简介：这个人很懒，什么都没写~
YFY233
作为首发盲订车主，不到半年全新n7就更新换代上线了，不光有了增配，还降价了，真是让人惊喜，我迫不及待的去了无锡腾势中心品鉴新款N7。1．外观上，最大的的不同就是取消了胡子灯，变成了滑面车头，颜色多了西子蓝这个色调，这样辨识度就会少很多，我再也不用担心走到哪里都要被一眼认出来的那种感觉了，这个全新车头，有的人喜欢，有人的可能不喜欢，我再看看我的老N7，还是挺顺眼的呢。 2．配置上，副车全铝框架＋云辇双腔升级＋后排行政座驾升级，这是三大最重大的升级，极大提升了豪华度，直到看到全新N7，我才知道了我以前的云辇A是单腔的，细节上，取消了空调屏幕，拉长了驾驶屏，重构了显示内容；增加了流媒体后视镜，前备箱也不用蹲下手伸进去才能勉强开动了，这些都是赵长江给的恩惠，真是太棒了。 3．驾驶过程中，总体和老N7相比没有太大的提升，空调声音还是大，感觉像是开的战斗机，开的高架和城区，没下地库，没有感觉到低速行驶左右摇摆的那种开船感觉，三种驾驶模式，除了名字从英文变成了中文，其他没什么变化。 4．价格上，真是太香了，23万就能买到豪华品牌了，29万就能买到半年前37万的产品，而且标配高快驾驶包，虽然城区智驾还是ppt，但是值得冲鸭。结论，新车主无脑冲，早买早享受，老车主，如果车子有问题，反复修的，可以花3万左右置换原配置，还是挺香的，豪车品牌，别管太多，只管冲！
长江总，作为2023年7月4日当天盲订的老车主，真心说下问题，提点建议： 问题： （1）承诺的2023年不降价，结果2个月不到降2万，6个月降5万，9个月出新款，增配降价，不是说不能降，而是别吹牛不降，言而无信导致品牌丧失公信力，既然这样，大家为什么要买，等你降价后再看看吧； （2）承诺的2023年9月底开通高快NOA、12月底开通城市NOA，盲订车主相信了你的ppt，花了2.8（2.3）万买了高阶智驾包，后面又推出了加装的1.5万元高快智驾包，结果高快NOA到2024年1月底才实现，城市NOA更是遥遥无期，这次全新腾势高快NOA标配，高阶1万加装，老车主真金白银买你PPT但没兑现的钱，要不要还？ （3）承诺的豪华品牌、领先几代说辞，半年不到改款增配，副车全铝框架+云辇双腔升级+后排行政座驾升级，这些重大升级，是不是说明初代N7就是不成熟产品，既然没整明白，为什么要仓促推出，进一步看，全新N7成熟吗？会不会半年再出新款？ （4）整个品牌的销售架构、培训，甚至赵长江本身都存在明显的问题，比如说当初承诺的预瞄，到最后就是要加装激光雷达才能实现，每次售前售后问销售，销售都像没有培训过一样，一点都没有豪车品牌的专业性可言，这次补偿老车主是好事，但压根就没整明白怎么补偿、到什么程度为止，5万元置换补贴，配套的回收政策都没有，导致二手市场恐慌，问销售也是一问三不知，老车主的愤怒可想而知，在政策不成熟的情况下，号召老车主下订单，然后赵总发大定3378的光荣榜，虚假的繁荣有意思，这不耍猴吗，去年号称大定突破1万辆，结果到现在9个月才卖了6000辆，还不吸取教训吗？ 建议很简单，现在口碑崩掉，老车主的失望传播占一部分，吃瓜群众看笑话占一部分，少数群体攻击老车主大怨种的也占一部分，解题的钥匙就是老车主，只有保住二手车残值，用好老车主的口碑，腾势N7才有可能打好翻身仗，不然这6000人就是身边准新车主的劝退者。 （1）官方二手车平台快速上线，让所有老车主能够真正0元购当初同配置的新车； （2）选择置换的老车主，当初免费的空悬终身质保、送的电卡、送的第二年保险，全部平移到新车上； （3）没有选择置换、增配的老车主，现标配的1.5万元高快智驾包，现金全额返还，选配2.8（2.3）万高阶智驾包的，返还1.8（1.3）万元现金，为曾经吹过但没有兑现的牛逼负责； （4）精品配置方面，流媒体后视镜、电吸门等快速上线低折扣加装； （5）以后说话算话，承诺的城市NOA、重要OTA必须及时兑现，不兑现就送积分。
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