#用车感受

最近提林肯Z的朋友越来越多了，圈子也开始热闹起来了，很是开心。 当然车友们的问题也越来越多了，方方面面包含很广，当然大家买车看车前都看过不少门户网站或者APP的车评，特别是小Z的车评着实也不少，同级别的甚至针对BBA的都有。 正好自己手里也有台B车，就开个帖子和大家分享一些实际驾乘上的感受。以下感受均来自个人体验哟，车友们不喜勿喷。 目前就两台车，我开小Z（尊享），我女朋友开小C（260L），一周有一天因为限号交换着开，也正因为这一天感觉才更明显。 【外观内饰配置】 大方向不讲，各有各的好，从我的感受讲大Z更阳刚硬朗，不论是三维还是轴距空间都完美领先。 小C更性感优美，长宽比例运动氛围烘托更到位些。  内饰上说的话，大Z性格鲜明吧，舒适大气科技感十足，4K大屏见了都说好，但是车门下、B柱那那都是硬塑料。 小C虽然一块小屏，但胜在豪华感营造上，特别是那些小细节上，比如门板座椅调节，车内门板下面都是软包，B柱塑料味稍弱等。 当然大Z内饰最大的槽点我认为非方向盘莫属了，皮质包裹稍显单薄，一体按键设计实际体验比较糟糕，各种误判塑料感强。而小C方向盘握感更粗壮充实，按键分区还包含触摸键，最最最厉害的是，能一个塑料做出了金属质感。 中标喇叭盖哪里大Z全硬塑料，小C皮质包裹，高下立判啊。 为什么说豪华感略差，首先氛围灯就彻底败了。毫无疑问，小C完胜，尽管大Z广告中一直在强调128色多种模式氛围灯，但实际体验就简单等只有一条灯带，没错，像极了各种某宝氛围灯加装的汽配风。可以简单，但我认为简约不代表简陋。另外吐槽下，我尊享没有门碗氛围灯。。。。 小C氛围灯看不到实体灯带，出来的都是柔和而又薄薄的一层，这才是我认为高级感应该有的品质，毕竟氛围灯他不是“灯”。 如果说到配置，这就是大Z优势了，基本上秒杀小C，除了电尾门，除了电尾门，除了电尾门！！！ 不论是动力总成还是人机交互、大屏体验到舒适配置，完胜。 小C如果需要获得无钥匙进入、座椅通风、方向盘加热都要选装，价格几个W了，更别说迎宾灯尾灯灯语这种装X利器了。虽说这台小C是2020款，但是作为一款落地33万的车，是真的配置低太多了。  【个人驾乘体验】 个人体验能感受出来的不外乎日常驾驶动力操控、功能便捷性、音响隔音这三个方面。 动力大Z绝对优势，标准模式又快又稳，有力且平顺。悬架软中有硬偏舒适取向，侧向支撑弱，操控非常一般（方向盘体验更差），属于是在车道里开得快的那种。 小C有点在于，虽然动力弱很多好在操控和动力匹配得不错，方向盘体验更佳，风琴油门较硬的悬架，让你驾乘体验更有战斗欲望，想去在车群中穿梭。 在功能便捷性上，大Z也表现更好，毕竟科技加持配置更高，车机地图语音控制都很方便，大部分常规功能也有实体键加持必须点赞。不过就怕车机梦游，什么设置清零恢复错乱等都是存在滴，希望后期可以解决。 小C就一个地方点赞的，物理按键及座椅记忆，非常方便。当然还有一个优点就是奔驰这套AUTO HOLD功能比林肯的好用太多太多了。小C当你刹车后在踩下刹车会自动激活HOLD驻车，而大Z只能设置成速度为0时自动HOLD，这在实际体验中包括堵车停车错车时很烦人，不晓得后面会不会改，我现在只能关闭这个功能。 音响隔音上来说，综合来说小两个可以打个平手。 你要单从配置和科技上讲，大Z双层夹胶玻璃、声学降噪包、ANC主动降噪绝对优势很大，没错，静态隔音大Z遥遥领先。但是一旦你开起来，底盘传上来的声音常常让我抓狂。发动机噪音基本听不到，但是路躁、胎噪简直是摧残。后面我也会做一些适当升级吧，不过不打算做所谓的全车隔音（第一次更换PS4失败，正在筹备更换MC6）。而小C虽然没有什么主动降噪、玻璃都是单层，发动机声音老大，但是开起来底盘的隔音要好太多，所以实际体验给个平手。 另外音响上，小C原车5喇叭，大Z原车9喇叭，竟然音质差不多，但是大Z明显缺少声场，人声都从脚底下发出。（大家可以通过播放有声小说获得直观体验），后面有机会真心想改改，此刻真的后悔没有上尊雅！！！  【最后】 关于日常小毛病，两车都有，比如小C经常链接CARPLAY没有反应，雷达突然鬼叫，碰撞预警介入突兀等。 而大Z，更多的问题都在这套车机上面了，希望后面OTA可以解决部分问题。 这里列举一些大Z已知车机问题 1，座椅记忆设置，车辆主页点开账号选择个性档案，保存。（有概率加载失败） 2，开机自动播放广播，车机设置可以设置默认播放源。（可改成播放手机蓝牙，不过蓝牙有几率开机处于关闭状态，需要手动在打开蓝牙） 3，方向盘接听电话、挂电话可以设置，包括联系人等均可以同步车机 4，百度地图可以通过绑定微信从而共享微信位置。（配置好了微信位置长安打开选择发送车载地图，在通过车机百度地图点击加载即可） 5，空调启动一行功能无响应，关机熄火，重新启动会恢复。  提车一个月了，除了看到降价有点心酸以外，其他还好，主要问题就在这套车机上面，使用还是基本流畅，关键在于不定期抽风，造成某项配置失效需要重新设置，OTA啊你快来吧，当然要是能直接更换个8155芯片话，那我要吹一辈子。 最后希望车友越来越多，车子问题越来越少，大家一起多研究研究，包括轻度改装，原厂问题解决，车子使用等方面，记得多发贴分享咯。

林肯Z车友圈

我与林肯Z一个月的亲密体验！

野生葫芦娃Z

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 日常家用，之前开的索八2.4，去年跑高速超车感觉不给力，于是换车提上日程。 💰费用明细 7月车展去定的，8月提车，裸车加hud28.4，税1.2，保险6.5(在app上看到个驾乘人员意外伤害险，不想要电话退了380)，送了6次保养，原厂膜，原厂行车记录仪，背包，自行车等。现在看到车友们8月底的价格，哎……定早了😂 🧮选车对比 对比过捷豹xfl，沃尔沃s90，都去试驾了，捷豹最后被他每个月的500台的销量劝退，怕后期维修保养麻烦，沃尔沃则是近乎上一代的内饰设计劝退，最终选择这款刚出来的车型。 ✏️新车初体验 这款车去年车展概念车的时候注意到的，感觉出来后不如概念车好看[捂脸]，车尾正面看久了还是差点意思，美系的做工有点粗糙，刚提回来发现左前轮挡泥板的塑料卡扣松的，后备箱盖关门声音没质感，发动机舱盖也感觉铁皮很薄，内饰上半区看得见的地方还不错，下半区看不见的地方细节还有待提升，新车还是有点气味，要散些时。 最满意的是车子动力很给力，随踩随有，车机百度地图每次使用特地跟手机高德对比了规划路径，路途堵车情况，基本都差不多的，有个小槽点，我用惯高德，下匝道或者转弯，高德最后在路口要语音提示下，这个百度是小地图提示，错过了两次路口。自适应巡航非常好用，点赞，看过汽车之家智能车评测，林肯z算是传统车企这方面做的很好的了，这点很满意。另外，网友们反应的坑洼方向盘抖动，急加速扭力转向都遇到过，感觉也还好，幅度不算太夸张，适应哈就行了。至于油耗，还没跑高速，全部市区，表显13.7左右，都开着空调，没特意管他，等做完首保再看看油耗如何，我老款索八2.4油老虎，市区长期12左右，习惯了😂，这车能控制到10左右就很满意了。 之所以选林肯，就是看中你们的服务体系，跟价格体系啊，不要无休止垮价了😂，我的提车过程还有点小波折，7月订的车都说了要原厂脚垫，现在要我等到国庆后，提车过程也是让我感觉体验了个假林肯之道😭。有个小提示，林肯之道app车主权益里面填写地址电话，会在生日前发送一份生日礼物给车主，大家记得填写。废话一堆，最后祝大家用车愉快😄

天使爱美丽的温暖

我与林肯Z一个月的亲密体验！

我的林肯Z之路