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#体验魏牌蓝山小区新来了一辆M7，想起了自己去年底开始选车的经历。当时的体验，感觉带音响的头枕很不错，二排零重力也很好（好像是选装，记不清了），车机跟我的手机无缝对接，应用上安装比较自由，甚至说可以在车上加入视频会议开会。。。只不过一方面家里人比较多，对空间是刚需，六座M7那个三排和后备箱实在有点劝退，另一方面，M7的定价加上选装有点偏高了。今年新款出了五座版，车身结构也加强了，加上智驾加持，选五座的真可以考虑考虑。不过目前看起来，还是蓝山更贴合我的需求，都是好车，合个影吧
#蓝山OTA升级初体验雅拉镇楼。先放结论，智能保电的综合能耗远优于强制保电。 前段时间去了趟川西，前两天没有露营用电，正好使用的不同保电策略，都是标准模式回收中等。 DAY1，347km，智能保电，海拔从500最高到3800，到目的地甲居藏寨2300，满油满电出发，电续航剩20km，APP显示燃油从76到64升，油耗12/（347-160）*100=6.42L/100km。 DAY2，209km，强制保电50%，海拔从2300最高到4200最后到新都桥3300，满电不补油，电续航剩100左右，APP显示燃油从64到49升，油耗15/（209-80）*100=11.63L/100km。 以上测算较为粗糙，两天路况也不尽相同，但是似乎智能保电确实能最大化提升续航能力，你觉得呢？
#蓝山用车感受可能做安全行业最苦恼的事情，莫过于客户忽视安全，而客户忽视安全的原因往往是因为安全事件没有发生，所以缺少必要的驱动内因。 对于购车来讲，安全同样是一个缺少驱动内因的选项，我身边的朋友即便知道某7座混动车有自燃有爆炸有断轴，但是觉得自己运气不...查看全文
#我爱我车提车4个月，跑了1w+km，正好和小伙伴们约好了9月份去川西小环线，是时候放我的大灰狼进山了。 分享下载重情况，五个成年人，三排放倒一个座位，除了大家必要的衣物行李之外，主要是露营和摄影装备，天幕、折叠椅、榉木蛋卷桌、露营车、单反、...查看全文
