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    认证:探险者车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    探险者雨刷的使用图1探险者雨刷的使用图1
    探险者雨刷的使用图2探险者雨刷的使用图2
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    探险者雨刷的使用图11探险者雨刷的使用图11
    探险者雨刷的使用图12探险者雨刷的使用图12

    今天终于等到了电踏安装,有写重要的写在最开头,无非是想节约各位探长时间,对装原厂电踏前后都有所了解。 1.不要先安装坐垫包围和后备箱包围,不带子母。因为走线原因,会拆后车厢内两侧面板和第二排地台。图一中我的包围就被丢在地上。脏了还好,就怕碰到油渍,毕竟维护保养维修假装都在一起。 2.4个车门任意一个门打开,两侧电踏都会伸出。有点不合理,不过也无伤大雅。默认两侧会有人上车。 3关门后,约停顿3秒后会自动收起。所以急性子的人确保3秒内不要带大方向起步,万一有东西撞到就不好了。 4.整个安装时间约4个半小时(除去师傅午饭)时间。原厂虽然有预留孔,不过安装还是挺麻烦的。本来说2小时,后来延长到近5小时(两个师傅,排除午饭时间),不排除我是小白鼠一说。 过程:9点20上麻药,排队进手术室。 9点45上手术台。这个时候希望各位新老探长偷偷进去看一下车轮轴有没有轮滑油溢出。可能是通病,至少我有,目前不影响驾车。 3点左右安装完成,无需等待麻药失效,可以直接提车。建议上踏板跳跳,是否牢固。104KG的我小跳仅稍微扭曲。能接受,相必各位探长应该无压力。如果发现有松动,一定要再推回去固定。 测试步骤: 1.各门逐一开启和关闭,踏板是否伸出和收回。 2.伸出过程是否顺畅,有无异响。 3.用物品挡住伸出路径。测试遇到阻力是否会收回。千万不要用小腿测试。万一不回弹,导致受伤与作者无关,这锅我背不起。 4检查两侧车门与下方是否有划伤。我觉得是原厂派单派人到店里安装,装好走人,不是SSSS店的员工。 以上就是需要大家注意的,写的不好还请手下留情。有补充的请盖楼补充。 跪求圈主大大设精,不胜感谢

    准备安装原厂电踏探长门请进图1准备安装原厂电踏探长门请进图1
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    油菜爱文艺视频1油菜爱文艺视频1
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    咋不学好尼😂!图1咋不学好尼😂!图1
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    提车作业加新车一血图5提车作业加新车一血图5

    大家好!我是新款探险者车主,来自河南洛阳,我提的车型是 2023款 七座运动版ST Line ,,开了180公里,综合油耗13.5L,下面分享我的真实用车感受! 一、我的选车心路历程 就觉得这车不仅颜值好看,动力也挺强,马力大。 二、外观与内饰的感受 外观那是肯定没得说的,颜值十分的在线,相信大部分的人看到了,都会满意的。 内饰的设计也高端大气,看起来十分的舒服,而且大屏也可以分屏操作,使用起来很方便。 三、乘坐舒适性感受 这车子的乘坐空间是完全没有问题的,对于大部分人来说,也肯定都够用了,。座椅的材质是皮和织物混搭的,里面的填充物也很饱满,所以整体的舒适性是真的不差,坐起来就像家的沙发一样。 ? 四、驾驶和动力感受 2.3T的动力,又还是10档手自一体的变速箱,所以动力是肯定足够的,起步轻快,加速也超给力。这车的操控也没得说,不仅方向盘的大小合适,指向精准,刹车的精准度也高。油耗方面,油耗在我的接受范围内,毕竟它的动力这强,我又经常在市区内行驶,能够达到这样的一个油耗,还是不错的了。 ? 五、总结 1.最满意的地方。我最喜欢的就是这车的动力了吧,它所搭载的2.3T的涡轮增压发动机,表现力是真的强,不管是起步还是中途加速,都能够完全满足我的用车需求,开起来相当的有驾驶乐趣。 2.有什么缺点。如果非要说一点不满意的话,那就是我觉得它的车灯高低,可能是我没调好吧,总感觉远光灯照的太低, 3.买它值不值。四十几万出头的车,不论是颜值还是配置方面,都是十分优秀了,所以它的性价比也是肯定高的。 ​ 感谢圈主指导推荐加精。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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    【心路历程】 从事风力发电行业十年了,单位建在山里,来来回回挺不方便的,一般的轿 车天气好时倒也能上山,赶上下雨、下雪只能望而却步。从家到单位,县城里5 公里,省道22公里,乡道20公里,最后上山山路7公里。按照我的需求,普通城 市suv越野性能不太够,纯越野有些多余且费油,所以我需要的是一台具备一定 越野性能的suv。这时入了眼帘的有三台车,探险者、XT6和途昂。 首先说下本人喜好,一个字“大”,这三款车都完全满足,对日系完全没有 好感,对国产车觉得还不够成熟,所以只看了这三款车。XT6作为美系豪华品牌 ,无论是面子还是里子,都完全够用了,但外形过于板正,感觉适合40岁以上成 功人士。途昂大是够大了,但是开起来没有探险者这样游刃有余,感觉就是壳子 大、笨重。探险者试驾时也不知道销售是在哪找到那段破路,烂的快赶上我上山 那段路了,全程猛采油就是嗷嗷干,底盘就是两个字,“扎实”其实对探险者还 有些别样情怀,上大学时,上课无聊翻阅同桌的汽车杂志,一眼就爱上了探险者 ,可惜那时探险者进口,刚毕业手头没钱,家里也不会拿那么多钱去给我买车, 所以梦想埋在了心里,现在国产化了,价格也下来了,也算实现了自己年少时的 梦想,感谢长安! 【提车过程】 提车我压根就没去,说起来挺搞笑的,我在山上上班呢,店里车到了。我让 在哈尔滨的朋友去给我办的手续,我远程交钱,然后由另一个朋友开回县城,又 让第三个朋友送去贴车衣,12号提的车,我15号才下班,由于车衣料不够了,又 发的料,导致我16号晚上才见他第一面。全款提车还是挺顺利的,交车款和强险 办个临牌就提走了。 【价格详情】 裸车35.98万(无优惠) 强险1400元 临牌费用55元(这时就把 车开走了) 购置税31840.71元 落户上牌费用120元+22元邮费(哈尔滨发牌照) 以上加起来是393237.71元,商险我交的是车损、三者和乘员不到6500块,车衣 花了3500.总共算下来40万出点头。赠送的东西都是些常见的玩意,例如车玻璃 膜,360脚垫等一些,没啥太惊艳的东西,略过,厂家送了原厂电动脚踏,不过 得以后才能安。 【内饰情况】 比较老款探险者,最大的变化就是内饰了,虽然这么说老款车主不爱听,但是 老款内饰真的是太丐了,竖屏像个IPAD插在哪里特别突兀(但我感觉应该很好用 ),新款内饰明显档次提高了不是一点半点,我并不是说屏改成横置了就高档, 我指的是整体的内饰,包括座椅,手扶箱,中控等,都上升了一个档次,横屏现 在是潮流,好多车都在用,我用着感觉一般,甚至有时候得歪着身子去够屏幕, 仪表盘不给好评,以前开的车都习惯了左边转速表,右边迈速表了,他这个恰好 相反,而且不能改,反正都是液晶的,为啥不加个设置呢? 【空间情况】 这车的空间对我来说完全是够用了,一家三口,偶尔加上我父母(他俩有自己 的车),第三排坐基本用不上,就当后备箱空间了,去店里看车的时候试坐了第 三排,不适合长时间座,尤其是7座的第三排像蹲监狱,很压抑。第三排来讲途 昂完胜,但是你刚需三排座位,为什么不去买MPV呢? 【外观感受】 外观来讲,大气,肌肉线条猛,一看就是猛男开的车,个人观点再高5公分就 完美了,在霸道旁边,稍微矮些,但显的还是比霸道大。前脸仁者见仁智者见智 吧,有人说老款好看,我偏偏觉得新款好看,后面就没什么争议了,比较老款好 看一些,但是后转向灯差评,竟然有车能因为配置修改灯,哪怕你外形有区别, 我也不说啥了,外形一样,转向时亮的长短竟然不一样,就那么一小块闪烁,哪 怕不是流水灯,你让后面也跟着亮阿,这点显的长安非常小气。 【动力情况】 动力方面,2.3t比想象中充足,怕小马拉大车,事实上完全没有,真的是给油就 窜,或许是后驱原因,上坡真是猛的一批,如履平地。异响问题没碰到,猛给油 的时候能挺高发动机的声音,不过这应该是正常的吧,风噪很小,和之前的A6比 起来稍小一些。等落雪后我再感受感受这车的动力。 【能耗分享】 油耗方面,高速9个多油,市区11个多,现在跑了400公里了,基本一半市区一半 高速,表显油耗10.2,有一件比较讨厌的事情,买车之前,别人一听说福特探险 者就是各种“这车嘎嘎费油,不能买”,你连开都没开过,甚至说见都没见过, 张嘴就是费油,哪来的结论呢,朋友的战友开的是老款,我问过他,他油耗11个 ,相比较我之前的A6真没多多少。 【总结】 最后说一下,本人并不是专家,也不是太懂车,但是我知道,如果看上某款车, 一定要去看,去试,而不是靠听说。喜欢、钱够就买,别犹豫,犹豫就是还不够喜欢。 很荣幸加入福特探险者的大家庭,欢迎各位兄弟姐妹一起来探讨、分享,在此祝各位出行平安! 最后,感谢圈主指导推荐加精

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