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#银河E5提车日记1.买车背景 本人用车比较多，一年大概跑3w多公里，现在开的别克君越货真价实的油老虎，每年油费2w多，后面了解到小区可以安装充电桩，所以想着换一辆新能源，家里又都是轿车，最后就决定买一辆新能源SUV。 2.购车预算 现在新能源发展迭代的太快，我认为再过几年电池技术和智能驾驶肯定会有突破性的进展，所以和老婆商量过后一致认为现阶段还是别买太贵的新能源了，就把预算定在了15w左右。 3.选车过程 买新能源那肯定是选择国产的了，先是看了销量遥遥领先的BYD 元PLUS，了解过后元p的内饰我是有点接受不了的，而且元p已经几年没有大改款了，本着买新不买旧的想法就再去看看其他的车，然后出了BYD的门店，旁边正好是吉利银河的4s店，当时e5的试驾车就停在门口，看外观还是挺精致的，于是就去试驾了一下，当时就感觉这个车在智能化和空间还有舒适度上很不错，就把E5也加入了购车列表，后面还对比了极狐T5，这款车用料扎实，不过智能化和空间就比不上e5了，而且极狐的4s店离我家太远了，最后就决定在元p和e5之间选一辆，当时e5的顶配预售价15.7，落地肯定就超预算了，不过销售和我说上市价格有惊喜，我就先小订了。 4.自购价格 价格方面上市价格顶配14.58，算上权益裸车价14.38，因为我有旧车，把旧车过户后还能享受厂家的4000置换补贴和我这地补4800，最终价格：裸车价143800-置换补贴4000-地补4800+上牌费500+保险5100=140600元 5.购车攻略及建议 因为是全款的所以没啥优惠，厂家是有个2年8w免息的，不过很多4s店都会手金融手续费1000-2000块，这个手续费是可以砍价的建议多和销售聊聊，不过我的建议是能全款就全款，实在是要贷款就走厂家2年8w免息。还有一个就是上牌费一般是500，假如你是贷款的就让4s把上牌费给免了，并且一定要和销售多要一些赠品，比如放电枪，保养次数，露营套装等等，最后在提车的时候会给你推销延保政策，e5的官方延保7年18w公里价格是3348别被第三方的延保坑了。 6.拥车初体验 能耗续航：提车过后已经开了1800公里了，大部分是高速压着100码开的，2个人空调24度自动风座椅通风全程打开，偶尔开一下座椅按摩电耗在14左右，满电开300公里表显还剩160公里还有里程一部分是在市区开的，最低电耗开到了10.9，一般是12左右，满电大概能跑460公里。充电的话我一般是在快充桩充的，从20%充到80%要20多分钟吧，20%到100%要50分钟左右，电量90%以后为了保护电池功率会很低。 车机功能方面:车机是魅族的系统，用起来很流畅反应很快，语音识别也很准确，我开车时经常用语音调空调温度和风量，很方便不用动手去调驾驶更安全，有一点不太好的就是这个语音在识别完了指令后，会过一段时间才会退出，这时候我和副驾聊天，就会把聊天的内容识别出来，然后运行一些我不需要指令，建议厂家把这个时间间隔调短一点。 乘储空间：绝对是越级的空间，我身高175体重75kg坐后排都可以翘二郎腿，试驾的时候我老婆就和我说后排的空间很大，座椅也很舒服，在后排的座椅下有一个抽屉，以后有小孩子了可以放很多小孩子用的东西比较方便。美中不足的是前排放水杯的地方有点小，大一点的水瓶放不进去，而且深度也不够。 新车舒适性:新车多多少少有点味道，不过比我之前买的君越好多了，在隔音方面前排表现不错，时速在80km/h 内除了胎噪声外，在车内基本上听不到风噪声，到了110码胎噪和风噪就明显一些了，不过后排的隔音就没有前排那么好了，速度到100码左右胎噪和风噪就明显了，当然对比同级别其他的车还是要好一些的。 智能辅助:因为我经常开高速所以使用辅助驾驶的频率还是很高的，提车后去广东自驾游，来回1100多公里，上高速后智能巡航打开后可以根据路况自动调整车速并且保持居中和自己过弯道，很大程度的缓解了长时间开车的疲惫感，不过变道还是要打转向灯手动变道，这里就有让我感觉难受的一点了，就是变道过去，要是速度低于设定的速度，车就会自动的猛加速一下，这个加速太猛了，好几次给我老婆吓一跳，建议官方优化一下，不要这么猛。 驾驶感受:这个车的加速和刹车都很线性，加速的时候不会轻点电门就飞出去了，而是会随着踩电门的深度加得越来越快，刹车也不会轻点一下就刹死。开在一些坑洼路面或者减速带上，速度不快时悬架的上下浮动抑制得很好，同时可以过滤掉细小的颠簸，但速度在60码以上通过这些道路后排就有点晃，不过这车在变道时即使速度有90多码前悬挂支撑力依然较好，侧倾抑制很不错。 稍微总结一下：车是好车，在这个价格下性价比很高，缺点我上面也有说不过瑕不掩瑜，建议大家在买车之前去试驾感受一下[呲牙
