#众测主题赛

跑子C10增程车主。大概开了100天，5060公里。首次保养之后和大家再汇报一下个人感受，供各位彦祖亦菲选车参考。 提车感受可以参见我发布的懂车分， https://m.dongchedi.com/koubei/7473002647465758745?link_source=share&amp;share_token=41188288-c651-458b-ab0d-9f9689699566  本次主要是在原有基础上做一些修正：  一、优点  在这5000公里中，让我觉得买车值的体验，是这几点:  1.OTA升级。 第一次更新增加了音效大师，让原来的塑料音响品质提升了不少，平时用livehouse模式听歌，用纯净人声听小说，差别真的巨大。 第二次更新主要是LCC有了很大提升，车道保持时不打灯变道更轻松（不建议不打灯），方向盘画龙晃动情况也有了一定好转。还有一个是后备箱自动锁的问题，也通过OTA解决了。 作为一个油车车主，我觉得这个功能是挺神奇的，但其他新能源车应该也能达到这水平。  2.能耗。 我在长三角地区，切换成WLTC续航标注总续航180，实际上城区可以做到1:1或者1:0.9，能耗纯电12.9-14.2。但是极限纯电最后20km发动机会介入，纯电优先应该是剩40多公里发动机介入。 直到这时才明白大家说的纯电续航重要性。当时备选的几个车子，有NEDC续航105的，纯电场景应该很少了。   3.空间。 空间没得说，座椅又软又大，改善最多的就是这个。  4.驾驶体验。 后驱车真的要更灵活，开着没有大车感，转向很轻巧。  二、缺点  1.关于空调漏风 在高速行驶时即便不开空调也有风，冬天尤其明显，很多车主也有同感。后来经网友提示开成内循环，亲测确实好很多。但这个设计有点扯。差评。  2.关于窗户调节按钮 那个凸起的调节真是为了创新而创新，自己适应很慢，每次带人还要解释往前推是降窗户，且容易误触。差评。  3.关于转向灯拨杆。 极其难用，阻尼隔断很小，而且不会弹回。比如打了左转向超车，结束后想关闭转向灯，一不小心就会变成右转，给后车造成困扰。差评。  4.底盘 底盘确实很一般，遇到坑要晃好几下。后排会晕车。  5.APP 本来只要不用就井水不犯河水。但零跑没配机械钥匙，必须高频使用APP。那不得不说: 这软件的难用和鸡贼程度堪称灾难。  打开默认界面控车只有很小一块，显示了四个按钮（默认是鸣笛寻车、后备箱、解锁、上锁）和车内温度/空调，其他地方全都是广告。作为零跑车主，你花钱买车还要每天看他的广告。  醒目的上边栏有6个选项，其中五个是广告。下边栏有5个按钮，3个是广告。商城连个签收，评价功能都没有。真正需要的车辆状态、视频导出等功能全部缺失。  给个差评不过分吧。  三、服务  买车服务遭遇的坑蒙拐骗就不说了，单说保养，总体体验还是可以的。   1.保养临近，服务群里工程师及时发送提醒。 2.提前一天预约，售后有空闲的很少了，能约到的仅剩一家。预约后，App显示有这一个维保信息，但显示商家一直未确认，不知道是不是该去。第二天一早电话确认，说可以到店。 3.到店后流程顺利，有人接待，主动询问是首保，就给换了机油，群里面说了保养项目，临走给了一张洗车券。全程一小时。没有收取任何费用。 4.完成后经销商和零跑都会有评价。 但是不知道为什么，显示5000公里就要下次保养，不是说好一万一保吗？求大神回复。

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吐槽零跑C10:首保+百天+五千公里

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