领克05时间限量版，作为一款极年轻的国产品牌的轿跑车型的限量版，他注定背负着标签，也有着自己强烈的性格。有性格的车，人挑车的同时，车，也在挑人。提车10+天，2000+公里，高速市区都开过，外观小改

外观：
      领克的家族式外观设计一直颇有争议，个人觉得，在01上略显尴尬，02，03开始渐入佳境，到05上极度契合
      青蛙式前脸辨识度够高，但注定不够大众，而01作为正统SUV太过正经，两者的搭配，会有一些不和谐的意味，但在05这种轿跑式车型中，其独特的美感配合车型才真正能融为一体。时间限量版外观上最独特的那一抹橙色和全黑轮毂赋予了这台车极致的个性，如果说还有什么不足，那就是亮黑的车漆，还缺了那么点霸气，于是，提车后直接V-KOOL哑光车衣披上，刹车卡钳喷红，配上碳纤维尾喉，领克05限量版完整黑武士形态就此诞生！

配置：
      内饰真的很有质感！内饰真的很有质感！内饰真的很有质感！30万内没有任何对手！
      Auto Hold很好用，也属于解放双脚型配置，停车时停下就能松脚，一脚下去继续开，但在拥堵路段或是停车时最好关掉
      空间略小，182的个头开车基本把座椅调到最低，头顶差不多留有4指，座椅调低后视线略低于常规SUV，另外，开惯了常规SUV会对COUPE车型的后车窗很不习惯，视野真的会小很多，而且没有后雨刮
      车机功能算很全了，没有买手机支架，因为手机常用的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅全部自带或可下载，上车以后手机就直接扔前面自动充着电不管了
      缺点：储物空间略少，好多人吐槽的驾驶位扶手的确是个反人类的设计，车机发动以后反应略慢，语音助手不够智能，领克app的BUG是真的多。另外，功能虽然全，但无论是领克app还是车机，想要体验全是有一定门槛的，需要自己摸索一段时间
      车载的4G信号稳定性不如手机，尤其在高速上，有一段甚至完全没有信号，只能手机开热点然后连上去

驾驶：
      高速差不多7个油，市区单程在上海的早高峰高架路面混杂情况下，保持舒适模式，差不多10个油，下班通畅点能到8个，符合预期
      提车后直接连夜开了800多公里高速回老家，大部分时间定速巡航+车道辅助，05的L2级别驾驶辅助，感觉离全自动驾驶已经很近了，刚开始时还有些不放心，熟悉以后巡航+车道保持基本就不太需要司机操心了，手离开方向盘会有警报，长时间离开会关闭驾驶辅助，但手按在方向盘上其实也不用做啥，方向盘自动修正以确保在车道正中，遇到过几次前车变道插入，主动刹车会自动介入保持到安全距离，之后在加速到设定速度，偶尔低头点个烟什么的毫无压力，800多公里开了一整夜，整体感觉是真的省心，但太省心了容易困
      市区内开，经济模式和越野模式都还没用过，大部分用车场景应该都在舒适模式，比较拥堵，随时需要跟车防止别人插队时，或是没啥人的马路想爽一爽的时候会用到运动模式。舒适模式就是常规的好开，加速，操控都中规中矩，深踩油门涡轮介入时会有顿挫感，随之而来的就是一段疾冲，类似手动档直接降档后猛踩油门
      运动模式整体气质改变明显，哪怕怠速停止时也感觉整台车蠢蠢欲动，感觉这才是05原本的样子，油门响应灵敏，但深踩时，反而降档的响应会延迟，和朋友的X3相比，加速更快推背更强，但宝马的转向更精准灵敏，顿挫感更小 
      整体的驾驶感受来说，日常行车是很舒适的，需要提速的时候05给到你的信心也足够，但相比操控标杆宝马，在真正需要操控的时候，方向精准度、降档响应速度的确还存在不足

价格：
      用了领克商城时间限量的代金券，然后4000油卡折现，裸车优惠7000，228800，实际落地差不多26万，哑光车衣2万，喷了卡钳，乱七八糟配了些小东西，加起来28万多
      时间限量刚出时其实已经锁定了，因为整车的气质非常吸引我，再看参数和配置就更喜欢了，中间也走马观花的看过BBA，但基本没做过任何纠结就定了这台05
      品牌带来的附加价值其实是因人而异的，你所在的圈层，决定了能带来附加价值的门槛，当没有跨过这道门槛时，品牌其实都不具备附加价值，剩下的，就纯粹看哪些东西能取悦自己了
      05注定不是一台满足所有人的车，看看实车，试驾几圈，感受下这台车自身的气质，无需对比，喜欢这个调性，这台车就超值！


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领克05时间限量版，作为一款极年轻的国产品牌的轿跑车型的

午夜屠猪男

黑武士照片太少，上一波……  排气太响了，操控很不错，车机和音响比极氪001明显好。   不过开习惯了001的操控和静音，还一下真有点适应不了。

领克05车友圈

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撒浪嘿234

领克05+黑武士来啦！