认证:MG ONE车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
房加角
要说在车展上随便揪出一个我记住了样子的车尾灯,那一定得是枭龙MAX。这款车的尾灯设计很有辨识度,用了战斗机经典的双尾设计,还有细微的颗粒感造型,看起来很闪耀,很有质感,我当时就挺喜欢的。...查看全文
天宇灬流星
合肥车展,下午在展台看车的时候4s点销售说max可能18万左右,枭龙15左右 ,他们已经知道价格但是不能说,不知道是销售不专业还是真就这个价格,真就这个价格估计大家基本可以散了
虎躯一震肉墩墩
第一次发帖。 昨天去试驾枭龙max分享一下感受。 优点: 提速很快,但也是偏线性,不是那种很突然的推背感。 感觉悬挂偏软,但是滤振干脆,过烂路也很舒服。 座椅确实软和,前后一致。 后排空间十分充足,试了就知道。 后备箱纵深大,空间充足,但确实离地高度不低。 隔音:速度开到100主要就是风噪,可以接受。 缺点: 内饰确实塑料了点,我跟销售说长城为了“四驱车两驱价”在内饰这块降低成本,我很期待最终给出的价格,他就只能尬笑。 音响就听个响吧。 比较介意的:怀档切换D和R没问题,但中间N档总是被跳过,难以定位,销售试了也是,不知道是个别还是共有问题。 空调:风口要么对着手要么对着脚,夏天开感觉容易风寒啊。 中间屏是连屏,所以不大,看导航肯定不如大屏清楚醒目。 仁者见仁: 车的外型偏传统燃油车,没有隐藏把手,贯穿尾灯,我个人还是更喜欢更新潮一点的设计。 刹车踏板偏高,对我来说需要习惯一下。 方向盘细而大,对我这种手大的确实感觉握着不太踏实。 总体来说就是上了hi4新技术、四驱,然后就在别的小地方减料平衡成本,为了和比亚迪打。 实用性大于享受性。 ——分界线—— 我问销售说车上市以后提车要等多久,他说不用等,车都已经到了,在经销商仓库停着呢,就是在等长城公布价格,买车的在等,特么卖车的也在等。 销售估计顶配裸车18左右。
leklence
今天去苏州车展,问了销售,说max在17左右,枭龙是13左右