🙋🏻‍♂️情况介绍 今年3月因为工作调度原因决定买车，横向比较了好多品牌，最后选购了沃尔沃S60这款。 起初买它自然是奔着安全方面去的，但实际试驾时行车之丝滑让人感到无比惊艳，可以说是意外之喜，当即满心欢喜的下单了。平日里多是日常上下班通勤使用，行驶至今也是3000公里有余。适逢中秋佳节，因为一些个人原因没法用车，仰望明月，心中突然升起些许思念。心血来潮，决定记录一下这几个月的用车感受。  🗒 真实感受 之前在某论坛上看到一个言论，大致说是“沃尔沃这种车自然是毫无驾驶体验”。我个人非常不赞同这种观点，所谓驾驶体验，很多人总在那儿念叨着动力，引擎，推背，这未免有些狭隘。先说结论，我认为s60的驾驶体验非常好，原因如下： 1.操控，我的s60是21款智逸，方向盘手感很柔和很舒适，转动有电辅助，松紧可调，调到最松之后转动很柔和，不生硬。2.0T发动机之于日常驾驶是完全够用的，舒适模式下提速很线性，配合方向盘有种指哪儿打哪儿的快感，你的每一脚和每一转都能很好的拿捏。运动模式下则拥有不俗的推背感，跑高速时会带给人驰骋的快感。 2.舒适性，我的智逸座椅是科技皮，但整体质感柔软，前后上下靠背均可调，主驾还有座椅记忆功能，夫妻二人同开时可以很快切换到舒适的位置。右手边扶手箱的位置很高，使得整个驾驶座包裹感很好，总体来讲乘坐非常舒适。 3.驾驶辅助方面，支持有线carplay，全系标配的车道保持，紧急刹车，定速巡航等功能都非常皮实好用。前车急刹时车机会发出急促的警报声并根据情况选择性进行制动；倒车影像也非常精准，是新手倒车的神器。很喜欢一个词叫容错率，我觉得沃尔沃的驾驶容错率和同档次车比还是非常高的。 4.值得一提的是，新车s60提车几乎没什么异味，车内空气循环功能是一绝，早听说沃尔沃的用料一直比较环保，如今看来确实名不虚传。  📉能耗分享 因为日常行车都是早晚高峰通勤，所以油耗偏高，现在10个点左右，跑个高速就会掉下去，感觉就是2.0T发动机的正常水平。 [玫瑰]总结一下 说到底，买车这事儿，青菜萝卜各有所爱。自己开的车，适合自己的就是最好的。 对于我而言，S60更像是一位安静的老友，它儒雅，它质朴。或许有点默守陈规，但它做好了我心目中一辆车该做的事。它真的就是一辆车该有的样子。 人都说习惯是一件可怕的事，习惯了日常开车通勤之后，一下子没了车，突然感觉诸多不便，甚至有些烦躁了，还是希望它能早点回来。 写到这里，算是把自己这几个月的用车体验分享给大家了，仅供参考，最后祝愿大家中秋快乐～ [玫瑰][胡瓜][玫瑰][胡瓜]

沃尔沃S60车友圈

s60不在的第三天，想它…

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