简介:丽江中机是上汽通用五菱授权的五菱宝骏汽车经销商
丽江中机杨晓萍
:五菱缤果Plus的7个惊喜时刻】 "作为每天往返50km的通勤族+周末遛娃党,这辆五菱缤果Plus已陪伴我穿越四季。分享7个让我路转粉的真实场景: 暴雨通勤记:清明时节突遇特大暴雨,开启暴雨模式后,动能回收自动减弱,避免轮胎打滑。更惊喜的是后视镜加热+后窗除雾联动启动,比手动操作安全得多。 跨城挑战赛:五一实测续航,载3人+行李从杭州到千岛湖往返382km,中途未充电。到家剩余12%电量,全程平均电耗11.3kWh/100km,空调始终26℃自动模式。 急诊室时刻:深夜孩子发烧,用手机APP提前开启极速升温模式,5分钟车内从-3℃升至18℃,避免孩子着凉加重病情。 老城巷战:接送孩子上兴趣班必经的6米宽胡同,4.3米车长配合3D透明底盘,后视镜距离障碍物15cm时自动激活全景影像,再没发生过剐蹭。 露营神操作:周末郊游发现前排座椅可165°放平,配合官方充气床垫秒变双人午休舱。更绝的是对外放电功能支持同时带动电烤炉+投影仪,引来隔壁特斯拉车主围观。 维修小确幸:被外卖小哥蹭掉漆,本以为要等配件一周,结果4S店用五菱宏光MINI的补漆原料调配成功,节省了1200元保费上浮风险。 保值彩蛋:半年后陪闺蜜看车,发现二手市场同款车龄的成交价居然比指导价只低8000元,残值率远超预期。 当然也有槽点:无线充电板位置太深,取放手机略别扭;后排没有独立阅读灯。但综合来看,这确实是最懂中国家庭真实需求的电动车。"
:五菱缤果Plus如何击败比亚迪海豚】 "上周终于把五菱缤果Plus开回家,作为人生第一台车,我和老公在新能源市场足足纠结了三个月。今天想用普通消费者的视角,聊聊我们为何放弃热门选手比亚迪海豚,选择这匹黑马。 最开始锁定的是10万级纯电代步车,实地考察过哪吒V、零跑T03等车型。偶然在商场展台看到五菱缤果Plus实车,被它跨界造型吸引——既不像传统SUV的笨重,又比两厢车多了几分野趣。我们重点对比了同价位的比亚迪海豚(420km续航版),几个关键发现彻底扭转了选择: 首先是空间魔法。虽然轴距比海豚短15mm,但后排腿部空间反而多出2指。秘密在于前排座椅背部采用了凹陷设计,这点对需要安装儿童安全座椅的家庭太友好了。周末带父母试乘时,丈母娘特别点赞后排地台全平设计,说比海豚的微凸起更适合她静脉曲张的老寒腿。 其次是续航诚意。两者官方标称都是510km(CLTC),但销售主动展示了冬季实测数据:缤果Plus在-5℃环境下开启暖风后续航达成率78%,比海豚高出5%。这可能得益于它配备的智能热泵空调,这点对于北方用户非常关键。 最后是维保成本。销售给我们算了一笔账:三电系统终身质保基础上,基础保养每次比海豚便宜120元。最惊喜的是电池组支持分段更换,这意味着未来万一出现局部故障,维修成本可能节省上万元。 当然也有取舍,比如车机屏幕比海豚小1.2英寸,但实际使用中发现完全够用。真正打动我们的,是后备厢下沉式储物格的设计——折叠婴儿车不用拆卸就能直接塞进去,这个细节彻底征服了宝妈的心。"
:8万级纯电车的性价比之战 准备入手小型纯电车的消费者,难免会在五菱缤果和欧拉好猫之间纠结。作为两款都深度试驾过的前汽车编辑,我从六个维度进行对比分析,或许能帮你找到答案。 核心参数对比:以10万内走量车型为例,缤果410km续航版(8.88万)对比好猫401km标准续航版(12.98万),价差达4.1万。两者电池容量相近(37.9kWh vs 39.2kHz),但缤果的能耗控制更优(9.5kWh/100km vs 13.2kWh)。实测城市路况下,缤果续航达成率91%,好猫为85%。 空间实用性较量:虽然好猫轴距多出50mm,但缤果通过独创的下沉式后备箱(790L容积)实现空间逆转。装载20寸登机箱时,缤果能放6个而好猫仅4个。后排头部空间缤果980mm优于好猫的930mm,对身高超过180cm的乘客更友好。不过好猫的前排座椅加热功能在北方地区确实加分。 智能配置差异:两者都配备车联网和语音控制,但缤果的Ling OS系统响应速度更快,可见即可说功能覆盖更全。好猫的双联屏尺寸更大,但实际操作流畅度略逊一筹。值得注意是,缤果全系标配定速巡航,而好猫的L2辅助驾驶需要选装,整套系统要多花1.2万元。 设计美学见仁见智:好猫的复古造型吸睛度更高,但缤果的X型水影灯组和掠风尾翼更符合大众审美。内饰方面,缤果的陶瓷釉面饰板比好猫的仿麂皮材质更耐脏,旋钮换挡机构也比好猫的怀挡设计更容易上手。 售后服务对比:五菱遍布县级市的2000+服务网点优势明显,基础保养费用比好猫低40%。不过好猫提供终身质保政策(限首任车主),而缤果是三电系统8年12万公里质保。 综合来看,如果预算有限且看重实用,缤果是更理性的选择;若追求个性造型且有长途需求,好猫的长续航版(续航501km)值得考虑,但要做好多支付50%车款的准备。对于日常代步为主的用户,缤果在核心产品力不逊色的情况下,省下的预算足够安装家用充电桩+5年车辆保险。
——五菱缤果用车半年真实体验 作为一名在二线城市打拼的95后,每天通勤30公里、周末偶尔郊游的需求让我决定入手一辆纯电车。对比过比亚迪海鸥、零跑T03等车型后,最终选择了五菱缤果333km灵犀互联版,半年行驶6000公里后,我总结了三大核心体验。 首先打动我的是越级空间表现。初次看车时就被下沉式后备箱惊艳到,闺蜜的三个24寸行李箱轻松叠放。周末带父母出游时,身高175的父亲在后排能跷二郎腿,配合前排贯穿式通道,副驾驶递奶茶再也不用伸长手臂。最绝的是后排座椅放倒后形成的纯平空间,上次帮同事搬家,居然塞进了1.5米长的北欧风落地镜。 真实续航让我告别里程焦虑。日常通勤走城市快速路+拥堵路段,实际续航能达到标称的92%。快充30分钟能从30%充到80%,午休时在公司楼下充电桩补能,电费比同事的燃油车油费节省2/3。冬季开暖风确实会打8折续航,但333km的基础续航足够支撑一周通勤,配合手机APP的智能充电预约功能,完美避开用电高峰。 智能化配置超出期待。Ling OS灵犀系统支持连续语音指令,"打开空调、播放周杰伦、导航到万达广场"一气呵成。10.25英寸双联屏自带爱奇艺和喜马拉雅,充电等待时追剧完全不无聊。特别要夸的是手机远程控制,夏天提前开启空调降温,冬天远程开启电池预热,每次上车都是舒适温度。 对比试驾过的同价位车型,缤果在人体工学设计上更用心:主驾6向电动调节总能找到最佳坐姿,旋钮式电子换挡让中控区域更整洁,夜晚开车的呼吸式阅读灯既实用又有情调。要说缺点,高速行驶时风噪略明显,但考虑到8.88万的售价和全系标配的4安全气囊,这些小遗憾完全能接受。
:带娃神器是怎样炼成的 作为二胎妈妈,既要接送孩子上下学,又要应对超市采购、兴趣班转场等任务,五菱缤果410km版本用三个月证明了自己"带娃神器"的称号绝非虚名。 安全配置让我安心。儿童座椅接口采用醒目的红色标识,安装Britax双面骑士座椅时比家里那台SUV更方便。车门开启角度接近90度,抱着睡着的宝宝上下车不会碰头。最贴心的是车机内置的儿童模式,自动过滤不适合的音频内容,还能通过后排摄像头观察孩子状态,等红灯时回头查看的安全隐患彻底解决。 储物空间设计充满巧思。中控台下方的挖空区域刚好放下妈咪包,15个储物格分工明确:前排杯架放保温杯,门板槽塞湿巾和零食,后排挂钩挂书包和便当袋。上次幼儿园义卖活动,后备箱装下20个折叠椅还能塞进折叠推车。周末全家露营时,车头前备箱存放的充电枪和食材与后备箱的帐篷睡袋互不干扰。 驾控体验颠覆认知。虽然车身小巧,但50kW电机在红绿灯起步时总能快人一步,三种驾驶模式中经济模式完全够用。4.3米转弯半径在菜市场窄路调头一把过,360°全景影像让侧方停车毫无压力。值得称赞的是底盘调校,过减速带时震动过滤干脆,后排不会出现夸张的抛跳感。 续航方面,410km版本实际能跑380km左右,支持直流快充让跨城出行成为可能。上周带全家去邻市动物园,单程150km的路程中途无需补电,快充站吃顿饭的时间就能满血复活。对比闺蜜的某日系混动车,每月省下的油费足够给孩子报个绘画兴趣班。
> "从质疑到真香,这台小车成了遛娃神器" 曾经觉得微型车不安全的我,现在每天带着3岁女儿穿梭在青岛八大关的红瓦绿树间。宏光MINI四门版用实力证明:小车也能有大安全。 当初选择四门版而非两门版,正是看中其加强的车身结构。全车高强钢比例达到57%,重点部位采用热成型钢,这点在4S店亲眼看过解剖车后才放心。有次在东海西路被外卖电动车侧面撞击,车门只是轻微凹陷,对方电动车反倒摔得不轻。 带娃设计细节令人感动:ISO FIX儿童座椅接口藏在可拆卸座套下,安装比家里的沃尔沃XC60还顺手;前排座椅背后的置物袋特意加高,防止孩子踢脏座椅;最棒的是车窗升降键位置比常规车高10cm,彻底杜绝了女儿乱按的可能。建议宝妈们加装网兜,后排瞬间变成玩具收纳区。 续航表现与官方数据基本吻合,120km版本实际能跑100km左右。这个距离足够覆盖家到幼儿园、超市、海滨浴场的黄金三角区。现在每周二四六固定带娃赶早教课,周日去姥姥家,规律的生活让女儿作息更健康。要说不足,就是后排没有空调出风口,夏天需要提前开冷气。
> "拿证三年不敢上路,这台小车让我找回驾驶自信" 作为拿证三年却从未独自上路的"本本族",我从未想过自己有天能从容穿梭在杭州西湖景区的小巷里。这台薄荷绿的宏光MINI四门版,彻底改变了我的出行方式。 选择它之前试驾过欧拉黑猫和零跑T03,但宏光MINI的视野和操控感更适合新手。车头短、A柱三角窗的设计,让前方盲区减少40%,转弯时能清楚看到斑马线行人。4.2米转弯半径在断桥边的单行道上也能轻松调头,有次在河坊街错车,旁边奔驰车主都摇下车窗看我表演"极限操作"。 最让我安心的是智能配置,虽然不花哨但足够实用。倒车影像+后雷达的组合,让我这个停车困难户能在武林银泰的地库精准入位。手机APP远程查看充电状态的功能,避免了我多次折返车库确认的尴尬。不过建议加装行车记录仪,原厂没有配备算是个小遗憾。 充电方式灵活得超出想象,普通三插插座就能慢充,在公司地库用随车充,8小时能充满。有次临时要去萧山机场接闺蜜,用快充桩半小时补了80公里续航。现在每周通勤+周末出游的电费不到30元,相当于之前打车费的1/5。
> "工薪家庭增购代步车,宏光MINI四门版让我省出孩子兴趣班费用" 作为二胎妈妈,家里那台燃油SUV每月1500块的油费实在让人心疼。最近在闺蜜推荐下入手了宏光MINI四门版,用车三个月后,真切感受到"人民需要什么,五菱就造什么"这句话的分量。 当时对比了长安奔奔E-Star和奇瑞小蚂蚁,最终选择宏光MINI的关键因素有三点:首先是四门设计,接送孩子上下车更方便;其次是车身宽度比竞品窄10cm,在我们老小区侧方停车游刃有余;最重要的是4.68万的顶配价格,比同级便宜近2万元。这个差价足够支付两个孩子半年的钢琴课费用。 日常通勤表现超出预期,官方标注的170km续航,在开空调情况下实际能跑140km左右。我每天往返公司和学校共30公里,基本四天充一次电。最惊喜的是充电成本,用家用电每公里不到5分钱,相比燃油车每月省下近千元。现在这台车专门负责买菜、接送孩子、周末去兴趣班,老公的油车只在长途自驾时使用。 空间设计充满巧思,后排座椅可以5/5分折。上周带孩子们去郊游,折叠单边座椅后,轻松装下了帐篷、折叠车和野餐篮。四门设计让老人乘坐更方便,63岁的婆婆再也不用艰难地从前排钻进去。不过要提醒的是,高速行驶时车速超过80km/h会有轻微飘感,建议主要在市区使用。
关键词:驾驶习惯|补能体系|真实痛点 从五菱荣光燃油版置换EV版三个月,行驶8623公里,分享最真实的体验: 习惯颠覆: 单踏板模式初期频频点头,关闭能量回收后接近油车 充电App居然要下三个(快电/星星/南网) 冬季续航确实会打8折,但提前开电池预热后改善明显 补能网络: 在县城主要依赖自家慢充桩,但发现隐藏技巧: 邮政局充电桩夜间开放(0.45元/度) 农机站可借用三相电(需买包烟"意思"下) 乡镇卫生院的充电车位永远空闲 维修经历: 右后轮传感器故障引发胎压误报,4S店2小时搞定且免费。但钣金件与燃油版不通用,轻微剐蹭等配件等了5天。 成本对照: 燃油版EV版 保险 2800元 3200元 保养 500元/次 120元/次 能耗 0.65元/km 0.08元/km 残值(3年) 2.1万 预估3.8万 终极建议: 适合日均100km以上高频用户,若单纯代步不如买MINIEV。建议选装电池加热包(北方必备),雨刮器要换无骨款(原厂刮不净弧形前档)。
胎家庭的电动方盒子——五菱之光EV家用改造记】 关键词:空间魔术|安全升级|亲子出行 谁说面包车不能做家用?我们夫妻+两个儿子+爷爷奶奶的六口之家,用五菱之光EV打造出了移动亲子空间。 空间改造: 拆掉第三排座椅后,放入: 可折叠野餐桌(固定在货箱锚点) 280L储物箱(内含露营装备) 宠物航空箱(收养的流浪狗"豆包"专属位) 安全配置: 相比燃油版新增的胎压监测、倒车雷达、ABS,让老人接送孩子更安心。特意加装原厂流媒体后视镜,雨天视线清晰度提升明显。 续航实测: 周末往返160公里郊野公园,全程载6人+空调,耗电52%。快充站吃午饭时补电30分钟,比燃油车省下的油费正好覆盖门票。 亲子细节: 后排空调出风口位于车顶,避免直吹孩子 车门儿童锁升级为电子控制 地板防滑纹设计,撒了牛奶也不怕 意外收获: 学校运动会时帮全班运输道具,孩子们称它为"大白能量箱"。现在每周固定开启"家庭探索日",用车成本仅是原SUV的1/4。
开它半年,我成了小区“带货王”? 【场景化用车:这些细节太戳我!】 早高峰堵车?纯电模式真省钱 每天上班必经3公里“龟速路段”,用纯电模式悄无声息跟车,电机起步顺滑,不用频繁踩刹车。电量从20%充到80%只要半小时,午休时去公司楼下快充桩补个电,一杯咖啡时间搞定,每月电费不到50元。 周末变身“搬家小能手” 上次帮闺蜜搬公寓,后排座椅放倒后,1.8米长的穿衣镜直接塞进去!后备箱开口低,重物一推就进,闺蜜惊呼:“你这车看着秀气,肚量比我那SUV还大!” 暴雨天安全感拉满 上个月突遇暴雨,路面积水严重,星光电池包IP68防水+底盘护板双重防护,过水坑时毫不心虚。雨刮自动感应调节速度,后视镜加热一键除雾,新手司机也能淡定开车。 【真实槽点:不吹不黑】 内饰塑料感略重 中控台用了硬质材质,虽然设计简洁,但摸上去不如秦PLUS软包高级。不过我自己加了套座椅垫和氛围灯,瞬间温馨感提升。 高速风噪明显 车速超过100km/h时,A柱附近风声略大,但打开音乐后基本能忽略,毕竟这价位不能要求NVH媲美豪车。 【车主真心话】 五菱星光不是一辆让你“面子十足”的车,但它能实实在在提升生活幸福感: 孩子在后排吃零食弄脏座椅?防水面料一擦就干净; 老婆嫌停车难?360°全景影像+窄路自动激活,侧方停车一把入库; 老爸腰痛坐不了长途?座椅靠背27°可调,服务区休息直接躺平…… 如果你想要一辆“不装不作”、踏实过日子的家用车,五菱星光会用它的超大空间、超低油耗和超强实用性告诉你:老百姓的“神车”,从来不只是个传说。
作为一名普通工薪族,预算10万左右,想买一辆既能满足日常通勤又能兼顾家庭出行的车。家里有老人和小孩,对空间、油耗和舒适性要求较高。原本对比了比亚迪秦PLUS、吉利帝豪L雷神混动,但最终被五菱星光的综合实力打动,提车两个月后,真心觉得这车买值了! 【横向对比:它凭啥赢了竞品?】 价格优势明显,入门即高配 五菱星光起售价8.88万,比秦PLUS(10万+)和帝豪L(12万+)门槛更低,但配置却毫不含糊。比如全系标配倒车影像、自动驻车、10.1英寸中控屏,而竞品低配连基础车机都没有。我选的顶配插混版才11万出头,座椅加热、Ling OS语音控制、全景天窗全配齐,性价比直接拉满。 油耗低到离谱,市区通勤真香 我每天通勤30公里,五菱星光插混版纯电续航能跑50公里(实际开空调也能跑45公里左右),公司充电免费,一周充两次电,油费几乎为0。亏电油耗官方标4.3L/100km,实测高速开空调也就5L左右,比秦PLUS的4.6L更低,彻底治好了我的“油价焦虑”。 空间越级,全家出行无压力 星光轴距2800mm,比秦PLUS(2718mm)和帝豪L(2700mm)大了一圈。后排坐下三个成年人也不挤,老爸身高178cm还能跷二郎腿。后备箱540L容量,婴儿车+行李箱+露营装备轻松塞下,周末带娃出游再不用“断舍离”。 【用车后的小惊喜】 底盘稳过减速带不颠簸 后轮独立悬架调校偏舒适,过坑洼路时滤震效果比秦PLUS的扭力梁好太多,老人坐后排再也不抱怨“颠得腰疼”。 智能语音反应超快 “小菱,打开空调25度、播放周杰伦”,指令秒响应,还能连续对话,孩子特别喜欢和它聊天。 售后省心,保养成本低 首保免费,后续小保养一次300元左右,4S店还送终身免费基础流量,省下的钱够给孩子买半年奶粉了。 【总结】 五菱星光可能没有比亚迪的品牌光环,也没有吉利的激进设计,但它精准抓住了家庭用户的核心需求:花更少的钱,享受更大的空间、更低的油耗、更实用的配置。如果你预算有限又不想妥协品质,它绝对是10万级家轿的“六边形战士”。
"作为自驾游狂热爱好者,我始终认为插混车是进藏最佳选择。这次开着五菱星光S走川藏线,往返2800公里实测油耗4.2L,高原动力不衰减,彻底打破我对家用轿车的认知。" 在折多山海拔4298米处,同行的某合资燃油车已经出现动力衰减,而星光S的电机在缺氧环境下依然生猛。切换运动模式后,发动机和电机双擎驱动,超车时推背感持续了3秒。最险的72道拐路段,全速域自适应巡航自动保持车距,弯道居中功能像老司机一样丝滑过弯,手心都没出汗。 充电焦虑?不存在的。沿途乡镇都有慢充桩,吃碗面的功夫就能补能100公里。有次在左贡遇到停电,用3.3kW外放电功能给无人机、GoPro、笔记本同时充电,旁边开纯电车的哥们羡慕得直咽口水。高原昼夜温差大,早上启动时电池预加热功能自动工作,电量完全没有虚标。 空间设计充满巧思。后备箱暗格正好放下单反三脚架,门板储物槽能塞5瓶氧气罐,中控台下方的镂空设计放单反包刚刚好。最感动的是座椅采用麂皮材质,连续开8小时屁股都不闷汗。要说改进建议,如果能增加底盘升高套件就更完美了,不过对于一款城市家轿来说,这样的通过性已经超出预期。 回程时在泸定服务区算账:全程油电花费不到900元,比开燃油车省了1600块,省下的钱够买套专业登山装备。这趟旅程让我明白,真正的自由不是开多贵的车,而是有辆靠谱的伙伴带你去看世界。
"刚工作两年,每天挤地铁通勤2小时,受够了下雨天打不到车的狼狈。预算有限又想要高颜值新能源车,五菱星光S的机甲风外观直接戳中审美。重点是不用购置税,落地才11万,比Model 3省下的钱够买3年保险。" 作为数码控,最满意的是智能座舱。早上出门前用手机APP远程启动空调,38℃高温天进车就是26℃的清凉。15.6英寸大屏支持分屏操作,左边导航去客户公司,右边显示会议纪要,等红灯时还能瞥眼股票行情。语音助手识别方言很精准,有次用四川话喊"把空调开到巴适",系统居然真调到了24℃+2挡风。 通勤成本低到笑醒。公司有免费充电桩,每天通勤40公里只用3度电,折合电费1.5元。周末跑滴滴顺风车接单,乘客都说后排像B级车,腿能完全伸直。有次遇到暴雨,打开暴雨模式后自动关闭车窗、切换除雾、开启双闪,新手司机也能从容应对。 最意外的是社交属性。车友群里有人把前脸改成赛博朋克风格,晚上LED矩阵大灯亮起时回头率爆表。上周在充电站被小姐姐搭讪问车价,听说才10万出头时她惊得手机差点掉地上。要说不足,快充从30%到80%需要28分钟,比某些新势力慢5分钟,不过想想价格差,这点等待完全可以接受。
"生了二胎后,家里那辆开了6年的两厢车明显不够用了。后排挤两个儿童座椅后连奶奶都坐不下,后备箱塞辆婴儿车就占满。预算就10万出头,既要大空间又要省油,还要有智能配置,看车时真是挑花了眼。" 第一次在4S店见到五菱星光S时,销售特意让我体验了"魔术空间"。第二排腿部空间比之前看的比亚迪秦PLUS足足多出10厘米,全平地板设计让老人上下车方便不少。最惊喜的是后备箱,常规状态能竖着放下28寸行李箱+20寸登机箱,周末带娃露营时折叠婴儿车、帐篷、食材全都能装下。销售还演示了后排座椅4/6分折,最长能塞下2.3米的冲浪板,这点连旁边的吉利帝豪都做不到。 试驾时特意选了晚高峰的市区路段。1.5L混动系统在堵车时纯电驱动,起步轻快又安静,遇到加塞时油门响应比燃油车快半拍。油耗表现更让我意外:开了20公里拥堵路段,表显油耗3.8L,比之前看的轩逸经典混动还低0.5L。销售说这套灵犀混动系统热效率高达43.2%,满油满电能跑1200公里,算下来每公里不到3毛钱。 智能配置方面,15.6英寸中控屏比同价位的合资车大出一圈。语音助手能同时执行"打开天窗+调低空调+播放儿歌"的复合指令,带娃出行时特别实用。最打动我的是Ling OS系统的儿童模式,能自动过滤不适合的内容,后排还有独立扬声器播放睡前故事,这在10万级家轿里实属罕见。 现在用车两个月,全家出游时老人孩子都夸坐着舒服。上周送岳父去医院复查,他说腰部支撑比家里按摩椅还舒服。要说缺点,底盘在过减速带时稍显生硬,不过想想这个价位,已经是超值之选了。
五菱汽车旗下家用大空间SUV-五菱星光S提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本,官方售价9.98万元-12.98万元。五菱星光S,新年钜惠,至高优惠50000元,5....查看全文
【2025年2月7日】新年购新车,五菱补上加补。在新春购车热潮中,五菱星光家族凭借卓越的产品力和极具吸引力的优惠政策,销量一路攀升。截至目前,星光家族累计销量已突破12万辆,成为用户信赖之选,定义紧凑型新能源市场价值新标准。...查看全文
作为一个在城市里经营小型物流业务的老板,我一直在寻找一款性价比高、实用性强且环保的新能源车。五菱之光EV的出现,无疑给我带来了不小的惊喜。从购车到现在,这款车已经陪伴我走过了数月的时间,它的表现让我十分满意,特写此帖与大家分享。 外观与空间:五菱之光EV延续了五菱之光系列的经典设计,外观简洁大方,线条流畅。车身尺寸适中,穿梭在城市的大街小巷中游刃有余。车内空间宽敞,无论是载货还是载人都能轻松应对。我主要用于物流运输,所以特别看重货箱空间,五菱之光EV的货箱容积完全满足了我的日常需求。 性能与续航:动力方面,五菱之光EV搭载的是高效电动机,起步迅速,加速平稳。在城市道路上行驶,动力表现非常出色。续航方面,官方标称的续航里程完全能够满足我一天的运输需求,而且充电速度也快,利用晚上休息的时间就能将电量充满,完全不影响第二天的使用。 操控与舒适性:五菱之光EV的操控性能也很不错,方向盘指向精准,转弯半径小,驾驶起来非常灵活。座椅设计合理,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内的隔音效果也值得称赞,即使在高速行驶时,车内也能保持相对安静的环境。 性价比与售后:作为一款新能源车,五菱之光EV的性价比非常高。购车时享受了政府的补贴政策,优惠力度很大。售后服务方面,五菱品牌的口碑一直不错,维修和保养都很方便,而且费用也不高。 总之,五菱之光EV是一款非常适合城市物流的新能源车。它不仅实用性强、性价比高,而且环保节能,符合未来的发展趋势。如果你也像我一样在城市里经营小型物流业务,不妨考虑一下这款车。
兄弟们,我这辈子最对的决定就是卖了二手油车,换了五菱之光EV!去年12月提车,每天跑菜市场+夜市摆摊,2个月狂省3000块油费,真香! 【狠夸3个点】 电费比包子还便宜: 电池28.4kWh,续航260km,实际开空调能跑220km左右(图2是充电记录)。 白天摆摊蹭商场免费充电桩,晚上家充谷电3毛/度,一公里成本不到1毛钱! 巨能装,城管来了跑得快: 货箱4.6m³,我塞过30箱矿泉水+50斤蔬菜,侧滑门装卸比面包车方便。 电机60kW动力够猛,满载上地库坡不溜车,市区超车不虚。 耐造王中王: 底盘比老款之光加厚,烂路颠簸少一半。 保养一次120块(检查电路+换齿轮油),修车店说这车结构简单不容易坏。
🔥 硬核改装: 悬浮顶+镭射贴膜:2500元秒变赛博朋克(图3) 加装快充模块:1小时满血复活(4S店:这操作6) 全车音响升级:后备箱藏低音炮,广场舞大妈找我借车 💸 穷改攻略: 拼夕夕买座椅套省800,自己安装2小时 闲鱼淘退役展车轮毂,4个只要1200! ⚠ 血泪教训: 改色超过30%要备案!别学我撕膜撕到哭 电路改装找专业店,自燃险必须买 挑衅提问: 10万以内还有比缤果更适合改装的车吗?宏光MINI/零跑T03敢来Battle?
🛒 空间魔法: 后排塞俩安全座椅还能蹲下1只柯基(图2) 后备箱下沉式设计,婴儿车+露营车直接平推进去 🎪 移动创业基地: 周末公园卖玩具,后排放倒就是1.5米“地摊王” 贴个卡通膜变成“宝宝认车教学工具”,到哪都被围观 💔 残酷真相: 没有快充!商场充2小时够我逛破产了… 车门要用力关,不然总提示没关紧(强迫症慎入) 凡尔赛发言: 自从开上缤果,遛娃半径从3公里扩展到30公里,老公说我跟车私奔了…
刚毕业的社畜一枚,每天通勤20公里+周末探店,油车根本养不起!咬牙买了五菱缤果203km轻享版,结果……真香! ✅ 省钱刺客: 公司免费充电+家充0.3元/度,月均电费27块(同事油车1200+) 保养一次80元,4S店还送玻璃水(抠门星人狂喜) ✅ 堵车克星: 早高峰钻巷子抄近路,3.7米车长秒杀一切加塞狗 空调开最大续航才打8折,37℃暴晒也能冻出老寒腿 ⚠ 痛点坦白局: 高速上开到90码有点飘,建议老实走城市路 车载导航像老年机,果断手机支架走起 灵魂发问: 5万块能遮风挡雨+空调自由+停车无视侧方,还要啥自行车?
1⃣ 省到离谱的油耗: 纯电续航实跑110km(官方标120km),公司充电免费,每天通勤40公里≈白嫖! 亏电油耗3.8L/百公里(图2记录),加200块油跑半个月,同事轩逸车主已自闭。 2⃣ A级车的价,B级车的腿: 后排能躺平1米8男友(他非要试),后备箱塞下4个行李箱+猫爬架。 底盘高过马路牙子,城中村烂路随便碾,再也不怕托底! 3⃣ 穷鬼科技套餐: 中控大屏刷抖音比手机爽,语音控制空调“冻死我了”秒响应。 远程空调救我狗命!夏天提前10分钟制冷,进车就是天堂。 【血泪教训:这些坑我替你踩了】 ⚠ 后排不能放倒:宜家买1米6置物架差点翻车,最后塞天窗伸出去绑绳(图3社死现场)。 ⚠ 胎噪交响乐:水泥路开60码像开拖拉机,解决办法→音乐音量调最大! ⚠ 塑料感暴击:门板一按嘎吱响,花200块贴毛毡布秒变高端(教程评论区自取)。 【隐藏技能:五菱教会我白嫖】 🔋 充电薅羊毛攻略: 商场充电免停车费(2小时充满白嫖车位) 蹭公司电桩周末充满,周一电量100%上班 🚗 副业开发指南: 下班顺风车接单,油电混动模式每单净赚15块 车尾贴广告月入300(被物业警告后停业)
🔥 加油站的陌生人 纯电70km+综合1100km,每天接送娃用纯电(电费3毛/度),长途用混动(实测油耗3.8L)。 上次加油还是清明节!加油站小哥问我:“你这车油箱是装饰吗?” 🔥 空间魔术师暴打B级车: 后排能塞下安全座椅+父母+狗!丈母娘原话:“比轩逸宽敞多了”(对比图3)。 后备箱暗藏玄机:隔板下挖出“地下室”,婴儿湿巾奶粉尿不湿全藏进去。 🔥 穷鬼快乐车: 10万落地送绿牌,购置税省1万够买2年奶粉; 4S店保养一次200块,同事雅阁够我保养5次!
✅ 优点暴击: 四门神操作:接送娃/爸妈上下车不狼狈,后排能塞俩闺蜜! 停车无脑强:马路牙子、小巷乱窜,新手秒变“车神”! 续航不焦虑:170km够用,快充半小时回血,奶茶钱能跑一周~ ❌ 缺点坦白局: 高速超70码飘,建议老实当“城市精灵” 空调一开续航打8折,夏天短途选手专属 一句话总结:5万块要遮风挡雨+灵活代步,它比电驴香多了! 不服来杠:同价位还有谁能打?
1⃣ 穷鬼套餐性价比: 裸车不到5万,充电比加油省太多! 每天通勤30公里,一个月电费60块,同事油车要花我3倍的钱(暗爽)。 2⃣ 四门神操作: 再也不用“缩骨功”塞后排了!接娃上下车巨方便(老款2门车主哭晕)。 后排居然能塞下安全座椅+闺蜜,实测坐3个女生不挤。 3⃣ 停车刺客の噩梦: 菜市场抢车位永远快人一步,2个摩托车的空当就能停进去。 窄路直角弯一把过,新手司机秒变“老司机”(叉腰骄傲)。
续航真顶,省钱不焦虑 纯电150km+综合1100km,市区通勤当电车开(3天充一次),长途用油电混动(实测油耗4.3L)。 快充30分钟30%-80%,商场吃个饭就搞定,比老款星光充电快一倍! 空间逆天,二胎家庭狂喜 后排能跷二郎腿,后备箱塞了婴儿车+露营装备还剩空间。 魔术座椅一键放平,拉过1.8米床垫毫无压力(图3)。 智驾够聪明,新手秒变老司机 全速域ACC+车道居中稳如老狗,高速开2小时不累脚。 自动泊车对女司机友好,侧方位一把进
研究了星光S的混动技术,发现五菱这次真下血本! ⚡ 双电机串并联:低速纯电、高速直驱,热效率43.2%,比比亚迪DM-i还高! ⚡ 神炼电池:针刺不起火,支持快充(30%-80% 30分钟),电池终身质保。 ⚡ 底盘用料:前麦弗逊+后多连杆,同级独一份,操控稳如老狗。 硬核提问:这套混动系统能打几分?长期可靠性如何?
周末带老婆孩子+父母自驾游,实测星光S真实表现: 🔥 续航抗打:满油满电出发,全程空调+堵车,综合续航1100km,服务区根本不用排队充电! 🔥 空间真香:5人+行李,后排老人直夸不挤,后备箱塞下帐篷、食材、玩具还有空余。 🔥 舒适性:座椅通风救了老司机的命,后排靠背角度可调,老妈全程没喊累。 灵魂提问:10万级还有比它更适合家用的插混车吗?
刚试驾完两款车,直接上干货对比! ✅ 尺寸:星光S轴距2800mm(秦PLUS 2718mm),后排明显宽敞。 ✅ 续航:星光S纯电150km(秦PLUS 120km),长途更省油。 ✅ 底盘:星光S后独立悬挂,过减速带比秦PLUS扭力梁舒服太多! ❌ 品牌:比亚迪保有量大,但星光S配置更高(360影像、座椅通风)。 结论:追求大空间和舒适性选星光S,图品牌保值率选秦PLUS。 求讨论:你们更看重品牌还是配置?
“提车星光S一周,10万级混动家轿最优解?真实体验分享!” 1⃣ 为什么选它:预算10万左右,想买插混车,对比秦PLUS、启源A05,星光S空间更大(B级尺寸卖A级价),续航实(纯电150km够用),底盘稳(后独立悬挂)。 2⃣ 惊喜点: 油耗:市区亏电油耗4.2L,一箱油跑900km+,真香! 空间:后排能跷二郎腿,后备箱塞婴儿车+露营装备毫无压力。 颜值:贯穿式灯带+溜背造型,同事以为这车要20万+。 3⃣ 吐槽点:车机反应略慢,品牌知名度不如比亚迪,但性价比真的顶! 互动提问:兄弟们觉得星光S能撼动秦PLUS地位吗?
对于预算在10万元左右的消费者来说,选择一款性价比高、配置丰富、性能出色的新能源SUV并非易事。但五菱星光S的出现,无疑为这一细分市场带来了新的惊喜。这款车不仅在空间、配置、动力等方面表现出色,还提供了极具吸引力的购车优惠,让您轻松拥有一款...查看全文
在家庭用车的选择中,五菱星光无疑是值得重点关注的车型。它不仅在空间、配置和经济性上表现出色,还为消费者提供了极具吸引力的购车优惠。首先,五菱星光的空间设计充分考虑了家庭出行的需求。宽敞的后排空间让孩子们在放学路上可以自由活动,即使带着两个大...查看全文
近几个月,消费者在买车时难以绕开一个关键词——补贴,绝大部分厂商为了抢夺市场,购车优惠力度大幅提升。在此背景下,车市之中也涌现了不少性价比好车,咱们今天要介绍的五菱星光S就是其中之一,。就拿五菱近期公布的3月购车政策来说,五菱星光S至高可以...查看全文
十万左右预算想买一辆高性价比新能源家轿,五菱星光太合适手持十万元左右的预算,如果想买一辆不错的新能源家轿,五菱星光就挺合适。论颜值,星光采用星翼美学设计,整车身姿修长大气,风阻系数低至0.228Cd,再加上前脸低趴的俯冲式轿跑设计,整体显得...查看全文
出行“好帮手 ” ! 大空间长续航的五菱星光 S , 能满足用户家庭需求 跨省返乡、 假期出游,十来万的预算,如果是用来家用的话,选择一款空间大、 续航长且 配置丰富的车型还是很有必要的。 说到这样的车型,那不得不说一下当前比较火的五菱星 光 S 了 。 对于星光 S 这款 10 万级新能源 SUV 来说,该车纯电版拥有 510km 的续航里程,用来日 常通勤代步一点问题没有,满电状态下可以开半个月,这车支持 2C 快充, 15 分钟就能补 能 200km , 电量不足时只需在充电站喝杯咖啡的时间电量就能充得差不多,续航方面做到 了 “ 0 焦虑 ” 。 与此同时,星光 S 插混版在面对同样场景时也同样做到了续航无焦虑, 1100km 的综合续 航里程完全能够满足跨省出行需求,超低能耗一公里费用仅 3 毛多,非常省油。 对于五口之家来说,我觉得,星光 S 完全能够满足其家用需求。 星光 S 的长宽高分别为 4745*1890*1680mm , 轴距达到了 2800mm , 尺寸参数超过了同级大多数车型。 此外,星光 S 的储物空间也比较给力,车内小的储物槽多达 23 处,可以放一些随手的小 物件,而后备箱容积达到了 610L , 可以说满足了多种出行场景的需求。 综上来看,星光 S 可以说展现出了非常强的综合实力,在空间实用性、 续航补能以及乘坐 舒适性等方面,都有着非常不错的表现,同时,在价格方面,目前星光 S 有着至高 4 万元 的综合补贴,现在入手可以说正是好时机。
考虑新能源产品,大家对续航实测功底如何,十分关心。 从五菱星光在头部车媒平台实测冬季续航时,该 车竟上演了 “反向虚标 ” , 如在 5 度 -15 度低温环境实测时,五菱星光续航达成率就做到了 120.5% 。 就算 去到零下 20 度的寒冷区,五菱星光续航达成率仍然达到 87.7% , 足以为用户冬季用车奠定续航信心。 另外,五菱星光在续航方面也不缺诚意。 如五菱星光纯电版, 10 万出头的价格,该车就已经给到 510km 续航,同时配备 2C 快充。 就算逢年过节涉及出远门,可大幅缓解用户续航焦虑的问题。 不仅如此,五菱 星光纯电版还提供了 2C 快充,充电 15 分钟即可补充 200km 续航,补能效率相当不错。 如果考虑五菱星光 PHEV , 那更不用担心出行问题。 其一,五菱星光 PHEV 综合续航已经来到 1100km , 且具备可油可电能力,长途出行大可以油补能,彻底告别续航焦虑。 其二,五菱星光 PHEV 亏电油耗低至 3.98L/100km , 长途用车亦不用担心出行成本。 其三,短途代步时,五菱星光 PHEV 拥有 150km 纯电续 航 + 快充配置,上下班、 接送小孩等短途用车工况,体验感与纯电车实则无异。 所以,预算 10 万考虑新能源家轿的话,将五菱星光作为首选之一并不为过,毕竟这台车产品确实能打。 现在购车至高享受 40000 元综合补贴,包含置换补贴、现金补贴等,更有限时至高 5000 元全车保险赠送, 心动不如快快行动。
不愧是热门 10 万级新能源轿车!五菱星光这 6 款车型,都划算! 五菱星光,凭借其亲民的价格以及过硬的产品力,得到了广大国内消费者的支持和青睐, 面对五菱星光这 6 款车型,用户该怎么选择最合适自己的。 如果想买一台性价比高的车型的话,可以看一下星光 70 标准版和星光 150 标准版,这两 款车可以说都做到了入门即高配。 虽说是入门级车型,像主副驾安全气囊、 倒车影像、 定速巡航、 无钥匙进入、 自动头灯、 感应雨刷等均有配备,并且还支持 OTA 升级和手机 APP 远程控制。 手握 10 万的话,建议大家看一下 150 进阶型和 410 标准型,售价均为 9.98 万, 如果经 常跑长途的话,可以看一下 150 进阶型,该车纯电续航里程为 150km , 综合续航超过了 1100km , 做到了日常通勤代步用电,跑长途用油,可以说满足了多种出行场景的需求。 如果预算充足的话,可以看一下 150 领航型和 510 进阶型,作为顶配车型,这两款车型完 全可以满足用户一步到位的需求。 510 进阶型,作为一款纯电车型,它拥有 510km 的纯电续航里程,同时在配置方面也是 很丰富,不仅配有更大尺寸的中控大屏,而且还配备了 Ling OS 智能系统,整个的使用体 验要好很多。 其次,来看一下 150 领航型,该车最大的亮点当是配备了灵眸智驾系统,有了这些智驾功 能的加持,用户出行将会变得更加安全便捷很多。 从以上能够看出,每个配置的车型都有其存在的价值,无论是入门级车型,还是中高配车 型,都展现出了非常高的性价比,现在购买星光,至高尊享 40000 元综合补贴,含限时赠 送至高 5000 元全车保险。
从星光家族2月购车权益来看,凡在本月内入手五菱星光S,除了可享至高20000元国补,五菱置换补贴、金融贴息、三电终身质保等权益也一并到位,至高优惠已到40000元,性价比非常高。当然,产品实力同样非常强。...查看全文
在十万级家轿市场挑选心仪好车,五菱星光就是优选,年后购车福利满满,至高4万元综合补贴,含限时赠送的至高5000元全车保险,不仅实力优异,性价比更是划算。要空间,五菱星光拥有超A级表现,2800mm轴距可满足一家人出行的舒适需求,并且装载能力...查看全文
从星光家族2月购车权益来看,凡在本月内入手五菱星光S,除了可享至高20000元国补,五菱置换补贴、金融贴息、三电终身质保等权益也一并到位,至高优惠已到40000元,性价比非常高。 当然,产品实力同样非常强。...查看全文
在十万级家轿市场挑选心仪好车,五菱星光就是优选,年后购车福利满满,至高4万元综合补贴,含限时赠送的至高5000元全车保险,不仅实力优异,性价比更是划算。 要空间,五菱星光拥有超A级表现,2800mm轴距可满足一家人出行的舒适需求,并且装载能...查看全文
外观设计 。 前脸设计:采用展翼式布局设计,以五菱logo为中心,向外放射灵动双翼,星彩灯组横向贯穿,日行灯斜向延伸,自动大灯全LED透镜灯源结合远光辅助、转向辅助功能 。侧面造型:俯冲式车头设计配合超长大溜背,闪电型面车身加以环形窗框亮条装饰,配备18寸星旋轮毂及低滚阻轮胎 。 尾部设计:采用贯穿式的“星环尾灯”,与车前的日行灯设计相呼应 内饰配置 。座椅材质:提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰色彩,整体简洁且宽敞,营造舒适空间 。 科技配置:拥有家庭影院座舱,配备8.8英寸的超清数字LED液晶屏和15.6英寸中控大屏,搭载OS灵犀系统 内饰配置:配备三幅式真皮多功能方向盘,握感舒适,搭配8.8英寸全液晶仪表盘与15.6英寸全液晶触控中控屏,科技感十足。车内还大面积采用软性材质包裹,提升了舒适性与豪华氛围。 空间布局:轴距达2800mm,车内空间宽敞,以身高1.8米的乘客为例,坐在后排也较为宽敞自如,能够满足家庭日常使用。 动力系统:提供插电式混合动力和纯电动两种动力选择。插电式混合动力版本搭载1.5升阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率78kW,最大扭矩130N·m,驱动电机最大功率150kW,最大扭矩310N·m;纯电动版本驱动电机最大功率也为150kW,最大扭矩310N·m。 续航能力:插电式混合动力版本综合续航里程可达1100km,纯电动版本有410km、510km等不同续航里程可选。 底盘悬架:前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,能够提供较好的舒适性和操控稳定性。 安全配置:配备了esc电子车身稳定系统、abs防抱死&制动力分配系统、hhc坡道辅助功能、hdc陡坡缓降、autohold自动驻车等一系列安全配置,还配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘等气囊系统。
近日,五菱公布了星光家族的销量数据,截止到现在,星光家族累计销量突破了12万台,表现可以说很抢眼,而为了能够进一步得到国内消费者的支持,星光家族在新年伊始推出了一系列购车政策,至高综合补贴可达4万元。除了拥有亲民的价格外,星光S还有很多卖点...查看全文
在进入到2025年后,随着以旧换新政策通知下发,最高单车可享2万补贴的新能源车变得更加超值,而价格值得了,要购买大空间、长续航的家轿,五菱星光应该就是个最佳之选,尊享至高4 万元的综合优惠。...查看全文
五菱之光EV共推出标准型和舒适型两个版本,官方预售价4.78万元-5.08万元。即日起至上市前,用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订,立享多重下定优惠:奋斗加电礼,购车即赠3....查看全文
车辆级别:纯电动小型车 。 。 车身尺寸:长3950mm、宽1708mm、高1580mm,轴距2560mm 车门数:5门 。 核载人数:4人 。 外观特点 :整体造型小巧可爱且圆润饱满,前脸采用封闭式设计,搭配椭圆形大灯组,内部集成组合式LED日行灯和远近光一体式LED大灯,照明效果出色。车身线条流畅自然,有助于降低风阻,提升行驶性能 内饰配置:内饰采用了类似皮质的仪表台搭配高亮面板,部分车型配备10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸触控屏组成的连体双屏幕,提升了车内的科技氛围。皮质方向盘带有多功能按键和银色饰板,握感舒适,操作顺手。车内还提供了多处大小不一的储物空间,方便存放随身物品 。 动力续航提供两版动力系统,入门级车型搭载41匹马力的电机,中高配车型的电动机总功率可以达到50kW。续航方面,有203公里、333公里和410公里三种续航版本可供选择,能够满足不同用户的日常出行和短途旅行需求 其亲民的价格、灵活舒适的驾驶感受以及丰富的续航选择,都让它成为了一款比较具有性价比的家用纯电动车,如果你正在考虑购买一款小型纯电动车,那么五菱缤果值得你去试驾体验一番。
基本信息 。车型定位:紧凑型SUV,基于天舆架构D平台打造 车身尺寸:长4745mm、宽1890mm、高1680(1685)mm,轴距为2800mm 。 。外观设计:采用星翼美学设计理念,前脸有插混和纯电两种版本设计,插混版前脸下方有进气网格,纯电版则为网格状装饰。配备分体式头灯,全系标配自动头灯、转向辅助灯功能,车尾有贯穿式后尾灯与星阵式转向灯的组合,前后设计造型统一 。 内饰配置:采用环抱式座舱设计,皮质软包搭配质感木纹装饰;中控台上配有悬浮式的液晶仪表盘和悬浮式的中控屏,车机配备语音控制和多种App,中控台下方保留了空调的物理按键区。车内设置23处储物空间,扶手箱采用复式双层结构,后备厢拥有525L储物空间,二排座椅放倒后最大能得到1768L超大后备厢 动力系统 。纯电版本:电机最大功率为150千瓦,采用单电机驱动,并配备磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航为510公里,支持2C充电,官方透露最快可在15分钟内增加200km续航 。 插混版本:搭载1.5升自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统,其中1.5升发动机的最大功率为78千瓦,电池容量有9.5度和20.5度可选,对应的纯电续航为60公里、130公里,官方表示综合续航可达1100公里 安全性能 整车使用六环高强度钢车身结构,24处关键位置采用1500MPa航空级热成型钢,全车多处关键碰撞位置均有保护。左右后大梁及侧围加强框均使用热成型钢设计,能降低碰撞、追尾事故造成的伤害。前后防撞梁标配吸能盒,采用厚度高达2.5mm的铝合金材料,吸能效果显著。此外,新车还搭载五菱神炼电池,使用行业首创的电芯问顶技术,安全性能远超国家标准 。
五菱感恩3000万用户信赖,现推出“新年购车四重礼”,旨在充分保zhang用户权益,让用户无忧购车开“新”过年!政策详情如下:2025年1月1日-1月31日凡购买五菱汽车旗下任意车型并开票,且符合2025年国家或所在地区以旧换新政策相关规定...查看全文
近日,本店内有五菱星光S销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠,感兴趣的朋友可以到店咨询购买...查看全文
近日,本店内有五菱缤果PLUS销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠,感兴趣的朋友可以到店咨询购买...查看全文
近日,本店内有五菱星光销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠,感兴趣的朋友可以到店咨询购买...查看全文
宏光MINIEV四门版正式开启预订,下订即可享受至高价值10,000元的四重“开门”好礼。目前宏光MINIEV四门版已陆续抵达全国各大五菱门店,用户可到店看车试驾,抢先体验宏光MINIEV四门版的“开门”魅力。...查看全文
五菱汽车丽江中机销售中心五菱宏光新能源享受补贴还优惠2.4万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买....查看全文
感恩3000万用户信赖,新年购五菱享四重好礼,国补地补全兜底!新年购车享好礼,国补地补全兜底。新年伊始,五菱感恩3000万用户信赖,现推出“新年购车四重礼”,旨在充分维护用户权益,让用户无忧购车开“新”过年!政策详情如下:一重好礼:补贴无忧...查看全文
操控性是它的一大亮点,方向盘的转向精准无比,几乎可以说是指哪打哪,你手部的每一个细微动作都能精准地传递到车轮上,让车辆沿着你期望的轨迹行驶。过弯时,车身的稳定性极佳,侧倾被控制在很小的范围内,让人感觉安心又踏实,仿佛车子就是自己身体的一部分,能够随心所欲地驾驭。 在能耗方面,五菱缤果SUV也展现出了出色的优势,它就像是一个懂得精打细算的伙伴,在保证充足动力的同时,能耗却相当经济,不管是日常上下班的通勤,还是偶尔的短途旅行,都不用担心过高的油耗成本,让出行变得更加轻松无压力。 说到智能配置,那更是为这次试驾增添了不少乐趣与便利。车机系统的界面简洁明了,操作起来十分便捷,各种功能一目了然,即使是初次接触的人也能快速上手。导航功能精准又实时更新,能够准确地为你规划最优路线,避免拥堵,让每一次出行都更加高效。多媒体娱乐功能也很丰富,一路上可以随心播放自己喜爱的音乐或者有声读物,让旅途不再枯燥乏味。而且,车辆还配备了诸多安全辅助配置,像是倒车影像、定速巡航等等,为驾驶过程保驾护航,让你可以更加专注地享受驾驶的乐趣。 这次五菱缤果SUV的试驾体验,真的是全方位的满足与惊喜。它就像是一位贴心的出行伙伴,无论是外观颜值、驾乘空间、动力操控,还是智能配置和能耗表现,都表现得十分出色。如果你也正在寻觅一款适合自己的SUV车型,不妨亲自去试驾一下五菱缤果SUV,相信它一定会给你带来意想不到的美好感受,让你从此爱上出行的每一段路程。
当听闻五菱缤果SUV开启试驾活动,我便迫不及待地前去一探究竟,而这次试驾体验,着实给我留下了深刻且美好的印象,现在就来和大家分享一番。 初见五菱缤果SUV,它那独特的外观设计便牢牢吸引住了我的目光。整体造型既有着SUV的硬朗大气,又融入了时尚灵动的元素,车身线条流畅自然,像是一气呵成勾勒而出的艺术品。前脸部分极具辨识度,大灯造型犹如灵动的眼眸,在点亮的瞬间,不仅照亮了前方的道路,更是为整车增添了几分神韵。侧面看过去,饱满的车身轮廓搭配上合适的车身比例,无论是行驶在城市的街道,还是停在郊外的路边,都显得格外吸睛,让人忍不住多瞧上几眼。车尾的设计同样出彩,简洁却不失韵味,每一处细节都彰显着设计师的巧思,开着它出门,回头率那是杠杠的。 打开车门进入车内,宽敞舒适的驾乘空间让人眼前一亮。前排座椅的调节范围很广,总能轻松找到最适合自己的坐姿,而且座椅的包裹性极佳,长时间驾驶也不会觉得累。后排空间更是让人惊喜不已,腿部可以自在伸展,头部也有着充裕的余量,就算一家老小一同出行,也丝毫不会觉得拥挤。再看看车内的内饰细节,材质的选用十分考究,质感满满,触手可及之处都是细腻的触感,搭配上精致的工艺,每一处缝线、每一个按键都透露着高品质的气息,仿佛置身于一个精心打造的移动座舱之中。 启动车子,真正的驾驶体验才刚刚开始。在动力方面,五菱缤果SUV的表现可圈可点,动力输出平稳且线性,当你轻踩油门起步时,它能迅速响应,加速过程流畅顺滑,没有丝毫的顿挫感,在城市道路中频繁启停时,这种敏捷的反应让你可以轻松地穿梭在车流之中,领先一步。而到了需要超车或者快速并入主路的时候,它也能及时提供充足的动力,给足你驾驶的信心。
说到驾驶体验,五菱缤果SUV更是有着让人惊艳的表现。它搭载的动力系统强劲而稳定,启动的时候,那轻快的推背感就像是一阵风,轻轻推着你向前冲,在城市的道路上穿梭自如,不管是等红绿灯后的起步,还是超车变道,它都能干脆利落地完成,让你尽享驾驶的畅快淋漓。而它的操控性更是一绝,方向盘转向精准,仿佛是你身体的一部分,你心里想着往哪儿走,它就能精准地带着你去到那个方向,哪怕是蜿蜒曲折的小巷,或者是车流量较大的主干道,驾驶着它都不会让你有丝毫的慌乱,反而会觉得乐趣无穷呢。 在智能配置方面,五菱缤果SUV也丝毫不落后哦。它配备了先进的智能互联系统,就像是给车子装上了一个聪明的“大脑”。你可以轻松地通过语音指令来控制音乐播放、导航设置等等,当你想听自己喜欢的歌曲时,只需轻轻说出歌名,美妙的旋律瞬间就能在车内流淌开来,仿佛为整个旅途都配上了专属的背景音乐。导航功能更是精准无比,不管你是要去城市的哪个角落,它都能准确地为你规划出最佳路线,带着你避开拥堵,快速抵达目的地,让你的出行变得更加高效便捷呢。 还有哦,安全性能可是五菱缤果SUV极为重视的一点呢。它采用了高强度的车身结构,就像是给你打造了一个坚固的“铠甲”,在遇到突发情况时,能够有效地保护车内每一个人的安全。再加上一系列先进的安全辅助系统,比如防抱死制动系统、车身稳定控制系统等等,时刻都在为你的出行保驾护航,让你和家人坐在车里,心里满满的都是踏实感,尽情享受每一次出行的快乐时光。 五菱缤果SUV,它不仅仅是一辆车,更像是一个懂你的生活伴侣,陪伴你走过城市的每一个角落,见证你生活中的点点滴滴。无论是日常通勤,还是周末带着家人来一场说走就走的短途旅行,它都能完美胜任,为你带来舒适、便捷、充满乐趣的出行体验。 所以呀,朋友们,别再犹豫了,快来加入五菱缤果SUV的大家庭吧,让它带着你开启那多彩又精彩的出行新篇章,一起去探索这个世界的美好,去创造属于自己的难忘旅途呢!相信一旦你拥有了它,你就会深深爱上它,离不开它啦!
嘿,朋友们!今天要给大家介绍一款超酷炫、超有魅力的出行好伙伴——五菱缤果SUV,它就像是从梦幻世界驶来的潮流精灵,准备在大街小巷掀起一场别样的出行风暴呀! 当你第一眼看到五菱缤果SUV,那独特又时尚的外观造型绝对会让你眼前一亮。它有着圆润却不失硬朗的车身线条,仿佛是用灵动的画笔精心勾勒而成。前脸那标志性的大灯,犹如一双明亮又炯炯有神的大眼睛,在黑暗中亮起时,就像在诉说着它对前方路途探索的渴望,不仅照亮了你前行的路,更是为整个车子增添了几分俏皮与灵动的气质呢。车身的色彩搭配也是别具一格,或清新淡雅,宛如春日里绽放的第一朵小花,给人带来满满的清新感;或活力四射,好似夏日里热烈的阳光,走到哪儿都能成为焦点所在,让人老远就能感受到它散发出来的独特魅力。 再瞧瞧它的内饰,那简直就是一个温馨又舒适的移动小窝呀。打开车门,高品质的座椅就像一个个柔软的大怀抱,热情地迎接你入座,坐上去的瞬间,仿佛一天的疲惫都能被这柔软给驱散了。车内的细节之处更是彰显着用心,精致的缝线工艺,每一针每一线都透露着品质感,仿佛在诉说着它对完美的执着追求。中控台的设计简洁又不失科技感,各种操作按钮布局合理,就像是为你量身打造的专属操控台,让你在驾驶过程中可以轻松操作,一切都尽在掌握之中。而且呀,车内的空间那叫一个宽敞,不管是日常购物后堆满的大包小包,还是一家人出行时带上的各种行李,它都能轻松容纳,就像一个神奇的“百宝箱”,有着超强的容纳能力呢。
五菱缤果SUV作为一款新兴的紧凑型SUV,以其高性价比和独特设计赢得了市场的关注。以下是对该车型的详细介绍。 五菱缤果SUV是上汽通用五菱推出的一款小型城市SUV,定位于年轻消费群体,旨在满足他们对时尚、实用和经济的多元化需求。该车凭借其小巧的车身、灵活的操控以及丰富的配置,在同类车型中脱颖而出。 五菱缤果SUV的外观设计时尚动感,采用了家族式的前脸设计,线条流畅,具有较强的辨识度。车身侧面线条简洁有力,悬浮式车顶设计增加了时尚感。内饰方面,缤果SUV注重实用性,布局合理,材质选用上也较为考究,提供了舒适的乘坐体验。 五菱缤果SUV搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW,峰值扭矩为145N·m,匹配5速手动或CVT无级变速箱。动力输出平顺,满足日常驾驶需求,油耗表现也较为经济。 在安全配置方面,五菱缤果SUV配备了ABS防抱死刹车系统、电子制动力分配系统、刹车辅助系统等,为驾驶者提供了可靠的安全保障。同时,车辆还配备了倒车雷达、倒车影像等辅助功能,方便驾驶员在倒车时更好地掌握车辆周围环境。 五菱缤果SUV的市场定位明确,主要面向年轻家庭用户,以及追求经济实惠、时尚实用的消费者群体。通过合理的定价策略和营销手段,五菱缤果SUV在市场上取得了较好的销售业绩。 1) 经济实用:用户普遍认为五菱缤果SUV是一款经济实惠的车型,尤其适合预算有限的消费者。其较低的购车成本和较低的保养成本,使其成为许多家庭的首选。 2) 品质可靠:用户普遍认为,五菱缤果SUV的品质较为可靠,无论是三大件还是内饰,故障率相对较低,为用户提供了良好的购车体验和保障。 然而,也有用户反映,五菱缤果SUV的某些配置相对较低,且在动力性能、驾驶体验等方面有提升空间。 综合来看,五菱缤果SUV在市场上的口碑较好,得到了消费者的广泛认可。 总结起来,五菱缤果SUV凭借其高性价比和时尚设计,在市场上取得了较好的成绩。在未来,五菱汽车可以继续关注消费者需求,优化产品性能,提升品牌形象,以巩固市场地位。
五菱缤果SUV,一款集时尚、实用于一身的城市小型SUV,以其亲民的价格和出色的性价比,吸引了众多消费者的关注。 车型简介:五菱缤果SUV定位于城市通勤,适合家庭日常出行。车身尺寸适中,操控灵活,是一款兼顾实用与舒适的车型。 外观设计:缤果SUV采用流线型车身设计,线条流畅,造型简约。前脸采用家族式设计语言,搭配LED大灯,使车辆看起来更具科技感。车身侧面腰线明显,轮胎尺寸适中,展现出一定的运动气息。 内饰配置:车内采用环绕式设计,中控台布局合理,功能键清晰。配备了大尺寸触控屏,集成导航、娱乐、电话等功能,操作便捷。座椅采用织物材质,舒适度高,空间宽敞。 动力性能:五菱缤果SUV搭载了一台高效节能的发动机,最大功率可达90马力,峰值扭矩为120牛·米。与之匹配的是CVT无级变速器,驾驶平顺,油耗表现优秀。 安全配置:缤果SUV配备了多项主动与被动安全配置,如ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统等。同时,车身结构采用了高强度钢,为乘客提供了可靠的安全保障。 市场评价:自上市以来,五菱缤果SUV以其出色的性价比和实用的性能赢得了消费者的好评。许多车主表示,这款车型既满足了家庭出行的需求,又具备一定的时尚感,是城市通勤的理想选择。 总之,五菱缤果SUV以其高效的动力、实用的配置和时尚的外观,成为了一款备受喜爱的城市小型SUV。
话说在遥远的汽车王国里,有一款神奇的小SUV,它的名字叫五菱缤果。这可不是一般的小SUV,它简直就是城市里的游击队队长,机动灵活,所向披靡。 首先,我们得聊聊五菱小钢炮。这名字听起来就让人热血沸腾,仿佛能感受到它那强大的动力和惊人的爆发力。五菱缤果继承了五菱家族的优秀基因,小巧的车身里蕴藏着无穷的力量,就像一颗离弦的箭,射出时那叫一个帅! 紧接着,缤果新秀登场。这款小SUV以其独特的设计和时尚的外观,成为了汽车界的一股清流。流畅的车身线条,犀利的大灯,仿佛在告诉你:我不是一般的小角色,我可是有颜有料的新秀! 再来说说超能小SUV。五菱缤果的空间利用和智能配置,让人眼前一亮。虽然体积不大,但内部空间宽敞,布局合理,让人感觉舒适自在。而且,它的智能配置也是相当丰富,自动泊车、远程控制,让你在驾驶过程中体验到科技的便捷。 在城市游击队里,五菱缤果那就是队长。它穿梭在拥堵的街道上,如鱼得水,轻松应对各种路况。即使在狭小的停车位,它也能游刃有余,轻松入库,让其他车辆望尘莫及。 惊喜连连这个词用在五菱缤果上再合适不过了。这款车不仅有着出色的驾驶体验,还有着让人惊喜的价格。性价比超高,让许多消费者都为之疯狂。 最后,驾趣满分。五菱缤果的驾驶感受绝对能给你带来满满的乐趣。无论是加速、转弯还是制动,它都能给你带来稳定的操控感和舒适的驾驶体验。让你在驾驶的过程中,感受到无尽的乐趣。 总之,五菱缤果这款小SUV,无论是外观、性能还是性价比,都让人忍不住为之点赞。它就是城市里的一股清流,给你带来不一样的驾驶体验。想要体验驾驶的乐趣,五菱缤果,你值得拥有!
驾驶感受方面: - 底盘调校出色:采用前麦弗逊式+后E型多连杆独立悬架组合,这套底盘曾荣获2024中国十佳底盘称号。在经过减速带、颠簸路段时,能够较好地过滤细小琐碎的颠簸,大坑洼路段或者减速带也能带来及时的回弹,车身整体性强,乘坐舒适性高。车辆在高速过匝道时也很稳,有足够的侧向支撑力。 - 驾驶操控轻松:无论是纯电还是插混版本,动力的输出都比较线性,没有突兀的推背感,刹车点头的抑制也做得比较好,对于家庭用户而言容易上手,驾驶起来轻松无压力。 - 智能驾驶辅助实用:配备540度全景影像和L2级智驾功能,540度全景影像能够提供良好的可视化效果,方便驾驶者在停车、倒车以及行驶过程中观察车辆周围的情况,对于新手来说非常实用;L2级智驾功能可以在跑高速、快速路等情况下减轻驾驶者的疲劳感,提升驾驶的安全性和便利性。 - 动力表现方面:电机和发动机的配合使得车辆在起步和加速时都有不错的动力反馈,在高速公路上超车也比较轻松,动力储备充足。 - 座椅灵活:后排座椅靠背可以调节一定的角度,这对于长途乘车来说是非常实用,能让乘客找到更舒适的坐姿。而且前排座椅支持180度放平,在需要休息时也可以提供一个舒适的休息空间。
在车辆交付后的日子里,4S 店的售后团队就像守护天使一样,时刻关注着每一辆星光 S 的情况。定期的保养提醒如同温馨的闹钟,确保车辆始终处于最佳运行状态。售后工作人员专业精湛,他们在保养过程中,对车辆的每一个零部件都进行细致检查,不放过任何一个可能影响驾驶安全和舒适的细节。 而且,五菱 4S 店还为星光 S 车主准备了一系列贴心服务。当车辆出现故障时,救援团队能够迅速响应,第一时间赶到现场,为车主排忧解难。对于一些需要较长时间维修的情况,4S 店还提供代步车服务,让车主的生活不受影响。同时,4S 店还会不定期地举办车主培训活动,教授车主一些日常车辆保养和故障排查的小技巧,增强车主对车辆的了解和维护能力。五菱 4S 店对星光 S 的客户关怀行动,如同在客户心中种下了感恩的种子,如今已绽放出绚烂的花朵。在客户反馈中,我们听到了无数温暖的故事。我购买星光 S 后,有一次在外地遇到了突发情况,车辆有点小问题。我抱着试试看的心态联系了当地的五菱 4S 店,没想到他们热情地接待了我,迅速帮我解决了问题。那种被关怀的感觉,让我觉得自己选择五菱是无比正确的。”还有的车主表示,4S 店的定期保养提醒让他们省去了很多操心车辆维护的烦恼,每一次保养后的车辆都像新的一样,驾驶体验感越来越好。 这些反馈不仅仅是对五菱 4S 店的赞扬,更是对其客户关怀行动的肯定。它们在客户群体中口口相传,形成了良好的口碑效应,吸引着更多的人来了解和选择五菱星光 S。 五菱 4S 店通过对星光 S 的全方位客户关怀,打造了一个充满温情与信任的汽车销售和服务环境。在这条以关怀铸就的道路上,五菱星光 S 将承载着更多客户的梦想,驶向更加灿烂的未来。
1. 外观设计: - 整体造型风格简洁,延续了星光家族车型设计语言。配备分体式头灯组,LED 日间行车灯由两组线条构成,尾部灯组呈现折线样式,具有较高的辨识度。 - 提供星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种外观车漆,满足不同消费者的审美需求。 2. 空间尺寸:车身长宽高分别为4745×1890×1680(1685)毫米,轴距达2800毫米,在紧凑型SUV中具有较大的空间优势。其宽敞的内部空间,无论是头部空间、腿部空间还是储物空间都经过精心设计,确保驾乘者能够享受到舒适的体验。例如,前排座椅支持180度放平,放倒后可获得舒适的休息空间;后排座椅也有灵活的放倒方式,后备箱容积可在525L的基础上进一步扩充至1768L。 3. 内饰配置: - 内饰有浅沙、玄黑、椰棕三种配色可选,整体布局层次感十足。 - 全系标配8.8英寸组合仪表以及15.6英寸中控大屏,内置 lingos 灵犀智能系统,支持车联网、OTA 升级、语音连读、手机 APP 远程控制等功能。 - 座椅采用皮革材质包裹,全系车型配备主驾驶位电动座椅,支持六向调节,后排座椅中间位置有折叠副手。 4. 动力系统: - 作为天舆架构 D 平台第二款车型,搭载“灵犀动力”与“神炼电池”,提供纯电、插混两种动力可选。 - 纯电版车型电机最大功率为150千瓦,匹配磷酸铁锂电池组,CLTC 纯电续航为510公里,支持2C 充电,最快可在15分钟内增加200km续航。 - 插混版车型采用由1.5L 发动机+电机所组成的动力系统,发动机最大功率78千瓦,提供容量为9.5千瓦时、20.5千瓦时的电池组,对应的纯电续航里程分别为43公里和90公里,综合续航超1000公里。 5. 安全配置:配备多项智能驾驶辅助系统,如车道偏离预警、自动紧急制动等,为驾乘者提供全方位的安全保障。 6. 价格:官方指导价为9.98万元起,在同级别车型中具有较高的性价比。 总体而言,五菱星光S以其大空间、丰富的配置、多样的动力选择以及亲民的价格,在十万级家用SUV市场中具有较强的竞争力。
空间大 :五菱星光S的车身尺寸和轴距提供了宽敞的内部空间,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后排座椅支持放倒,进一步增加了储物空间,满足家庭出行和日常拉货的需求。 性价比高 :五菱星光S的价格亲民,指导价在9.98-12.98万元之间,配置丰富,性价比极高。同级别车型中,五菱星光S在价格、空间、配置等方面都具有很强的竞争力。 动力充沛 :搭载单电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,马力高达204Ps,提供了充沛的动力输出。多种驾驶模式可供选择,满足不同驾驶需求。 续航表现良好 :纯电版本提供510km的续航里程,插混版本纯电续航里程分别为60km和130km,满油满电综合续航里程超过1100km。充电速度快,特别是2C快充技术,大大提升了充电效率。 操控性能佳 :底盘调校有韧劲,能够有效过滤细小颠簸,大坑洼路段或减速带也能带来及时的回弹。动力输出线性,刹车性能好,驾驶感受轻快无压力。 外观设计时尚 :车身线条流畅,犀利的大灯与独特的格栅设计赋予整车动感,极具辨识度。内饰精致 :车内材质优良,细节处理精细,给人温馨舒适的驾乘体验。座椅面料和填充物饱满,乘坐舒适。
今日,五菱汽车旗下家用大空间SUV-五菱星光S正式上市,全系5款配置及售价信息公布。新车提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本,官方售价9.98万元-12.98万元。上市即日起,凡通过五菱汽车官方APP,9....查看全文
定金膨胀礼:下定1000元,抵2000元购车款旧车换新礼:本品置换7000元/台,他品置换3000元/台购车无压礼:享24期0利息,至高5000元金融贴息爱车防晒礼:赠全车定制3M膜充电无忧礼:充电礼EV车型赠7kW充电桩(具备安装条件,不...查看全文
五菱荣光小卡超长款的货箱尺寸有所升级,车辆轴距为3050毫米,整车尺寸5055/1630/1870毫米,单、双排货箱长度分别为3210毫米、2500毫米,宽度1520毫米。其搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率75千瓦,最大扭矩136牛·米...查看全文
金融置换礼:金融贴息或置换补贴3000元(二选一)无忧充电礼:300KM舒适型赠送7KW充电桩(不含安装)超长质保礼:电池质保8年40万公里(230KM实用型质保6年30万公里)...查看全文
五菱扬光整车尺寸4985*1800*1975mm,轴距长3050mm;外观采用动感科技的山海蓝灰与极地白双车色,采用德国进口铝粉及珠光粉、美国进口世界500强PPG油漆涂覆,大气美观之余更耐刮擦。 五菱扬光基于超可靠的五菱红1号电池,可实现6.6Kw交流充电,随时随地随手就充;上翻式双铰链口盖设计,助力快速充电更便捷;电量从20%充至100%,230km续航版本仅需5.5小时,300km续航版本预计用时6.9小时。 五菱扬光具有超能装的6.5m3超大空间,货厢长度2830mm,货厢最大宽度1680mm,高度1365mm,一次可装9张床垫,货厢容积远超同级竞品。 五菱扬光具备1249kg超强载重实力、整车采用承重力更强的高强度笼式车身,同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎(同级仅8层),电机功率60kW,最大扭矩220N·m,平均电机效率85%,峰值效率可达95%。 五菱扬光基于高强度笼式车身,全方位保护电池安全。其车架高强度钢占比达83%;车顶最大可承受压力6.8吨。更有侧碰电池吸能区,采用纵横式结构保护乘员舱和电池安全,防撞梁高强度钢占比高达61%,有效提升溃缩吸能效果。
宝骏悦也Plus基于天舆架构M平台打造,造型设计依然秉承了“方盒子”的设计特点,前脸下方极具越野属性的前保险杠设计搭配上黑色封闭式格栅,还真有几分硬派SUV的味道,同时还将快慢充电口巧妙地融入其中,四点式LED大灯又透露着浓郁的新能源气息,毫不夸张地说,新车可谓开创了“小型纯电越野SUV”新名词。车身侧面则通过大量平直线条凸显其硬朗内敛的一面,由于采用了五门设计,因此在宝骏悦也的基础上轴距又加长了450毫米(2560毫米)。C柱位置的同色装饰板也营造出了更好的时尚感,此外,像车顶行李架、全新灰色双五辐轮圈等设计也堪称点睛之笔。相比前脸,尾部设计则显得比较平庸,尤其取消了宝骏悦也上极具辨识度的“小书包”设计略显遗憾,好在尾门侧开仍得以保留。 动力方面,新车采用前置单电机布局,电池均为磷酸铁锂电池,电动机总功率75千瓦;电动机总扭矩180牛·米,CLTC综合续航可达401公里,相比宝骏悦也在动力和续航等方面均有提升。在快充模式下,充电35分钟可将电量从30%充至80%,慢充时长则约为6小时左右,并且支持最大功率3.3千瓦对外放电功能。除此以外,新车还拥有诸多“越野专用参数”,包括满载状态下离地间隙也能达到150毫米,而转弯半径仅5.35米,越野专用的蠕行模式和多种驾驶模式切换也能是无惧某些轻越野场景。
【外观】外观没的说,我肯定是喜欢的,大溜背的设计尤为时尚,加上这款车的颜色特别的高大上,如果不给看车标您会觉得这车值多少钱? 【内饰】内饰颜色比较干净,座椅舒适性很好,10.1英寸大屏,虽然没有续航150km的屏幕大,但是也够用了,整体还是很上挡次的。 【动力】还是比较好开的,也比较好操作,虽然车子比较长,那也是能轻松控制,方向盘也比较灵活,都可以指哪打哪,高速没有跑过,起步比较平稳,超车时的动力输出很充沛,推背感极强! 【空间】空间比较大,高矮胖瘦都无需担心,因为第二排的空间也是比较大,像我可以随便躺都不成问题,储物空间也是的,比如水杯雨伞都有位置,后备箱的空间就更大了,自行车都可以放的下,如果去露营野餐放户外装备也是小意思。
五菱缤果 Plus 动力增加到 75kW(原版为 50kW),超过海豚的 70kW,扭矩和海豚一样 180N・m;搭载 50.6 度电池包(原版 410 版本为 37.9 度),[1] 续航510km。最大扭矩 180N m,0-50km/h 加速 3.7 秒。1450L 下沉式后备箱,整车空间利用率达到 78.4 新车的长宽高分别达到4090/1720/1575mm,轴距达到2610mm,定位A0级纯电SUV。具有1450L下沉式超大后备厢,整车空间利用率做到78.4%,空间表现提升明显。 外观方面,新车外观设计简约干练,车身姿态动感流畅,更具运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4090/1720/1575mm,轴距为2610mm。在三电方面,新车搭载最大功率75kW电机,最大扭矩180N·m。同时将搭载50.6KWh电池包。[2] 从外观和命名来看,五菱缤果 Plus 是原版车型的加大版本,预计将对标比亚迪海豚车型。
五菱货车换新季 五一提前购三年内的五菱荣光小卡可原价置换五菱荣光新卡...查看全文
新车提供玄黑深色、流沙拼色两种内饰,推出“家庭影院”座舱。该车还采用了独特的“躺椅”设计:前排座椅向后放倒 180°,可以与后排坐垫齐平,形成类似躺椅的效果。此外,该车后排腿部最长活动空间可达 1 米。 储物空间表现方面,新车后备箱提供 540 升超大空间,官方称可容纳 24 寸、20 寸行李箱各两个,在地毯下还设置了 33L 隐藏式储物格。此外,该车设置了超 14 处储物空间,扶手箱采用复式双层结构。 座椅方面,新车搭载综合人体工学设计的“环抱舒压”座椅,座椅与人体贴合面积达 110000 平方毫米,且全系标配主驾座椅 6 向电动调节。 智能化、舒适性配置方面,包括车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯等功能。[13] 新车配备了 15.6 英寸智能中控屏 + 8.8 英寸 LED 仪表屏的组合,Ling OS灵犀系统内置爱奇艺、QQ 音乐等社交娱乐 App。此外,新车前后两排分别设置两个 USB 接口,充电功率最高为 20W,座椅后排配备了 6 处出风口设计。[5] 全车14 处储物空间,配备双层流自动空调、后排出风口,ISOFIX 儿童安全座椅接口等配置。
新车前格栅采用展翼式布局设计,以五菱 logo 为中心,向外放射扑展灵动双翼;星彩灯组横向贯穿星环日行灯斜向逐渐延伸。 新车配有自动大灯,全 LED 透镜灯源结合远光辅助、转向辅助功能,照射宽度跨 6 车道,距离大于 170m,灯光亮度及照射远度提高 25%;转弯时角灯自动点亮,扩大照射宽度接近原来 2 倍。 车身侧面可以看到,五菱星光采用俯冲式车头设计配合超长大溜背;闪电型面车身加以环形窗框亮条装饰,配备 18 寸星旋轮毂 6‰ 低滚阻轮胎。 尾部来看,五菱星光采用贯穿式的“星环尾灯”,与前日行灯的设计保持一致。 外观方面,可以看出,新车采用了全新的设计语言,即使与近期即将亮相的五菱星云也有所不同,同时根据动力不同,提供了2种外观设计。其中,在插混版车型方面,配备了封闭式格栅,搭配下方网状式散热开口,以及贯穿式灯带和LED大灯组,整体具有着较高的层次感和辨识度。 而在纯电版车型方面,采用的则是全封闭式格栅设计,更符合自身的定位风格,同时在保险杠下方还配有镀铬饰条设计,为新车提升了几分精致感。不同的是,该车虽然也采用了分体式大灯组,但是并未配备贯穿式灯带,同时两侧灯组细节也进行了调整,与插混版车型存在较为明显的区别。 侧面方面,新车采用了溜背式的设计造型,搭配半隐藏式门把手、18英寸五幅式轮圈等,为新车增添了几分运动气息。此外,官方还提供花瓣式轮圈可选。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm。
✰ 全系享购置税减半✰至高享6000元置换✰限时限量 先到先得⤷☎️0888-5450988...查看全文
购买五菱星光之前,我对其售后服务政策进行了仔细的了解和比较。五菱作为知名汽车品牌,向来以优质的售后服务而闻名。其售后服务政策包括针对不同车型的维修保养、零配件供应和技术支持,以及为车主提供便捷的预约保养和维修服务等方面。这些政策的完善性让我对购买后的使用和维护都充满了信心。 在购车后的使用过程中,我深刻感受到了五菱星光的售后服务的实际表现。品牌方完善的服务网络和高效的维修技术,让我在车辆出现故障或需要保养时,都能够迅速解决。同时,服务人员的专业素养和周到服务也让我感受到了品牌对于客户的关怀和重视,这让我在日常使用中更加放心。 购买了五菱星光后,我在日常使用中对这款车型有了更深刻的体验。宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验,令我在家庭出行时倍感舒适和安心。车辆稳定的性能和灵活的操控也确保了在城市道路和郊外环境下的良好表现。总体来说,购买五菱星光后,我对这款车型的性能和实用性都有了更加深刻的认识和体会。
外观方面,可以看出,新车采用了全新的设计语言,即使与近期即将亮相的五菱星云也有所不同,同时根据动力不同,提供了2种外观设计。其中,在插混版车型方面,配备了封闭式格栅,搭配下方网状式散热开口,以及贯穿式灯带和LED大灯组,整体具有着较高的层次感和辨识度。 储物空间表现方面,新车后备箱提供 540 升超大空间,官方称可容纳 24 寸、20 寸行李箱各两个,在地毯下还设置了 33L 隐藏式储物格。此外,该车设置了超 14 处储物空间,扶手箱采用复式双层结构。 座椅方面,新车搭载综合人体工学设计的“环抱舒压”座椅,座椅与人体贴合,且全系标配主驾座椅 6 向电动调节。 动力方面,新车将提供插混和纯电2种动力,其中插混版车型,将会搭载由1.5L发动机+电机组成的插混系统,其发动机最大功率为78kW;而纯电版车型,则搭载最大功率为100kW的驱动电机。 五菱星光针对侧碰电池进行吸能区设计,进行超高标准电安全碰撞测试,车电一体更安全。而在电池安全方面,五菱星光搭载的神炼电池搭载电芯“问顶技术”,不泄漏、不起火、不爆炸;采用MUST结构,实现高集成、高强度、热管理等多功能合一,配以车端+云端双BMS智能协同,全天候安全巡检。
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相比于插电混动版车型,五菱星光EV在外观设计上还是有较大区别的,首先在前脸设计上,五菱星光EV由于是纯电动力,因此在前格栅方面也是采用了封闭式的前格栅设计,并且在前包围方面也是采用了银色的镀铬装饰条,在整体的精致程度上有所保障,同时它在灯组造型上与插电混动车型也不相同,新车的灯组采用了分体式的设计,其中日行灯的造型十分的狭长,而前大灯组则和前通风口融为了一体,不仅让车辆的横向视觉宽度更甚,同时也增加了车辆的精致程度。所以五菱星光的纯电版车型和插电混动版车型还是很好分辨的。 侧身方面,五菱星光EV也是采用了半隐藏式的门把手,相比于传统门把手,这样的设计更加美观,同时也能更好的降低车辆的风阻系数,而相比于全隐藏式的门把手设计,这样的设计在冬天的时候也无需担心门把手冻住的问题,算得上是一举两得。此外,五菱星光EV在轮毂方面也是次用了低风阻的设计,配合车顶的溜背式的曲线,在整体的运动质感方面着实不错。
宝骏云朵采用了贯穿式LED灯带和贯穿式尾灯,还有隐藏式门把手,整车外观的设计简洁。车长虽然只有4295毫米,但其2700毫米的轴距放在紧凑型轿车领域也达到了主流水平。内饰方面,宝骏云朵配备了全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏,而且还有悬浮式的副仪表台,中间做了掏空处理,从主驾到副驾比较方便。此外,该车座椅的最大亮点就是形似云朵,结合了意式气泡沙发风格,视觉上营造了蓬松的感觉。宝骏云朵提供了一台最大功率为100kW的驱动电机,它可以让云朵的最高时速达到150km/h。续航方面,宝骏云朵均采用了磷酸铁锂电池,其中售价为9.58、10.38万元的云朵搭载了一块容量为37.9kWh的电池包,纯电续航里程360公里;售价区间在11.58-13.38万元车型的纯电续航则达到460公里。