简介：这个人很懒，什么都没写~
白沙洲老朱
等跑到6w公里换胎。
首先，如果只是市内跑，没必要装定速巡航，因为市内走走停停，包括高架也是走走停停。 定速巡航只适合高速且车况好的情况下，能解放双脚。如果是京港澳那样的双车道高速，也会很不爽。因为我们这小车如果在右侧跟着大车，会比较危险，如果在左侧吧，又需要经常给后车让道。 总之，如果不是经常跑高速且路况好的条件，没必要装定速巡航。我为什么要装呢?这不是想着春节回家能省点心，到时候会再更新这方面心得。
提问兄弟们，求助，装定速巡航的时候，怎么拔油门踏板上面的那个插子啊
如图，跟齿轮似的，上上下下的。
今天从武汉跑长沙，气温10度，全程300多公里，昨晚上充满电表显续航320KM。 中午一点多出发，路上打了几个电话耽误了一下，现在跑到了羊楼司服务区，从我家到羊楼司服务区141公里，充电时显示剩余电量46％，也就是说掉了54％的续航，表显续航掉了172.8公里，达成率81.59％。基本上车速控制在90到100，偶尔会电门踩到底超车。先记录这么多，等下充20块钱的电，跑到长沙服务区再说。
提问咱们这车二手能卖多少钱？ 这小车开了有一万公里了，感觉有俩问题让我忍不了，一个是刹车真的拉胯，还有一个是蓄电瓶漏酸，车子打不着耽误事。 想把车卖了，卖掉的钱做首付置换个海豚。
上个月刚清理过，又这样了。不过还好在保质期内，可以换新的。
依稀记得，上次叫救援还是上周一
💔爱车吐槽 我的EX1 Pro是今年五月份提的，到现在已经跑了8000多公里了，今天早上遇到个糟心事。 就是我去解锁的时候，按钥匙没反应，然后用钥匙能开主驾驶的门进去，打车也打不着，没有任何反应。 就报了保险，使用了救援服务。 搭电的师傅来了一看，蓄电池的负极生锈了，上面一团蘑菇似的玩意，师傅是是生锈导致充不进去电，然后蓄电瓶没电起不来了，然后就用水帮我冲了下负极 ，然后给电瓶搭上电把车子打起来了。 其实之前加玻璃水的时候，看到电瓶负极有东西，但是完全没在意，大家以后留个心眼，如果负极生锈了及时清理，省得打不着车耽误事。
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