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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-01-24
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    12月3日订的准车主,初衷就是总价控制在30w以内,毕竟能最后一次享受国补不浪费。 至于厂家2022年的新春政策一出来,8-12月订车,尤其第四季度只有5000抵12500的车主坐不住了,不算不知道,一算发现权益不但不滑坡,还涨福利了,导致2021订车就是被割韭菜。不吹也不黑,个人分析两点: 1、厂家统计过系统,大部分人没有选择红色,毕竟要加钱,甚至you版也不多,大部分人没有选择舒适座椅配置,毕竟也要加钱,且这两样材料估计也货源充足,估计也采购到仓库了,那不如2022新春当权益送出去,且膨胀金也降了2500元,直观统计电光蓝肯定是2021选择最多的,毕竟2022要收费了,等同于电光蓝抵了红色,黑饰条选配也涨了400元,没有购车礼包等,厂家合算认为目前的新春政策其实跟2021相差无几。可厂家绝对是一根筋,2选1方案,不用统计也知道,大部分人肯定是优先选择舒适座椅的,毕竟电光蓝不是每个人都能接受或者优先选项,2021选得多也是因为免费,不选白不选,颜色就算不好看也不会难看的选择。这样结果导致2022的权益肯定比2021更好,我相信作为一个大厂而言,也不至于为了这一点小权益而自毁自己的形象,只是营销决策那班人是脑子不好使,营销水平极其低。 2、相信目前大伙最不满意就是销售人员的“鬼话连编”欺骗大伙赶在2021年下定。我本人也是相信了销售的“忠告”,但我相信销售也完全被厂家出卖了,没做好培训,没提前预示2022新政,又或者是厂家故意不提前预示,让销售靠自己个人能力冲一波2021业绩,让数据好看,但结果伤了准车主,也伤了自己人,也因为销售的营销口号,让大伙被欺骗的感受,不尊重为了新品牌尝鲜用户的体验感,这种因小失大,欺上瞒下的决策厂家是洗不了的。 最后,看节前节后这段时间厂家是否官宣合理的补偿政策,并不是让销售个人自己逐个跟准车主确认把2021权益换为2022权益,这是非常不严谨且不尊重的行为,否则大概率要在315上升到大事件了。 准车主销售每天朋友圈督促抓紧年前最后一次权益,否则2022

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