简介:这个人很懒,什么都没写~
腰马合一008
C11是质检员啥意思?是说C11质量很差还是很好?真是想不通啊!
零跑10月交付量为7026台,较今年9月的11039台环比下降36.4%。估计C11月销量不到3000台。 怪不得股价才十几块!
刚收到零跑送我的三万能量,非常良心,这么多能量,买啥好?
怪不得以前那么多人订尊享版,以前豪华版续航才480公里,很多人觉得升到600公里只用加2万元很划算。而且心理因素方面,6字头和4字头感觉差别很大,600公里和400多公里相比,感觉多了200公里。这也符合厂家的定价策略,多2万不是没有道理的。 后来,不懂为什么豪华版就变510KM续航了,很多人觉得了510和610相差不大,何必花两三万冤枉钱呢,不如加个选装包划算,于是就纷纷把尊享版改为豪华版了。这也是为什么豪华版续航拉垮的原因。
优先选510磷酸铁锂豪华版加选装包,这无疑是性价比最高的,磷酸铁锂800℃的燃点更高,更安全,还有3000次的超长循环寿命,可次次充满,不像三元锂每次只能充90%的电,相当于610续航只能充到540,和510差不多了。而且三元锂不到2000次的循环寿命。 况且610三元锂燃点是200℃很低,而且容易鼓包,三元锂元素很活跃,反应会很剧烈,起火快,看看林志颖就懂了。 有的选610尊享版而不加包,真还不如选510豪华版加包,加包加了那么多功能,还有外放电,电动车尾门等很多实用功能,远比多几十公里续航更实在,而且还更便宜。 当然,北方冬天冷,三元锂更耐低温,北方没得选择,只能买三元锂。而南方选择就广了,纯电车真是为南方而生。
零跑又要涨价了,会不会把客户都推给恒驰5、哪吒、广汽埃安、比亚迪?
最近听销售说C11豪华版510磷酸铁锂油冷已陆陆续续交车了,有提车的吗?感觉如何,是不是车体很重?驾驶感受如何?小问题多不?
从外表看,保时零C11完全占上风,速度上,保时捷也不是对手,新势力电车真是降维打击传统燃油车!
很多人说30万以上,可能得益于零跑C11保时捷的外观,中控三连屏,8155高端芯片,长轴距,五连杆独立悬挂等。 不过零跑涨价后,性能版加选装包已经近25万,其实离三十万也差不多了。 你周边的人第一次看零跑C11觉得是多少钱?
最初下单2抵4豪华版三元锂510公里续航只要13.98万,现在19万,而且还只是更差更重的磷酸铁锂电池。 即使涨价,凭其材料和性能,还有全系智能化,全系OTA升级,还是性价比天花板。 谁买2抵4,直接赚5万。
韦小宝有7个老婆,而零跑C11支持8组人脸ID记忆,主动调节匹配驾驶习惯,出行时刷shua脸就行,韦小宝加7个老婆正好8人,谁用车出行刷把脸就能用了。 C11空间大,韦小宝还可以和众老婆在车里KTV。看来朱总的偶像是韦小宝啊!
买零跑C11后悔和不后悔人数统计,仅限已提车,有一定使用时间的车主参与,看看后悔的人数有多少?看看满意的人数又有多少?原因又是哪些
为何C11品控问题多,还有那么多人抢着提车?是不是都在留恋C11的美颜?还是C11堆料很厉害?还是其他新能源车价格虚高?
广汽埃安V plus的底盘是麦弗逊加三连杆,看到材质那么细,还都没有铝合金的,不知道这个车底盘好不好?可不可靠,耐不耐用?
零跑旗下车系4月份的销量一个天下,一个地下,T03销售7000多辆进入新能源车10强俱乐部,而门面担当C11由于涨价幅度太大,导致销量大幅下滑,不到2000辆,排在30名开外。C11再不把品控调好,销量就更少了。 最近上市的轿车零跑C01,售价18万到27万,还不含选装包的价格,加上选装包估计20万到30万了,这个价位竞品太多,肯定卖不动的,而且车长5米多,都不好停车,更加没人要了!
4月零跑C11的销量大幅下滑,仅1931辆,比广汽埃安少了400多辆,看来,埃安V plus的大空间和质量更吸引人! 埃安VP还要再接再厉,争取进新能源销量车20强!
空间:Vplus内部座位空间更大更舒适,但后尾箱偏小。C11座椅偏硬,没有VP舒服,但尾箱更长。VP胜出。 底盘:VP是钢铁版麦弗逊加三连杆,C11铝合金双叉臂加五连杆,用料更足,成本更高,C11胜出。 车机芯片:VP用250元的820A芯片,C11用1600元的顶流高通8155芯片,性能上限更高,可以支撑更多智能进化,C11胜出。 中控屏:VP用15.6寸的中控屏,视野更大,看电影更爽,而C11才12.8寸,小了点,没那么爽,所以VP胜出。 外形和尺寸:VP更高,微胖感,子弹头设计挺好看的,C11更长,圆润饱满,很耐看,有点像保时捷卡宴,两款也都挺好看的,打个平手。 车顶:VP用天幕,夏天虽然晒,但通透显大,装天幕帘要手动,不透气。C11用天窗,自动关合,比较实用。两者打个平手。 品控:VP质量更稳定,问题少。C11小问题多,除了电池不起火外,啥小问题都出现过。VP胜出。 内饰:各有特色,都不错,VP更简洁,C11加个选装包就能纳帕真皮,两者不分高低,打个平手。 价格:VP更贵,软件使用分段收钱,而C11更便宜,全系都能软件升级,都能使用,不玩套路。C11胜出。 总体各有优缺点,都挺好,选哪款好?
提车的第一件事就是扣掉车屁股后面的零跑C11几个字,立马变保时捷,真假难辨,豪宅小区保安都得给你陪笑脸!停车场都得给你好车位!
零跑C11尺寸官方数据显示高是167.5CM,但感觉高度明显不够,低趴型,坐进去像轿车,底盘也矮,担心通过性不强。感觉和官方宣传的高度不一致,是汽车界的黄晓明。还有谁也是这种感觉? 希望零跑让C11长高点,至少170cm才配得上中型SUV的尺寸。
预计5月提零跑C11豪华版510续航,炫黑木棕内饰。听说C11小问题很多,心里已有准备,于是自己买了本《新能源汽车使用与维修》,以后出了问题方便自己修车,不给国家和社会添麻烦!希望零跑公司多给我优惠几千。
天幕优点:通透,显得内部空间更大,成本更低 天幕缺点:南方夏天晒得慌,还要手动安装遮阳帘,顶部无法开窗不透气,楼上可以透过玻璃看车内,泄露隐私。高空抛物砸下去,一片玻璃都随完。 全景天窗优点:开关闭合都自动,方便顶部透气,可以伸头出去看风景,晚上睡车内可以只开点天窗透气。 天窗缺点:成本高,结构更复杂,露天忘记关的话,下雨会进水。 我发现更多人选天窗。
最近出了新能源车充电宝,价格不到一万元,重量才几十斤,加92号机油为电车充电,加一次油可以充30度电。 510豪华版 C11尾箱够大,车重轻,长途高速时带上一个,杜绝里程焦虑。过年过节回老家,也不怕高速路车堵了。 有了电车充电宝,不经常高速的要510续航的豪华版就够了,何必加三万买个610尊享版。以后是纯电车的天下了,增程式电车没前途了。
看了零跑金华的智能造车工厂,很高端很智能化,看来没有实力是造不了车的。看起来品控很强的样子,可是C11却很多小问题,究竟是什么原因?
30万以下的是SUV,外形第三好看的是华为问界M5,有小保时捷之称。 第二好看的是零跑C11,有“保时零”之称,非常耐看,很多人首先都是被C11的外形吸引才关注的。 有的车第一眼好看,但越看越不耐难看,比如广汽埃安V plus,第一眼好看,但看久了,感觉车的前脸浮肿,像被打肿一样,不耐看。 外形排名第一的暂时还没找到!
有没有零跑C11豪华版换埃安VP70科技版,两个车型差不多,价格也相当,各有优势,外形都不错。
C11百公里才10度电,照这么算,车身更轻的510三元锂豪华版76度电能开600多公里啊!真是黄金右脚啊!
锁单豪华版零跑C11,再加选装包,二万抵四万的优惠,合计只用14.98万元,太划算了。续航510公里,还是三元锂电池,外观选磁灰,内饰选木棕,性价比超高,同价格配置无敌存在,吊打埃安V plus,哪吒U pro,比亚迪宋plus等一众车型。 510续航的三元锂最合适,重量最轻,比510的磷酸铁锂电池轻了300斤,更轻量化,更先进!相当于平常少载了3个成年女士!更省电! 内饰都是黑色和棕色,方向盘也是黑色,更显豪华感更耐脏。雾紫也不错,只是塑料的地方都是白色的,容易脏。
现在C11豪华版510公里续航的车,都已经从三元锂换成更便宜的磷酸铁锂电池了,磷酸铁锂据说更耐高温,更耐用,但缺点是:体积更大更笨重,还有一致性差,就是表盘显示是还剩200公里时,可能一下子就没电了,甚至会造成失速,骑过铁锂电池的电单车的人都有这样的体验。 所以提到磷酸铁锂电池版本的车主都说说体会,有啥感觉?
C11性价比超高,外形好看,空间够大,续航足,上市时不到14万的价格,即可以拥有豪车的双叉臂和多连杆独立悬架的底盘,中级车的享受,这个价格真可以吊打所有20万以下车。 但是提车后,很多车友反映了C11出现很多小问题,比如品控不好,做工欠佳,问题多多,天窗漏水,底盘太晃像开船,方向盘按键脱落,黑屏等问题,挺吓人的。打退很多潜在客户。 希望零跑加强品控,做好细节管理,同时尽快安排选配天幕,天幕通透,不会漏水,避免后顾之忧!
警车都用C11,质量应该还可靠,加速很快,飙车一流,追逃犯时会不会掉链子?
3月零跑C11的销量4201辆,排位上升20位,急追小鹏P5和蔚来ES6,并甩开最大的竞争对手广汽埃安Vplus,成为三月纯电新能源车的最大黑马。 但C11不能骄傲,要改进的地方还非常多,比如装配工艺欠佳,中控屏幕太小,没有天幕选配等,还需要完善,才能有更大销量! 天幕更有豪华感,更通透,不会漏水,成本也不比天窗更高,应尽快增加。 中控屏幕太小,12寸的已经过气了,显得太小气了,赶近上15.6寸的,也就贵几百块钱。
510豪华版用的是磷酸铁锂电池,密度低,因而体积大体重大。 610尊享版用的是三元锂电池,密度高,体积小体重小。 谁知道两款车的整车重量各是多少吨?越重越耗电
C11续航610公里的比510的贵3万元,难道每一百公里的电池就是3万元的价格?那610的电池应该是18万元了,而总价才21万元,这是什么原因? 610和510除了电池续航不一样,其他功能都一样。
1、可选装全景天幕 2、中控屏幕改大到15.6寸,方便看电影 3、前排可放平,方便午休 4、绒毛皮碰不了水,建议都换成光面皮 这样改进后会大卖
同等级的竞争对手广汽埃安Vplus又涨一万,今年涨了2次,共涨了1.5万,性价比又远远低于C11,看来C11又要大卖了
提问C11电池由三元锂改为磷酸铁锂后,整车重量增加了多少?