业务合作发布作品
    博纳卡瓦头像博纳卡瓦头像

    博纳卡瓦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    34粉丝0关注1116获赞关注

    早早交了意向金,可一直在旅游,没见过实车,在旅游的城市终于看到了,然后退了。先说我家需求吧,日常只有周六日送孩子上网球课才用,代步都是1一3公里左右用电瓶车,主要考虑假期长途自驾游。说句题外话,我最希望买一辆有外壳有空调的电瓶车,概念车有,可中国政策不允许,否则一定大卖。先说s9优点: 1,外形和做工比M9好点,但我认为新能源车外型和做工最好的是下周回国的FF91(国内高合,可惜破产了)和阿维塔。赛力斯在高端车上确实缺乏底蕴,华为在智能上有优势,但在机械设计上并没经验。当然s9也只是好一点可以接受。 2,如果是日常上下班商务用车还是不错的,虽然品牌度不如BBA,但很明显BBA在走下坡,而新能源是越来越好,国产当自强。 3,配置方面s9去掉了一些华而不实的如前智能大灯,改进投影观看距离等,增如香氛空气净化等,配置相比M9有优化。 4,纯电我认为百分之99.9的场景够用了,这次去新疆旅游,如独库公路等偏远地方都有充电桩,电车也有在跑。极端情况就怕遇到大堵车或者充电排大队,但油车也一样。其实我不认可纯电更多考虑的是电池寿命,记得李想在一次访谈中透露他要求供应商电池寿命是8年,但消费者估计使用5年那个衰减就会让你崩溃,例如现在号称续航600,实际也就跑450左右,而且400你就着急去找充电桩了,过几年可能连300都跑不了。就像我现在的九号电动车F90,号称90公里,一年后实际只能跑42,然后跑30多就得去充电了。所以电车贬值很快,估计6年以后基本归0了。期待固体电池,如果真如网上说的技术指标,那油车立马灭亡了,但不知现实是否骨干。 对我来说缺点就一条,空间。多年长途自驾累时,最希望的就是有一张床睡一觉,可能有人说了,那买房车啊,其实我觉得房车最难解决的还是电,水可以拿大桶多接几次就可以了,房车基地少且收费,还不如找个宾馆好好睡觉洗澡,而且房车太大毫无驾驶体验。我能接受最大尺寸也就是M9了,可惜是3排座,我家人少只需2排座。s9后排空间没有想像的大,看后背厢很深,可能设计上后排无法再靠后了。然后就是那重点宣传的零重力座椅了,我很早就体验吐槽过,如果是短时间休息按摩,只能以一种姿势半躺着,可能还可以,如果是想睡觉肯定还是一张平整的床最舒服,否则家俱厂家早把沙发和床改成零重力座椅了。我理想的是前排放倒和后排成一张床,不是后排放倒和后背厢成一张床,因为你长途自驾时行李很多。只能期待m9五座版或M8了。

    s9不错,可不适合我家需求图1s9不错,可不适合我家需求图1
    博纳卡瓦图1博纳卡瓦图1
    没有更多了~