Lolo在Hk的个人首页_懂车帝

Lolo在Hk

城市牛马的生活需要一点点治愈，所以周末没事和朋友跑跑山，偶尔在林间小路穿梭，享受绿意带来的惬意，偶尔在山路上盘旋，体验驾驶的乐趣。中间虽然下起了小雨，但起了雾更添了空濛的意境，休息的时候还可以在车上唱会儿歌，感受下在云端唱歌的悠然自得。偶尔远离车水马龙的城市，在风里雨里，云里雾里呆一呆也挺好。

Lolo在Hk图1

Lolo在Hk图1

Lolo在Hk图2

Lolo在Hk图2

Lolo在Hk图3

Lolo在Hk图3

2024-12-02

Lolo在Hk

极越07采用了更为时尚的溜背式轿跑设计，车身高光线也贯穿整车侧身，用简约的设计风格展现了车身的型面美感。具备智能AI像素大灯与车内外语音功能。该车型凭借独特的设计，荣获2023年德国红点、iF两项设计大奖。虽然关于该车型的消息尚不丰富，但其获奖的设计实力已经引人瞩目。

Lolo在Hk图4

Lolo在Hk图4

Lolo在Hk图5

Lolo在Hk图5

Lolo在Hk图6

Lolo在Hk图6

2024-12-02

Lolo在Hk

在今日的一个微信群中，我目睹了一场关于半幅方向盘的激烈讨论。有一位群友坚定地表示，即便面临心梗的风险，他也绝不使用半幅方向盘。对于这样的人——他们拒绝拥抱科技进步，缺乏终身成长的意识，也对新体验持保守态度——试图说服他们接受新事物似乎徒劳无功。事实胜于雄辩，只有亲身经历和体验过后，人们才会惊觉半幅方向盘的优越之处。一旦习惯这种新型设计，便会深感其便捷与舒适，再难回到传统油车的时代。

Lolo在Hk图7

Lolo在Hk图7

Lolo在Hk图8

Lolo在Hk图8

Lolo在Hk图9

Lolo在Hk图9

2024-12-02

Lolo在Hk

#与SIMO的日常[话题]# @极越用车两个半月，7000公里不到，不算少，今天来谈谈自己对能耗的看法。我设置的动力是标准模式，回收是滑行模式，总体来说属于标准化设置，平时上班开得比较急，下班比较悠闲。早上上班一般在21不到点，有时候堵车严重了，要超车，会多一点。下班基本在19不到点，比较平均。因为开车脚法比较猛，所以续航比较拉夸，但是电车要注重体验，不能因为几毛钱电费让自己和乘客坐的不舒服。大家也可以来评论区讲讲自己对使用经验，能不能不影响乘坐体验的情况下，降低能耗。我最近发现了一点小技巧:1.长时间踩着慢慢加速，还不如一脚加速，然后慢慢滑行。2.下坡的时候加速，上坡滑行，实在动力不足了再补点。3.开智驾能省电。

Lolo在Hk图10

Lolo在Hk图10

Lolo在Hk图11

Lolo在Hk图11

Lolo在Hk图12

Lolo在Hk图12

2024-10-30

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越很多新手车主不知道怎么使用极越App进行充电，今天特别为大家准备了一份简单的充电指南，一起来看一下吧: 1.打开“爱车”选项:首先，请在手机上打开极越App，并进入“爱车”页面。这里您可以管理与您的车辆相关的信息和功能。 2.点击“充电地图”:在“爱车”页面中，找到并点击“充电地图”。这将显示一个地图界面，上面标注了附近的充电站位置。 3.选择充电桩:系统会自动定位您的当前位置，并显示出距离您最近的充电桩。您也可以手动输入目的地或搜索特定地点附近的充电桩。 4.导航到充电桩:选好充电桩后，点击该充电桩图标，然后选择“导航”选项。Ap会规划出最佳路线，并引导您到达指定的充电站。 5.扫码充电:到达充电桩后，使用App中的扫码功能扫描充电桩的二维码进行充电 6.充电完毕积分自动抵扣:当充电完成后，App会自动从您的账户余额或可用积分中扣除相应的费用。这样就完成了整个充电流程。希望这份指南能帮助大家轻松愉快地完成充电。

Lolo在Hk图13

Lolo在Hk图13

Lolo在Hk图14

Lolo在Hk图14

Lolo在Hk图15

Lolo在Hk图15

Lolo在Hk图16

Lolo在Hk图16

2024-10-30

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越自从拥有了07之后，我惊讶地发现自己的活动范围扩大了，不再局限于电动车所能到达的地方，甚至连冬天也不愿意待在家里。现在，有了电车，我的生活变得更加自由。无锡的女朋友突然想吃常州的麻辣烫？没问题，我们立刻出发。女朋友想吃苏州阳澄湖的大闸蟹？好的，我们这就去。女朋友想去恐龙园参加万圣节活动？当然，走吧！秋天来临，带着你的爱车，载着你的爱人去远行，有智驾的陪伴，你无需担心任何事情。路上，你可以和爱人尽情聊天，开车的事情就交给极越吧。这种自由和便捷是我以前从未体验过的。极越07不仅是一辆车，更是一种生活方式的变革。它不仅扩展了我的活动范围，还极大地丰富了我的生活体验。无论是在寒冷的冬天还是在炎热的夏天，无论是在白天还是在夜晚，只要我有想法，极越07就能带我实现。这种随时随地的自由感，让我感到无比的快乐和满足。

Lolo在Hk图17

Lolo在Hk图17

Lolo在Hk图18

Lolo在Hk图18

Lolo在Hk图19

Lolo在Hk图19

2024-10-30

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越今天，极越西安车友会的活动在吾悦广场7楼的咖啡店热烈展开。天气好的，让人心旷神怡。活动的目的在于庆祝极越上市一周年，同时也为我们提供了一个交流与互动的平台。活动现场，极越售后的工作人员详细讲解了用车的小常识，这些内容对于车主们来说非常实用，不仅能够帮助我们更好地了解自己的爱车，还能提高日常使用的安全性和效率。随后，大家期待已久的试驾环节开始了。极越07和01两款车型吸引了众多车友的目光，他们轮流上车体验，对车辆的性能和外型设计赞不绝口。车友们在交流环节中分享了自己的用车心得，有人提到了长途驾驶的技巧，有人则分享了如何利用极越的智能系统进行便捷操作。这些真实的反馈对于其他车友来说具有很大的参考价值。在互动游戏环节，大家的参与热情高涨，游戏设计巧妙，既考验了车友们对极越品牌的了解，也增加了活动的趣味性。礼品发放环节将活动推向了高潮，放电枪、车模、麦克风、实体车钥匙和香氛替换芯等礼品让每一位参与者都感到惊喜和满意。这些礼品不仅实用，更是极越品牌对车友们支持的回馈。当夜幕降临，车友们在欢声笑语中共享了美味的火锅晚宴。这不仅是一次简单的聚餐，更是车友之间情谊的升华。大家在推杯换盏间，谈论着与极越相关的点点滴滴，对未来的车友活动充满了期待。这次活动不仅增强了我们极越车友的凝聚力，也加深了我们对极越品牌的认同感和归属感。西安车友会无疑成为了一个温暖的大家庭，每一位成员都在这里找到了志同道合的朋友，共同享受着极越带来的美好时光。

Lolo在Hk图20

Lolo在Hk图20

Lolo在Hk图21

Lolo在Hk图21

Lolo在Hk图22

Lolo在Hk图22

2024-10-28

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越如今科技飞速发展的时代，汽车已经不再是单纯的交通工具，它们非常智能，带给我们前所未有的驾驶和娱乐体验。我最近买了极越01，它带给我一种神奇的感受——在驾驶的同时，仿佛置身于一个虚拟的游戏世界。打开极越汽车的OCC模式，眼前的世界瞬间变得不同。道路两旁的建筑、树木，甚至路上的其他车辆，都变成了像《我的世界》游戏中的方块形状，车流变成了移动的方盒子，整个世界仿佛变成了一个巨大的像素画。而极越汽车的座舱，更是一个隐藏的游戏天堂。它支持多种游戏，像黑神话，赛车。也可以连接一个蓝牙手柄，如果想要获得更好的游戏体验，建议还是购买一个专业的手柄。商城的PS5手柄效果最佳，但考虑预算，普通蓝牙手柄也是个不错的选择。最让我惊喜的是，极越汽车竟然支持腾讯云游戏，这意味着我可以在车里玩到各种3A大作，比如《黑神话悟空》。想象一下，在漫长的旅途中，你可以在极越汽车中享受到和家里游戏机一样的体验，这简直太棒了！极越汽车带给我的不仅仅是一种新的驾驶体验，更是一种全新的生活方式。在未来的日子里，我期待看到更多的汽车品牌能够融入这样的创新技术，让我们的驾驶之旅变得更加有趣和丰富多彩。

Lolo在Hk图23

Lolo在Hk图23

Lolo在Hk图24

Lolo在Hk图24

Lolo在Hk图25

Lolo在Hk图25

Lolo在Hk图26

Lolo在Hk图26

2024-10-28

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越 2024年是支架之年，有好多智能车企的出现，极越就是其中之一。SIMO的出现无疑为我们的出行带来了极大的便利。通过与SIMO的日常互动，我们可以发现它不仅能够执行我们的指令，还能在必要时提供额外的辅助判断。例如，当我说“向左变道”时，SIMO会回应“准备向左变道”，然后开始执行操作。这个过程不仅高效，而且安全。然而，SIMO的智能并不仅限于此。在一次行驶中，我尝试对SIMO说“向右变道”，然而SIMO却回应说“我等会再变过去”。起初我有些困惑，但随后我意识到SIMO是在告诉我，现在并不是变道的最佳时机，因为它检测到前方仍然是实线。这种细致的辅助判断让我深感惊讶，也让我对SIMO的信任更加坚定。它不仅能够执行我的指令，还能在我认为安全的情况下提出自己的建议，确保我们的行驶安全。这种智能化的辅助驾驶体验，让我感受到了科技带来的便捷和安心。

Lolo在Hk图27

Lolo在Hk图27

Lolo在Hk图28

Lolo在Hk图28

Lolo在Hk图29

Lolo在Hk图29

2024-10-28

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越我的爱车最让我引以为傲的，就是它那块续航能力超强的100度三元锂电池。快充功能强大，充电功率稳定在100到130之间，仅仅二十几分钟就能充到88%的电量。在这个过程中，我通常会放松一下，听听音乐，看看窗外的风景，享受片刻的宁静。虽然它搭载的400V平台听起来没有800V、900V那样高端，但对于我而言，已经完全足够使用，而且表现丝毫不逊色。因此，我深切体会到，选择汽车时，安全才是最为关键的。那些华而不实的配置虽然吸引眼球，但实用性未必强。我的这辆车，价格在20万出头，并不昂贵，却能带给我无比的安心，这是用金钱难以衡量的。每次驾驶它出行，内心都充满了踏实感，这正是我所追求的物超所值。车，终究是代步工具，而非炫耀的资本。只要安全可靠，能够满足我们的需求，那就是一辆优秀的车。

Lolo在Hk图30

Lolo在Hk图30

Lolo在Hk图31

Lolo在Hk图31

Lolo在Hk图32

Lolo在Hk图32

2024-10-27

Lolo在Hk

我的极越01的车内照明系统设计可谓十分人性化。在车内配备了充足的阅读灯和氛围灯，确保在夜晚查找物品或阅读时，阅读灯能提供足够的亮度，方便操作。氛围灯则可根据我自己的心情调节颜色和亮度，营造出温馨的车内氛围，让我仿佛置身家一般舒适。此外，这些灯的开关设计简洁，操作便捷。位置灯、近光灯、远光灯、转向灯、自动远近光灯：当携带蓝牙钥匙靠近车辆时，近光灯和后雾灯将自动开启。转向灯可以通过方向盘上的控件进行控制。从P挡切换到D/R挡时，外灯档位将自动恢复为AUTO（自动）模式，近光灯会根据环境亮度自动开启或关闭。氛围灯设置：打开主驾车门，坐到主驾座位上，整车电源接通，打开中控屏。找到底部栏的汽车图标，点击车辆设置图标，进入车辆设置界面。找到左侧灯光与迎宾图标，点击氛围灯左侧的滑块图标，即可打开氛围灯，再次点击则关闭氛围灯。可以设置主题颜色、单色颜色以及亮度。#与SIMO的日常 @极越

Lolo在Hk图33

Lolo在Hk图33

Lolo在Hk图34

Lolo在Hk图34

Lolo在Hk图35

Lolo在Hk图35

Lolo在Hk图36

Lolo在Hk图36

Lolo在Hk图37

Lolo在Hk图37

2024-10-27

Lolo在Hk

最近几天我一直在外面奔波，有些事情需要处理，所以一直开着这台车，高速行驶的比例较大，同时也有一些市区驾驶。这段时间，我觉得01这台车表现得非常出色，尤其是在高速公路上行驶时，它表现得非常稳定。此外，这台车的电能消耗也在可接受的范围内，续航能力也非常可靠。我这款是长续航版本，基本上连续两天驾驶都没有问题。至于具体能跑多少公里，我并不是很在意，因为充电时间非常短，只需要15分钟就能续航400公里，完全没有问题。所谓的800伏高压系统其实并没有太大的优势，现在的这台车在续航和充电速度方面都表现得非常出色，完全可以满足我的需求。之前我曾经尝试过最高充电功率达到198千瓦的充电桩，但这种充电桩还比较少见。 #与SIMO的日常 @极越

Lolo在Hk图38

Lolo在Hk图38

Lolo在Hk图39

Lolo在Hk图39

Lolo在Hk图40

Lolo在Hk图40

2024-10-27

Lolo在Hk

今日中午，我为我的极越01进行了一波OTA升级，版本从2.0.0跃升至2.0.1，内心满怀期待，希望智驾系统能够因此变得更加智能、更具人性化。地图漂移问题依然存在。尽管开启了实时渲染功能，但结果仍旧让我感觉仿佛置身于一个“漂移宇宙”中。系统似乎充满了自信，仿佛在对我说：“嘿，看看我能带你领略这个世界的不同维度！”而我只能无奈地想：“等等，伙计，你能先准确无误地带我回家吗？” 至于雪糕筒识别功能，当我看到路边的雪糕筒时，我决定测试一下2.0.1版本的识别能力。智驾系统从远处就早早地识别出了雪糕筒，然而当车辆接近时，系统却突然“沉默是金”，车辆停在原地不动，仿佛在深思：“雪糕筒是友军还是敌军？我需要再确认一下。”看着这一幕，我不禁在心里嘀咕：“难道智驾系统在升级中学习了如何与雪糕筒进行沟通的技巧吗？” 在没有红绿灯的路口，我的车决定停下来，似乎在犹豫不决。它仿佛在内心默默斟酌：“这个路口看起来没有人管，我应该表现得像个有礼貌的司机，还是干脆就做个冷静的观察者？”于是，我和智驾系统一起静静地等待，一起凝视着空旷的马路，思考这个世界的秩序与混乱。综上所述，尽管进行了2.0.1版本的升级，但智驾系统似乎仍然在其哲学时空中不慌不忙地成长着。 #与SIMO的日常 @极越

Lolo在Hk图41

Lolo在Hk图41

Lolo在Hk图42

Lolo在Hk图42

Lolo在Hk图43

Lolo在Hk图43

2024-10-27

Lolo在Hk

当时买车的时候就有担心过极越的屏幕换挡。极越01的屏幕换挡设计在网络上引发了热议。主要的批评声集中在两个方面：其一是在屏幕死机的情况下，换挡操作无法进行，可能带来安全隐患；其二是认为这种设计使用起来不够方便。作为极越01的真实车主，我想分享我的实际使用体验，为大家提供一些不同的视角。首先，关于屏幕死机无法换挡的问题，这实际上是一种误解。极越01在设计时就考虑到了这种情况，在中控台设置了隐藏的换挡按键。这样，即便屏幕出现故障，无法通过触摸屏进行操作，车主仍然可以通过这些物理按键进行换挡，确保了车辆的基本行驶功能不受影响。其次，关于使用方便性的问题，我承认屏幕换挡在某种程度上确实没有怀挡或传统的档杆来得方便。极越01取消了方向盘上的档杆，将换挡功能集成到了屏幕上，这确实需要驾驶员去适应。在实际使用中，我发现踩刹车时的自动换挡功能在垂直车位时表现良好，识别准确且操作方便。然而，在侧方停车时，系统的识别准确度会有所下降，需要驾驶员进行手动调整。最不方便的情况是需要在前进和后退档位之间频繁切换时，操作上的确略显繁琐。但这种情况在实际驾驶中并不常见，所以影响并不大。总的来说，极越01的屏幕换挡设计在追求科技感的同时，也做出了一些使用上的取舍。虽然在某些特定场景下可能不如传统换挡方式便捷，但从整体来看，这种设计并未对我的日常驾驶造成太大困扰。同时，极越01在安全性方面也做了充分的考虑，确保了在任何情况下都能进行基本的换挡操作。对于喜欢科技感和愿意尝试新事物的车主来说，极越01的屏幕换挡是一个值得体验的新颖设计。 #与SIMO的日常 @极越

Lolo在Hk图44

Lolo在Hk图44

Lolo在Hk图45

Lolo在Hk图45

Lolo在Hk图46

Lolo在Hk图46

2024-10-26

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越期待已久的金条附件终于到货了，我迫不及待地想要为我的小越越进行装饰，金条手感一般，但是美观度很高。灰色与金色的搭配，展现出一种别样的帅气。安装过程并不复杂，只需使用一个小翘片从顶部将原车的灰色装饰条拆下即可。通常情况下，不会留下太多残留的胶水。有条件的车友可以使用除胶剂清除残留胶迹，或者耐心地用手去除，这些都相当容易处理。清理完毕后，我从快递盒中取出了金条附件，撕下背面的胶布。建议从下往上粘贴，这样下方尖锐的部分可以先对齐位置。金条附件上有四个孔，需要对准车上的四个孔。从下往上贴好之后，再将其向上拉直，整个过程不超过十分钟，就可以轻松完成装饰。这个小物件真的能让人心情愉悦，仿佛体验了一把探月版车主的专属权益。金条附件是通过积分兑换的，希望商城能多多上架这类美观实用的商品。最后，祝愿极越汽车越做越好，销售业绩蒸蒸日上！下面请大家欣赏我的灰色与金色相间的小越越装饰后的美丽照片，真的是帅呆了！

Lolo在Hk图47

Lolo在Hk图47

Lolo在Hk图48

Lolo在Hk图48

Lolo在Hk图49

Lolo在Hk图49

2024-10-26

Lolo在Hk

#与SIMO的日常 @极越标题：极越01：未来出行的可爱伙伴每次当我驾驶着极越01上路时，都仿佛进行了一次未来的旅行。。。不仅仅因为它那无比流畅的操作体验和令人惊叹的自动驾驶，更因为那让人一眼就爱上的外观。极越01的外观造型，充满了流线设计感，让人眼前一亮。即使不贴膜也已经超级帅气。但看到车友们贴的膜后，我简直被萌化了，那些车衣让极越01看起来就像一个来自未来的可爱机器人，让我忍不住想要拥抱它。我也想要给我的极越01穿上可可爱爱的车衣，让它在众多车辆中独树一帜，成为街头最亮丽的风景线。有没有车友有好看的车衣推荐呢？我已经迫不及待想要给我的极越01换上新衣了。极越01不仅外观可爱，它的智能系统也充满了科技感。每一个操作都流畅无比，就像是与一个智能小伙伴进行交流。它能理解我的需求，为我提供最便捷的服务，让我的出行变得更加轻松愉快。自动驾驶技术更是让我感受到了科技的魅力。它就像一个老司机，稳稳地掌控着方向，带我安全到达目的地。在这个过程中，我完全可以放松心情，享受旅途的愉快。极越01不仅是一辆车，更是一个移动的智能空间，一个可以带给我无限乐趣和便利的小伙伴。好看的外观，配上科技感的内在，这样的极越谁能不爱呢？反正我是爱了，不接受反驳！

Lolo在Hk图50

Lolo在Hk图50

Lolo在Hk图51

Lolo在Hk图51

Lolo在Hk图52

Lolo在Hk图52

2024-10-26

Lolo在Hk

开车时与Simo互动成为一种我的新乐趣曾经，我在开车时偏好沉默。。然而，随着时间的推移，我发现自己在驾驶时越来越喜欢“说话”，这究竟是为什么呢？原来，是我车上的那个懂我的好伙伴——Simo。在过去的五个月里，我与Simo互动了近7000次，平均每天至少四五十次。那么，我与Simo的对话都包含哪些内容？Simo又能为我做些什么呢？我最常使用的功能是让Simo为我提供导航服务。导航完成后，它可以开启ASD高阶智驾功能，让我的旅途变得更加轻松。此外，升级到2.0版本后的Simo变得更加智能，可以在ASD和LCC PRO之间灵活切换。其次，我经常通过Simo反馈用车过程中遇到的问题。一方面，作为用户，我在用车时难免会遇到一些问题，需要车企和技术团队的支持来解决；另一方面，通过Simo反馈问题，我竟然还可以获得积分奖励，这让我感到惊喜。此外，我还可以通过Simo调节空调、座椅、通风按摩等舒适性设置，有时候还会让Simo为我播放音乐，午休时看看电视电影，或者听听广播。在商场或停车场，我还会让Simo展示一下它的车外语音泊车功能，这常常让我的小伙伴们感到惊讶。当然，Simo的功能远不止这些，还有很多待我去探索和发现。在未来与Simo相处的日子里，我相信我们将一起探索更多的可能性。 #与SIMO的日常 @极越

Lolo在Hk图53

Lolo在Hk图53

Lolo在Hk图54

Lolo在Hk图54

Lolo在Hk图55

Lolo在Hk图55

2024-10-25

Lolo在Hk

最近由于忙碌于与朋友一起看车砍价，未能及时更新内容。在小红书上看到有车主对极越汽车能耗提出疑问，我想根据自己的用车经验来分享一些观点。我于10月6日下午提车，截至今天共计用车15天，行驶总里程为1842公里，平均能耗为15.6 kWh/100km，主要行驶在北京的快速路和环路上。目前我在北京开车时需要开启空调制冷，因为新车尚未上牌和贴太阳膜，阳光直射较为强烈，加上前天雾霾无法开窗通风。车上的按摩功能经常开启，音乐和爱奇艺视频也从未间断，同时24小时开启哨兵模式进行驻车监控。在这些条件下，15.6 kWh/100km的平均能耗表现我已经觉得非常出色了。昨天从通州到房山往返一趟，单日能耗为14.6 kWh/100km。省电的诀窍并不是车友们所说的滑行模式，而是单踏板模式。我使用单踏板模式已经四年了，刚开始可能不太适应，但熟悉之后会发现非常顺畅，包括在遇到红灯减速时，车辆会非常平稳地减速。如有更多问题，欢迎私信与我详细交流。 #与SIMO的日常[话题]# @极越

Lolo在Hk图56

Lolo在Hk图56

Lolo在Hk图57

Lolo在Hk图57

Lolo在Hk图58

Lolo在Hk图58

2024-10-25

Lolo在Hk

#与simo的日常[话题]# @极越极越07一辆被严重低估的国产好车，U型方向盘，屏幕换挡，按键转向灯，没有门把手，开之前看网上的评论都觉得是反人类设计，但只有真正去驾驶后才会发现，电动门真香，按键转向灯不比拔杆差，屏幕换挡很丝滑，U型方向盘倒确实需要适应一下，但对年轻人来说应该不是问题，开熟练就好了，一辆车好不好真的还是要去开了才知道。底盘也是个亮点，我开起来感觉跟我开宝马735差不多。其余的智驾，智能座舱啥的就不用说了，在这个价位基本独一档了。从产品力角度上来说，作为品牌第二款量产车的极越07修复了前一台车型的不少bug，并继续发扬了操控好、智驾出色的产品亮点。不过，相对薄弱的品牌力是否能够通过不错的产品力弥补回来呢？或许还需要市场的反馈来给出答案。

Lolo在Hk图59

Lolo在Hk图59

Lolo在Hk图60

Lolo在Hk图60

Lolo在Hk图61

Lolo在Hk图61

2024-10-25

Lolo在Hk

极越01提车分享：启动、重启、电池转眼间第二台极越01提车已经两个多月了。在这段时间的体验中，我发现了很多“小秘密”和技巧，今天就跟车友们做个分享。 🌈🌈🌈启动车辆后的小知识极越01启动后无需热车，但是要注意，刚刚启动后电池温度要一段时间逐步升高后，才能达到最佳的性能，所以刚启动的时候最好不要激烈驾驶（急踩电门)。 🌈🌈🌈网络重启的小常识极越车机在1.3版本以后已经很成熟了，硬件上甚至偶尔是冗余的，但是有时难免需要“应个急”重启一下。特别是2.0升级以来，偶尔会出现网络无法建立的情况，这时候要么重启一下，要么等个几分钟就会连接上了。😳 🌈🌈🌈电池使用的小常识无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，都不要过放，否则会影响电池寿命，三元锂电池不要充满，充到满电的90％即可，长期保持在30％-80％最佳，磷酸铁锂就尽量充满吧。 ⭕划重点:如果你把极越01开得非常极限---车载屏幕上已经不显示剩余里程了，在非暴力操作下仍然可以坚持数十公里，参考07的测试，几十公里。 🌈🌈🌈保养车辆的小知识电车保养不同于油车，虽然不用换机油机滤，省了不少钱，但是不代表保养不重要了！除了必要的机械部位检测外，还要检测电子元件、系统等等。现在有免费秋季关怀，还没去的赶紧吧。

Lolo在Hk图62

Lolo在Hk图62

Lolo在Hk图63

Lolo在Hk图63

Lolo在Hk图64

Lolo在Hk图64

Lolo在Hk图65

Lolo在Hk图65

2024-10-21

Lolo在Hk

作为01的车主，我对她的电耗管理十分满意，无论是高速还是城市路况，都展现了极越先进的技术实力。国庆佳节期间，大家肯定都开着心爱的01走上了自驾的旅程，面对复杂的高速路况，如何实现续航的最大化肯定是大家都想知道的！一、匀速行驶安全又省电急停急行，会损害蓄电池放电效率，也容易引起控制器及制动配件损坏。所以在道路和交通条件许可的情况下，车主们在起步加速到一定速度后可适当放松电门踏板，维持当前车速行驶。毕竟怠速前行时，电动车能耗也会降低。二、正确的充电保养定期定时进行充电保养工作，能有效减少因亏电引起的蓄电池损坏，更能提高整个电动汽车的使用性能。充电时间维持在6-8小时就足够了，浅充浅放对电池寿命影响最小。长久不用时，也要记得每隔一个月检查一下，并对蓄电池进行一次充电维护。三、保持一个较高胎压汽车胎压过过低时不仅影响传统汽车问题，在纯电动汽车上一样影响续航能力，因为胎压过低会增大汽车滚动阻力，侧向转向阻力，从而会减少汽车的续航里程，通过大量实验表明，当电动汽车的轮胎保持在一个较高的气压下，以极越01为例，前胎压为2.5bar，后胎压为2.7bar，标准数据下的胎压不仅会减少行驶途中的颠簸程度，车主们的驾驶体验自然也更舒心，同时也能减少轮胎与路面的摩擦系数，从而增加行驶里程，这样也相当于省电哦！所以适当给轮胎打气，别“饿”着它。

Lolo在Hk图66

Lolo在Hk图66

Lolo在Hk图67

Lolo在Hk图67

Lolo在Hk图68

Lolo在Hk图68

2024-10-21

Lolo在Hk

众所周知，极越01的后备箱空间大而深，但照明却只有一个小灯泡。内饰改装包括中央扶手、杯架、车门按键、方向盘logo、后排中控防踢、储物垫、尾门警示。材料为意大利进口Alcantara，说是兰博基尼、法拉利的内饰标配材料。比对了很多家，只有梵汐在用这个Alcantara，手感确实也很柔软，有格调，同时能有效防止内饰老化、磨损。胶层也是进口双面胶，拆除无残留。 😭好看好用的缺点就是：贵！毕竟成本在这，而且极越01目前也算是小众吧，能舍得为01开模、上这么好的材料，确实成本也降不下去。装简单，效果显著这些改装件的安装都非常简单，即使是改装小白也能轻松上手，但是需要花一些时间和耐心。不想烦的可以付工时费找安装师傅，改装完效果立竿见影，让你的爱车瞬间提升档次。

Lolo在Hk图69

Lolo在Hk图69

Lolo在Hk图70

Lolo在Hk图70

Lolo在Hk图71

Lolo在Hk图71

2024-10-21

Lolo在Hk

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂

今天又来充电，四角61度电算最近最便宜的了。然后的话我们11:58到的，等了两分钟，然后就可以充到最便宜的电了。然后今天下午给我的临沂洗了个车，然后的话看起来非常帅气。几月的充电速度也是非常的快的，是基于400V的平台，最高的充电功率能达到240V。不要但是的话由于这个充电桩只有120kw，两个充电枪共用的话，一个充电枪只有60kw，所以充起来还是对我这个大电池来说有点慢，要充40多分钟才能充满。不过漫漫的长夜有几月的智能座舱也不会感觉无聊，看着电视。喝着饮料40分钟也会很快就过去了。买了电车之后更加的省，想省钱，这就是极越01的。

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图1

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图1

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图2

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图2

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图3

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图3

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图4

我极越帅气洗车后的帅照，大轮毂图4

2024-09-28

Lolo在Hk

极越01内饰欣赏与07的对比

极越07上市也已经快一个月了，然后的话销量也是非常的好，我作为极越01的老车主也希望非常的开心，看到大家能接受极越也能。逐渐的走进大家的视野。然后的话极越的内饰其实还是非常的不错的，然后的话01相比于07的话会稍微差一点，07作为极越的第二部车的话，内饰感特别是中控附近的装饰板的话会比节约01要好很多。然后的氛围灯的话基本上是一样的一个环抱式的氛围灯。然后的话都有一个6k的非常长的一个显示屏，这也是独家有的。非常具有代表性。

极越01内饰欣赏与07的对比图1

极越01内饰欣赏与07的对比图1

极越01内饰欣赏与07的对比图2

极越01内饰欣赏与07的对比图2

极越01内饰欣赏与07的对比图3

极越01内饰欣赏与07的对比图3

2024-09-26

Lolo在Hk

极越人性化！

极越app充电是十分的方便的。而且价格实惠，买车的时候送了不少积分。每个月还有推广送积分的活动，作为车主，我已经拿了不少积分，用来充电啊，买东西啊。极越充电主要是在图二里选择，建议可以先用快电等app查询最便宜的充电桩，然后再去极越上查找，这样可以省一点钱钱[赞R]然后的话磷酸铁锂电池一般3放1充，三元里一般只充到90就好了。这样有助于电池的精准度和电池的健康度。然后的话极越01车型支持最高240kW的充电功率，充电速度较快。我实测的话只能达到108kw ，希望极越能推荐下到240kw的充电桩。在充电过程中，我们应避免在车内长时间使用空调，这样边充电边放，有点伤电池。。

极越人性化！图1

极越人性化！图1

极越人性化！图2

极越人性化！图2

极越人性化！图3

极越人性化！图3

极越人性化！图4

极越人性化！图4

2024-09-26

Lolo在Hk

谢谢dcd

#国庆出游记懂车帝一直是我最常用的汽车软件，每次看新车，对比新车，了解咨询都在懂车帝，加入车友圈，可以看到车主真实评价！找到志同道合的车友朋友。

谢谢dcd图1

谢谢dcd图1

2024-09-24

Lolo在Hk

Bbq，极越01被撞了。

无奈，被一个老胖子撞了。这是一个悲伤的故事，我的极越提车一个月就首撞了。然后被一个雪佛兰追尾了。雪佛兰真是个蠢蛋。此处想骂他10086次。我都已经过去了，然后他弯道汇入主线就把我的车屁股撞了。还好没有撞到车漆。他的项链保险杠的漆都掉了，7月的浩瀚平台还是非常的稳定。一点事都没有，就是轮毂被轻微的刮伤了，很烦，没有注意到。蛋疼的私了了，血亏，血亏。不过对极越的浩瀚架构更加放心了！希望七月在未来的自动驾驶路上能越走越远，以后能提前预测到这些傻蛋们提前加速流掉。这样就不会被追尾了。

Bbq，极越01被撞了。图1

Bbq，极越01被撞了。图1

Bbq，极越01被撞了。图2

Bbq，极越01被撞了。图2

Bbq，极越01被撞了。图3

Bbq，极越01被撞了。图3

Bbq，极越01被撞了。图4

Bbq，极越01被撞了。图4

Bbq，极越01被撞了。图5

Bbq，极越01被撞了。图5

2024-09-18

Lolo在Hk

最美极越01，最美韭菜坪。

#国庆出游记中秋节我们来到了毕节，开着我们的极越01。我们的车子是100kw的大电池的一个长续航max版本。然后的话他实际在高速上能行驶600km左右的样子。但是由于我们是在山路上开的话，它的里程的话掉的还是比较的快。嗯，大家以后出行的时候遇到了那种要...查看全文

最美极越01，最美韭菜坪。图1

最美极越01，最美韭菜坪。图1

最美极越01，最美韭菜坪。图2

最美极越01，最美韭菜坪。图2

最美极越01，最美韭菜坪。图3

最美极越01，最美韭菜坪。图3

最美极越01，最美韭菜坪。图4

最美极越01，最美韭菜坪。图4

最美极越01，最美韭菜坪。图5

最美极越01，最美韭菜坪。图5

2024-09-18

Lolo在Hk

夜晚的极越01充电感受

极越的智能座舱是真的牛。极越01是我新购入的电动汽车，它不仅外观时尚，性能优越，更代表着未来出行的新趋势。然而，作为电动车主，充电是必不可少的一环。尽管白天的充电站总是人满为患，但夜晚却格外宁静，这正是我选择此时充电的原因。手动狗头，当然是...查看全文

夜晚的极越01充电感受图1

夜晚的极越01充电感受图1

夜晚的极越01充电感受图2

夜晚的极越01充电感受图2

夜晚的极越01充电感受图3

夜晚的极越01充电感受图3

夜晚的极越01充电感受图4

夜晚的极越01充电感受图4

夜晚的极越01充电感受图5

夜晚的极越01充电感受图5

2024-09-14

没有更多了～