简介：这个人很懒，什么都没写~
十元的幸福
保定收台新能源营运车，续航300-400的，有大哥要出手的吗？能分期更好！
岳廉19
新车提回来有460续航，跑了273，还剩98开始充电，
物事人非
一直很好奇，什么样的人喜欢探险绿呢，一直没看到有人发过图片
忽快忽慢的
开了10年车，第一次被石头戳破，，不紧紧是薄，开起来胎噪太响了，，而且很不耐磨，才4000多公里，已经明显磨下去了
用户4345542015493
提问大家好！昨天刚提了元PLUS，发现N档不容易挂上，P档直接进入D档，不容易挂到N档上，请问有什么好方法？
用户2981923796461
提问上牌新政策5月1号执行了，还需要缴纳1500上牌服务费吗？
湘粤小胡
📒等车日记目前等了2个月了，4s店的说他们店里还不能向厂家下订单，还没开放430的下单通道，之所以去佛山订车，是看到佛山市有补贴，可是现在说补贴提前到4月30日就结束了，车还不知道在哪里，本来是补贴到8月30日的，比亚迪这样搞，推出430版本又不生产，看这行情就算到8月30日也不一定能提到车，看来不行就要退订了，等不起啊
H糯米丸子
恭喜自己成为尊贵的比亚迪车主。慢慢等吧
史前巨婴PLUS
提问你们小蚂蚁送充电桩了吗？
用户4237588610448
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 元PLUS2022款510KM 尊荣型 2022-03-02在北京购入 裸车价15.18万元, 全款落地价15.70万元 15.18车款，1500上牌，3700延保，只有预售里的贴膜和脚垫，回来自己都给换了！护甲两千多没买
ac手术刀
📒等车日记 坐标福州 简单看看就回家了，有试驾车了再去。 20220206，今天带家人去了车，补充了图。 嫌弃元plus前排空间，当然想让我改买汉ev哈哈哈...查看全文
心静自然乐31193486
请知道比亚迪元pLUs510真实里程亲测，晒一下，谢谢
不行就初始化
我之前重点关注C11、宋dmi、天际ME5和ID4几款车，打算里面选一辆买。C11本来觉得挺有性价比，目前的情况让我放弃了。出于下面方面的考虑，最终还是定了天际ME5。把心路历程说说吧。 1. C11装备花哨，质量抱怨频频，是否华而不实？ 电子锁、隐藏把手、无框门等等，看起来很时尚，但是没一样体验很好的。网上很多车主抱怨门在零下四、五度就冻住，无框门漏风。实用的功能比如无钥匙进入反而没有（手机蓝牙那根本不是真正意义的无钥匙进入，兼容的手机也很有限），前大灯的亮度不够。中控电流滋滋声、ACC和360经常的故障，各种毛病层出不穷。如果一款产品在吸引眼球后，带给我的是每天的烦恼，我宁愿接受成熟产品，拒绝做小白鼠。 2. 零跑售后管理方式让人担忧 水冷改油冷的事情，让前面上万车主怎么办，有很多甚至都还没有提车。 很多车主网上投诉的交车顺序混乱，交车时间大幅推迟等问题。 这种售后处理方式，让我很担心 3. 寒冬证明插电增程或者混动才是最优解，纯电比较鸡肋 到了冬天，纯电车的续航里程变成了摆设，动不动打三、四折，热空调都不敢开了，开多了连家也回不了。而有发动机的车子只要开一会发动机，热量马上就来了。还不用担心续航里程。 增程车比如天际ME5，纯电里程有155公里，市内上班足够了，还够跑点其他事情。万一里程不够，烧油就行了，不用操心到哪里去补电。 纯电车500公里里程，背那么重的电池，造成电耗增高，轮胎磨损远大于普通车辆。平常大部分的电量又是用不到的，根本就是浪费。开长途这续航又有点鸡肋，节假日高速充电也不方便。综合考虑还是增程更加实用。 4. c11车机很一般，甚至不如传统主机厂 零跑作为造车新势力，车机体验下来连传统车厂都不如（比如大众ID4）。C11车机画面不够清晰，可玩的也不是很丰富，界面的设计也挺原始的。蔚来、理想先不说，连便宜两万多的天际ME5都有2K的大屏，车机流畅，360很清晰，可玩的功能也很多。宋DMI除了没有ME5车机清晰，其他也还可以。 总之，性价比要建立在好用的基础上，希望零跑好好优化产品体验，否则再好看的装备也只是华而不实。
网约车界的资深老人
坐标东莞，有没有了解过
Nohy1
疑似BYD D1着火。 求科普，求真相。
老要随意
911订了一台顶配宋plus-dmi，价格裸车价+上牌费1000+金融服务费3000+保险5000，送原厂膜+脚垫，价格贵吗？坐标天津西青。另外试驾了一下，急加速没有发动机吼声，踩刹车脚下有轻微震动感觉，其他无感，专门问了一下后排朋友，未感...查看全文
阔洋
这么丑的别都有人喜欢！真的是萝卜青菜各有所爱
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