业务合作发布作品
    野花吴彦祖头像野花吴彦祖头像

    野花吴彦祖

    认证:宝马i4车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    1粉丝4关注12获赞关注
    长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图1长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图1
    长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图2长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图2
    长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图3长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图3
    长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图4长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图4
    长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图5长沙新提E300豪华,车价分享,找车友群图5

    #圈友鲜试驾. . 大家好,我是专业做牛的木木先生,前段时间去试驾了新款宝马X3,这款车如何呢?我觉得就是智能化提升了不少,车内部分驾驶模式会略吵。现在我这边做下试驾的精简汇报,希望能对大家购车选车有所帮助。 . 1.前后排距离充足。本人身高179cm,前后排距离有2拳多距离,这点还是充足的,不挤。 . 2.头部空间更好。头部空间有1拳多剩余空间,这点就不会显得压抑。 . 3.动力性能不俗,有多种驾驶模式,提速明显,而且还有不同的场景变化。 . 4.底盘稳定性在平路驾驶很稳,车内静谧性好,而底盘过减速带,会有不小的底盘声音,会降低用户对其底盘好的感受。 . 5.声浪声音不是假的,它可以炸街。它的声浪是切换运动模式后发动机自行发出的声音,车内也是可以听到的,声音很明显,而车内相比较来说会有些许隔绝声音的作用,可想而知,外面用户听这个声音会更加明显。 . 6.车机挺智能的。它可以连续性操控我给它的指令,同时,也可以自行泊车,泊车20多秒左右就停好车位,智能化够高。 . 7.车内有多个地方是触屏操控的,会更加智能化,但也有不足。中控台空调出风口下的触摸屏、车门内门把手边缘的触摸屏以及后排空调出风口,都是调节空调出风口大小,这点用起来科技元素会高点,毕竟去除了实体键按钮调节了,但是用起来略显麻烦,需要反复触屏,不够灵敏,用起来略显麻烦。 . 8.车内后备箱空间放几个大行李箱是没问题的,后备箱空间没有短板。 . 9.车外门把手是半嵌入式的门把手,跟领克Z20一样,只是不够智能。领克Z20是内部有个按钮的,点下按钮就开门了,更加便捷性,而它呢?便捷性不够,还是传统的拉柄模式,不够智能。 . 10.方向盘、油门都没有问题,操控起来很轻松,但是,个人觉得刹车太短,只能碰到脚尖,不舒服,感觉安全性不高,想要踩到就得座椅往前调,这点有谁还有跟我同样感受的呢? ☆新款宝马X3让我觉得惊喜的就是动力、酷炫的音浪声音、不俗的底盘稳定性、充足的车内空间以及自动泊车的准确无误等,当然,部分细节等让该车缺乏它所谓的智能化方面,这点还是有所欠缺的。 . 对于新款宝马X3,大家觉得如何?我欢迎大家在评论区留言!

    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图125款宝马X3试驾分享,不够智能化图1
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图225款宝马X3试驾分享,不够智能化图2
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图325款宝马X3试驾分享,不够智能化图3
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图425款宝马X3试驾分享,不够智能化图4
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图525款宝马X3试驾分享,不够智能化图5
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图625款宝马X3试驾分享,不够智能化图6
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图725款宝马X3试驾分享,不够智能化图7
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图825款宝马X3试驾分享,不够智能化图8
    25款宝马X3试驾分享,不够智能化图925款宝马X3试驾分享,不够智能化图9
    改款X9申报图来了图1改款X9申报图来了图1
    提比亚迪海豹06gt  plus版本记图1提比亚迪海豹06gt  plus版本记图1
    提比亚迪海豹06gt  plus版本记图2提比亚迪海豹06gt  plus版本记图2
    提比亚迪海豹06gt  plus版本记图3提比亚迪海豹06gt  plus版本记图3
    提比亚迪海豹06gt  plus版本记图4提比亚迪海豹06gt  plus版本记图4
    提比亚迪海豹06gt  plus版本记图5提比亚迪海豹06gt  plus版本记图5
    无名鼠辈心怀天下图1无名鼠辈心怀天下图1
    2024-11-11

    提问我现在开了1200公里了,今天高速来回150公里,我发现一个问题,圈子里从来没有人说过,自适应巡航太难用了,方向盘总是一会左,一会右,车子根本就走不了直线,速度越快,方向盘左右晃动的越厉害,高速上120迈,一秒钟调整一下方向盘,一点也没有夸张,不停的左右晃,比如方向盘往左调整了,速度很快,一秒钟就跟左边的线近了,自适应巡航判断方向盘需要向右调整了,然后过一秒钟车又太靠右了,又开始往左调整,车身总是不停的来回摆动,有两次摆动大吓我一跳,一次冲着左边的高速隔离带就开过去了,然后马上往右调,还有一次右边是大货车,突然往右向大货车靠拢,然后又往左调整方向盘,没把我吓死,120迈我是不敢用了,速度在八九十的时候,也有这种情况,不过摆动幅度比120迈小很多,在八九十迈的时候我用着没有这么胆战心惊,能勉强接受,我的坦克300自适应巡航高速上开就非常稳,给我信心非常足,方向盘从来没有这么大幅度的调整,只是稍微微调,车身基本上始终维持在中间,根本感觉不到车身左右晃,另外我的坦克300也可以自适应控制速度,但是不控制方向盘,我自己掌握方向盘,前车慢了,车自己速度就慢了,我不用管油门,只管方向盘就好,但是海豹06GT这个车不行,只能速度跟方向盘一起控制,没想到这个车自适应巡航做的这么垃圾,真让我失望,你们用这个车开过高速的,用自适应巡航,有没有跟我一样的感受,说来听听。我是505次低配,石家庄冬天,续航6折,开300多公里,给老婆买的家里第一台电车,提速确实猛,红绿灯我只要是第一排,绝对是第一个窜出去的,甩后边油车一大截,除了自适应巡航不满意,其他我没有什么可挑剔的,都挺满意

    我已经第一了图1我已经第一了图1
    蹲一个智界R7的车友群图1蹲一个智界R7的车友群图1
    蹲一个智界R7的车友群图2蹲一个智界R7的车友群图2
    蹲一个智界R7的车友群图3蹲一个智界R7的车友群图3
    蹲一个智界R7的车友群图4蹲一个智界R7的车友群图4
    没有更多了~