认证：阿维塔 07车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
子洋
情况介绍 新工作换到别的城市，每周两个城市来回奔波，单程175公里，原来的是途观L，从二月份到九月份，跑了两万公里。19年的车，中间我出国两年，一共跑了76000公里，没有任何问题。但人不能去感受新科技，感受了就回不来了，试驾了华为高阶智驾，就一直想买问界m7，奈何颜值始终接受不了，大定了5000块钱，24小时犹豫期，然后看到阿维塔07上市了，直接退了转定（对不起我的问界销售顾问），在9.29号下午赶回合肥，卖了大白，去提了阿维塔07,30号办好手续，终于在十一前拿到了车。 真实感受 到今天为止，开了1160公里，其中大部分是高速，智驾跑了270公里，开始还是有点不放心，主要是智驾开起来加减速有点不流畅，家人容易晕车，没有我开的丝滑。有车插到前面，它一定降速留空，超大车之前还要先减到110再超。我把跟车距离调低了，但是还是改不了他的逻辑。不过自己开就放心大胆的给它了，反正也不赶时间。 槽点反馈 空间还是有点小，后排中间靠背太硬。座椅颈部悬空，需要加头枕改善。顶上太黑，有点压抑。 独家秘籍 底盘韧中带软，比途观L高级很多，过减速带很舒服，没有途观L咚咚的声音，体感也舒服不少。过弯支撑好，车姿态好，信心足。加减速很丝滑，但是又有油车的感觉，不窜不点头，质感非常好。家人坐极氪，问界都晕车，坐这个没有感觉，主要还是我电门控制的好。没有变速箱，超车真的太爽了，点了就走，以前要三四秒，现在一两秒就超过去了。能耗也不高，高速后备箱满载，4人，纯电能跑120公里，我自己能跑140，最主要是补能很快，这点真的好评。
看不懂，上下两个表有什么关联吗？整车里程，燃油里程，月份，哪个先到执行哪个？首保六个月去，增程器基本没开过，也要换机油机滤吗？
都是需要把增高块放上去才能铺的垫子，浪费了下面的空间，到现在没找到小一点的垫子
喜提新车，这价格合适不？ 阿维塔 072024款Max后驱增程版 2024-09在合肥购入 裸车价23.69万元, 落地价23.69万元
🙋🏻 情况介绍 新工作换到别的城市，每周两个城市来回奔波，单程175公里，原来的是途观L，从二月份到九月份，跑了两万公里。19年的车，中间我出国两年，一共跑了76000公里，没有任何问题。但人不能去感受新科技，感受了就回不来了，新科技带来的飞跃，让人心理产生了很大的落差，下面讲讲自己试的几个新能源车； 1、 第一个试驾的是极氪，试驾了最新上市的极氪7X，这个车其实外形我是很喜欢的，特别喜欢它的100度电版本的智驾后驱。销售先带我试乘，我坐在后排感受了我们工业园外的一台经常通大车的路，感觉就是身体左右晃，底盘偏硬，座椅的舒适抵挡不了身体的不适。开起来就不一样了，动力怎么踩怎么有，原来硬的底盘，在驾驶时就变成了优势，开车信心很足，支撑好。但是考虑到极氪的能耗和智驾的不成熟，还是加入备选； 2、 第二次试驾了华为高阶智驾的问界m7，同样的路，底盘调成较硬，我在后排居然屁股跳起来了。空间和座椅舒适度不错，内饰也很豪华。开起来四平八稳，像个船一样，智驾很牛，ADS2.0也有点老司机的感觉了。奈何颜值始终是个坎，大定了5000块钱，24小时犹豫期，然后晚上看到阿维塔07上市了，直接退了转定(对不起我的问界销售顾问)，在9.29号下午赶回合肥，卖了大白，去提了阿维塔07，30号办好手续，终于在十一前拿到了车。 费用明细 车价239900，订金优惠了3000，赶上安徽置换补贴，申请了18000。提车那天，早上醒了发现多了7000保险补贴，3580车膜，780脚垫，销售又送了一点不值钱的赠品，急着提车，买贵了。 🗒 新车初体验 1、续航能耗：到今天为止，开了1160公里，油只用了10L，基本都是电跑的。其中大部分是高速，高速后备箱满载，4人，纯电能跑120公里，我自己一个人纯电能跑140公里。市区电耗大概15度每百公里，高速120巡航大概20度每百公里，最主要是补能很快，快充能跑到80KW，基本上一分钟一度电，这点真的好评。 2、智能辅助：目前用智驾跑了270公里，开始还是有点不放心，主要是智驾开起来加减速有点不流畅，家人容易晕车，没有我开的丝滑。有车插到前面，它一定降速留空，超大车之前还要先减到110再超。我把跟车距离调低了，但是还是改不了他的逻辑。不过自己开就放心大胆的给它了，反正也不赶时间。还遇到的问题就是下匝道，它不喜欢排队，老是从左边冲，快到头了还不下，我接管了几次，有点怕。 3、乘储空间：整体空间是没有我途观L大的，这车曲线较流畅，没有途观L四四方方的，所以空间上有点小。我身高172，开车座椅喜欢调的比较远，正常乘坐后排有两拳多的空，反正够用了，家里也没有大个子。后备箱空间也不大，两三个行李箱，就感觉快满了，不过有个隐藏储物格，这个搬回来一程。车内储物空间也一般，没有眼睛盒，墨镜没法放。不过中控下面有块地方，放个包还行。 4、新车舒适性：没有什么异味，这点好评。座椅坐起来还是很舒服的，车子前排是双层玻璃，后面单排，高速120跑起来NVH也很好，风噪不大，音乐调到20%音量就行了，对话也不需要大声。市区铺装路面就不用说了，后面按喇叭催你都听不清，关起来窗户就是另一个世界。 全车座椅加热，前排加热通风按摩，零重力，午觉神器。 5、内饰做工：能摸到的地方都是真皮， 这个比途观L的硬塑料爽太多了，整体看起来非常高档。我买的是紫色内饰，比黑色看起来高级。全车英国之宝音响，目之所及都是喇叭，音效也非常不错，特别是在车里看电影，有电影院的感觉； 6、人机工程学：车机是鸿蒙座舱，和我的华为手机互联，科技感很强，无缝衔接，地图流转，瞬间变身一个大号pad。全车大部分操作都可以交给小塔（又名：小艺），甚至你可以连续不停地说出你的指令，它会逐条给你办到。 7、底盘感受：底盘韧中带软，比途观L高级很多，过减速带很舒服，没有途观L咚咚的声音，体感也舒服不少。过弯支撑好，车姿态好，信心足。加减速很丝滑，但是又有油车的感觉，不窜不点头，质感非常好。 8、驾驶感受：开起来很有质感，开始加速时有厚重感，不会很冲。过减速带韧中带软，不会梆梆的过去，而是轻微的咚咚就过去。家人坐极氪，问界都晕车，坐这个没有感觉，主要还是我电门控制的好。没有变速箱，超车真的太爽了，点了就走，以前要三四秒，现在一两秒就超过去了。 🔎 槽点反馈 1、空间还是有点小，后排中间靠背太硬。 2、座椅颈部悬空，需要加头枕改善。顶上太黑，有点压抑。 厂家建议 能不能把无线充改一下，又慢又热，华为手机，电量根本不涨，而且烫的很。冲了一会，发现手机锁60帧了，是什么样的设计鬼才，才能把无线充设计成这个样.
问下老哥们，我贴了官方送的膜，四门都能看到3M和阿维塔字样，但是前挡没有，找了很久也没找到，不知道是不是被调包了，各位老哥看看你们贴的3m，前挡有没有3m和阿维塔的标志
提问求教，两个城市来回通勤上班，每周一和周五，两次高速，单程170公里，这个车怎么跑最省钱呀
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