我是纯纯圈外人，今天之前我都没听说过中保研是干啥的  无聊的时候喜欢水帖子，喜欢护卫舰07这款车已经下订（也不是洗反正也没买呢）  我今天看到a柱弯的时候也是蛮吃惊的，因为在我印象里比亚迪的车都很硬，从唐，宋，护卫舰很多事故现场照片看没输过。（我也看到最近汉出了个事儿但是目前不也没有官方结论吗，油车死人更多什么样的都有也没见吵这么凶）  然后我上班无聊刷了一天仔细看了一下这个测试 25%偏移撞的墙 a柱弯了。  但是这个车又大又沉啊，大家都知道动量公式，p=mv，你撞的是不可移动的墙，相同的速度，不同的质量，动量肯定不一样啊。 为啥要提动量这个事儿，因为高速路上两车相撞，谁撞的过谁，看的就是这个动量守恒定律好吗。。 我啥意思呢我的意思是在高速路上两车相撞的时候，不一定在这个中保研25%测试里面a柱弯了就一定撞不过a柱好好的。因为这里面不同变量太多了。 几乎同样的情况我看到问界m7身上也发生过一次。 去年中保研测试问界m7成绩很不好 A柱弯得很厉害（比这次护卫舰07弯的还厉害），这也导致问界m7销量下滑的很严重  但是实际上高速路上问界m7出的事故照片看问界表现很好  无论是侧面被正面撞 侧面被正面撞 腚被撞  正面撞人家侧面 都能看出来是很好很结实的车 也就是说那个25%测试并不能说明所有问题。 后面又有一个中汽研又用问界m7做了一个测试  可以看出问界m7还是很优秀的车，卡车对撞，卡车侧翻压顶都没问题。  所以综上所述，我认为那个25%碰撞测试不能说明所有问题。 而且a柱是弯了没折，不要老说弯折行不行。 （我倒也不是替这款车洗，我是觉得还得观望，不能这么一弯就觉得是个脆皮车了，甚至说全盘否定比亚迪dmi技术，哈哈说的就跟油车没出过事儿一样） 但是另外时速15碰撞气囊就爆了我不能理解，比亚迪是造了那么多年车的车企了，大巴到小轿车都卖这么多年了，犯这种错误实属不应该，飘了！该注重一下自己质量问题了迪子！

护卫舰07车友圈

关于护卫舰07a柱弯了没折我想说几句

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