![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#试驾全新一代宝马5系最近又开了一下新宝马5系燃油车，我觉得和电动i5开起来还是挺不一样的，当然有差不多的地方。 1、 动力性+驾驶平顺性： 这一次试驾车型为2024款新款5系530Li尊享运动车型， 2.0T+48V+ 8AT变速箱，系统最大扭矩400Nm，最大功率190kW，最高车速可以达到250km/h，账面数据就是这样，略低于i5的210kW功率以及410Nm扭矩。 各油门开度上的加速感比很多电动车肯定吃亏，感受其实是很不错的，中小油门起步加速时，加速感没有电动车那么暴躁，够用。动力输出很线性平顺，大油门超车或者需要尽快提速时，可以很快到达需要的车速，中后段的加速感不会有电动车那样明显的衰减。 动力响应挺快，发动机转速攀升迅速，不会有很多燃油车那种思考人生的感觉，有坡道影响的情况下，动力也能够轻松应对。5系燃油车的“BOOST”加速的感比i5温柔许多。 对于驾驶平顺性，在中低速时，tip out和tip in时车辆会有轻微的耸动。 2、 制动： 制动的感觉和i5的感觉挺像的，就是还行，比较正常吧 3、 转向： 转向燃油5系两种模式的手力区分明显一些，低速段依旧比较轻盈，但是力矩的建立感觉比i5好，弯道中手力的反馈清晰不少。回正性能，i5和燃油5系都还比较好，回正速度以及回正的平顺性均匀性都比较好，回正效果比较好，不会有明显超调，尤其是高速回正，车辆的姿态很平稳，不会有过多的晃动。 4、 操稳： 燃油5系进行单移线等时，能感觉到车辆更轻盈，横摆和侧倾的感觉更好，虽然侧倾大小不算很小，但是侧倾的速度以及侧倾回复速度感觉很舒服，没有了之前的多次震荡的情况，车身可以更快的回复。哪怕是以更高的速度来操作都不再是之前的感觉，极限比较高，我试的时候车上显示的最大侧向加速度一度超过了1.1g。极限操作时ESP的感觉依旧是很好的，只在适当的时候控制住车身不会过多干预。 直线行驶稳定性方面加速时车身有轻微抬头，可以接受，减速时俯仰控制比较好，急加速或者紧急制动时，车辆也无需扶住方向盘就能保持直线行驶，没有扭矩转向等情况出现。在山路，明显能感觉到车辆在连续弯道时灵活性比i5有所增强。 5、 底盘平顺性： 相较于i5我觉得最大的改变是初级平顺性当中的车身控制要好一些，这台燃油车前后平衡明显更好一点，俯仰和侧倾变得更少了，车身的晃动感好一些。不过当经过一些连续的激励时，比如路面连续的坑洼、沟槽等等，车辆的垂向跳动感我觉得比i5更多了，而且垂向的动作显得有点快，会让人感觉颠簸感强一些，怀疑是由于重量变轻导致，单个激励相对舒服一点。 次级平顺性方面，燃油5系从地板传递的次级振动相对于少一些，方向盘上的振动略微少一点。而且轮胎在路面上的滚动感挺不错的，行驶起来感觉较为平滑。不太好的一点是，在一些有连续大破损或者不平路面行驶时，前后悬架的抖动感稍明显了一点。整体上路感比较清晰。 对于冲击工况，触感比较柔软，部分冲击路面能感觉到有一定“包裹感”，过减速带时车辆的垂向跳动抑制的较好。不好的地方在于过减速带时，前后悬纵向振动的抑制稍有欠缺，尤其后悬，经过减速带时或者一些连续激励时纵向的抖动感稍微有点明显。 6、 换挡性能： 这台变速箱我觉得是我最近开过的带变速箱（真的变速箱，不是电动车那种单挡变速箱）的车当中体验最好的一台。在加速换挡过程中，中小油门开度加速变速箱换挡几乎不可感知，很平顺，只能听到发动机因为换挡引起的声音变化。行驶途中超越加速时，变速箱降挡也很迅速，“思考”时间很短，动力衔接的很好。 减速降挡时就没有了升挡的平顺感了，不过依旧是比较好的体验，大多数工况下降挡感知度很弱，只在中等减速度时减速到差不多3挡降2挡的时候，偶尔能感觉到很轻微的顿挫感。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我是小可爱00：骑摩托车能穿黑丝吗，这个问题饱受争议 要全副武装，还是穿“凉快的黑丝”呢 显然这二者都有些极端啦~ 在夏天日常骑行中，我个人觉得做好最基础的防护工作就好啦 个别专业骑士可以穿连体，但是真的好热！！ 这里我想分享一下，我平时在骑行过程中，都穿什么装备吧！ 我的车车是22年的赛250，因为预算不够 又考虑到自己是刚拿到驾驶证 买新车可能会经常磕碰，难免会心疼的 所以就买了二手滴 新手小白当然是很重视安全问题啦 头盔、护具、骑行服一样都不能少，毕竟保命要紧哈 头盔是重中之重，我选的是摩雷士GaDa黑银 当时也是挑了好久，想着选一个性价比高一点的国产品牌 帅气的同时还不失女孩子喜欢闪闪发光的气韵 阳光下bulingbuling的，像珠光眼影一样，真的很绝！！ 夏天骑行最重要的就是防晒 冰袖、头套、脖套都要安排齐全 想露出自己的大长腿真的是想都不敢想 毕竟在凉快的夏日傍晚 蚊子会经常光顾 当然在骑行过程中，我还是不太建议女生穿短裤或者短裙滴 因为真的不太安全，平时拍拍照片还可以哈 女孩子就是要在任何时候都要美美哒～（图片我穿裙子，单纯是为了拍照，在平时骑行过程中我也有戴护具） 最近想入手一件秋天穿的骑行服，摩友们有没有好的推荐呢～ 在评论区告诉我吧
