顽强河流sH

手搓一辆车：猛龙为什么一个承载式车身敢叫越野SUV了？为什么同平台的四驱大狗只能是¾刻度，而不是越野？为什么要把电池放地盘而不是车尾？ 我有一个猜想是可以合理的解释这几个问题。四驱大狗之所以只能宣传¾刻度，主要原因是长城非常保守，因为承载式车身的局限性无法在这个成本下做出符合越野标准的地盘强度。但如果加上电池包，这个局限性可能就能不全那剩下的¼了，至少可以挑战一下轻度越野穿越的门槛了。电池包本身就因为需要良好的保护，所以会有多层防护，包括高强度支撑结构，如果将电池包放在地盘，将地盘悬挂支撑系统与电池包支撑结构结合，那么电池包的支撑结构将不再只是保护电池包，而是成为车身地盘刚性的一部分，反正支撑结构不与电池直接连接固定，只要保证扭转时不挤压电池即可，那么电池包的支撑结构就变成了类似于非承载式大梁的结构，只是没那么高强度。这个低配版的大梁结构可能就可以支撑猛龙跨入越野级标准的钥匙。 具体是不是这个猜想的，看实车上市后的测评吧～