业务合作发布作品
    零跑CQQ头像零跑CQQ头像

    零跑CQQ

    认证:零跑C11车主·新提车

    简介:零跑汽车新品牌,新势力

    355粉丝2关注145获赞关注
    零跑CQQ图1零跑CQQ图1
    零跑CQQ图2零跑CQQ图2
    零跑CQQ图3零跑CQQ图3
    零跑CQQ图4零跑CQQ图4

    第一天从老家出发经过成都,雅安,到达泸定县,修正一晚,补好电,加满油第二天早上驾驶着零跑C11增程车出发去康定,一路沿途风景简直美如画,用的燃油模式,跑了一段路,电量低于百分之八十的时候增程器开始介入,那个发动机噪音有点大,转速也高基本都是在2900转左右这这台车的唯一缺点,噪音大,转速高,因为是上坡路段,到达折多山顶的时候去浏览了一下上山风景,随后就驱车赶往红海子景区,进入红海子景区门票15块一个人的清洁费,停车免费,然后进入湖面已经结冰很好看,可以拍照打卡很好看,然后接着出发去往海螺沟冰川森林公园,沿途从山下开始上山后一段山路时就遇见一路下着小雪,上山50公里跑了一个多小时,快要到雅家埂垭口的时候遇见冰雪路面,开始车速太快就打滑了一下,后面心想这个车性能怎么样担心上不了,后来降低速度20—30码的跑,一路到达雅家埂垭口山顶的时候就下大雪山顶上一片白茫茫的景色尤为优美,在山顶欣赏了冬季的雪景,做了短暂的停留,就继续出发,下山去莫西古镇,车上的雪尤为好看,四个轮子都是厚厚的雪,下山的路弯道急,雪也厚,也有冰,这下就提现了零跑汽车的轮胎宽尤为重要,本来车上就备有防滑链就没有用上,下山速度也就30—40码零跑汽车在冰雪路面轻松应对,下午6到达莫西古镇修正一晚第二天早上出发回成都了,经过这次零跑汽车自驾去川藏线自驾一圈总体感受还不错,除了增程器介入声音大了一点,其他的都可以很好了,希望零跑汽车越做越大越好,支持国产品牌

    自驾游318川藏线图1自驾游318川藏线图1
    自驾游318川藏线图2自驾游318川藏线图2
    自驾游318川藏线图3自驾游318川藏线图3
    自驾游318川藏线图4自驾游318川藏线图4
    自驾游318川藏线图5自驾游318川藏线图5
    自驾游318川藏线图6自驾游318川藏线图6
    自驾游318川藏线图7自驾游318川藏线图7
    自驾游318川藏线图8自驾游318川藏线图8
    自驾游318川藏线图9自驾游318川藏线图9
    2024款零跑增程尊享版自驾318图12024款零跑增程尊享版自驾318图1
    2024款零跑增程尊享版自驾318图22024款零跑增程尊享版自驾318图2
    2024款零跑增程尊享版自驾318图32024款零跑增程尊享版自驾318图3
    2024款零跑增程尊享版自驾318图42024款零跑增程尊享版自驾318图4
    2024款零跑增程尊享版自驾318图52024款零跑增程尊享版自驾318图5
    2024款零跑增程尊享版自驾318图62024款零跑增程尊享版自驾318图6
    2024款零跑增程尊享版自驾318图72024款零跑增程尊享版自驾318图7
    2024款零跑增程尊享版自驾318图82024款零跑增程尊享版自驾318图8
    2024款零跑增程尊享版自驾318图92024款零跑增程尊享版自驾318图9
    零跑CQQ图5零跑CQQ图5
    零跑CQQ图6零跑CQQ图6
    零跑CQQ图7零跑CQQ图7

    我最初考虑买秦L和秦POLAS,考虑了很久,在开车的途中无意看见零跑这个品牌,就被深深吸引了我,他的外观,内饰,配置,空间,大大的20寸轮毂,都是这个同级别和价位的车没法比的,特别是这个车乘坐空间很大很舒服,以上是个人选车和个人观点,接下来说说我这20多天的用车体验,用车体验仅代表本人,不代表其他车主,第一用车成本20寸轮毂配备255/45/20的扁平胎,虽然好看,驾驶舒适度好平稳,这个配置的胎缺点就,过坑洼路段容易爆胎,容易剐蹭轮毂,后期换胎成本高,基本换个最便宜的,不是牌子的胎都要700左右,要是换好点的就是1100—1500左右,接下来说一下驾乘体验,第一大灯灯光在雨天很暗,晴天还算可以,将就用,第二就每次启动的时候进光灯会长期点亮,这车充满电动态续航是300公里,加满油显示里程是910公里,加满油是315元,油价7.45一升,这个就是官方宣传的满油满电可以跑1210公里都是WLTC动态续航的虚标,最真实的CLTC续航满油显示765公里,纯电续航240满油满电续航1005公里,在我本人不刻意的去充电站充电的情况下2700公里,油电花费如下:加了两次油630元,外面充电站充电230元共计860元,行驶里程2700公里,油电算下来平均每公里0.3元的样子,在给你们说说高速油耗,跑高速时速110—140亏电油耗特别的高,动力弱,发动机噪音大,这车不带热泵空调,用座椅加热,方向盘加热,吹热风,这些特别费电,无边框出门跑高速风噪有点大,个人还能接受,再来说一下优点,这车驾驶舒适,乘坐空间很大,超控性还算可以,在城市道路和国道超车很舒服,这个混动,和纯电的驾乘体验是燃油车莫法比的,这车跑城市通勤,国道,这些路况在用燃油模式,纯电模式就很好了,就不会感觉像跑高速的表现动力弱,油耗高了这些,就完全不存在了,给我感觉跑高速不能亏电跑,充满电跑高速选择燃油模式优先,也是等电量低于百分之八十的时候发动机才介入,这样跑高速就不像以上说的噪音大,动力弱弱了,会比亏电模式下好一些能在接受范围,还是满油满电跑高速,车速控制在80—100之间左右优惠噪音动力弱都能接受,这些以上是本人这22天用车体验,和感受,总之这个价位配置也算是可以了能接受毕竟比20大几万的车配置差不多了

    我的零跑汽车C11增程尊享版300图1我的零跑汽车C11增程尊享版300图1
    我的零跑汽车C11增程尊享版300图2我的零跑汽车C11增程尊享版300图2
    我的零跑汽车C11增程尊享版300图3我的零跑汽车C11增程尊享版300图3
    我的零跑汽车C11增程尊享版300图4我的零跑汽车C11增程尊享版300图4
    我的零跑汽车C11增程尊享版300图5我的零跑汽车C11增程尊享版300图5
    我的零跑汽车C11增程尊享版300图6我的零跑汽车C11增程尊享版300图6
    没有更多了~