认证:本田 NSS350(进口)车主·车龄3年
简介:喜欢骑摩托车的、喜欢自己动手加装的一个老男人
用户1751617842960完美
佛沙350减震器改装
用户1751617842960完美:我是进口佛沙350的车主,由于本人体重有点重,导致前减震器经常触底,后减震器不带人还可以用,带人就触底严重了,看看了很多车主的改装经验,什么换大弹簧、换减震器油,什么欧老师的,换整套前减震器(实在太贵、土豪除外),我也是综合考虑一下,自己觉得性价比高的就是换了15W的减震器油,加了阻尼阀和气压阀,改好后跑了山路,国道、过井盖等大小坑,距离触底还有5厘米左右,非常合适!再说后减震器,换了比博士的RS5,简单调试一下带人试了一下,后面的人不是专业人士,最大的感觉说是不太颠了,感觉不是特别硬到底,跑了50公里,说真的很好,气瓶减震器是需要多次调试,重点是预载需要调试合适,多跑几圈不同的路面,会比原车的舒服很多,我后面的减震器改的是405孔距的,后面带人比原车的降低了,后面人也觉得特别合适的高度,这是本人真实感受,希望可以帮到有想改装减震器还希望性价比高的借鉴,(土豪除外),希望骑友多交流交流,把成熟的好的作品分享给大家!
我是进口佛沙350的车主,由于本人体重有点重,导致前减震器经常触底,后减震器不带人还可以用,带人就触底严重了,看看了很多车主的改装经验,什么换大弹簧、换减震器油,什么欧老师的,换整套前减震器(实在太贵、土豪除外),我也是综合考虑一下,自己觉得性价比高的就是换了15W的减震器油,加了阻尼阀和气压阀,改好后跑了山路,国道、过井盖等大小坑,距离触底还有5厘米左右,非常合适!再说后减震器,换了比博士的RS5,简单调试一下带人试了一下,后面的人不是专业人士,最大的感觉说是不太颠了,感觉不是特别硬到底,跑了50公里,说真的很好,气瓶减震器是需要多次调试,重点是预载需要调试合适,多跑几圈不同的路面,会比原车的舒服很多,我后面的减震器改的是405孔距的,后面带人比原车的降低了,后面人也觉得特别合适的高度,这是本人真实感受,希望可以帮到有想改装减震器还希望性价比高的借鉴,(土豪除外),希望骑友多交流交流,把成熟的好的作品分享给大家!
佛沙一到,天下无敌
夏季骑行时间长一点就感觉手把有点儿黏,不舒服,买了一对儿手把防汗套,安装使用效果还是可以的,(时间长一点就不是太好了),需要热熔枪加热才可以起到收缩的效果,开水不是太好,今天换了一个鱼缸专用的手把套,便宜好用,开水烫一下就热缩到了想要的效果!