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狂獵：大众因为去年ID销量差了一万辆，而下决心改进车机系统，还说要考虑车主ktv娱乐的需求。我想他的出发点是好的，因为目前车机的确有点不够优化，从自己开车一段时间的体验看，有点分神，不利于专心驾驶，其他牌子也有这毛病。不过从视频软件只能在停车状态下观看的限制来分析，大众对于安全还是有所考虑。 汽车电气化之后，我的感觉是新群体的消费观念被重塑了。过去买车注重质感，现在注重智能化、娱乐化。车从交通工具和机械玩具的属性向娱乐工具的属性变化。新势力也不遗余力的在收割传统厂家的市场，琢磨车主的喜好，不断迎合消费者。这有点像苹果突然打败了诺基亚的感觉。 智能化的确是好的，服务更多，功能更丰富，但也不是一味迎合车主。人性总是天生贪婪、好享乐而苦于责任，希望功能越多越好。现在很多牌子对驾驶员是不怎么约束的，可以开车看视频、系统设计的很复杂、又很喜欢宣传自己多么的智能化，其实没那么可信任的。出一次事故可能就是几条生命消失了，其实是不负责任的态度。可是车主喜欢，他们就这么宣传，为了挣钱嘛。把责任抛开了，这样的企业是在挣带血的第一桶金。政府是要出台一些办法约束他们的。如果迟迟不管的话，市场会被带坏，最后人们当然会醒悟过来，但也许是在接受很多血的教训之后才会惊醒，那就太可惜了。