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    炒饭毁灭者

    认证:宝马5系车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    对于新款5系的外观争议挺多的,我个人是觉得一些地方不好看,以下是我整理列出的看着不舒服的点: 1.前大灯 这个分阶梯上扬式的大灯造型像极了早已过时的鹰眼设计,这个设计在新X1上也能见到,真的看着就非常廉价!括号日行灯没有双L灯好看,跟勺子灯天使眼更没法比,早知道即使是最便宜的宝马1系都有勺子灯! 2.后尾灯 这个同样是看起来像是十几万的车尤其是跟23款的尾灯做对比的时候,不比不知道,一对比简直就是审美的倒退。 3.霍夫迈斯特拐角 这个传承多年的设计如今被新5系彻底抛弃,经典之所以能成为经典,不仅在于它独到的艺术表现形式,更在于经受住了时间的考验,最终沉淀下来。还是拿最便宜的宝马1系举例,作为最廉价的宝马,它直到停产却仍保留着这个设计! 4.隐藏排气 这个我觉得可以说过分了,我就一句话,你作为一辆宝马,你把排气藏起来你觉得像话吗?? (最后一张图有对比) 5.前悬变长 不知道大家注意到没有,这代5系前悬相比老款略微增长了,虽然不至于像前驱车,但我仍觉得是设计倒退 以上5点仅代表我个人看法,内饰我觉得没毛病很漂亮,就是这个外观可能要经过一两年才能逐渐接受,要想个法子提升销量了,不然市场都被A6和新E抢走完了,一旦掉队想要再追上去就很难了。

    从外观方面简单分析新5系销量变化的原因图1从外观方面简单分析新5系销量变化的原因图1
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    五系上周销量崩盘了家人们图1五系上周销量崩盘了家人们图1
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    请问谁的电动车换电池了图1请问谁的电动车换电池了图1
    请问谁的电动车换电池了图2请问谁的电动车换电池了图2

    天津Albert诚【购车经历】 从2020年就开始关注宝马了,原本考虑的是X3,但是后来发现525和X3的28i价格重叠(改款前),就关注5系了,直到去年新5系发布,我的天啊!新5系真香! 比较过奔驰E,新E的尾灯很不喜欢,奔驰的内饰虽然香,但是个人感觉有点浮夸,就好比酒店装修好,但我不想天天住酒店。 想了想,决定上530,看到了530尊享,纠结过530领先和尊享。 4月底,因为干金融,对新闻比较敏感,个人综合各方面信息觉得5系价格降不下来了,一是钢铝原材料价格大涨,二是全球缺汽车芯片,三是宝马尤其5系卖的好。于是4月底的一天,我提前联系了跟了我一年多的销售,去谈车了,原本想预订个530尊享,销售告知要等2个月,正好店里前一天刚到一辆530领先现车,也是我想买的炭黑火山红,就去看了一眼,然后算了下账,不想等2个月(最新新闻,由于缺芯片,尊享一是减配,二是暂时停产,要是订这台我估计不得8、9月份提车了)当即就交了定金!销售说第二天上午就有人想买这车了,现在来看当时真是明智!还有和这车真有缘。 【驾驶感受】 530开起来那个动力太猛了,之前开的本田xrv小车,刚开始还担心530太大,但开起来真没有感觉这车很大,也就侧方停车时有一点需要适应!5系底盘过滤的很高级!颠簸很轻,要是感受到大颠簸那肯定是减速带或者大坑了!隔音降噪很好!很安静! 【空间表现】 我身高185,比较高大壮,前排空间完全可以,舒适度后排更舒服! 【油耗】 新车平均10个左右吧,天津上下班市里比较堵。 【配置】 犹豫过尊享的哈曼卡顿音响,后来试驾时个人感觉哈曼卡顿音质没想象的好,奔驰的柏林之音那真是耳朵能听出来好,现在530领先的高保真音响我觉得不错,如果真追求音质的朋友直接上宝华韦健吧。 【最不满意】 1、carplay不好用!总是连接成功后,有时候手机就上不了网,微信收不到,提车当天carplay导航高德直接卡死没发现绕了一大圈! 2、领先没有无钥匙进入,觉得和这个价位不匹配。 3、领先没有360全景。虽然我试驾尊享时也看了宝马的360感觉很小用着也不习惯,但是觉得这价位这配置也应该标配啊! 最后,欢迎大家加入天津新5系车友会!

    2021-06-11

    最近车子召回换了电池,兴奋之余第一次发了一个帖子。有很多人一起互动,瞬间感觉多了很多同道中人的感觉,有点学生时代的讨论玩具的即视感,哈哈哈。也有很多人质疑更换电池的新旧,我个人觉得4S店应该不会忽悠,毕竟这是厂家政策,如果使用旧电池,首先直面压力的还是4S店,他们也没必要替厂家背锅。不过如果有资深人士真的知道某些内情可以私信我具体证据,我有律师,哈哈,给车友朋友们一起去争取一波。当然也有一些人上来就说如果是国产车如何如何首先,宝马五系新能源也是国产车,只不过品牌是合资罢了。其次,我也没说国产车不好啊。特别指出留言中有一哥们上来就出口成脏话里话外指责我歧视国产车,被我回怼后删除评论,不知道是系统和谐还是发现自己阅读理解做错了…看来最难的还是自身潜意识的偏见,大清亡了一百多年了,心里的辫子还是没完全剪掉啊。还有人上来就质疑4S店,的确,现在过度维修的问题挺严重的,这就需要自身有一定的用车经验来分辨了,毕竟不论什么品牌,甚至不论什么行业,套路都是无所不在的。我只能说,幸好现在有各种论坛可以大家一起讨论,互通有无,互相学习。这就是车友论坛存在的最大意义吧。再说说用车理念吧,车子是消耗品,我觉得不影响使用和安全的都是小问题,保修期能免费维修的,没必要上纲上线的,买车的时候都做过功课,各种对比,买完开上了,就是最适合的。 接下来说下四年用车体验吧。开着顺滑,用着经济。这么重的车在有电的情况下感觉还是很轻盈的。第一次换电车,所以刚开始有点不习惯普通模式下的动能回收。不过习惯后挺好,省刹车片,到目前为止没换过刹车片。市区通勤基本用电,一个月一箱油,电费也在三百以内,综合相当于一个月两箱油的费用。一箱油的周期内最多一次开了1900公里。目前综合油耗3.7。四年里出现的问题,首保的时候左前还是右前说转向臂有点点问题,但是我完全没感觉,给换了,当时没在意,有可能是过度维修。一年多以后出现后轮羊角异响,天窗异响,这都是通病,不影响使用,羊角异响且只有冷车情况下出现,在快出保的时候更换了,一年多了没复发。天窗异响修复了一下,好了半年多,又来了,一般在车身受到扭曲力的时候会出现,过不平路面什么的也不一定会有,我的车不是很大声,大多数时候会被忽略,所以出保后也没去弄。最大的问题还在于原厂胎不是防爆的,去年外环上五六十的速度过了个坑,右边前后两个轮胎全爆了,折腾了一天…现在已经全换成防爆胎了。四年出了两次事故,一次路口车头撞了帕萨特侧面,对方翼子板加两扇车门油漆钣金,我竟然只有牌照框有点裂开,抛光后油漆都没做。第二次是左后门被一辆大众途锐蹭了,有个小坑要光线折射下看得出来,油漆又没事…也只抛光完事。心里比较膈应的是前保险杠和机盖因为跑高速被小石头崩出不少小白点。最后友情提示,杭州某5S店维修管理有点有待改进,当然这是一年多以前的情况了,现在应该有所改进。一次保养完后洗车,倒车出来把保险杠直接撞了,不是很严重,掉了漆,送了一千油漆券可惜了我的原版原漆…哈哈,第二次是我弄天窗异响,然后两个月后碰到台风天,副驾驶A柱漏水,才发现排水管忘记给我接回去了,我真的吐血,然后又多了1500的各种券。这下又成了泡水车了,哈哈哈个性比较豁达,不爱计较,这样就过去了。现在长期在5S店同集团的上海某4S店保养,感受很不错,没有过度维修,也没有维修事故。

    吐槽一下加四年用车体验图1吐槽一下加四年用车体验图1
    更换电池工单,大家不用猜测电池价格了图1更换电池工单,大家不用猜测电池价格了图1
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