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    用户2377655444742

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-09-23

    #皓极提车作业2022年我拥有了人生的第一辆车东风风神皓极SUV,过年期间本来以为是我一个人开车回十堰,结果父亲从杭州打工回来,从武汉和我一起回十堰,路上有个伴,毕竟第一次开高速还是比较担心滴,1月17号那天我下了夜班,回去休息了4小时就准备出发,期间有一个亲戚来帮我把家里美缝从新做了一遍,我爸做了饭吃,吃完含蓄滴吹了会牛,第一次开车去黄陂送这个亲戚回去。开来一个多小时,路况不是很舒服还好我的车子装了高德地图至少没让迷路,送完后又回孝感云梦县拿煤气灶,家里的煤气灶坏了,从亲戚哪里拿了个不要钱,反正也是顺路的事情,回云梦路上,高速堵车很厉害,走走停停特烦人,开acc续航特别好用,自动跟停,基本都没怎么干预车子。而且堵车混动车型敢梦特别省油,百公里5个油,均速80码,堵车对混动车型来说没啥用影响因为是混动车型,拿完煤气灶在大姨家吃了个饭,已经4点多了,出发继续赶路,过年路上车子比较多,而且我是上了夜班,精神不是很好,一直用自动巡航和智慧巡航,开车还能舒服会,不能太依赖巡航功能,车多的时候一定要人工干预,特别是服务区路口,或者闸道路口经常有车加速过来,车子也有盲区,路上我也差点出车祸了,还好东风风神皓极刹车给力刹住了,要不然大过年撞哈真划不来,我爸很喜欢这个车,只要是大他都喜欢,而且也省油这大个SUV高速百公里7个油我爸说发动机不错,说我没买错,他在前排坐的也舒服毕竟有腿拖,他躺着睡觉,在服务区合了个影,一路开回十堰。开到晚上9.30才到家不容易哟,第一次开车回家过年挺激动滴……“感谢皓极圈主推荐

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    提车至今,开了近2000公里,对于用车的感受又更深刻一些,写一点文字跟大家分享一下用车的体验和经验。 1. 油耗与动力 目前加油合计1300元,行驶了2000公里,折算0.64元/公里,综合油耗7.8L/km,与APP显示的数字接近7.7 L/km。经济模式已经被弃用,主要用标准模式。经过两个月的磨合,油门变得更加平顺,开起来得心应手,这里有一个双向适应的过程,即你在适应车的时候,车子也在适应你;比如:拥堵时候跟车收油与给油;降档后的补油提速等等;熟悉了车子的响应边际的同时,车子也会记忆你的操作习惯。 刚开始没有进行驾驶模式记忆设置,每次启动后都是经济模式,开了两三天,不得劲,红绿灯起步的时候,踩油门不动的(少说也要等2秒才有反应),但是跑起来后,动力分配倒不算拉胯;后来切换成标准模式,响应迅速,动力随叫随到。跑高速的时候,不知不觉就上了120,再给点油,上140都很轻松,感觉后颈还很足。特别提一句,稳,是真的稳,140一点不飘;全程330公里,平均时速99,油耗6.9L/km。 2. 装配工艺(门板、内饰;漆面) 装配上面,表面看挺亮眼;但是你不能较真,不能细看,也别深究。光说门板装配,前排用皮革包裹,后排全改成硬塑料,真是旦增尼玛…;座椅自带“臀位记忆”,你懂的,是翘臀还是平板,很见真章;然后扶手箱,包皮的,天气一冷就起疙瘩;机舱盖、后备箱,专门用来测“纤纤玉手”的,谁的手细点,那是能进出自如,出不出水就不知道了(当然,我并不很在意这个事情);再说到漆面,很漂亮,金属漆是真的漂亮,奈何面子太薄(我的车尾有一处不知道何时被蹭去了一小点漆,可以看到黑色的底部塑料)。 但是总体而言,车子挺好,行驶中无任何异响;皮质手感也很舒服;座椅包裹性不错;实用的设计还蛮多,如副驾驶位的小挂钩、扶手箱的储物空间、给后排用的分层小袋子…. 3. 风噪问题及改善 车子在60以下的速度行驶,噪音抑制还可以;上了70后,声音就上来了,前挡处能明显听到呼呼呼呼的风声,冬天风大,这都正常;上了100后,A柱位置能听到明显的“嘶嘶嘶嘶”的风声在耳边低吟,对,就像有个女子对着你耳朵吹气的声音,特别是在高速上,速度上来后,更加明显,算是一种声音干扰;当然如果开上音乐,就完全听不到了。 后来,抖音有专家分析说是因为气流在翼子板附近形成了通道,只要堵上就可以。抽空打开了引擎盖,发现对着A柱位置有漏光,正好是气流冲击的地方。于是,找了点堵空调孔的胶泥,给它堵上了。后面测试了一下,风噪有所降低,得到一些改善。 4. 关于官方活动的龙膜 智云互联APP中的微商城买的龙膜,不用想,效果肯定比4S店送的强。看图片效果。 5. 行车设置 ●车辆自带安全紧急制动碰撞,这个是一定打开的;触发过两次,确实离行人比较近了,它帮我及时刹停。 ●三指飞屏,直接将导航传送到主屏,实用性增强; l 喜欢听歌,用的自定义模式(按±50来定义,低音+15,中音+45,高音+35),声场(居中,稍靠左前位置),听一般的流行音乐很通透,立体感足。 ●道路偏离预警,启动声音+震动,取消自动干预纠正,避免夺盘。 ●取消钥匙感应解锁,这玩意一靠近,就自动亮灯解锁,烦人,还浪费电;有直接无钥匙进入已经够用了;锁车也方便,指纹处按下即可。 ● 座椅记忆很不错,自动记录我喜欢的乘坐角度;及时微调后,依然能够自动保存。 ● 自动驻车,启用;深踩刹车触发,轻点油门解除,解除后,再慢慢给油,起步很稳,不拖拉。 ●其他的设置,都用的默认,也没啥影响。 6. 优缺点分享 先说缺点 ●上坡辅助效果不明显。起因,碰到过出地库排队,正好停在了坡道上,前车启动后,跟车上去,解除自动驻车再给油,会很明显的溜车(我15年前的赛拉图根本不存在这种情况,一点不往后溜,对比太明显,体会太深刻)。以后坡道起步真不敢大意,一不小心就给后车碰了,那就麻烦。 ●自动雨刷,时灵时不灵。冬季雨水多,停了一夜,早上上班,玻璃上都是水,而且下着小雨,它压根不工作,要手动那么几下子,它才进入工作状态。 ●底盘隔音一般,特别是后轮。经过有砂石的路段,飞溅起来的砂石敲击地盘的声音能很清晰的传导进车内,就像有人用石头丢在你的车门上一样。 再说优点 ●底盘稳,不飘,扎实。140在高速上行驶,依然稳重,及时遇到横风,不带一丝晃动。 ●动力充沛,给油就上。100后的动力输出很线性,而且能持续输出,上限没去试,但是发动机明显低沉有力,相信加速到180很轻松。 ●车身安全系数高。1.用料扎实,车重1.47吨,前防撞梁粗壮,一体式门框,10气囊护航;2.自动刹车有效,100-0刹车距离38.5(有测评数据);3.L2.5辅助,带车道偏离预警。 还是那句话:道路千万条,安全第一条。 感谢圈主Vhvib推荐。

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