认证：朗逸车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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😍😍😍前段时间到店里检查车况和保养，在展厅中看到全新途观L Pro展车到店了，之前看过途观L Pro的发布会，称途观L Pro为超聪明的油车、超智能的数字座舱、和大疆深度合作的IQ.Pilot智能辅助驾驶等等，亮点很多。这次刚好看到有途观L Pro实车，勾起了我的兴趣，一起来感受一下新途观L Pro到底带来了哪些变化和革新！ 👀【体验城市】广东省东莞市 👉【体验车型】途观L 2024款PRO 380TSI四驱R-Line智尊版 💁【车型颜色】光爆蓝车漆/深域黑内饰 💎【指导价格】26.68万 💢💢💢【外观感受】 新途观L Pro与现款途观L相比，区别很大。我此次体验的R-Line智尊版在外观上显得更加富有运动感和时尚感的特征。车头采用的大面积亮黑运动型中网，视觉冲击感强，运动属性明显；车身尺寸长*宽*高分别为4765*1859*1682mm、轴距2791mm，从侧面看，流畅的分段式腰线在下压车顶的衬托下，显的很有运动感姿态；车尾的细节设计比较突出时尚感和运动感属性；全车加入的R-Line黑化运动套件很有个性化特点；车头车尾的贯穿式LED车灯和发光的车标也挺好看的。新途观L Pro的外观我觉得更接近ID系列的外观设计，更偏向于时尚感、年轻化和运动感，少了一些德味的成熟感。 💥💥💥【内饰配置】 来到新途观L Pro的车内，可以感受到车内变化很大，特别是在中控台区域。我体验的这台R-Line版，车内采用了全新设计，可以看到在车内增加了很多液晶屏，让车内显得更有科技感了，整体风格更像是国产新势力了，可以说新途观L Pro越来越接地气了！车内用了大面积翻毛皮包裹，更加凸显出运动感。 10.3英寸全液晶仪表盘显示内容丰富，支持多种显示主题风格切换；中控屏竟然升级成了一块15英寸2K高清触屏，中控系统操作方便，系统反应很流畅，内置的功能应用丰富，相比之前车型的中控系统，途观L Pro搭载的这套新中控系统功能更强大，应用也更加丰富，腾讯智慧出行应用是亮点；中控系统除了支持苹果、百度手机互联功能外，还加入了华为HiCar手机互联功能；新途观L Pro在副驾驶还有安装一块副驾驶位娱乐屏，大大提升了车内的娱乐应用；新途观L Pro还有HUD抬头显示器、前排旋钮液晶屏、后排空调控系液晶屏、天窗/中控屏/多功能方向盘按键等触控式控制按键，科技感提升很大，而且操作起来很方便。 🌟🌟🌟【座椅空间】 新途观L Pro号称用上了全新云感座椅，坐椅采用皮+翻毛皮混搭包裹，座椅填充物厚实，柔软适中，前排座椅对身体的包裹性和支撑性很好，座椅除了具有电动调节和记忆功能外，还加入了通风、加热和按摩功能，试了一下，坐上去打开通风和按摩功能，确实很舒服，休息和开长途的话非常好用；后排座椅的靠背角度可以调节，可以依自己的乘坐需求来改善舒适性，后排中央扶手位置可以打开直通后备箱内，在车内从后备箱内取方物品很方便。 后备箱的空间大，后备箱垫的高度位置是可以调节的，后排座椅靠背可以放倒，储放行李物品的能力很出众；车内的储物空间也很多样；后备箱内还配有备胎，我觉得对于一辆SUV车型来说，备胎还是蛮有用处的。 👣👣👣【动力性能】 体验的这款途观L Pro发动机搭载的是大众EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，变速箱匹配的是7挡湿式双离合变速箱，用了怀挡设计，这套动力系统是大众成熟的黄金搭档，已经在很多畅销车型上得到了考验。 我体验的这款车型搭载有四驱系统，支持多种驾驶模式和多种地形驾驶模式，配置有和大疆深度合作的IQ.Pilot智能辅助驾驶功能，这也是这款新车型的亮点。 💬💬💬【体验总结】 因为试驾车还没有到店，此次没有体验到新途观L Pro的动态驾驶，略有些遗憾！从此次静态体验中可以看到，新途观L Pro从外到内变化很大，外观更年轻更时尚更运动了，车内智能化应用得到质的提升，更像是一款新能源智能汽车的模样，动力系统上依然是大众的德系血统，相信驾驶质感也必是成熟可靠的德味！ 可以看到新途观L Pro的竟争力还是很强大的，在当前这么卷的燃油车市场，我觉得23.68万的起售价，应该还是有空间的。后续如果能体验到这款车型的智能辅助驾驶、动态行驶质感等，再来分享。对于这款新途观L Pro，你觉得怎么样呢？
这是我的朗逸，2013款，到现在快八年了，保养的还不错吧？车子表现的也很给力。 广东的冬天，气温仍然还有20多度，一点都不像冬天，倒有种春暖花开的感觉。 公园停车场里停好车，拍一张车内的样子，自己缝了个手缝方向盘套，换了个安卓系统的中控屏...查看全文
在国内紧凑级轿车市场中，上汽大众朗逸可以说是王者一般的存在，历经多次升级换代，依然牢牢占据着紧凑级轿车的销量榜前列位置。但是这几年，朗逸的日子似乎并不是很顺，日产轩逸等车型虎视眈眈，甚至在近几年轩逸多次战胜朗逸，多次登顶紧凑级轿车销量榜首宝座。上汽大众朗逸在今年再次升级改款，提升自身的整体实力，以巩固自己的地位。 2023款全新朗逸此次升级换代，看点还是比较多的。外观上，采用了两种个性化的外观设计，车头进气格栅提供横向镀铬亮条格栅条与星辉式中网两种外观设计，与上汽大众另一神车帕萨特的外观设计理念相似；内饰上也进行了全新的设计，特别是在车内中控台区域进行了全新设计，悬浮式中控触控屏、液晶仪表盘、精致细节装饰元素等等，车内科技感提升很多，精致感也得到提升；动力系统方面，提供1.2T、1.4T、1.5L三个排量发动机动力系统，选择性更加多样。 2023款新朗逸在外观上采用了新的设计元素，采用两套不同的外观套件，其中一款车型采用横向格栅条的家族化设计理念，另外一款车型采用星辉式中网设计，车形上依然采用了更具年轻化、运动化的个性特点设计，与新帕萨特的设计理念非常相似。新朗逸依然还是小号的帕萨特，拥有两种不同外观套件的新朗逸会更符合不同年轻层次的消费者的审美观。 新朗逸在内饰方变化比较大的地方就是中控台区域，中控台区域的设计变得更加时尚了，此外，液晶仪表盘、悬浮式中控屏的加入，设计变得更有科技感，悬浮式中控屏也更方便操作和查看，实用性更高。 2023款新朗逸在动力系统配置上提供1.2T、1.4T、1.5L三种排量发动机，变速箱则采用7档干式双离合变速箱（1.2T/1.4T车型）与6档手自一体变速箱，支持运动、经济、标准模式驾驶模式切换。在动力性能的表现上，选择多样，性能表现的也很全面，整体上来说，在动力性能的表现上依然强调了家用的属性。 2023款朗逸，在外观、内饰、动力上都做了比较大的升级，整体实力得到了更多的提升，新款车型上没有手动档车型，做为一款热销合资品牌紧凑级车型，12.09万的起售价，入门门槛可以说是有所降低，但整体官方售价，和同级别的合资品牌、实力大升的国产品牌相比较，还是有一定的竟争压力的。能否再创朗逸的神车辉煌，还是要靠销量来说话，性价比仍然是王道，期待朗逸能够重回颠峰。 2023款朗逸有星空版和普通版两个前脸设计，车友们会更喜欢哪套外观呢？不如评论区里大家互动一下......
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