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    super8996

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 本人打工族 之前的起亚k2开了七年了想换换口味了 但是我的买车原则就是在低价位里只要不是AT或者双离合我就主选手动因为i5的自动是自主cvt 以我的开车风格是完全不适合CVT的 再就是它的空间在同级别真的是佼佼者 这点很良心对比了很多国产车也就只有这个荣威和名爵5适合我 但是名爵5搞得太花哨了 后来权衡选择了i5 🗒 真实感受 先说说这车的做工吧:这价位也正常了 内饰塑料感还是挺大 基本都是硬塑料 座椅也是织物 毕竟我上的低配也理解 再说说动态感受 悬架是真的硬 这车的定位是家用买菜 不应该啊 稍微颠簸的路给你颠倒怀疑人生 我觉得这点很不如其他同级别竞品 但是整车的操控还是不错 一体性很好 过弯侧倾处理的很不错 手动档 挂档时吸入感不亚于大众手动挡 配置方面也对得起这级别车型 最低配都有上坡辅助 自动大灯 无钥匙进入等 还有就是座椅是很舒服的包裹性支撑性都优于同级别 大大的良心啊这点再就是大家重点关心的 油耗:本人开车我也说了CVT不适合我 所以大家应该也知道是个喜欢猛踩的 城市路段目前6.8 高速开过5.7磨合期过了估计还能降点这个我完全能接受 🔎 槽点反馈 这车的车机系统和一些智能化的东西显得有点死板 比如我说(打开窗户!)这车机是根本没有反应的,必须要说他固定的词汇(打开车窗)才会把主驾车窗降下来 应该是低配的原因 导航也不是自带的 必须要链接华为Hicar才能在车机上用导航 再一个槽点就是自动大灯是个好功能但是它的光感太敏感了 大白天稍微天色暗了那么百分之10左右大灯就给你亮起来了今天就是大太阳我走到稍微带点树荫的路段 大灯就亮了 所以说有些智能化的东西反而做的更笨拙了希望以后的i5会改进这些问题

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