哪些新汽车城在崛起？视频1

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03-02

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2024年新能源汽车出口成绩单揭晓：陕西大涨572%，第一名超40万辆

根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2021年中国汽车出口总量首次突破200万辆，达到201.5万辆，超越韩国跃居世界第三。2022年同比增长54.4%至311万辆，超过德国位列世界第二。2023年更是跨越500万辆门槛，同比大涨5...查看全文

2024年新能源汽车出口成绩单揭晓：陕西大涨572%，第一名超40万辆图1

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02-27

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中国摩托车出口王：157.3万辆领先大长江、广东大冶，实现19连冠

2024年，中国摩托车出口创下历史新高。摩托车生产企业产品出口总额88.31亿美元，同比增长25.15%。其中，整车69.81亿美元，摩托车发动机2.41亿美元，沙滩车12.08亿美元，摩托车零部件4.01亿美元，同比分别增长23.8%、1...查看全文

中国摩托车出口王：157.3万辆领先大长江、广东大冶，实现19连冠图1

中国摩托车出口王：157.3万辆领先大长江、广东大冶，实现19连冠图1

中国摩托车出口王：157.3万辆领先大长江、广东大冶，实现19连冠图2

中国摩托车出口王：157.3万辆领先大长江、广东大冶，实现19连冠图2

中国摩托车出口王：157.3万辆领先大长江、广东大冶，实现19连冠图3

中国摩托车出口王：157.3万辆领先大长江、广东大冶，实现19连冠图3

02-26

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363万辆！汽车吞吐量全球第一的港口“易主”，中国港口首次登顶

我国是世界上最大的汽车生产国、消费国，也是全球第一大汽车出口国。根据中国汽车工业协会整理的海关总署最新数据显示，2024年整车出口640.7万辆，出口金额达到1173.5亿美元（约合人民币8522亿元），同比分别增长22.7%和15.5%。...查看全文

363万辆！汽车吞吐量全球第一的港口“易主”，中国港口首次登顶图1

363万辆！汽车吞吐量全球第一的港口“易主”，中国港口首次登顶图1

363万辆！汽车吞吐量全球第一的港口“易主”，中国港口首次登顶图2

363万辆！汽车吞吐量全球第一的港口“易主”，中国港口首次登顶图2

363万辆！汽车吞吐量全球第一的港口“易主”，中国港口首次登顶图3

363万辆！汽车吞吐量全球第一的港口“易主”，中国港口首次登顶图3

02-25

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泰国纯电动车市场：中国品牌包揽前五，比亚迪2.7万辆，哪吒第三

泰国是东南亚最大的纯电动汽车市场，根据Autolife Thailand（《泰国汽车生活》）数据显示，去年注册量为70,137辆，较2023年的76,314辆下降8.1%，但市场渗透率同比提升2个百分点，达到14.0%。...查看全文

泰国纯电动车市场：中国品牌包揽前五，比亚迪2.7万辆，哪吒第三图1

泰国纯电动车市场：中国品牌包揽前五，比亚迪2.7万辆，哪吒第三图1

泰国纯电动车市场：中国品牌包揽前五，比亚迪2.7万辆，哪吒第三图2

泰国纯电动车市场：中国品牌包揽前五，比亚迪2.7万辆，哪吒第三图2

泰国纯电动车市场：中国品牌包揽前五，比亚迪2.7万辆，哪吒第三图3

泰国纯电动车市场：中国品牌包揽前五，比亚迪2.7万辆，哪吒第三图3

02-24

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中国市场百万级跑车销冠：一年卖出超过2700辆，比亚迪仰望U9第七

跑车不仅是速度与激情的代名词，更是身份与品味的象征。2024年，中国市场百万元以上跑车销量TOP10总计售出4219辆。法拉利、兰博基尼各占2席，保时捷、宾利、阿斯顿马丁、比亚迪、劳斯莱斯、奔驰各有1款入围。...查看全文

中国市场百万级跑车销冠：一年卖出超过2700辆，比亚迪仰望U9第七图1

中国市场百万级跑车销冠：一年卖出超过2700辆，比亚迪仰望U9第七图1

中国市场百万级跑车销冠：一年卖出超过2700辆，比亚迪仰望U9第七图2

中国市场百万级跑车销冠：一年卖出超过2700辆，比亚迪仰望U9第七图2

中国市场百万级跑车销冠：一年卖出超过2700辆，比亚迪仰望U9第七图3

中国市场百万级跑车销冠：一年卖出超过2700辆，比亚迪仰望U9第七图3

02-23

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中国百万级轿车销量冠军：一年卖出12449辆，迎接尊界S800的挑战

去年，中国市场百万元以上轿车销量TOP10总计售出1.6万辆。榜单中没有出现国产品牌，梅赛德斯-奔驰、奥迪各占3席，宾利2款，保时捷、劳斯莱斯各有1款入围。Panamera（帕纳梅拉）E-Hybrid排名第四，销量达到557辆。...查看全文

中国百万级轿车销量冠军：一年卖出12449辆，迎接尊界S800的挑战图1

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02-20

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2024全球动力电池十强揭晓：韩国份额跌破20%，日本松下掉出前五

2025年2月消息：根据韩国市场调研机构SNE Research发布的数据显示，去年全球电动汽车（含油混、插混、纯电）动力电池装车总量达到894.4GWh（吉瓦时），同比增长27.2%。...查看全文

2024全球动力电池十强揭晓：韩国份额跌破20%，日本松下掉出前五图1

2024全球动力电池十强揭晓：韩国份额跌破20%，日本松下掉出前五图1

2024全球动力电池十强揭晓：韩国份额跌破20%，日本松下掉出前五图2

2024全球动力电池十强揭晓：韩国份额跌破20%，日本松下掉出前五图2

2024全球动力电池十强揭晓：韩国份额跌破20%，日本松下掉出前五图3

2024全球动力电池十强揭晓：韩国份额跌破20%，日本松下掉出前五图3

02-20

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激光雷达“一哥”：装机量51.5万颗领先华为，比亚迪是其头号客户

数据显示，去年我国乘用车L2级及以上自动驾驶渗透率达到55.7%，预计今年这一数字可能会接近65%。随着L2+的普及，消费者对自动驾驶的认知和接受度的提高，L3级别自动驾驶技术将成为下一个车企竞争的焦点。...查看全文

激光雷达“一哥”：装机量51.5万颗领先华为，比亚迪是其头号客户图1

激光雷达“一哥”：装机量51.5万颗领先华为，比亚迪是其头号客户图1

激光雷达“一哥”：装机量51.5万颗领先华为，比亚迪是其头号客户图2

激光雷达“一哥”：装机量51.5万颗领先华为，比亚迪是其头号客户图2

激光雷达“一哥”：装机量51.5万颗领先华为，比亚迪是其头号客户图3

激光雷达“一哥”：装机量51.5万颗领先华为，比亚迪是其头号客户图3

02-20

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641万辆“中国车”卖到哪里？俄罗斯连续两年第一，巴西跃居第六

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，去年汽车出口量达到641万辆，同比增长23%，连续第二年登顶全球最大汽车出口国宝座。其中，新能源汽车出口201万辆，同比增长12%；常规燃油车型出口440万辆，同比增长26%。...查看全文

641万辆“中国车”卖到哪里？俄罗斯连续两年第一，巴西跃居第六图1

641万辆“中国车”卖到哪里？俄罗斯连续两年第一，巴西跃居第六图1

641万辆“中国车”卖到哪里？俄罗斯连续两年第一，巴西跃居第六图2

641万辆“中国车”卖到哪里？俄罗斯连续两年第一，巴西跃居第六图2

641万辆“中国车”卖到哪里？俄罗斯连续两年第一，巴西跃居第六图3

641万辆“中国车”卖到哪里？俄罗斯连续两年第一，巴西跃居第六图3

02-19

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广东诞生的自动驾驶龙头：获得英伟达“背书”，市值超过800亿元

2025年2月，根据英伟达提交的13F持仓报告显示，其持有文远知行（WeRide）约174万股。受此消息影响，这家中国自动驾驶科技公司市值飙升，截至发稿时达到110.89亿美元（约合人民币808亿元）。...查看全文

广东诞生的自动驾驶龙头：获得英伟达“背书”，市值超过800亿元图1

广东诞生的自动驾驶龙头：获得英伟达“背书”，市值超过800亿元图1

广东诞生的自动驾驶龙头：获得英伟达“背书”，市值超过800亿元图2

广东诞生的自动驾驶龙头：获得英伟达“背书”，市值超过800亿元图2

广东诞生的自动驾驶龙头：获得英伟达“背书”，市值超过800亿元图3

广东诞生的自动驾驶龙头：获得英伟达“背书”，市值超过800亿元图3

02-19

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中大型SUV“销冠车型”：一年卖出19.3万辆，宝马X5跻身前五

‌C级SUV（中大型SUV）是2024年中国汽车市场增速最快的级别车型之一，零售销量同比大涨26.5%至95.3万辆。这一细分市场成为各大车企，尤其是造车新势力竞相布局的焦点。根据乘联会数据显示，去年共有26款中大型SUV零售销量超过1万辆...查看全文

中大型SUV“销冠车型”：一年卖出19.3万辆，宝马X5跻身前五图1

中大型SUV“销冠车型”：一年卖出19.3万辆，宝马X5跻身前五图1

中大型SUV“销冠车型”：一年卖出19.3万辆，宝马X5跻身前五图2

中大型SUV“销冠车型”：一年卖出19.3万辆，宝马X5跻身前五图2

中大型SUV“销冠车型”：一年卖出19.3万辆，宝马X5跻身前五图3

中大型SUV“销冠车型”：一年卖出19.3万辆，宝马X5跻身前五图3

02-18

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重庆企业跃居第二，卖出53万辆电动摩托车，超过绿源、仅次于雅迪

根据中国摩托车商会数据显示，2024年我国摩托车销量同比增长2.82%至1992.28万辆。其中，电动摩托车销量346.66万辆，同比下降27.96%，连续两年出现大幅下滑，与2022年的高峰（763.27万辆）相比已然“腰斩”。...查看全文

重庆企业跃居第二，卖出53万辆电动摩托车，超过绿源、仅次于雅迪图1

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重庆企业跃居第二，卖出53万辆电动摩托车，超过绿源、仅次于雅迪图2

重庆企业跃居第二，卖出53万辆电动摩托车，超过绿源、仅次于雅迪图3

重庆企业跃居第二，卖出53万辆电动摩托车，超过绿源、仅次于雅迪图3

02-18

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中国摩托车“销量冠军”：一年卖出194万辆，前十名重庆企业占3席

根据中国摩托车商会数据显示，去年我国摩托车销量达到1992.28万辆，同比增长2.82%。其中，燃油摩托车1645.62万辆，同比增长12.99%；电动摩托车346.66万辆，同比下降27.96%。分类型来看，二轮摩托车销量同比增长2.26...查看全文

中国摩托车“销量冠军”：一年卖出194万辆，前十名重庆企业占3席图1

中国摩托车“销量冠军”：一年卖出194万辆，前十名重庆企业占3席图1

中国摩托车“销量冠军”：一年卖出194万辆，前十名重庆企业占3席图2

中国摩托车“销量冠军”：一年卖出194万辆，前十名重庆企业占3席图2

中国摩托车“销量冠军”：一年卖出194万辆，前十名重庆企业占3席图3

中国摩托车“销量冠军”：一年卖出194万辆，前十名重庆企业占3席图3

02-17

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美国单一车型销量冠军“易主”

美国是全球第二大汽车市场，2024年新车销量重回1600万辆以上，同比增长2.5%至1603.5万辆。你知道美国消费者最喜欢哪款车吗？...查看全文

美国单一车型销量冠军“易主”视频1

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02-17

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合资燃油车“销量冠军”：一年卖出34万辆，丰田卡罗拉跌出前二十

乘联会数据显示，去年中国汽车零售销量达到2289.4万辆，同比增长5.5%。在新能源汽车和中国自主品牌崛起的背景下，合资品牌受到严峻的挑战，尤其是合资燃油车销量持续下滑，同比减少16%至779万辆，比上年足足减少了148万辆。...查看全文

合资燃油车“销量冠军”：一年卖出34万辆，丰田卡罗拉跌出前二十图1

合资燃油车“销量冠军”：一年卖出34万辆，丰田卡罗拉跌出前二十图1

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02-16

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长城之后，谁是中国皮卡亚军？去年销售6.3万辆，领先江铃、长安

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，去年国内皮卡厂商批发销量51.6万辆，同比微增0.6%。新能源皮卡成了为数不多的亮点，销量同比增长59%至1.25万辆。此外，出口销量飙升，占总销量比重为45%（23....查看全文

长城之后，谁是中国皮卡亚军？去年销售6.3万辆，领先江铃、长安图1

长城之后，谁是中国皮卡亚军？去年销售6.3万辆，领先江铃、长安图1

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长城之后，谁是中国皮卡亚军？去年销售6.3万辆，领先江铃、长安图3

长城之后，谁是中国皮卡亚军？去年销售6.3万辆，领先江铃、长安图3

02-15

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中国A级SUV“销量冠军”：一年卖出27.5万辆，哈弗H6跌出前十

SUV是中国消费者最喜爱的车型，根据乘联会数据显示，去年零售销量同比增长9.7%至1131.1万辆，继续领先轿车（1049.3万辆，增长1.8%）和MPV（108.8万辆，下降0.3%）。分级别来看，虽然销量同比下滑3.7%至501....查看全文

中国A级SUV“销量冠军”：一年卖出27.5万辆，哈弗H6跌出前十图1

中国A级SUV“销量冠军”：一年卖出27.5万辆，哈弗H6跌出前十图1

中国A级SUV“销量冠军”：一年卖出27.5万辆，哈弗H6跌出前十图2

中国A级SUV“销量冠军”：一年卖出27.5万辆，哈弗H6跌出前十图2

中国A级SUV“销量冠军”：一年卖出27.5万辆，哈弗H6跌出前十图3

中国A级SUV“销量冠军”：一年卖出27.5万辆，哈弗H6跌出前十图3

02-14

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美国单一车型“销量冠军”：47.5万辆，终结福特F-150四十二连冠

美国是全球第二大汽车市场，2024年新车销量重回1600万辆以上，同比增长2.5%至1603.5万辆。...查看全文

美国单一车型“销量冠军”：47.5万辆，终结福特F-150四十二连冠图1

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美国单一车型“销量冠军”：47.5万辆，终结福特F-150四十二连冠图3

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02-13

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美国汽车市场第一品牌：年销199万辆，并非福特、雪佛兰、特斯拉

根据Automotive News的数据显示，去年美国市场共销售1603.5万辆新车和轻型卡车，同比增长2.5%，这也是自2019年之后又一次站上1600万辆台阶。虽然呈增长态势，但仍低于2015-2019年水平，彼时年销量超过了1700万...查看全文

美国汽车市场第一品牌：年销199万辆，并非福特、雪佛兰、特斯拉图1

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美国汽车市场第一品牌：年销199万辆，并非福特、雪佛兰、特斯拉图2

美国汽车市场第一品牌：年销199万辆，并非福特、雪佛兰、特斯拉图2

美国汽车市场第一品牌：年销199万辆，并非福特、雪佛兰、特斯拉图3

美国汽车市场第一品牌：年销199万辆，并非福特、雪佛兰、特斯拉图3

02-12

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中国新能源汽车第一大省：产量362万辆，超过上海+陕西+江苏之和

中国新能源汽车产业稳居全球第一，国家统计局数据显示，去年产量达到1316.8万辆，同比上涨38.7%。26个省市有产量数据，大部分实现两位数增长，贵州的涨幅甚至达到3000%。排名5-10位的依次是重庆、浙江、广西、安徽、湖北、河北。...查看全文

中国新能源汽车第一大省：产量362万辆，超过上海+陕西+江苏之和图1

中国新能源汽车第一大省：产量362万辆，超过上海+陕西+江苏之和图1

中国新能源汽车第一大省：产量362万辆，超过上海+陕西+江苏之和图2

中国新能源汽车第一大省：产量362万辆，超过上海+陕西+江苏之和图2

中国新能源汽车第一大省：产量362万辆，超过上海+陕西+江苏之和图3

中国新能源汽车第一大省：产量362万辆，超过上海+陕西+江苏之和图3

02-12

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谁是A级轿车之王？去年销量超过34万辆，前六名比亚迪占据3席

汽车行业一直有“得A级轿车者，得天下”的说法，丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众高尔夫等名字可谓是如雷贯耳，在全球都已经销售数千万辆，影响力巨大。不过在中国市场上，这一曾经的车市定律不再生效。自从2020年SUV销量首次超过轿车，A级（紧...查看全文

谁是A级轿车之王？去年销量超过34万辆，前六名比亚迪占据3席图1

谁是A级轿车之王？去年销量超过34万辆，前六名比亚迪占据3席图1

谁是A级轿车之王？去年销量超过34万辆，前六名比亚迪占据3席图2

谁是A级轿车之王？去年销量超过34万辆，前六名比亚迪占据3席图2

谁是A级轿车之王？去年销量超过34万辆，前六名比亚迪占据3席图3

谁是A级轿车之王？去年销量超过34万辆，前六名比亚迪占据3席图3

02-11

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中国汽车城座次重排：上海第四，重庆反超广州，榜首生产294万辆

汽车电动化、网联化、智能化的大潮，深度改变了全国汽车产业版图，以燃油车为主的传统汽车重镇受到不小的冲击，有的挣扎沉沦，有的蝶变升级。另一边，深圳、合肥、西安、郑州、常州等则凭借对新能源汽车产业的积极布局，大力招商引资，成长为新一代的“汽车城...查看全文

中国汽车城座次重排：上海第四，重庆反超广州，榜首生产294万辆图1

中国汽车城座次重排：上海第四，重庆反超广州，榜首生产294万辆图1

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中国汽车城座次重排：上海第四，重庆反超广州，榜首生产294万辆图2

中国汽车城座次重排：上海第四，重庆反超广州，榜首生产294万辆图3

中国汽车城座次重排：上海第四，重庆反超广州，榜首生产294万辆图3

02-11

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中国新能源汽车产量第二城：137.6万辆，超上海、西安，紧追深圳

根据国家统计局数据显示，去年新能源汽车产量同比增长38.7%至1316.8万辆。全国汽车产业城市格局发生不小的变化，老牌汽车制造重镇出现下滑，例如中国一汽总部所在地长春、坐拥东风汽车公司的武汉等。另一边，一批造车新城快速崛起。常州。...查看全文

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中国新能源汽车产量第二城：137.6万辆，超上海、西安，紧追深圳图2

中国新能源汽车产量第二城：137.6万辆，超上海、西安，紧追深圳图2

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02-10

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2024年汽车销量第一城“换人了”：取代北京、上海，卖出66.5万辆

去年，全国新注册登记汽车同比增长9.53%至2690万辆。新能源汽车呈高速增长态势，新注册登记1125万辆，同比大涨51.49%；占新注册登记汽车数量的41.83%。截至2024年底，全国汽车保有量达到3.53亿辆。新能源汽车占比8....查看全文

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2024年汽车销量第一城“换人了”：取代北京、上海，卖出66.5万辆图2

2024年汽车销量第一城“换人了”：取代北京、上海，卖出66.5万辆图3

2024年汽车销量第一城“换人了”：取代北京、上海，卖出66.5万辆图3

02-10

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中型轿车销冠：一年卖出24.6万辆，领先比亚迪秦L、特斯拉Model 3

根据乘联会的数据显示，2024年轿车累计零售销量1049.3万辆，同比增长1.8%。分级别来看，B级车(中型车)最受消费者欢迎，销量同比增长22.8%至380.8万辆，占比达到36.3%；其次是A级（紧凑型车），但销量同比下降21.5%至3...查看全文

中型轿车销冠：一年卖出24.6万辆，领先比亚迪秦L、特斯拉Model 3图1

中型轿车销冠：一年卖出24.6万辆，领先比亚迪秦L、特斯拉Model 3图1

中型轿车销冠：一年卖出24.6万辆，领先比亚迪秦L、特斯拉Model 3图2

中型轿车销冠：一年卖出24.6万辆，领先比亚迪秦L、特斯拉Model 3图2

中型轿车销冠：一年卖出24.6万辆，领先比亚迪秦L、特斯拉Model 3图3

中型轿车销冠：一年卖出24.6万辆，领先比亚迪秦L、特斯拉Model 3图3

02-09

新潮商评论

30.98万辆！中国新能源汽车销量第一城“易主”：反超上海、深圳

中国新能源汽车产业连续十年位居全球第一。2024年产量同比增长34.4%至1288.8万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产千万辆的国家。1000万辆车长啥样？它们整齐排放能停满1万个足球场，头尾相连能绕地球赤道一圈。新能源汽车销量同比增长3...查看全文

30.98万辆！中国新能源汽车销量第一城“易主”：反超上海、深圳图1

30.98万辆！中国新能源汽车销量第一城“易主”：反超上海、深圳图1

30.98万辆！中国新能源汽车销量第一城“易主”：反超上海、深圳图2

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30.98万辆！中国新能源汽车销量第一城“易主”：反超上海、深圳图3

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02-09

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中国进口汽车销冠：一年卖出10.8万辆，领先奔驰GLE、路虎揽胜

乘联分会秘书长崔东树发文称，去年我国汽车出口641万辆，同比增长23%；出口额1174亿美元（约合人民币8556亿元），占中国出口额的3.3%，同比提升0.3个百分点。其中，电动汽车出口量首次突破200万辆。...查看全文

中国进口汽车销冠：一年卖出10.8万辆，领先奔驰GLE、路虎揽胜图1

中国进口汽车销冠：一年卖出10.8万辆，领先奔驰GLE、路虎揽胜图1

中国进口汽车销冠：一年卖出10.8万辆，领先奔驰GLE、路虎揽胜图2

中国进口汽车销冠：一年卖出10.8万辆，领先奔驰GLE、路虎揽胜图2

中国进口汽车销冠：一年卖出10.8万辆，领先奔驰GLE、路虎揽胜图3

中国进口汽车销冠：一年卖出10.8万辆，领先奔驰GLE、路虎揽胜图3

02-08

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2024全球十大汽车集团：中国占2席，比亚迪427万辆超过本田、日产

随着各国车企陆续发布销量数据，2024年全球十大汽车集团正式揭晓。值得注意的是，首次同时出现两家中国车企，背后折射出中国市场地位、企业新能源转型两方面的快速提升。...查看全文

2024全球十大汽车集团：中国占2席，比亚迪427万辆超过本田、日产图1

2024全球十大汽车集团：中国占2席，比亚迪427万辆超过本田、日产图1

2024全球十大汽车集团：中国占2席，比亚迪427万辆超过本田、日产图2

2024全球十大汽车集团：中国占2席，比亚迪427万辆超过本田、日产图2

2024全球十大汽车集团：中国占2席，比亚迪427万辆超过本田、日产图3

2024全球十大汽车集团：中国占2席，比亚迪427万辆超过本田、日产图3

02-07

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比亚迪之后，中国第二大新能源厂商？年销86万辆超过特斯拉、五菱

根据乘联会数据显示，去年中国乘用车市场累计零售2,289.4万辆，同比增长 5.5%。其中，新能源车市场零售1,089.9万辆，同比增长40.7%，高于2023年增速5个百分点。渗透率达到47.6%，同比增加12个百分点，下半年连续5个月渗...查看全文

比亚迪之后，中国第二大新能源厂商？年销86万辆超过特斯拉、五菱图1

比亚迪之后，中国第二大新能源厂商？年销86万辆超过特斯拉、五菱图1

比亚迪之后，中国第二大新能源厂商？年销86万辆超过特斯拉、五菱图2

比亚迪之后，中国第二大新能源厂商？年销86万辆超过特斯拉、五菱图2

比亚迪之后，中国第二大新能源厂商？年销86万辆超过特斯拉、五菱图3

比亚迪之后，中国第二大新能源厂商？年销86万辆超过特斯拉、五菱图3

02-06

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中国消费者喜欢什么级别车型？销量超500万辆，领先中型SUV/轿车

根据乘联会的数据显示，2024年中国狭义乘用车零售销量达到22,892,192辆，同比增长5.5%。其中，自主品牌零售销量达到1384.89万辆，市场份额攀升至60.5%，同比增长8.6个百分点。比亚迪（371.83万辆）、吉利（177.3...查看全文

中国消费者喜欢什么级别车型？销量超500万辆，领先中型SUV/轿车图1

中国消费者喜欢什么级别车型？销量超500万辆，领先中型SUV/轿车图1

中国消费者喜欢什么级别车型？销量超500万辆，领先中型SUV/轿车图2

中国消费者喜欢什么级别车型？销量超500万辆，领先中型SUV/轿车图2

中国消费者喜欢什么级别车型？销量超500万辆，领先中型SUV/轿车图3

中国消费者喜欢什么级别车型？销量超500万辆，领先中型SUV/轿车图3

02-05

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中国汽车产量冠军，年产570.74万辆，安徽超过上海、重庆排名第二

根据国家统计局的数据显示，去年，41个工业大类行业中有39个行业增加值实现同比增长。其中，汽车行业增长9.1%。规模以上工业619种产品中有395种产品产量较上年实现增长。其中，汽车产量3155.9万辆，同比增长4.8%。新能源汽车成为重要...查看全文

中国汽车产量冠军，年产570.74万辆，安徽超过上海、重庆排名第二图1

中国汽车产量冠军，年产570.74万辆，安徽超过上海、重庆排名第二图1

中国汽车产量冠军，年产570.74万辆，安徽超过上海、重庆排名第二图2

中国汽车产量冠军，年产570.74万辆，安徽超过上海、重庆排名第二图2

中国汽车产量冠军，年产570.74万辆，安徽超过上海、重庆排名第二图3

中国汽车产量冠军，年产570.74万辆，安徽超过上海、重庆排名第二图3

02-03

新潮商评论

95.4万辆！中国汽车出口第一大省“易主”，领先上海、浙江、重庆

中国海关总署发布的数据显示，去年汽车出口同比增长23%至641万辆，蝉联全球最大汽车出口国。汽车出口额达到1174亿美元（约合人民币8513亿元），在我国出口总额中占比从1.7%上升到3.3%。常规燃油车型仍是主力，出口440万辆，同比增长...查看全文

95.4万辆！中国汽车出口第一大省“易主”，领先上海、浙江、重庆图1

95.4万辆！中国汽车出口第一大省“易主”，领先上海、浙江、重庆图1

95.4万辆！中国汽车出口第一大省“易主”，领先上海、浙江、重庆图2

95.4万辆！中国汽车出口第一大省“易主”，领先上海、浙江、重庆图2

95.4万辆！中国汽车出口第一大省“易主”，领先上海、浙江、重庆图3

95.4万辆！中国汽车出口第一大省“易主”，领先上海、浙江、重庆图3

01-30

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中大型轿车“销冠”：年销17.6万辆，小米SU7超过宝马5系排名第四

根据乘联会数据显示，去年中国轿车市场累计零售1049.3万辆，同比增长1.8%。其中，中大型轿车（C级轿车）销量达到145.8万辆，同比增长17.6%，总市场份额达到6.4%。一直以来，这一领域都是B B A的天下，豪华中大型轿车被视为豪华...查看全文

中大型轿车“销冠”：年销17.6万辆，小米SU7超过宝马5系排名第四图1

中大型轿车“销冠”：年销17.6万辆，小米SU7超过宝马5系排名第四图1

中大型轿车“销冠”：年销17.6万辆，小米SU7超过宝马5系排名第四图2

中大型轿车“销冠”：年销17.6万辆，小米SU7超过宝马5系排名第四图2

中大型轿车“销冠”：年销17.6万辆，小米SU7超过宝马5系排名第四图3

中大型轿车“销冠”：年销17.6万辆，小米SU7超过宝马5系排名第四图3

01-26

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中国人喜欢什么汽车品牌？特斯拉跻身前十，有6家销量超过100万辆

根据乘联会发布的数据显示，2024年国内乘用车市场累计零售2289.2万辆，同比增长5.5%。虽然没有超过2017年创下的2376.44万辆纪录，但也是中国车市历史第三高年销量。中国汽车零售销量前十厂商销量合计1405.11万辆，市场份额合...查看全文

中国人喜欢什么汽车品牌？特斯拉跻身前十，有6家销量超过100万辆图1

中国人喜欢什么汽车品牌？特斯拉跻身前十，有6家销量超过100万辆图1

中国人喜欢什么汽车品牌？特斯拉跻身前十，有6家销量超过100万辆图2

中国人喜欢什么汽车品牌？特斯拉跻身前十，有6家销量超过100万辆图2

中国人喜欢什么汽车品牌？特斯拉跻身前十，有6家销量超过100万辆图3

中国人喜欢什么汽车品牌？特斯拉跻身前十，有6家销量超过100万辆图3

01-26

新潮商评论

中国MPV销量冠军：去年卖出9.8万辆，丰田赛那第二，别克GL8第五

2023年，相对“小众”的MPV（多用途汽车）市场零售销量达到109.3万辆，同比上涨15.9%，超过SUV（1038.3万辆，10.3%）和轿车（1022.6万辆，0.4%）成为增长最快的细分市场。2024年，MPV则成为唯一销量下滑的车...查看全文

中国MPV销量冠军：去年卖出9.8万辆，丰田赛那第二，别克GL8第五图1

中国MPV销量冠军：去年卖出9.8万辆，丰田赛那第二，别克GL8第五图1

中国MPV销量冠军：去年卖出9.8万辆，丰田赛那第二，别克GL8第五图2

中国MPV销量冠军：去年卖出9.8万辆，丰田赛那第二，别克GL8第五图2

中国MPV销量冠军：去年卖出9.8万辆，丰田赛那第二，别克GL8第五图3

中国MPV销量冠军：去年卖出9.8万辆，丰田赛那第二，别克GL8第五图3

01-24

新潮商评论

中国市场排第一的韩国车：年销7.7万辆，超现代途胜、起亚赛图斯

随着自主品牌的快速崛起，合资车企的市场份额逐渐被压缩。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的报告显示，去年中国汽车累计零售2289.2万辆，同比增长5.5%。其中，德系（404.03万辆）、日系（313.45万辆）、美系（140....查看全文

中国市场排第一的韩国车：年销7.7万辆，超现代途胜、起亚赛图斯图1

中国市场排第一的韩国车：年销7.7万辆，超现代途胜、起亚赛图斯图1

中国市场排第一的韩国车：年销7.7万辆，超现代途胜、起亚赛图斯图2

中国市场排第一的韩国车：年销7.7万辆，超现代途胜、起亚赛图斯图2

中国市场排第一的韩国车：年销7.7万辆，超现代途胜、起亚赛图斯图3

中国市场排第一的韩国车：年销7.7万辆，超现代途胜、起亚赛图斯图3

01-23

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美国造车新势力破产：苹果曾想收购，烧光百亿一年只卖22辆

2025年刚开年，美国也有一家造车新势力倒下。当地时间1月17日，Canoo宣布申请破产保护，并停止运营。其资产价值约1.26亿美元，总负债超过1.64亿美元，已经资不抵债。...查看全文

美国造车新势力破产：苹果曾想收购，烧光百亿一年只卖22辆图1

美国造车新势力破产：苹果曾想收购，烧光百亿一年只卖22辆图1

美国造车新势力破产：苹果曾想收购，烧光百亿一年只卖22辆图2

美国造车新势力破产：苹果曾想收购，烧光百亿一年只卖22辆图2

美国造车新势力破产：苹果曾想收购，烧光百亿一年只卖22辆图3

美国造车新势力破产：苹果曾想收购，烧光百亿一年只卖22辆图3

01-23

新潮商评论

2024中国第三大汽车集团“易主”：销量334万辆，超越一汽、长安

去年，中国汽车销量同比增长4.5%至3143.6万辆。其中，新能源汽车销量首次突破1000万辆大关，同比增长35.5%至1286.6万辆，占比达到40.9%。有8家汽车集团销量超过200万辆，同比增加1家，排名发生不小的变化。第十位的长城汽...查看全文

2024中国第三大汽车集团“易主”：销量334万辆，超越一汽、长安图1

2024中国第三大汽车集团“易主”：销量334万辆，超越一汽、长安图1

2024中国第三大汽车集团“易主”：销量334万辆，超越一汽、长安图2

2024中国第三大汽车集团“易主”：销量334万辆，超越一汽、长安图2

2024中国第三大汽车集团“易主”：销量334万辆，超越一汽、长安图3

2024中国第三大汽车集团“易主”：销量334万辆，超越一汽、长安图3

01-22

新潮商评论

中国品牌燃油车第一：销量22万辆，领先长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8

在政策利好、基础设施持续改善，以及车企大打“价格战”、不断推陈出新等多重因素共同作用下，2024年中国新能源汽车销量首次突破1000万辆，同比增长35.5%至1286.6万辆，渗透率达到40.9%，同比提高9.3个百分点。...查看全文

中国品牌燃油车第一：销量22万辆，领先长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8图1

中国品牌燃油车第一：销量22万辆，领先长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8图1

中国品牌燃油车第一：销量22万辆，领先长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8图2

中国品牌燃油车第一：销量22万辆，领先长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8图2

中国品牌燃油车第一：销量22万辆，领先长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8图3

中国品牌燃油车第一：销量22万辆，领先长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8图3

01-22

新潮商评论

大众、丰田在下跌，这家跨国车企却实现逆涨，去年销量达24.8万辆

根据中汽协数据显示，2024年我国乘用车销量同比增长5.8%至2756.3万辆。自主品牌与跨国车企的表现可谓“冰火两重天”，中国品牌乘用车销量同比增长23.1%至1797万辆，销量占有率同比上升9.2个百分点至65.2%。合资车企销量则跌破...查看全文

大众、丰田在下跌，这家跨国车企却实现逆涨，去年销量达24.8万辆图1

大众、丰田在下跌，这家跨国车企却实现逆涨，去年销量达24.8万辆图1

大众、丰田在下跌，这家跨国车企却实现逆涨，去年销量达24.8万辆图2

大众、丰田在下跌，这家跨国车企却实现逆涨，去年销量达24.8万辆图2

大众、丰田在下跌，这家跨国车企却实现逆涨，去年销量达24.8万辆图3

大众、丰田在下跌，这家跨国车企却实现逆涨，去年销量达24.8万辆图3

01-21

新潮商评论

中国受欢迎的“德系车”：去年卖出32万辆，领先大众帕萨特、速腾

中国汽车工业协会发布的数据显示，去年中国品牌乘用车销量同比增长23.1%至1797万辆，销量占有率达到65.2%，同比增长9.2个百分点。反观外国品牌，市场份额不断缩水，德系品牌销量占比仅次于中国品牌，但较上年同期下滑3.2个百分点，至14...查看全文

中国受欢迎的“德系车”：去年卖出32万辆，领先大众帕萨特、速腾图1

中国受欢迎的“德系车”：去年卖出32万辆，领先大众帕萨特、速腾图1

中国受欢迎的“德系车”：去年卖出32万辆，领先大众帕萨特、速腾图2

中国受欢迎的“德系车”：去年卖出32万辆，领先大众帕萨特、速腾图2

中国受欢迎的“德系车”：去年卖出32万辆，领先大众帕萨特、速腾图3

中国受欢迎的“德系车”：去年卖出32万辆，领先大众帕萨特、速腾图3

01-21

新潮商评论

销量排第一的日系车：去年卖34万辆，超过丰田锋兰达、卡罗拉锐放

根据中汽协数据显示，2024年中国品牌乘用车销量达到1797万辆，同比增长23.1%，市场份额提升9.2个百分点至65.2%，进一步压缩德、美、日、韩等品牌份额。其中，日系品牌销量占比为11.2%，同比下滑3.2个百分点。日系三强在中国市场...查看全文

销量排第一的日系车：去年卖34万辆，超过丰田锋兰达、卡罗拉锐放图1

销量排第一的日系车：去年卖34万辆，超过丰田锋兰达、卡罗拉锐放图1

销量排第一的日系车：去年卖34万辆，超过丰田锋兰达、卡罗拉锐放图2

销量排第一的日系车：去年卖34万辆，超过丰田锋兰达、卡罗拉锐放图2

销量排第一的日系车：去年卖34万辆，超过丰田锋兰达、卡罗拉锐放图3

销量排第一的日系车：去年卖34万辆，超过丰田锋兰达、卡罗拉锐放图3

01-20

新潮商评论

中国轿车市场销量冠军“易主”：一年卖出45万辆，取代日产轩逸

根据乘联会数据显示，2024年全国轿车累计零售1049.3万辆，同比增长1.8%，占全国乘用车市场零售量的45.8%。共有10款轿车销量超过20万辆，其中比亚迪4款、大众3款、五菱2款、日产1款。日产轩逸退居第二，销量同比减少9%至34.2...查看全文

中国轿车市场销量冠军“易主”：一年卖出45万辆，取代日产轩逸图1

中国轿车市场销量冠军“易主”：一年卖出45万辆，取代日产轩逸图1

中国轿车市场销量冠军“易主”：一年卖出45万辆，取代日产轩逸图2

中国轿车市场销量冠军“易主”：一年卖出45万辆，取代日产轩逸图2

中国轿车市场销量冠军“易主”：一年卖出45万辆，取代日产轩逸图3

中国轿车市场销量冠军“易主”：一年卖出45万辆，取代日产轩逸图3

01-20

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中国出口车型冠军“易主”

中国汽车出口再创新高...查看全文

中国出口车型冠军“易主”视频1

中国出口车型冠军“易主”视频1

01-19

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全球豪华汽车“冠军”：一年卖出245万辆，中国市场销量71.45万辆

2025年1月消息：传统三大豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪公布了2024年“成绩单”。可以看到，B B A的日子并不好过，全球销量、在华销量齐刷刷地往下掉。奥迪集团（包括奥迪、宾利、兰博基尼三大品牌）去年全球交付量为167.12万辆...查看全文

全球豪华汽车“冠军”：一年卖出245万辆，中国市场销量71.45万辆图1

全球豪华汽车“冠军”：一年卖出245万辆，中国市场销量71.45万辆图1

全球豪华汽车“冠军”：一年卖出245万辆，中国市场销量71.45万辆图2

全球豪华汽车“冠军”：一年卖出245万辆，中国市场销量71.45万辆图2

全球豪华汽车“冠军”：一年卖出245万辆，中国市场销量71.45万辆图3

全球豪华汽车“冠军”：一年卖出245万辆，中国市场销量71.45万辆图3

01-18

新潮商评论

2024年中国市场SUV“冠军”：销量达48万辆，前四名比亚迪占三席

根据乘联会数据显示，2024年全国汽车累计零售2289.4万辆，同比增长5.5%。其中，SUV市场继续保持较快增长的势头，累计零售销量达到1131.1万辆，领先轿车（1049.3万辆）、MPV（108.9万辆）；同比增长9.7%，高于轿车市...查看全文

2024年中国市场SUV“冠军”：销量达48万辆，前四名比亚迪占三席图1

2024年中国市场SUV“冠军”：销量达48万辆，前四名比亚迪占三席图1

2024年中国市场SUV“冠军”：销量达48万辆，前四名比亚迪占三席图2

2024年中国市场SUV“冠军”：销量达48万辆，前四名比亚迪占三席图2

2024年中国市场SUV“冠军”：销量达48万辆，前四名比亚迪占三席图3

2024年中国市场SUV“冠军”：销量达48万辆，前四名比亚迪占三席图3

01-17

新潮商评论

2025年第一家倒下的车企：年销量曾超2万辆，过去两年亏损30亿元

2025年1月消息:广汽集团发布公告称，作为股东，集团正在按照出资比例解决合创汽车员工安置问题，控股子公司广汽埃安将接管售后服务。...查看全文

2025年第一家倒下的车企：年销量曾超2万辆，过去两年亏损30亿元图1

2025年第一家倒下的车企：年销量曾超2万辆，过去两年亏损30亿元图1

2025年第一家倒下的车企：年销量曾超2万辆，过去两年亏损30亿元图2

2025年第一家倒下的车企：年销量曾超2万辆，过去两年亏损30亿元图2

2025年第一家倒下的车企：年销量曾超2万辆，过去两年亏损30亿元图3

2025年第一家倒下的车企：年销量曾超2万辆，过去两年亏损30亿元图3

01-17

新潮商评论

欧洲第一大纯电动汽车市场：销量38.2万辆，德国下滑27%退居第二

2025年1月消息：研究公司Rho Motion公布的数据显示，2024年全球电动汽车（包含纯电和插电式混动汽车）销量超过1700万辆，同比增长25%。12月份销量达到192万辆，同比增长25.6%，已连续第四个月创下新高。分地区来看，中国...查看全文

欧洲第一大纯电动汽车市场：销量38.2万辆，德国下滑27%退居第二图1

欧洲第一大纯电动汽车市场：销量38.2万辆，德国下滑27%退居第二图1

欧洲第一大纯电动汽车市场：销量38.2万辆，德国下滑27%退居第二图2

欧洲第一大纯电动汽车市场：销量38.2万辆，德国下滑27%退居第二图2

欧洲第一大纯电动汽车市场：销量38.2万辆，德国下滑27%退居第二图3

欧洲第一大纯电动汽车市场：销量38.2万辆，德国下滑27%退居第二图3

01-16

新潮商评论

又一家造车新势力盈利了：成本控制不输比亚迪，今年要卖出50万辆

2025年1月消息：要知道全球盈利的新能源汽车企业，也仅有特斯拉、比亚迪、理想、赛力斯等寥寥数家。继理想汽车之后，第二家盈利的造车新势力出现了，它就是零跑汽车，去年第四季度净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。2019年-2023年，公司...查看全文

又一家造车新势力盈利了：成本控制不输比亚迪，今年要卖出50万辆图1

又一家造车新势力盈利了：成本控制不输比亚迪，今年要卖出50万辆图1

又一家造车新势力盈利了：成本控制不输比亚迪，今年要卖出50万辆图2

又一家造车新势力盈利了：成本控制不输比亚迪，今年要卖出50万辆图2

又一家造车新势力盈利了：成本控制不输比亚迪，今年要卖出50万辆图3

又一家造车新势力盈利了：成本控制不输比亚迪，今年要卖出50万辆图3

01-16

新潮商评论

中国汽车出口大户“易主”：首次突破110万辆，比亚迪增速第一

2025年1月消息：中国汽车工业协会发布数据显示，去年汽车销量再创新高，同比增长4.5%至3143.6万辆，连续16年稳居世界第一。其中，新能源汽车首次突破1000万辆，达到1286.6万辆，同比上涨35.5%，连续十年位居全球第一；渗透率...查看全文

中国汽车出口大户“易主”：首次突破110万辆，比亚迪增速第一图1

中国汽车出口大户“易主”：首次突破110万辆，比亚迪增速第一图1

中国汽车出口大户“易主”：首次突破110万辆，比亚迪增速第一图2

中国汽车出口大户“易主”：首次突破110万辆，比亚迪增速第一图2

中国汽车出口大户“易主”：首次突破110万辆，比亚迪增速第一图3

中国汽车出口大户“易主”：首次突破110万辆，比亚迪增速第一图3

01-15

新潮商评论

中国重卡哪家强？3家企业销量超过10万辆，东风公司退居第二

2024年国内商用车销量同比下降9%至296.9万辆。作为重要细分领域，重卡表现备受关注。1-12月终端市场累计实销60.24万辆，同比下降2%（交强险实销口径，不含出口和军车）。不过值得一提的是，受到年底“冲量”与以旧换新政策的双重影响，...查看全文

中国重卡哪家强？3家企业销量超过10万辆，东风公司退居第二图1

中国重卡哪家强？3家企业销量超过10万辆，东风公司退居第二图1

中国重卡哪家强？3家企业销量超过10万辆，东风公司退居第二图2

中国重卡哪家强？3家企业销量超过10万辆，东风公司退居第二图2

中国重卡哪家强？3家企业销量超过10万辆，东风公司退居第二图3

中国重卡哪家强？3家企业销量超过10万辆，东风公司退居第二图3

01-14

新潮商评论

中国汽车品牌出口TOP20：比亚迪超过特斯拉，第一名达到88.2万辆

中国汽车出海，走出了一条坚韧向上的发展曲线。2017年至2020年，年出口量徘徊在100万辆左右；2021年至2023年接连跨越200万辆、300万辆、500万辆门槛，分别超越韩国、德国、日本，成为了全球最大汽车出口国。去年出口量再创新高，...查看全文

中国汽车品牌出口TOP20：比亚迪超过特斯拉，第一名达到88.2万辆图1

中国汽车品牌出口TOP20：比亚迪超过特斯拉，第一名达到88.2万辆图1

中国汽车品牌出口TOP20：比亚迪超过特斯拉，第一名达到88.2万辆图2

中国汽车品牌出口TOP20：比亚迪超过特斯拉，第一名达到88.2万辆图2

中国汽车品牌出口TOP20：比亚迪超过特斯拉，第一名达到88.2万辆图3

中国汽车品牌出口TOP20：比亚迪超过特斯拉，第一名达到88.2万辆图3

01-14

新潮商评论

中国出口车型冠军“易主”：23.8万辆，超越名爵ZS、特斯拉Model Y

根据乘联会数据显示，2024年中国汽车出口量再创新高，同比增长23.3%至473.4万辆，蝉联全球第一。尽管受到欧盟反补贴税政策的影响，新能源整车出口量仍然达到101.2万辆，同比上升17.9%。TOP20车型出口量达到217万辆，同比上涨...查看全文

中国出口车型冠军“易主”：23.8万辆，超越名爵ZS、特斯拉Model Y图1

中国出口车型冠军“易主”：23.8万辆，超越名爵ZS、特斯拉Model Y图1

中国出口车型冠军“易主”：23.8万辆，超越名爵ZS、特斯拉Model Y图2

中国出口车型冠军“易主”：23.8万辆，超越名爵ZS、特斯拉Model Y图2

中国出口车型冠军“易主”：23.8万辆，超越名爵ZS、特斯拉Model Y图3

中国出口车型冠军“易主”：23.8万辆，超越名爵ZS、特斯拉Model Y图3

01-13

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全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十

挪威，位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，境内除了1000多个峡湾，还有超过15万个大大小小的海岛，被誉为“万岛之国”，面积38.5万平方公里，人口557万人，挪威是人均GDP最富裕的国家之一，拥有丰富的石油资源，境内已探明石油储量达75.7亿桶...查看全文

全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十图1

全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十图1

全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十图2

全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十图2

全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十图3

全球电动车渗透率第一的国家：比亚迪跻身前15，还有一个闯入前十图3

01-12

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2024日本纯电动车市场：榜首卖3万辆，第二特斯拉，比亚迪超丰田

2024年，日本纯电动（EV）乘用车（包括轻型汽车，不包括货车等）销量为59,736辆，同比减少33%，4年来首次出现负增长。值得一提的是，日本纯电动汽车的渗透率跌破2%，在全球主要市场中处于垫底位置。作为对比，根据乘联会发布的数据显示，去...查看全文

2024日本纯电动车市场：榜首卖3万辆，第二特斯拉，比亚迪超丰田图1

2024日本纯电动车市场：榜首卖3万辆，第二特斯拉，比亚迪超丰田图1

2024日本纯电动车市场：榜首卖3万辆，第二特斯拉，比亚迪超丰田图2

2024日本纯电动车市场：榜首卖3万辆，第二特斯拉，比亚迪超丰田图2

2024日本纯电动车市场：榜首卖3万辆，第二特斯拉，比亚迪超丰田图3

2024日本纯电动车市场：榜首卖3万辆，第二特斯拉，比亚迪超丰田图3

01-10

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全球第一大汽车运输船制造企业：两年承接39单，已交付比亚迪1艘

2025年1月7日，广船国际为比亚迪建造的7000 CEU（车位）双燃料汽车运输船首制船“BYD HEFEI”（比亚迪合肥）在广州南沙龙穴造船基地命名并交付。2023年11月6日开工建造，历时419天，较合同交船期提前了80余天。...查看全文

全球第一大汽车运输船制造企业：两年承接39单，已交付比亚迪1艘图1

全球第一大汽车运输船制造企业：两年承接39单，已交付比亚迪1艘图1

全球第一大汽车运输船制造企业：两年承接39单，已交付比亚迪1艘图2

全球第一大汽车运输船制造企业：两年承接39单，已交付比亚迪1艘图2

全球第一大汽车运输船制造企业：两年承接39单，已交付比亚迪1艘图3

全球第一大汽车运输船制造企业：两年承接39单，已交付比亚迪1艘图3

01-09

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“自主五强”出海哪家强？比亚迪超吉利，第一名每27秒就卖出一辆

2024年，是自主品牌车企丰收的一年。根据中国汽车工业协会统计分析，1-11月，中国品牌乘用车共销售1590万辆，同比增长22.5%，占乘用车销售总量的65.1%，同比提升9.3个百分点。10月份，中国品牌乘用车销量占比更是首次突破70%大...查看全文

“自主五强”出海哪家强？比亚迪超吉利，第一名每27秒就卖出一辆图1

“自主五强”出海哪家强？比亚迪超吉利，第一名每27秒就卖出一辆图1

“自主五强”出海哪家强？比亚迪超吉利，第一名每27秒就卖出一辆图2

“自主五强”出海哪家强？比亚迪超吉利，第一名每27秒就卖出一辆图2

“自主五强”出海哪家强？比亚迪超吉利，第一名每27秒就卖出一辆图3

“自主五强”出海哪家强？比亚迪超吉利，第一名每27秒就卖出一辆图3

01-07

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中国品牌车企“NO.1”：历时42年，累计产销量突破30000000辆

2025年1月5日，随着一辆五菱星光S在广西柳州正式下线，上汽通用五菱成为第一个累计产销量达到3000万辆的中国品牌车企。其第一个千万辆花了整整三十一年（2013年），第二个千万辆只用了六年（2019年），第三个千万辆完成时间则进一步缩短。...查看全文

中国品牌车企“NO.1”：历时42年，累计产销量突破30000000辆图1

中国品牌车企“NO.1”：历时42年，累计产销量突破30000000辆图1

中国品牌车企“NO.1”：历时42年，累计产销量突破30000000辆图2

中国品牌车企“NO.1”：历时42年，累计产销量突破30000000辆图2

中国品牌车企“NO.1”：历时42年，累计产销量突破30000000辆图3

中国品牌车企“NO.1”：历时42年，累计产销量突破30000000辆图3

01-06

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中国汽车企业销冠“易主”：一年卖427万辆，终结上汽集团18连冠

新年伊始，各大车企陆续披露2024年度销量“成绩单”，多家企业业绩表现亮眼。比亚迪无疑是最大的赢家，早在11月份就已提前完成目标，全年新能源汽车销量4,272,145辆，同比增长41.26%。其中，乘用车同比上涨41....查看全文

中国汽车企业销冠“易主”：一年卖427万辆，终结上汽集团18连冠图1

中国汽车企业销冠“易主”：一年卖427万辆，终结上汽集团18连冠图1

中国汽车企业销冠“易主”：一年卖427万辆，终结上汽集团18连冠图2

中国汽车企业销冠“易主”：一年卖427万辆，终结上汽集团18连冠图2

中国汽车企业销冠“易主”：一年卖427万辆，终结上汽集团18连冠图3

中国汽车企业销冠“易主”：一年卖427万辆，终结上汽集团18连冠图3

01-04

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2025年造车新势力的“野心”有多大？小米30万辆，蔚来销量要翻倍

中国电动汽车百人会预计，2025年汽车市场销量在3200万辆左右，其中国内市场销量为2600万辆左右，同比增长3%。乐观估计，新能源汽车销量将达到1650万辆左右（含出口），增速近30%，渗透率超过50%；内需有望达到1500万辆，渗透率超...查看全文

2025年造车新势力的“野心”有多大？小米30万辆，蔚来销量要翻倍图1

2025年造车新势力的“野心”有多大？小米30万辆，蔚来销量要翻倍图1

2025年造车新势力的“野心”有多大？小米30万辆，蔚来销量要翻倍图2

2025年造车新势力的“野心”有多大？小米30万辆，蔚来销量要翻倍图2

2025年造车新势力的“野心”有多大？小米30万辆，蔚来销量要翻倍图3

2025年造车新势力的“野心”有多大？小米30万辆，蔚来销量要翻倍图3

01-03

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2024造车新势力“成绩单”出炉：小米超额完成，冠军销量超50万辆

2025年1月1日，多家造车新势力公布最新交付数据。2024年，理想、鸿蒙智行、小米等交上了一份亮眼的答卷。不过去年初定下的年度销量目标，又有多少家企业完成呢？理想汽车蝉联新势力第一，2024年总交付量达到50....查看全文

2024造车新势力“成绩单”出炉：小米超额完成，冠军销量超50万辆图1

2024造车新势力“成绩单”出炉：小米超额完成，冠军销量超50万辆图1

2024造车新势力“成绩单”出炉：小米超额完成，冠军销量超50万辆图2

2024造车新势力“成绩单”出炉：小米超额完成，冠军销量超50万辆图2

2024造车新势力“成绩单”出炉：小米超额完成，冠军销量超50万辆图3

2024造车新势力“成绩单”出炉：小米超额完成，冠军销量超50万辆图3

01-02

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2024年2.2万家德国企业破产！228岁的奔驰车标制造商，也未能幸免

2024年12月消息：德国信用评级机构Creditreform1预测，今年德国破产公司数量上升到22400起，较去年的17814起增加了24.3%，是自2015年（2.31万起）以来的最高水平。...查看全文

2024年2.2万家德国企业破产！228岁的奔驰车标制造商，也未能幸免图1

2024年2.2万家德国企业破产！228岁的奔驰车标制造商，也未能幸免图1

2024年2.2万家德国企业破产！228岁的奔驰车标制造商，也未能幸免图2

2024年2.2万家德国企业破产！228岁的奔驰车标制造商，也未能幸免图2

2024年2.2万家德国企业破产！228岁的奔驰车标制造商，也未能幸免图3

2024年2.2万家德国企业破产！228岁的奔驰车标制造商，也未能幸免图3

2024-12-27

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湖北襄阳民企领头羊：年入373亿元，把汽车低压电池做到亚洲第一

襄阳市，是中部地区综合经济实力最强的省域副中心城市，现已形成以汽车及零部件（新能源汽车）为龙头，农产品加工、装备制造、电子信息、新能源新材料等为支柱的特色产业集群。去年地区生产总值5842.91亿元，同比增长4.8%，位居湖北省第二。202...查看全文

湖北襄阳民企领头羊：年入373亿元，把汽车低压电池做到亚洲第一图1

湖北襄阳民企领头羊：年入373亿元，把汽车低压电池做到亚洲第一图1

湖北襄阳民企领头羊：年入373亿元，把汽车低压电池做到亚洲第一图2

湖北襄阳民企领头羊：年入373亿元，把汽车低压电池做到亚洲第一图2

湖北襄阳民企领头羊：年入373亿元，把汽车低压电池做到亚洲第一图3

湖北襄阳民企领头羊：年入373亿元，把汽车低压电池做到亚洲第一图3

2024-12-21

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又一只自动驾驶独角兽倒下：遭金主“断供”，700多亿投资打水漂

2024年下半年，Robotaxi（无人驾驶出租车）领域十分热闹。在武汉运营的萝卜快跑Robotaxi引发多轮关注。特斯拉则在10月11日的“WE，ROBOT”发布会上公布了两座无方向盘、无踏板和没有传统控制装置的无人驾驶出租车Cyberc...查看全文

又一只自动驾驶独角兽倒下：遭金主“断供”，700多亿投资打水漂图1

又一只自动驾驶独角兽倒下：遭金主“断供”，700多亿投资打水漂图1

又一只自动驾驶独角兽倒下：遭金主“断供”，700多亿投资打水漂图2

又一只自动驾驶独角兽倒下：遭金主“断供”，700多亿投资打水漂图2

又一只自动驾驶独角兽倒下：遭金主“断供”，700多亿投资打水漂图3

又一只自动驾驶独角兽倒下：遭金主“断供”，700多亿投资打水漂图3

2024-12-19

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特斯拉Model Y上牌量第一的城市：10个月超过3.1万辆，领先上海

特斯拉Model Y是全球最畅销的单一车型，2023年销量超过了丰田卡罗拉（Corolla），这也是纯电动汽车首次在年度销量上超越燃油车，是汽车行业绿色转型的重要里程碑。...查看全文

特斯拉Model Y上牌量第一的城市：10个月超过3.1万辆，领先上海图1

特斯拉Model Y上牌量第一的城市：10个月超过3.1万辆，领先上海图1

特斯拉Model Y上牌量第一的城市：10个月超过3.1万辆，领先上海图2

特斯拉Model Y上牌量第一的城市：10个月超过3.1万辆，领先上海图2

特斯拉Model Y上牌量第一的城市：10个月超过3.1万辆，领先上海图3

特斯拉Model Y上牌量第一的城市：10个月超过3.1万辆，领先上海图3

2024-12-17

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美国第二大纯电动汽车品牌：单季卖出6.8万辆，取代雪佛兰、现代

2024年12月消息：美国能源信息署发布报告称，今年第三季度美国混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEVs）的合计销售份额达到19.6%，环比提升0.5个百分点，创下历史新高。...查看全文

美国第二大纯电动汽车品牌：单季卖出6.8万辆，取代雪佛兰、现代图1

美国第二大纯电动汽车品牌：单季卖出6.8万辆，取代雪佛兰、现代图1

美国第二大纯电动汽车品牌：单季卖出6.8万辆，取代雪佛兰、现代图2

美国第二大纯电动汽车品牌：单季卖出6.8万辆，取代雪佛兰、现代图2

美国第二大纯电动汽车品牌：单季卖出6.8万辆，取代雪佛兰、现代图3

美国第二大纯电动汽车品牌：单季卖出6.8万辆，取代雪佛兰、现代图3

2024-12-16

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三季度全球纯电动汽车销量：小米打败丰田、本田，前十中国占一半

2024年12月消息：根据全球汽车信息平台MarkLines在55个国家进行的数据调研显示，今年第三季度全球纯电动汽车（BEV）销量达到252万辆，同比增长5%。值得一提的是，没有一家日本车企进入前二十名。表现最好的日产，7月至9月间销售3...查看全文

三季度全球纯电动汽车销量：小米打败丰田、本田，前十中国占一半图1

三季度全球纯电动汽车销量：小米打败丰田、本田，前十中国占一半图1

三季度全球纯电动汽车销量：小米打败丰田、本田，前十中国占一半图2

三季度全球纯电动汽车销量：小米打败丰田、本田，前十中国占一半图2

三季度全球纯电动汽车销量：小米打败丰田、本田，前十中国占一半图3

三季度全球纯电动汽车销量：小米打败丰田、本田，前十中国占一半图3

2024-12-13

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中国汽车企业谁赚了钱？赛力斯靠华为“转正”，还有一家暴涨240%

2024年前三季度，中国汽车产业增加值同比增长7.9%。销量达到2157.1万辆，同比增长2.4%；其中，乘用车1867.9万辆，同比增长3%；商用车289.2万辆，同比下降1.6%。新能源汽车成为重要推力，销量同比大涨42.3%至128....查看全文

中国汽车企业谁赚了钱？赛力斯靠华为“转正”，还有一家暴涨240%图1

中国汽车企业谁赚了钱？赛力斯靠华为“转正”，还有一家暴涨240%图1

中国汽车企业谁赚了钱？赛力斯靠华为“转正”，还有一家暴涨240%图2

中国汽车企业谁赚了钱？赛力斯靠华为“转正”，还有一家暴涨240%图2

中国汽车企业谁赚了钱？赛力斯靠华为“转正”，还有一家暴涨240%图3

中国汽车企业谁赚了钱？赛力斯靠华为“转正”，还有一家暴涨240%图3

2024-12-12

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三季度车企净利润TOP10：丰田-55%，宝马-84%，比亚迪净赚116亿元

随着新能源汽车技术的迅猛发展，全球竞争格局正在发生重大变化，这一点从车企净利润就能看出来。2024年第三季度全球最赚钱的十家汽车公司，有7家出现下滑，其中有5家跌幅超过50%。仅有2家实现同比增长，增幅最大的是排在榜单第四位的特斯拉，第三季...查看全文

三季度车企净利润TOP10：丰田-55%，宝马-84%，比亚迪净赚116亿元图1

三季度车企净利润TOP10：丰田-55%，宝马-84%，比亚迪净赚116亿元图1

三季度车企净利润TOP10：丰田-55%，宝马-84%，比亚迪净赚116亿元图2

三季度车企净利润TOP10：丰田-55%，宝马-84%，比亚迪净赚116亿元图2

三季度车企净利润TOP10：丰田-55%，宝马-84%，比亚迪净赚116亿元图3

三季度车企净利润TOP10：丰田-55%，宝马-84%，比亚迪净赚116亿元图3

2024-12-10

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