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君越车身强度及减重过程参考，给你安全！

近日时常看到有网友喷新君越的打孔偷轻。今天特找出两篇旧文以供大家参考。希望大家多找真实数据查证，少一些人云亦云。而对于底盘好坏的评价，我想说的是这非常考验车企的调教水平，大家多去试驾感受一下，或者看看老王说车的科普，别去看那些大V把底盘升起来就把车评了。车身结构分解如下所示： · 25.9％高强度低合金钢 · 23.4％的低碳钢 · 16.3％的超高强度钢 · 15.1％的高级高强度钢 · 8.7％烘烤硬化钢 · 7.7％的淬硬钢 · 2.9％铝（保险杠，引擎盖，行李箱盖）君越的车身结构涵盖75%的高强度与超高强度钢，其主驾驶侧的A/B柱与车门防撞梁均采用了热成型钢（屈服强度1200~1500Mpa），副驾驶侧的A柱与车门防撞杆为相同材料；在被动安全保护层面君越同样有高水平，这台车是综合品质目前最高的20万级轿车。原文请看: https://dcd.zjbyte.cn/i6936382422938681892/?=&aid;=36&app;_name=automobile&app;=automobile&iid;=1997165415384952&device;_id=967162869083431&share;_token=f7b5fdfe-0845-456e-a5a5-349c954b2706 https://dcd.zjbyte.cn/i6812464733002662412/?=&aid;=36&app;_name=automobile&app;=automobile&iid;=1997165415384952&device;_id=967162869083431&share;_token=d688497a-73da-4b74-9daf-eb8a26ccb036

2021-11-26

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这么分析吧，厂家22款肯定加了48伏轻混。现在原材料包括钢材化工等等大宗商品几乎都是大幅度涨价，还有半导体成倍地涨价，厂家已经遭不住了。只能在不减安全配置的基础上减一点点无关紧要的配置来保住原来的售价。你如果从厂家的角度理性分析你就可以理解厂家的难处了。

用户158349953871：我9月份订的21款君越先享，等了半个多月，现在和我说只能给22款，而且还减配了。本来车就买贵了，还来减配，价格还不变。不把消费者当人看？准备退车，以后再也不碰别克了。有同样情况的小伙伴记得退车，不要白白挨宰。在外面加个这几个功能，怎么也得万把块钱。气死了气死了气死了

2021-10-21

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