元0起航

天天抱娃睡：📉能耗分享 我一名女司机来分享能耗多少有点啼笑皆非的意思，但是好东西要大家分享。我这几天发现开电车时刚开始启动时能耗会特别高，但是在速度达到某一数值时，可以轻抬右脚，慢慢的，然后速度会慢慢降一点，同时能耗也会降低，我实验了40左右速度，可以能耗保持在5以内。我终于明白了我前期发帖吐槽能耗和续航时有人说路长一点能耗低的意思。但我市内单程5km，而且一路要过大大小小大约13个红绿灯加需礼让行人的人行道，最夸张的时候一条路上2个红绿灯4个人行道，哎呀简直弄的我发疯，不停的踩刹车。所以我能用低能耗开的路程很短，但是也能明显看到这么操作时能耗下降0.3。一直以来我为车的高能耗和低续航焦虑，怀疑是不是车有问题，怀疑自己的技术，看到这个情况忽然我就释然了，原来都是这些过多的红绿灯和过短的路程导致的。 📉能耗分享 💔爱车吐槽

南方新能源车友：最早是7月份订了奔奔，由于漫长的等待，已经渐失信心，转而在9月底功夫牛预售时下订，但奔奔也没退，打的主意就是哪边先到就提哪边。结果功夫牛卡壳，上市和提车时间一再延后。这个时候，奔奔到了，短暂考虑之后，还是选择了奔奔。 前面是一个过程简述，实际上两款车我认为各有优势，非要分出个高下没有意义，作为城里的代步工具，两款都不错，要出远门，还是用油车吧。选啥不选啥，全凭自己喜欢。 看评论和用实车，还是有些许的不同感受，别人说过的不再赘述，觉得实用功能少了些，如一键升降窗、长按锁车键升窗等都没有，后期也好像没有加装的余地，对于开惯了有这些功能的人来说，显得不太适应，但也不是什么大问题。 远程功能我觉得很棒，自动也是这个车最大的有科技感的功能了，虽然简单，但能很好监控充电时的状态，也算是一种安全性配置吧。 总之，合适的就是最好的，这个价位的电车，永远也无法和十多万、几十万的车相比，实用性、性价比才是王道。